10月8日上午，55202次檢測(cè)列車從蘭州新區(qū)站緩緩駛出，標(biāo)志著銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段，甘肅境內(nèi)區(qū)段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，線路正式進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京(呼銀)蘭通道的重要組成部分，線路自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，全長(zhǎng)約219公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個(gè)區(qū)段開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，此次啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的甘肅段全長(zhǎng)約173公里。

　　針對(duì)濕陷性黃土地區(qū)高鐵選線以及沿線地質(zhì)巖溶發(fā)育、采空區(qū)多等復(fù)雜地質(zhì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反復(fù)論證方案，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)提高路堤填料標(biāo)準(zhǔn)、以橋代路等措施強(qiáng)本固基，并對(duì)易產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對(duì)性措施，保障主體工程安全可靠。

　　此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對(duì)軌道、路基、橋隧綜合評(píng)估及動(dòng)力試驗(yàn)，完成線路、供電、通信、信號(hào)、客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練，為最終順利開(kāi)通運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作有序推進(jìn)，蘭州局集團(tuán)公司成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮部，科學(xué)合理制訂工作方案，嚴(yán)格行車安全卡控，抽調(diào)涵蓋運(yùn)輸、客運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)等專業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)骨干，做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的組織工作。

　　銀蘭高鐵中蘭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)。線路建成通車后，將成為我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對(duì)于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。(唐帥)