8月1日，中鐵二十一局四公司玉磨鐵路石頭寨隧道無砟軌道道床正式開始施工。

　　在施工現(xiàn)場，項(xiàng)目部總工對彈性支承塊式無砟軌道軌排架法施工概況、工藝流程、資源配置、工序循環(huán)、質(zhì)量安全卡控等專業(yè)進(jìn)行了介紹，滇南鐵路墨江段建設(shè)指揮部、長沙中大監(jiān)理對施工準(zhǔn)備區(qū)、軌排組裝區(qū)、軌排精調(diào)、鋼筋綁扎及絕緣處理、支承塊安裝質(zhì)量等認(rèn)真察看，提出了無砟軌道施工過程中寶貴意見。

　　為了確保無砟軌道道床按期施工，中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項(xiàng)目部邀請隧道第三方實(shí)體檢測、線下工程與站后四電工程接口工作及工務(wù)段提前介入，在順利完成消缺工作、做好施工前所有準(zhǔn)備工作后，無砟軌道道床于8月1日正式開始施工。滇南鐵路墨江段建設(shè)指揮部、長沙中大監(jiān)理等近10人前往石頭寨隧道無砟軌道施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。

　　無砟軌道作為玉磨鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴(yán)，配套設(shè)備先進(jìn)，工序繁雜，施工過程控制非常難。中鐵二十一局集團(tuán)四公司承擔(dān)玉磨10標(biāo)段石頭寨隧道無砟軌道道床9518米的施工任務(wù)，共需鋪設(shè)彈性支承塊33058塊。

　　今年年初，為確保疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)“兩項(xiàng)目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持把疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)作為兩項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，迅速組織人員進(jìn)場，倒排工期、明確分工、責(zé)任到人，現(xiàn)場施工人員實(shí)行兩班倒，全天盯控現(xiàn)場，及時完成了三方實(shí)體檢測、工務(wù)段提前介入消缺等工作，為無砟軌道道床施工提供了有利施工條件。

　　項(xiàng)目部將不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案和施工組織方案，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和工裝工藝改進(jìn)工作，爭取在11月初完成石頭寨隧道無砟軌道道床的施工任務(wù)。