有這樣一趟紅色列車，從革命搖籃（井岡山）直達(dá)祖國(guó)心臟；有這樣一個(gè)服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)精準(zhǔn)換來各方好評(píng)；有這樣一些精彩故事，在千里鐵道線上長(zhǎng)久流傳。

　　一座座現(xiàn)代化車站拔地而起，一列列“復(fù)興號(hào)”列車馳騁而過……贛鄱大地，熱流涌動(dòng)；革命老區(qū)，生機(jī)盎然。踏上“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”之旅，在滕王閣上，盡覽“秋水共長(zhǎng)天一色”的美景；在“英雄城”頭，追憶崢嶸歲月的槍響；在贛南蘇區(qū)，聆聽脫貧致富的小康故事，看“最紅高鐵”綻放時(shí)代傳承之花。

　　從“英雄城”南昌到“紅色故都”贛州，“敢叫日月?lián)Q新天”的革命精神在這里傳承。90多年前，無產(chǎn)階級(jí)武裝革命的“第一槍”在南昌城頭打響，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一個(gè)紅色政權(quán)在瑞金誕生。偉大的革命精神在炮火中浴血淬煉，也在昌贛高鐵建設(shè)中傳承接續(xù)。歷時(shí)5載，成功鋪就418公里的高鐵線路，實(shí)現(xiàn)“頭號(hào)”重難點(diǎn)工程龍南隧道的順利貫通、完成國(guó)內(nèi)首座時(shí)速350公里大跨度鐵路斜拉橋建造……昌贛高鐵的建設(shè)，小到一根長(zhǎng)軌的匠心鋪就，大到一個(gè)“世界難題”的攻關(guān)突破，一項(xiàng)“超級(jí)工程”的設(shè)計(jì)建設(shè)，無一不檢驗(yàn)著建設(shè)者們“逢山開路，遇水搭橋”的擔(dān)當(dāng)，考驗(yàn)著“自主創(chuàng)新”的智慧。昌贛高鐵，一條紅色傳承之路，革命精神的薪火相傳讓贛南老區(qū)煥發(fā)時(shí)代“新顏”。

　　從“井岡山號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨在這里著寫。無論是時(shí)速120公里的京九普速鐵路，還是時(shí)速350公里的昌贛高鐵，改變的是速度與列車，不變的是服務(wù)與初心。在開行11年的“井岡山號(hào)”里，南昌鐵路將地域文化與出行服務(wù)相融合，不單為紅色精神傳承搭起“流動(dòng)窗口”，也以優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)為贛南百姓出行增色。飛馳在昌贛高鐵線上的“復(fù)興號(hào)”，除了一圓革命老區(qū)的“高鐵夢(mèng)”，還為贛南百姓帶來新時(shí)代出行的獲得感、幸福感。如今，贛鄱大地上，“復(fù)興號(hào)”與“井岡山號(hào)”的快慢并濟(jì)，紅色文化、品牌服務(wù)的雙重加持，為社會(huì)民生注入更多的溫情與活力。

　　從因“鐵”脫貧到因“路”致富，“小康路上不落一人”的初心承諾在這里兌現(xiàn)。鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵動(dòng)脈，也是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面建成小康社會(huì)的堅(jiān)實(shí)依靠。昌贛高鐵的開通，不僅實(shí)現(xiàn)江西省內(nèi)高鐵、動(dòng)車的“市市通”，也為贛南老區(qū)脫貧攻堅(jiān)按下“加速鍵”。在興國(guó)縣，高鐵的虹吸效應(yīng)帶動(dòng)了沿線縣市區(qū)域功能的開發(fā)，讓“精準(zhǔn)扶貧”項(xiàng)目提速；在萬安縣，通過對(duì)鄉(xiāng)村旅游與苗木產(chǎn)業(yè)的整合升級(jí)，60多戶貧困戶種上了“致富花”；在贛州市，“紅色故都”與“客家搖籃”的旅游雙品牌，讓旅游收入更加客觀。鐵路搭臺(tái)，老區(qū)唱戲。昌贛高鐵的強(qiáng)勁脈搏，將極大釋放“環(huán)贛閩動(dòng)車圈”的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為贛南老區(qū)建成全面小康提檔加速。（唐京輝）