我國(guó)首座“十字型”高鐵車站正式開工建設(shè)，長(zhǎng)沙即將邁入“雙高鐵樞紐”時(shí)代

　　湖南日?qǐng)?bào)8月25日訊：今天上午，長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐工程開工動(dòng)員儀式在長(zhǎng)沙市望城區(qū)舉行。省委書記、省人大常委會(huì)主任許達(dá)哲宣布開工，省委副書記、省長(zhǎng)毛偉明講話。儀式前，許達(dá)哲、毛偉明了解了工程規(guī)劃設(shè)計(jì)等情況。

　　省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)謝建輝，省委常委、省委秘書長(zhǎng)張劍飛出席;省委常委、長(zhǎng)沙市委書記吳桂英，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)武勇致辭。

　　毛偉明在項(xiàng)目開工儀式上說，長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐工程建設(shè)開工，是我省加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通樞紐的重要舉措，也是湖南落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)際行動(dòng)。各有關(guān)部門和施工單位要秉承追求卓越精神，堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化、智能化、融合化、綠色化方向，精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，確保項(xiàng)目與環(huán)境相融、配套與發(fā)展相適、功能與需求相宜。

　　要發(fā)揚(yáng)真抓實(shí)干作風(fēng)，搶抓黃金施工期，打造優(yōu)良施工環(huán)境，確保項(xiàng)目早日建成、早日發(fā)揮效益。要加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，打造平安工程、廉潔工程、精品工程，把項(xiàng)目建設(shè)成為湖南乃至中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新地標(biāo)、新名片。 ▲長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐示意圖 長(zhǎng)沙高鐵西站位于長(zhǎng)益常高鐵與長(zhǎng)贛高鐵的交匯點(diǎn)，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“廈渝通道”的重要組成部分，是長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線終點(diǎn)站，也是環(huán)長(zhǎng)株潭城市群鐵路樞紐的重要節(jié)點(diǎn)站。

　　長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐規(guī)模約40.1萬(wàn)平方米，站場(chǎng)總規(guī)模12臺(tái)22線，分為兩場(chǎng)，其中高鐵場(chǎng)6臺(tái)11線，城際場(chǎng)6臺(tái)11線，同時(shí)預(yù)留未來(lái)擴(kuò)場(chǎng)4臺(tái)8線的普速場(chǎng)接建條件。 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的“鐵五院”總建筑師劉亞剛介紹，從外形上看，長(zhǎng)沙高鐵西站站房就像“三湘四水、杜鵑花開”。站房建筑立面造型為圓潤(rùn)且由下向上逐漸伸展的姿態(tài)，寓意“杜鵑花開”之美麗愿景;4個(gè)立面上部的雨棚結(jié)構(gòu)，被塑造為水波涌動(dòng)的形式，彰顯 “三湘四水”之地域特色。

　　而從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)沙高鐵西站將是我國(guó)首座“十字型”高鐵站房：設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性提出“十字型”構(gòu)型，通過加大進(jìn)站側(cè)廣廳的進(jìn)深，采用縱向排隊(duì)安檢，有效改善現(xiàn)存大型站房進(jìn)站廣廳進(jìn)深小、易擁堵等問題，極大提升了腰部進(jìn)站旅客的進(jìn)站效率和舒適度。

　　據(jù)了解，該工程將緊扣“2022年6月常益長(zhǎng)鐵路益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段實(shí)現(xiàn)通車”和“2025年竣工”兩個(gè)主要節(jié)點(diǎn)加快建設(shè)。為滿足人民群眾的多元出行需求，還將同步規(guī)劃實(shí)施4條軌道交通項(xiàng)目，軌道交通開通運(yùn)營(yíng)后乘客可在長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙火車站、長(zhǎng)沙高鐵西站間實(shí)現(xiàn)“零換乘”。


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