近日，中國鐵設成功中標雄安新區(qū)雄安城際站、小里站、金融島站三座樞紐可行性研究及勘察設計項目和京濱城際鐵路至天津西站聯(lián)絡線勘察設計項目，將為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設提供高質(zhì)量設計服務。

按照規(guī)劃，雄安城際站將成為雄安新區(qū)的主客站，該站建設范圍占地面積約19萬平方米，地下總建設規(guī)模約30萬平方米，將實踐“站城一體”理念，與城市建設同步設計、一體開發(fā)。

雄安小里站樞紐為全地下車站，主要包含高鐵站、地鐵站、配套場站、地下環(huán)路及周邊地下空間，共分為三層，該站建設范圍占地面積約7萬平方米，地下總建設規(guī)模約15萬平方米。

金融島站未來將是新區(qū)金融島片區(qū)的核心交通節(jié)點。

作為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡的“一橫”，雄忻高鐵起自在建的京雄城際雄安站，向西穿越雄安新區(qū)起步區(qū)，在起步區(qū)設雄安城際站和小里站。該線路自白溝引河東側入地，沿起步區(qū)東西軸線地下敷設，由萍河西側出地面，向西南折向保定東站。其中，城際站位于啟動區(qū)核心區(qū)，小里站位于起步區(qū)第一組團中心區(qū)域，均規(guī)劃為雄安新區(qū)“三主兩輔”樞紐客站格局中的主客站。

作為起步區(qū)的核心空間骨架，東西軸線將利用交通和綠色廊道串聯(lián)城市重要功能中心與景觀節(jié)點，構建綠色為底、功能多元、錯落有致、風貌協(xié)調(diào)、活力創(chuàng)新的起步區(qū)標志性空間，具有承載城市公共生活、串接城市功能、展示城市風貌、融合生態(tài)環(huán)境等重要功能。

雄安城際站、小里站、金融島站均屬全地下車站，是雄安新區(qū)起步區(qū)東西軸線建設的重要組成部分。其中，雄安城際站位于啟動區(qū)核心區(qū)域，為4臺6線沿東西軸線中心地下布設，雄安小里站為2臺4線沿東西軸線中心地下布設，金融島站工程在啟動區(qū)金融島東西軸線與南北向干路交叉范圍。

作為雄安新區(qū)“三主兩輔”客站體系中的“一主”，雄安城際站規(guī)劃為雄安新區(qū)的主客站，承擔著京津冀城際聯(lián)系重要作用，是實踐“站城一體”理念的示范區(qū)域，將與啟動區(qū)城市建設同步設計、一體開發(fā)，打造雄安新區(qū)活力門戶。雄安城際樞紐包含雄安城際站、地鐵站、配套場站及周邊地下空間，車站地面層為精品商業(yè)層，地下一層為城市人行層，地下二層為車行及站廳層，地下三層為軌道及站臺層。

雄安小里站樞紐布局在起步區(qū)第一組團東西軸南北兩側干路之間，主要包含高鐵站、地鐵站、配套場站、地下環(huán)路及周邊地下空間，共分為三層。其中，地下一層布置集中商業(yè)、人行活動空間，地下二層布置交通樞紐功能，地下三層為站臺層。

金融島站工程規(guī)劃為R1、M1、M2、M5四線換乘樞紐，主要包含地鐵站、配套設施及周邊地下空間，共分四層。其中，地下一層主要為人行活動空間，地下二層主要為地鐵站廳層和周邊地下空間，地下三層及四層為地鐵站臺層。