十五載的辛苦耕耘，狄小東從基層做起，通過不斷的努力成為能獨當(dāng)一面的項目負責(zé)人。自2005年參加工作以來，他總是沖在工作的第一線，從統(tǒng)籌各項工作部署，再到腳踏實地的施工日常。在他身上沒有任何頭銜去界定工種的不同。各個班組提到他都情不自禁豎起大拇指，對施工日常的嚴(yán)謹(jǐn)，對圖紙內(nèi)容的了然于胸，這些都塑造了一個腳踏實地的形象。他身上所體現(xiàn)的踏實肯干、勤勞堅定的精神和高尚的道德情操喚起了項目所有人的情感共鳴，也激發(fā)了大家見賢思齊的正能量，充分發(fā)揮了黨員的先鋒作用。

精益求精，不斷深耕

　　習(xí)近平總書記說各行各業(yè)都應(yīng)當(dāng)有“工匠精神”，在狄小東同志的身上我們看到的不僅僅是精益求精的工作態(tài)度，更多的還有那份不畏難關(guān)的堅定信念。白天他是施工現(xiàn)場的一塊磚石，屹立在崗位之上，恪守著項目安全的準(zhǔn)則;晚上他是精益求精的典范，從看圖紙再到查規(guī)范，在這個過程中不斷思考強化自身，只為更好的投入到工作之中，高質(zhì)量精細化的完成部署內(nèi)容和分內(nèi)職責(zé)。

　　不同的項目，會遇到各種不同的困難，而狄小東總是能抓住問題的核心提出最優(yōu)的方案，為項目創(chuàng)造豐厚的效益。2010年參加哈爾濱西三環(huán)項目，擔(dān)任現(xiàn)場施工負責(zé)人，而他面臨的是深水區(qū)域、泄洪區(qū)全砂層特殊地質(zhì)孔樁施工中出現(xiàn)的頻繁坍孔問題，這也是公司第一次面臨這樣復(fù)雜的問題。沒有前人的工作經(jīng)驗可以借鑒。大家都不敢下水勘測，但他敏銳的察覺暫無危險，親自下水勘測，對施工工藝的每道工序的認真分析，從水位影響、護筒埋設(shè)、泥漿指標(biāo)以及地質(zhì)情況的各種狀態(tài)等多方面考慮，優(yōu)化施工方案，調(diào)整泥漿材料，加大護筒埋深及高程等得到從最終解決。狄小東業(yè)績突出，領(lǐng)導(dǎo)肯定，同事贊揚。獲得2017年度鄭阜鐵路項目“安全衛(wèi)士”等稱號;2018年帶領(lǐng)的項目部工程部被評為“鐵成式” 班組;121省道項目水中橋梁施工中獲得集團公司合理化建議及技術(shù)創(chuàng)新三等獎。

不斷學(xué)習(xí)，深入創(chuàng)新

　　東海站前樞紐工程項目開工以來，他和所有技術(shù)人員一起學(xué)習(xí)成長，在項目過程中遇到的困難，他從來沒有輕言放棄。“行百里者半九十，越到緊要關(guān)頭，越要堅定必勝的信念，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。”努力拼搏，今朝汗灑坎坷;沖刺飛躍，明日笑映容顏。在他的身上，所有的困難都可以化為烏有，從項目本身的統(tǒng)籌，再到施工進程的確立，為了有效完成工期，他常常忘記吃飯，把自己置身在項目上，成為現(xiàn)場的一顆“螺絲釘”，立志在崗位之上，努力朝著新時代典范前行和成長。

　　他曾參加過羅夫051軍事基地火箭滑軌工程項目、西安樞紐北環(huán)項目、菲律賓Malolos特大橋等海內(nèi)外，覆蓋鐵路，大橋，滑軌等大大小小的工程，有人可以靠著這光鮮的工作履歷走下去，而他深知自己的知識儲備很淺，人應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)進步，他一直以諸葛亮的“才須學(xué)也。非學(xué)無以廣才，非志無以成學(xué)”作為座右銘來激勵自己不斷學(xué)習(xí)。2018年，他一次性通過國家一級建造師職業(yè)資格考試取得證書，這也是他不斷堅持學(xué)習(xí)，完善自我取得的回報。

　　創(chuàng)新是時代的符號，同樣是他奮斗的人生底色。建筑工程是一塊“硬骨頭”，雖然我國在發(fā)展上逐步的攻堅克難，但是理論和實踐始終存在著一定的差距。面臨著可能遭遇的重重難關(guān)，他從來不曾輕言放棄，而是執(zhí)著在工作現(xiàn)場。施工規(guī)范、清單計價、圖紙，各個領(lǐng)域的內(nèi)容都記在腦海之中，不做一問三不知的人，要做觸類旁通的實踐者。他以自己的實際行動向我們證明了什么叫做持之以恒，也讓大家明白了啃下項目，靠的是真刀實槍的“硬本領(lǐng)”，這種精神才是他最大的人格魅力!

        古人云:“不積跬步，無以致千里;不積細流，無以成江海。”狄小東同志是項目現(xiàn)場的一道風(fēng)景線，也時刻提醒著大眾前行和出發(fā)。