中國鐵路工程建設網訊(通訊員 王福生)5月9日下午5點58分，長春地鐵2號線西延線汽車公園站工地，人來人往，機器轟鳴，隨著最后一方混凝土緩緩輸入第八流水段頂板的鋼筋籠里面，以此宣告由中鐵十四局承建的長春地鐵2號線西延線最后一個流水段頂板570方混凝土順利澆筑成功，標志著該標段的主體工程全部順利竣工。頓時，工地上空鞭炮聲、歡呼聲響成一片。

業(yè)主代表和監(jiān)理以及項目部管理人員到場祝賀。

　　長春地鐵2號線西延線土建工程項目共兩站兩區(qū)間，線路全長2564.5米。

　　該工程自2018年3月17日正式開工以來，項目部想方設法、全力以赴創(chuàng)造施工條件。為使工程項目能夠安全、優(yōu)質、高效向前推進，項目部加大管理力度，班子成員靠前指揮，各部室加強服務意識，做好后勤保障，工區(qū)經理、技術骨干跟班作業(yè)，各施工單位顧全大局、通力協(xié)作，全體參戰(zhàn)員工發(fā)揚鐵道兵攻堅克難的大無畏精神，冬戰(zhàn)嚴寒，夏頂酷暑，堅持24小時輪班作業(yè)，在零下20多度的情況下，仍然堅持與暴風雪抗爭......

澆筑混凝土現(xiàn)場

　　為確保各項工作的順利推進，項目部領導高度重視，并專門成立了以項目負責人周松、書記龔金全為組長，項目技術負責人、各工區(qū)經理為副組長，工程部、安質部、物資設備部、計劃合約部等部門和現(xiàn)場技術主管以及監(jiān)控量測等負責人為組員的攻堅克難領導小組，針對工期緊、任務重等問題，領導小組多次召開會議，對施工過程中遇到的各種施工難題進行反復研究、認真討論，不斷優(yōu)化施工方案，從而確保了全線各道工序的順利推進。

精心澆筑

　　施工期間，各施工單位精誠合作、緊密配合，現(xiàn)場安全文明施工全面可控。全體參戰(zhàn)員工憑借鋼鐵般的意志和毅力，克服常人難以克服的困難，晝夜兼程，忘我工作，經過700多個晝晝夜夜的艱苦奮戰(zhàn)和共同努力，該標段主體工程于5月9日下午5點58分全部順利竣工，受到了業(yè)主和監(jiān)理公司的一致好評。

參戰(zhàn)員工為勝利喝彩

　　西延線主體工程的全部竣工，為8月30日土建工程全線竣工打下了堅實的基礎，為2021年全線開通運營贏得了寶貴的時間。