北京鐵路局消息：9月10日6時(shí)06分，隨著雄安動(dòng)車所最后一架斷路器閉合，標(biāo)志著京雄城際大興機(jī)場(chǎng)至雄安段接觸網(wǎng)全線送電成功，京雄城際鐵路全線接觸網(wǎng)貫通，為即將開(kāi)始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司衡水供電段副段長(zhǎng)張軍毅介紹，本次京雄城際大興機(jī)場(chǎng)至雄安段送電范圍達(dá)到4個(gè)車站(大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安)、5個(gè)區(qū)間、1個(gè)動(dòng)車所，涉及到的正線全長(zhǎng)59.88公里，接觸網(wǎng)線路全長(zhǎng)235.9公里，電力貫通電纜420公里，沿途設(shè)置變配電所亭、箱變等配套設(shè)施60多座。

　　為按期保質(zhì)完成京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段接觸網(wǎng)架設(shè)、電力電纜敷設(shè)、變電所亭建設(shè)施工等關(guān)鍵任務(wù)。該段針對(duì)施工時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的實(shí)際，按照“全程跟進(jìn)、源頭控制”的總體思路，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干成立京雄城際技術(shù)組，自今年4月份開(kāi)始提前介入高鐵供電設(shè)備設(shè)施建設(shè)，克服疫情影響，加強(qiáng)防洪抗汛工作，嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和作業(yè)人身安全，24小時(shí)不間斷盯控在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)。

　　堅(jiān)持“一處不漏、一米不差”，采取接觸網(wǎng)綜合檢修列、接觸網(wǎng)作業(yè)車和多平臺(tái)作業(yè)車同步上線、協(xié)同“作戰(zhàn)”的作業(yè)模式，大大提高了平推檢查質(zhì)量和工作效率。施工期間，該段上線作業(yè)人員達(dá)7000余人次，高質(zhì)量完成靜態(tài)驗(yàn)收、平推檢查等各項(xiàng)工作。

　　同時(shí)，為最大限度降低外部環(huán)境對(duì)供電安全的不利影響，該段會(huì)同施工單位和地方政府，對(duì)沿線危樹(shù)、上跨構(gòu)筑物、輕體漂浮物、變配電所周邊環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，治理線路兩側(cè)危害線路安全樹(shù)木3萬(wàn)余棵、輕體漂浮物1千多處，全力確保了新線供電設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)用。

　　素材來(lái)源：北京鐵路局官方微信