• 質(zhì)量目標(biāo)

1. 將支座四角高差控制在2mm以下（包括2mm）；
2. 杜絕支座砂漿空餉、裂紋、表面凹凸不平等情況；
3. 保持支座外觀及防塵罩外觀完好，無(wú)破損、脫漆、銹蝕現(xiàn)象；
4. 支撐墊石頂面與支座下底板間的砂漿厚度不小于20mm，不大于30mm；
5. 梁體架設(shè)后，支座應(yīng)受力均勻；
6. 保證梁縫符合設(shè)計(jì)要求；
7. 保證支座安裝位置及方向符合設(shè)計(jì)要求；
8. 梁體無(wú)損傷；
9. 梁與梁之間相互高低或左右錯(cuò)臺(tái)。

• 編制依據(jù)

1. 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10752-2010）；
2. 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 10303-2009）；
3. 《橋梁球形支座標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 17955-2009）；
4. 《預(yù)拌混凝土標(biāo)準(zhǔn)》；
5. 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50164）
6. 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）

• 適用范圍

箱梁架設(shè)工程

• 施工前質(zhì)量控制措施

1. 箱梁架設(shè)前要編制施工方案、施工技術(shù)交底以及箱梁架設(shè)技術(shù)培訓(xùn)；
2. 支座砂漿灌注對(duì)流動(dòng)性和強(qiáng)度要求較高，架梁前認(rèn)真做好原材料的檢查、支座砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)和人員培訓(xùn)，以保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求；
3. 支座檢查：

（1）支座進(jìn)場(chǎng)前必須檢查支座是否有合格證和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告或檢查報(bào)告以及支座標(biāo)識(shí)牌上編號(hào)、坡度、型號(hào)等是否與合格證相對(duì)應(yīng)；
（2）仔細(xì)核對(duì)支座規(guī)格、位置、方向、緊固情況、是否進(jìn)行預(yù)壓、支座上下底板厚度是否均勻、支座上下底板是否水平（四角高差是否在0-2mm）、支座外觀是否良好有無(wú)漆膜破損情況；
（3）支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，支座連接正常，不得任意松動(dòng)上、下底板連接螺栓；
（4）支座存放應(yīng)避免陽(yáng)光直射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁接觸酸、堿、油類等；
（5）支座安裝時(shí)應(yīng)與梁地預(yù)埋鋼板密貼無(wú)縫隙；
（6）支座下底板螺絲以及錨栓桿要擰緊，其埋置深度和外漏長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（7）檢查支座位移標(biāo)尺是否在0刻度；
（8）支座進(jìn)場(chǎng)后送監(jiān)理站進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。
4、支座砂漿：
（1）必須檢查支座砂漿是否有合格證和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告或檢查報(bào)
告；
（2）支座砂漿進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行試驗(yàn)，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后方可
進(jìn)場(chǎng)使用；
（3）支座砂漿進(jìn)場(chǎng)后送監(jiān)理站報(bào)驗(yàn)。
5、支撐墊石的鑿毛：
（1）支座在墩頂與墊石連接安裝之前應(yīng)先對(duì)支撐墊石表面進(jìn)行鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物、積水、油污等；
（2）鑿毛范圍應(yīng)大于模板范圍，以防止錨栓孔位置不準(zhǔn)確導(dǎo)致支座下板超出鑿毛范圍；
（3）落梁前用水將支撐墊石表面浸濕。
6、模板安裝：
（1）支座在墩頂與墊石安裝之后，在支座底板邊緣外緣50mm處支模；
（2）灌漿采用預(yù)制鋼模板；檢查模板的密封性，并粗略估計(jì)所需砂漿的體積，確保灌漿時(shí)不漏漿；
（3）支模前應(yīng)將模板內(nèi)側(cè)刷油，以防模板與砂漿粘連；（4）模板底部應(yīng)粘貼雙面膠條，以防止漏漿。
7、攪拌砂漿：
（1）采用無(wú)收縮高強(qiáng)灌漿材料進(jìn)行配將;
（2）灰水比為1:0.15;按照比例加入小型攪拌機(jī)攪拌均勻至無(wú)顆粒狀即可灌漿使用；
（3）支座砂漿攪拌不得低于240s，中間靜停90s，使?jié){料中氣泡溢出；
（4）砂漿入模溫度不得低于5度；
（5）支座砂漿攪拌完成后，初始流動(dòng)度不得小于320mm，30分鐘之后不得小于240mm。
8、灌漿：
（1）在灌漿前，將模板和支撐墊石表面潤(rùn)濕，但不能有積水，漏斗、軟管也要進(jìn)行潤(rùn)濕；
（2）攪拌機(jī)放置在梁頂面，以保證有足夠壓力，使支座下的漿體密實(shí)飽滿；
（3）必須從一側(cè)灌漿，不允許二側(cè)、三側(cè)、四側(cè)同時(shí)灌漿，以免形成空氣夾層；
（4）應(yīng)先灌注四個(gè)錨栓孔至與支撐墊石表面平齊，然后從一側(cè)灌漿直至完成；
（5）灌漿完畢，立即進(jìn)行表面加工，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，注漿后1-6h內(nèi)漿體產(chǎn)生大量水化熱，灌漿部位溫度迅速升高，水分蒸發(fā)，需注水養(yǎng)護(hù)并用濕潤(rùn)的土工布包裹，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后將土工布及保溫棉被清除，以防止橋面系施工電焊渣掉落引發(fā)火災(zāi)；
（6）灌漿后量2小時(shí)內(nèi)不得過(guò)孔，待2小時(shí)后試驗(yàn)人員對(duì)試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到20mpa以上時(shí)，可以拆除模板及連接桿、角鋼，再次擰緊支座下板螺栓，并檢查是否有漏漿以及表面不平處，必要時(shí)要進(jìn)行補(bǔ)漿；
（7）在沒(méi)有可靠保溫措施，灌漿材料保溫性能未進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)，嚴(yán)禁在負(fù)溫條件下進(jìn)行灌漿。
9、提、運(yùn)、架、設(shè)備:提、運(yùn)、架、設(shè)備運(yùn)架箱梁過(guò)程中，應(yīng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸箱梁四點(diǎn)支撐荷載均衡和安裝箱梁四點(diǎn)吊裝荷載均衡，避免箱梁局部超載，確保箱梁局部受力不均，整體不受扭。

• 施工過(guò)程管理與控制

1. 提梁工藝：提梁前，技術(shù)人員你細(xì)核對(duì)待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)以及支座型號(hào)、安裝位置等，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。提梁采用四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡原理，吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)，吊裝梁體時(shí)在頂板下緣吊孔處墊以厚度不小于40m的鋼墊板保護(hù)梁體；起吊過(guò)程控制梁體同一梁端高差≤10mm和兩端高差≤20mm。
2. 運(yùn)梁工藝：

（1）運(yùn)輸支點(diǎn)設(shè)置在梁腹板下，距粱端距離≤4．0m。而且支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得大于2mm；裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為士10m，橫向偏差為士5mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位;
(2）啟動(dòng)前全面檢査一遍箱梁的支墊及支撐情況，査檢運(yùn)梁車的方向及制動(dòng)系統(tǒng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行；
(3）運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員要高度集中精力，密切注意觀察運(yùn)梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停;
(4）雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)。
3、落梁工藝：
（1）預(yù)制箱梁架設(shè)落梁時(shí)，采用測(cè)力液壓千斤頂支點(diǎn)反力控制，支點(diǎn)距梁端距離≤2．6m，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不得超過(guò)士5％。頂梁過(guò)程緩慢進(jìn)行，防止因千斤頂受力不均造成梁體側(cè)翻。
   （2）在箱梁每支座內(nèi)側(cè)靠墊石位置設(shè)置共四臺(tái)500t液壓千斤頂，定位后進(jìn)行支座灌注砂漿錨固工作。千斤頂?shù)牟鸪毚皾{強(qiáng)度達(dá)到20MPa以后方可進(jìn)行，拆除千斤頂后再進(jìn)行架梁機(jī)移位和下一片運(yùn)梁、架梁工作。千斤頂安裝就位和拆除可通過(guò)箱梁底檢查孔通過(guò)倒鏈配合進(jìn)行人工作業(yè)。液壓油泵可在梁頂面進(jìn)行控制操作；
（3）千斤頂安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格定位設(shè)置在設(shè)計(jì)位置靠近支座內(nèi)側(cè)，下面支承在墩項(xiàng)砼頂面，上面頂在箱梁預(yù)設(shè)防落梁措施預(yù)設(shè)鋼板上，施工操作時(shí)應(yīng)采取必要的措施如加墊鋼板或橡膠板等嚴(yán)防損傷梁體及墩頂砼表面。操作時(shí)應(yīng)按液壓千斤頂?shù)挠嘘P(guān)操作規(guī)程嚴(yán)格控制操作，嚴(yán)防野蠻操作和不文明施工。千斤頂拆除一定要有灌漿強(qiáng)度報(bào)告和檢查驗(yàn)收合格批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。待梁體安裝就位后，最后拆除支座上下連接板。
4、支座安裝工藝：
(1）根據(jù)全橋梁片布置和橋形坡度值，確定支座安裝型號(hào)和安裝位置；每孔箱梁采用固定支座（GD）、橫向活動(dòng)支座（HK）、縱向活動(dòng)支座（ZX）、多項(xiàng)活動(dòng)支座（DX）各一個(gè)；
   (2）支座進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)《橋梁球形支座標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 17955-2009），對(duì)支座的外觀尺寸、編號(hào)、型號(hào)、坡度、組裝質(zhì)量進(jìn)行檢査并與合格證對(duì)應(yīng)，驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行安裝；
   (3）支座安裝前將梁底支座預(yù)埋板和墩身墊石頂面清理干凈，對(duì)墩頂墊石石頂面須進(jìn)行鑿毛處理；
   (4）支座安裝時(shí)，根據(jù)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10752-2010），梁底支座預(yù)埋板和墩身墊石頂面驗(yàn)收平整度，合格后方進(jìn)行支座安裝；
  （5）支座安裝后，支座上表面與梁底支座預(yù)埋板須密貼，支座四角高差≤2mm；
（6）梁體落位前，安裝支座錨栓桿，并隨梁體落放到墊石錨栓孔，采用灌支座砂漿與墊石固接；
   （7）支座砂漿達(dá)到強(qiáng)度和養(yǎng)護(hù)期后，拆除支座連接件，安裝支座防塵罩。
5、灌漿工藝：
（1）支座砂漿采用的是早強(qiáng)快硬無(wú)收縮材料。常溫條件下，砂漿水灰比1:0.15，流動(dòng)度不應(yīng)小于320m，30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240m；2h抗壓強(qiáng)度不小于20MPa，24h抗折強(qiáng)度不小于10ipa；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體28d自由膨脹率為0．02％-0．1％，28天抗壓強(qiáng)度不小于50MPa，彈性模量不小于30GPa；冬季施工時(shí)要采取保溫措施；夏季要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；
（2）材料進(jìn)場(chǎng)取樣合格后，現(xiàn)場(chǎng)按照水灰比采用立式攪拌機(jī)攪拌，等砂漿靜止90s，排除氣泡，并取試件，然后利用重力式灌漿，立好砂漿模，將砂漿灌注到支座與墊石間隙，注意：未用完砂漿應(yīng)丟棄，不得二次攪擇使用；
（3）等砂漿強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除臨時(shí)千斤頂，拆除砂漿模板，并進(jìn)行及時(shí)砂漿養(yǎng)護(hù)。
（4）灌漿完畢后，在外露表明初凝后，應(yīng)立即噴酒水保濕養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)開始6小時(shí)內(nèi)必須保持表面濕潤(rùn)，然后涂刷養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜，并加蓋淋濕草袋或巖棉被覆蓋，并隨時(shí)檢査保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于24小時(shí)。冬季施工時(shí)，養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合《箱梁架設(shè)冬季施工方案》有關(guān)規(guī)定。
6、冬季施工工藝：
（1）冬期施工前應(yīng)根據(jù)冬期施工方案和有關(guān)規(guī)范要求對(duì)施工人員做好冬期施工的培訓(xùn)教育工作，應(yīng)特別加強(qiáng)對(duì)測(cè)溫人員、特殊工種人員的培訓(xùn)，使冬期施工人員對(duì)冬期施工的技術(shù)要點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)做到心中有數(shù)，確保冬期施工正常進(jìn)行。
（2）灌漿料應(yīng)采用冬期施工灌漿料。
（3）灌漿料應(yīng)儲(chǔ)存在有供暖設(shè)備的保溫房里，做到上蓋下墊，灌漿料溫度應(yīng)控制在10℃以上。
（4）灌漿料運(yùn)輸過(guò)程中，將灌漿料臨時(shí)存放在箱梁室內(nèi)，并用棉被覆蓋，防止灌漿料在運(yùn)輸過(guò)程中溫度損失。
（5）拌和用水應(yīng)采用飲用水，儲(chǔ)水工具采用自制水箱，水箱可容水量200kg，安插4個(gè)加熱器加熱，拌合用水溫度應(yīng)控制在25～35℃之間。
（6）支座砂漿灌漿前，支承墊石頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。錨栓孔內(nèi)不得有冰雪、積水和其他雜物，錨栓孔內(nèi)冰雪、積水采用噴燈進(jìn)行烘干處理。墊石表面、錨栓孔內(nèi)雜物清理干凈后應(yīng)充分潤(rùn)濕。
（7）支座灌漿至少15分鐘前，對(duì)墊石表面和支座底板間灌漿層采用暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱處理，預(yù)熱時(shí)間不少于15分鐘，使墊石表面和支座底板溫度不低于10℃。
（8）攪拌時(shí)間為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。
（9）支座砂漿灌注前，用30℃左右的溫水沖涮灌注塑料導(dǎo)管，對(duì)灌注導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)熱。
（10）橋梁支座砂漿施工時(shí)，灌漿料攪拌溫度不得低于25℃，入模溫度不得低于5℃，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度不得低于5℃；砂漿入模溫度不得低于5℃。

• 施工后檢查及原因分析

1. 存在問(wèn)題：四角高差大于2mm

   原因分析：
（1）支座出廠時(shí)無(wú)預(yù)壓，連接螺栓未擰緊；
（2）支座安裝時(shí)下底板不水平；
（3）箱梁梁底預(yù)埋鋼板不水平；
（4）支座下底板厚度不均勻；
（5）箱梁提、運(yùn)、架過(guò)程中支座發(fā)生碰撞；
   控制措施：

1. 支座進(jìn)場(chǎng)前檢查支座是否預(yù)壓，連接螺栓是否擰緊，如有問(wèn)題禁止入場(chǎng)；
2. 支座安裝完畢后，測(cè)量支座四角高差，對(duì)支座進(jìn)行調(diào)整；
3. 支座安裝前檢查箱梁底部預(yù)埋鋼板是否水平，如若不水平，通知梁場(chǎng)進(jìn)行整改；
4. 清理其表面雜物，支座安裝時(shí)支座上板螺栓打緊至上板與梁底預(yù)埋鋼板密貼無(wú)縫隙；
5. 支座進(jìn)場(chǎng)前檢查支座上下底板厚度是否均勻，若不均勻禁止入場(chǎng)；
6. 箱梁在提、運(yùn)、架過(guò)程中統(tǒng)一由專人指揮，指揮明確，保證箱梁不受到碰撞；
7. 灌漿前對(duì)支座四角高差進(jìn)行檢查，如發(fā)生偏差，立即調(diào)平；
8. 將箱梁調(diào)整至四個(gè)油頂受力均勻，以保證支座受力均勻；

（9）支座上下底板連接螺栓待支座砂漿2h強(qiáng)度報(bào)告符合要求后拆除。

1. 存在問(wèn)題：支座砂漿空餉

   原因分析：

1. 砂漿攪拌不均勻，砂漿內(nèi)有灰塊或有氣泡；
2. 支撐墊石上表面鑿毛不到位；
3. 砂漿分層；
4. 模板漏漿，用干灰堵模板；
5. 灌漿時(shí)多個(gè)方向灌漿；
6. 支撐墊石上表面有雜物、油污未清理；
7. 灌漿前，支撐墊石表面未潤(rùn)濕或有積水；

（8）灌漿速度過(guò)快。
   控制措施：

1. 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)灰水比拌和，拌和均勻無(wú)灰塊后靜止90s后進(jìn)行灌漿；
2. 鑿毛范圍大于模板范圍，以防止調(diào)梁時(shí)模板范圍超出鑿毛范圍；（3）灌漿前將墊石表面，錨栓孔內(nèi)雜物、油污、積水清理干凈；
3. 灌漿前，將支撐墊石表面潤(rùn)濕；
4. 灌漿速度保持勻速；
5. 灌漿時(shí)必須從一側(cè)灌漿，不允許二側(cè)、三側(cè)、四側(cè)同時(shí)灌漿，以免形成空氣夾層；

（7）漏漿時(shí)在模板外側(cè)堵漿，不可使用干灰堵漿。

1. 存在問(wèn)題：支座砂漿表面不平整

   原因分析：

1. 砂漿模板表面未涂油，砂漿與模板粘接；
2. 砂漿收縮；
3. 砂漿內(nèi)有氣泡；
4. 砂漿內(nèi)有異物；

（5）支座砂漿未按配合比攪拌，初始流動(dòng)度不足。
   控制措施：

1. 支模前將模板內(nèi)表面涂油，模板底面粘貼泡沫雙面膠；
2. 攪拌鍋上料前對(duì)攪拌鍋、灌漿桶、灌漿漏斗以及管道進(jìn)行清洗；（3）按要求灰水比進(jìn)行攪拌，支座砂漿攪拌不得低于240s，中間靜停90s，使?jié){料中氣泡溢出；
3. 支座砂漿初始流動(dòng)度不得小于320mm；

（5）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

1. 存在問(wèn)題：支座砂漿裂紋

   原因分析：

1. 地區(qū)溫度變化，產(chǎn)生干裂；
2. 漿體收縮產(chǎn)生收縮縫；

（3）養(yǎng)護(hù)不到位。
   控制措施：

1. 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；

（2）定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修補(bǔ)。

1. 防塵罩破損及支座漆膜脫漏、銹蝕

   原因分析：

1. 支座進(jìn)場(chǎng)前防塵罩破損，漆膜發(fā)生脫落支座銹蝕；
2. 支座在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞；
3. 支座儲(chǔ)存環(huán)境不利于支座儲(chǔ)存；
4. 支座漆膜不適宜當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境；

（5）防塵罩風(fēng)化。
   控制措施：

1. 支座進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格對(duì)支座表面及防塵罩進(jìn)行檢查；
2. 定期對(duì)所架箱梁支座進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)防塵罩破損、漆膜脫落、支座銹蝕情況，及時(shí)更換防塵罩、補(bǔ)漆；
3. 定期檢查庫(kù)房?jī)?nèi)存儲(chǔ)的支座，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)庫(kù)房環(huán)境進(jìn)行整改；

（4）如發(fā)現(xiàn)漆膜、防塵罩大量破損，疑似當(dāng)?shù)貧夂蛟?，及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行處理。

1. 支座灌漿厚度不在20-30mm之間

   原因分析：

1. 同一梁端兩側(cè)墊石左右高差超過(guò)10mm；
2. 對(duì)角高情況；

（3）支撐墊石表面不平整。
   控制措施：
箱梁架設(shè)前，嚴(yán)格對(duì)支撐墊石左右高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知線下單位整改。
7、梁與梁之間上下或左右錯(cuò)臺(tái)，梁鋒不符合設(shè)計(jì)要求：
   原因分析：

1. 箱梁交接時(shí)為進(jìn)行外觀測(cè)量，箱梁出廠不合格；
2. 錨栓孔位置不符合設(shè)計(jì)要求；
3. 箱梁跑膜；

(4)墩與墩間跨距不符合設(shè)計(jì)要求。
   控制措施：

1. 箱梁交接時(shí)，對(duì)箱梁尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)；

（2）箱梁架設(shè)前對(duì)支撐墊石左右高程、錨栓孔尺寸、墩與墩之間跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)。
8、支座位置或坡度安裝錯(cuò)誤：
   原因分析：
（1）支座標(biāo)識(shí)牌有誤；
（2）安裝人員粗心大意，未按技術(shù)交底安裝；
（3）未進(jìn)行技術(shù)交底或技術(shù)交底不明確；
（4）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員監(jiān)控不到位。
   控制措施：

1. 工程部在每次坡度變更前對(duì)施工人員進(jìn)行支座安裝技術(shù)交底；（2）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)支座安裝進(jìn)行監(jiān)控；

（3）支座安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查，觀察其標(biāo)識(shí)牌是否正確。

• 總結(jié)

    為切實(shí)加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理，強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)和施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程，施工時(shí)關(guān)鍵選擇合理的施工工藝和施工設(shè)備，以及和設(shè)備、各工序間高效配合，從而較好的控制各工序的質(zhì)量和安全，并有效地降低成本，縮短工期。