本報朝陽9月5日電(記者唐克軍通訊員張志強(qiáng)高相杰)9月5日，赤峰至喀左鐵路跨長深高速公路特大橋32-34跨連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著全線唯一一座雙跨鐵路、公路橋梁轉(zhuǎn)體施工順利完成，赤喀鐵路建設(shè)取得新的重要突破。

　　赤喀鐵路跨長深高速公路特大橋全長4215米。大橋第33跨跨越長深高速公路，橋下最小凈空10.9米;第34跨跨越錦承鐵路，橋下最小凈空13.5米。橋梁單墩轉(zhuǎn)體長98米、轉(zhuǎn)角45度，單體重7727噸，兩個墩合計約1.55萬噸。此次為東北地區(qū)在建的重量最大、跨度最長、雙跨鐵路和高速公路的橋梁轉(zhuǎn)體施工，需跨越兩條運(yùn)營的交通線路，施工難度大、風(fēng)險高。為降低對鐵路運(yùn)營的影響，中國中鐵隧道局集團(tuán)施工人員通過鋼板樁+混凝土樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為穩(wěn)定鐵路地基上了“雙重保險”，同時采用不對稱鋼管支架+牛腿支撐體系，保證了鐵路運(yùn)營安全。

　　《人民鐵道》 2018/09/06