近年來，中國高速鐵路的發(fā)展突飛猛進，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，讓億萬百姓享受到了“中國速度”帶來的便捷生活。

　　回望過去，為適應(yīng)中國經(jīng)濟高速發(fā)展要求和人民群眾出行需要，我國鐵路交通運輸發(fā)展經(jīng)歷了從“平穩(wěn)發(fā)展”到“勇于創(chuàng)新”、從“棚車時代”到“高鐵時代”不平凡的歷程。作為中國交通運輸?shù)?ldquo;大動脈”，它的每一次蛻變，每一次改革，無不深遠(yuǎn)地影響著人們對鐵路的認(rèn)知和感受。

　　2007年，鐵路深入落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會重大戰(zhàn)略思想，進一步落實“十一五”規(guī)劃，全面推進和諧鐵路建設(shè)。2009年是鐵路建設(shè)發(fā)展的重要一年，寧波到溫州、福州到廈門等客運專線及武廣高鐵開通運營，標(biāo)志著我國鐵路正向“高鐵時代”轉(zhuǎn)變，“一天二城”成為現(xiàn)實。從2012年開始，實名制購票、網(wǎng)上購票、電話訂票三種新政策全面實施，全國鐵路所有列車實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票，火車票迎來“網(wǎng)絡(luò)時代”。同時，京廣高鐵、哈大高鐵、鄭武高鐵等一大批高速鐵路建成通車，讓“同城效應(yīng)”的夢想照進現(xiàn)實，“來往一日游”成流行時尚。2013年，西寶線、廈深線、渝利線、柳南線、衡柳線、欽防線等高鐵線開通。2015年底，全球首條環(huán)島高鐵線——海南環(huán)島高鐵開通運營。2017年，復(fù)興號在京滬高鐵線上按時速350公里開始商業(yè)運營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標(biāo)桿，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。

　　鐵路在2013年對鐵路內(nèi)部進行了大刀闊斧的改革，廣泛吸取大眾意見，不斷改善服務(wù)，從12306購票網(wǎng)站改版升級引進支付寶、開通手機客戶端購票、火車票通退通簽、自助售票機進校園、外來工自組團、官方微信、微博的“微服務(wù)”等等一系列“軟服務(wù)”便民惠民政策的出臺，讓百姓對鐵路發(fā)展變化拍手稱快。

　　對鐵路來說，追求服務(wù)質(zhì)量是無止境的，只有不斷總結(jié)過去、放眼未來，不忘“人民鐵路為人民”的初心，鐵路發(fā)展才能不斷持續(xù)、讓人民生活更美好的目標(biāo)方能實現(xiàn)。(向敏菁)