鄭濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)GRTSⅢ型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板預(yù)制采用《新機(jī)組法》流水線(xiàn)施工技術(shù)和工藝，較之前坑式或全鋼臺(tái)座施工工藝有較大的前瞻性，它采用了全自動(dòng)化系統(tǒng)控制模式，能夠運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)快速提取和建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況和調(diào)取數(shù)據(jù)參數(shù)，有效的為軌道板的預(yù)制提供有利的數(shù)據(jù)支撐和數(shù)據(jù)分析，快速高效達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享。
疫情防控與生產(chǎn)齊頭并進(jìn)。中鐵三局濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)自3月4日復(fù)工生產(chǎn)后，在疫情聯(lián)防聯(lián)控的基礎(chǔ)上，積極調(diào)配有限的資源合理安排人員加快預(yù)制生產(chǎn)，由于疫情的影響原計(jì)劃全部推倒重來(lái)，目前，GRTSⅢ型軌道板剩余25000塊，根據(jù)生產(chǎn)工期安排年底要完成全部的計(jì)劃，然而，計(jì)劃88套模具全部到位的情況下，每天計(jì)劃100塊的生產(chǎn)任務(wù)，然而僅有74套模具正常使用，部分模具配套沒(méi)有完全到位，濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)結(jié)合實(shí)際與時(shí)間賽跑，在各工序的銜接上爭(zhēng)分奪秒、環(huán)環(huán)緊扣，尤其在混凝土同步養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度中，在確保蒸養(yǎng)15個(gè)小時(shí)內(nèi)強(qiáng)度不小于45MPa基礎(chǔ)上，抓住天氣回暖一切有利時(shí)間，放張、脫模工位人員提前一小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交接工作。
加強(qiáng)過(guò)程控制，提高功效。時(shí)間壓縮了人員銜接到位了，工位之間的調(diào)配和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)要密切關(guān)注，還有時(shí)間的緊湊勢(shì)必會(huì)影響到員工手忙腳亂，清理模具不徹底、封錨、絕緣檢測(cè)不到位的出現(xiàn)。為了避免此類(lèi)情況專(zhuān)門(mén)分配了質(zhì)檢員監(jiān)督把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員身兼數(shù)職應(yīng)對(duì)每天的工作。新機(jī)組法流水線(xiàn)作業(yè)，自動(dòng)化系統(tǒng)全部采用液壓方式，并且各種零件組成非常精巧，時(shí)有零件損壞脫落現(xiàn)象，造成了生產(chǎn)延誤和拖延情況，此時(shí)，考驗(yàn)的是現(xiàn)場(chǎng)施工員的應(yīng)急反應(yīng)能力和動(dòng)手修理多面能力，遇到棘手的問(wèn)題請(qǐng)教廠(chǎng)家維護(hù)人員解決，系統(tǒng)、軟件出現(xiàn)故障導(dǎo)致流水線(xiàn)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣時(shí)間延誤會(huì)增加，自動(dòng)化系統(tǒng)雖然省時(shí)、省力，不省心，但是需要員工對(duì)知識(shí)的更新和提升，面對(duì)人工智能時(shí)代的進(jìn)步，一技之長(zhǎng)很難發(fā)揮作用，身懷多技才能有效的保障自動(dòng)化，提升自動(dòng)化的功效。
倒排工期確保計(jì)劃完成。受疫情的影響復(fù)工生產(chǎn)延遲了一個(gè)多月，為了挽回延誤的工期濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)班子成員返場(chǎng)后，立刻組織召開(kāi)了疫情防控和復(fù)工生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)各區(qū)域消毒之外，對(duì)流水線(xiàn)工位全面的檢查復(fù)位及人員的培訓(xùn)，通過(guò)一季度紅線(xiàn)檢查來(lái)看，中鐵三局濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)疫情防控到位，物資儲(chǔ)備充足、人員體溫檢測(cè)登記有序，紅線(xiàn)檢查內(nèi)容完整、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)井然有序，得到了檢查組的好評(píng)。經(jīng)過(guò)復(fù)工生產(chǎn)調(diào)配和考核計(jì)劃安排，每月必須完成2700塊，才能確保在年底全部完成任務(wù)，機(jī)械設(shè)備保障有力。3月27日通過(guò)調(diào)整班次輪換，工序銜接有序的情況下，單日流水線(xiàn)預(yù)制完成軌道板突破108塊。
疫情防控期間兩手抓、兩手都要硬，將疫情期間延誤的工期搶回來(lái)，中鐵三局濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)月生產(chǎn)計(jì)劃與考核任務(wù)相結(jié)合，不僅激勵(lì)了全體職民工的工作效率，也加快生產(chǎn)進(jìn)度，因地制宜采取有效的辦法提升現(xiàn)場(chǎng)管理能力，解決了現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，疏通了工序銜接之間的屏障，最大限度的協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)提升質(zhì)量、加快生產(chǎn)進(jìn)度起到了推波助瀾的作用。
周琪銘報(bào)道
