【在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章】

　　光明日報記者 龍 軍

　　2016年3月8日，習(xí)近平總書記參加十二屆全國人大四次會議湖南代表團審議時強調(diào)“三個著力”，首先就是著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。近年來，湖南堅決貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，大跨步推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，智能制造風(fēng)生水起，形成獨特的“湖南模式”“長沙現(xiàn)象”。

　　智能制造的深度應(yīng)用，大大提升著湖南的發(fā)展質(zhì)量。今年上半年，湖南實現(xiàn)GDP總值19026.4億元，在一季度國內(nèi)停工、二季度貿(mào)易受疫情影響的情況下，實現(xiàn)同比增長1.3%，增速居全國第五位、中部省份第一位。

　　智慧交通出行：科幻場景走進現(xiàn)實生活

　　一輛車，駕駛室沒有人，突然發(fā)動起來，疾馳而去，這是科幻片里經(jīng)常出現(xiàn)的場景。如今，只要在長沙打開手機預(yù)約，無人駕駛的出租車一會兒就出現(xiàn)在你的身邊。

　　多年前公交車上的售票員聲音，已成腦海里的記憶。如今，不僅售票員的聲音不再，而且駕駛員也如乘客一般坐在駕駛室悠閑地欣賞沿途風(fēng)景：這是長沙湘江西岸首發(fā)的全國首條智慧公交315線的場景。

　　長沙智慧交通出行的背后，是數(shù)字經(jīng)濟引領(lǐng)下的多個產(chǎn)業(yè)強力支撐。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)形成生態(tài)。2016年6月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)破土動工；2018年6月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園；2018年11月，首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)牌照授予湘江新區(qū)。以測試區(qū)為主要載體，上下游相關(guān)企業(yè)紛至沓來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速布局。湖南借國家新能源汽車政策東風(fēng)，上汽大眾、中車時代、比亞迪、北汽株洲、中聯(lián)環(huán)衛(wèi)車輛等省內(nèi)汽車企業(yè)加速布局新能源汽車產(chǎn)品，進而大力度推廣應(yīng)用，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求。

　　5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)不斷滲透。湖南出臺三年行動計劃，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心應(yīng)用場景，累計發(fā)布30個應(yīng)用場景，5G已出現(xiàn)在湖南人民生產(chǎn)生活的方方面面。

　　智能制造生產(chǎn)線：和機器人一起工作

　　8月3日，湖南企業(yè)鹽津鋪子發(fā)布2020年上半年業(yè)績報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)歸母凈利潤1.3億元，同比增長96.44%。

　　鹽津鋪子從小作坊發(fā)展為上市公司，順應(yīng)消費升級加快發(fā)展理念轉(zhuǎn)變，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展智能制造，布局15條全國最先進的智能制造烘焙生產(chǎn)線，核心工藝區(qū)基本實現(xiàn)無人作業(yè)。

　　今年年初，全國人民關(guān)注的火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)過程中，三一重工的混凝土泵車、起重機等多款產(chǎn)品參與施工。這些產(chǎn)品主要來自三一重工的18號廠房，這個廠房總面積約10萬平方米，被譽為亞洲最大的智能化制造車間、“中國最聰明的工廠”，在這里是“與機器人一起工作”。

　　這樣的場景，背后是湖南工業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。2015年，湖南作出制造強省決策，確定以智能制造為主攻方向；2016年，湖南省第十一次黨代會提出，著力打造以中國智能制造示范引領(lǐng)區(qū)為目標(biāo)的現(xiàn)代制造業(yè)基地。

　　2015年至2019年，湖南累計創(chuàng)建省級智能制造示范企業(yè)53家、示范車間74個。全省16家企業(yè)列入國家智能制造試點示范，27個項目列入國家智能制造專項，試點示范和專項項目數(shù)居全國前列、中部六省第2位，長沙市國家級智能制造項目數(shù)居全國省會城市第一。

　　新舊產(chǎn)能轉(zhuǎn)換：綠色成為工業(yè)鮮亮底色

　　漫步在湖南株洲清水塘霞灣港，只見港中清水悠悠，堤岸綠意盎然。誰能想到，清水塘曾經(jīng)聚集數(shù)百家冶煉和化工廠，曾將株洲拖入全國十大污染城市之列。

　　2014年，作為全國城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點，清水塘老工業(yè)區(qū)開啟搬遷改造；2018年年底，清水塘地區(qū)的261家企業(yè)全部關(guān)停；2019年9月23日，總投資40多億元的清水塘產(chǎn)業(yè)新城“一橋一塘六路”項目集中開工；2019年年底，清水塘企業(yè)搬遷改造基本完成，清水塘湘江霞灣水質(zhì)已退出重金屬污染防控區(qū)，霞灣港全長4.06公里的河道，投入近兩億元進行污染治理，每公里治理投入達5000萬元。

　　老舊產(chǎn)能退出后，必須及時培育新動能。2013年，株洲聚焦軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)，通過集群發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動全力打造“中國動力谷”，讓優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)快速釋放新潛力。

　　兩年后，株洲軌道交通產(chǎn)值突破1000億元。如今，“復(fù)興號”高鐵最核心的零部件產(chǎn)自株洲，電力機車、動車組、城軌等出口至70多個國家和地區(qū)。

　　株洲還布局與動力產(chǎn)業(yè)高度關(guān)聯(lián)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，即電子信息、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥，形成互為支撐的全新產(chǎn)業(yè)空間和支撐動力。

　　盡管株洲經(jīng)歷了去產(chǎn)能的陣痛，但新動能有效補位，筑牢了高質(zhì)量發(fā)展的動力支撐，成為全國穩(wěn)增長先進城市。

　　株洲的變化，是湖南推進制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個縮影。

　　至今，湖南已查處涉“地條鋼”生產(chǎn)企業(yè)24家，并采取嚴厲措施防止死灰復(fù)燃；全省煤礦數(shù)量從2010年的2216處，削減到2019年底的149處；關(guān)停取締“散、亂、污”企業(yè)1563家；株洲清水塘、湘潭竹埠港、郴州三十六灣全面整治搬遷，環(huán)洞庭湖地區(qū)造紙企業(yè)分階段退出；全省每年退出規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)量超過1000戶。

　　湖南工業(yè)在經(jīng)歷陣痛后實現(xiàn)鳳凰涅槃，煤炭、有色等產(chǎn)業(yè)無序開采的安全隱患和環(huán)境污染得到根治，冶金、化工等產(chǎn)業(yè)市場競爭力明顯提升，煙花爆竹企業(yè)數(shù)量減半、市場份額不降反升。

　　目前，湖南累計獲批國家級綠色工廠48家、綠色園區(qū)4家、綠色設(shè)計產(chǎn)品13個、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)3家，3家企業(yè)入選國家能效“領(lǐng)跑者”。綠色，已成為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展一道鮮亮的底色。

　　《光明日報》（ 2020年08月20日 01版）