“黑科技”來了！他們?yōu)閯?dòng)車組“降溫解暑”
去年冬天
我們?cè)谘胍暣笃辽险J(rèn)識(shí)了
為動(dòng)車組供暖驅(qū)寒的“暖車姑娘”
也知道了高大上的動(dòng)車組
像人一樣怕冷
不過天熱了
也是不行的呢
隨著全國各地進(jìn)入高溫模式
中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動(dòng)車段
啟用“黑科技”
為動(dòng)車組“降溫解暑”
動(dòng)車組運(yùn)行中
鄭州動(dòng)車段依托“三室”建設(shè)成果
構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的綜合分析系統(tǒng)
利用“WTDS動(dòng)車組車載數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)”
對(duì)動(dòng)車組軸端溫度、齒輪箱溫度、牽引電機(jī)溫度
等走行部溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析
他們充分發(fā)揮“PHM動(dòng)車組健康監(jiān)測系統(tǒng)”作用
完善溫度曲線分析模型
對(duì)溫度趨勢和隱患問題做好規(guī)律分析
以及預(yù)警預(yù)判及應(yīng)急處置
確保高溫條件下安全關(guān)口前移
為動(dòng)車組運(yùn)行安全保駕護(hù)航
鄭州動(dòng)車段發(fā)揮智能化檢修平臺(tái)優(yōu)勢
利用一級(jí)修綜合檢測系統(tǒng)SJ、LY設(shè)備
和TEDS動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像監(jiān)測系統(tǒng)
對(duì)動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備、車下走行部等關(guān)鍵部件
進(jìn)行全面檢測監(jiān)測
做到精準(zhǔn)檢修和重點(diǎn)處置
確保動(dòng)車組零故障出庫
此外
他們還依托鄭州局集團(tuán)公司
大力推行的“5020”培訓(xùn)模式
制作《動(dòng)車組夏季典型案例匯總》
鞏固提升動(dòng)車組檢修人員技能水平
怎么樣？
這些“黑科技”的使用
不僅提高了工作效率
還為動(dòng)車組檢修質(zhì)量加上多重保險(xiǎn)
為旅客提供更加安全、舒適的乘車體驗(yàn)
素材來源：鄭州動(dòng)車段
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：林赤喜杜曉言
