建設(shè)中的杭州西站（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)杭州9月16日消息（記者張國亮 通訊員喬建新 張洪成）記者近日從中鐵建工集團(tuán)獲悉，由中鐵建工集團(tuán)承建的4.0版新客站——杭州西站項(xiàng)目工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，地下結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)完工，全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。據(jù)悉，作為杭州亞運(yùn)重要交通保障項(xiàng)目的杭州西站將于2022年9月開通運(yùn)營。

　　杭州西站位于杭州市余杭區(qū)倉前鎮(zhèn)，由浙江省交通投資集團(tuán)和杭州市交通投資集團(tuán)投資、杭黃鐵路公司（滬昆客專浙江公司）代建、中鐵建工集團(tuán)施工，總建筑面積約51萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米，車場規(guī)模為11臺20線，銜接商合杭、杭臨績、杭溫、杭黃及滬乍杭，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，也是2022杭州亞運(yùn)會重要交通保障工程。

　　杭州西站樞紐以打造中國新一代高鐵樞紐新標(biāo)桿為目標(biāo)，以“TOD模式引領(lǐng)，樞紐復(fù)合開發(fā)，用地組團(tuán)布局，空間大疏大密，城景有機(jī)結(jié)合”為理念，在建設(shè)杭州西站樞紐的同時(shí)，劃定周邊13平方公里作為科創(chuàng)新城范圍區(qū)整體開發(fā)，打造130萬平方米航母級站城綜合體，主體由多幢180-400米的超高層建筑組成，做到站中有城，城中有站。

　　據(jù)介紹，西站樞紐力求打造一個(gè)和杭州城市景觀，融為一體的大濕地生態(tài)公園，所有建筑融入自然山水之中，力求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)的緊密融合，從而打造“站城一體、三生融合”的4.0版高鐵樞紐和生態(tài)科創(chuàng)新城，建成后對于貫徹實(shí)施長三角—體化發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

杭州西站效果圖（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　杭州西站站房共有9層，地下有4層，在功能布局上充分考慮了站城融合。站房的地下部分將結(jié)合站場拉開的云谷空間、地鐵站廳及東西兩側(cè)的商業(yè)通廊，未來與南北城市綜合開發(fā)互相連通，實(shí)現(xiàn)地下空間城市與站房、站南與站北的高效互通。此次地下結(jié)構(gòu)全部完工，標(biāo)志著杭州西站全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工，為工程下一階段全面實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，受疫情影響，杭州西站建設(shè)進(jìn)度一度遭遇阻礙。中鐵建工集團(tuán)杭州西站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜理強(qiáng)介紹說：“2月22日，項(xiàng)目正式開始樁基施工，我們開展了‘雙戰(zhàn)雙勝利’主題勞動競賽，投入了1000余名工人、100余臺大型機(jī)械，通過經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工和精力旺盛的新員工組隊(duì)，合理采取24小時(shí)兩班倒作業(yè)，保證了項(xiàng)目建設(shè)高效有序推進(jìn)。”

　　5月29日入梅以來，整整50天梅雨季也給工程建設(shè)帶來困難。梅雨期間，杭州西站正值土方開挖階段，需要在60天的時(shí)間內(nèi)開挖200萬方土方。項(xiàng)目部成立防汛指揮中心，密切關(guān)注暴雨天氣的氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)出連續(xù)強(qiáng)降雨的信號，組織一支80余人組成的排水隊(duì)，采取措施防汛，加強(qiáng)救援物質(zhì)準(zhǔn)備，在現(xiàn)場配備100余臺水泵嚴(yán)陣以待，保證杭州西站“地下城”的強(qiáng)大排水體系在雨水到來后立即作業(yè)，努力踐行“湖杭精神、湖杭速度、湖杭擔(dān)當(dāng)”的職責(zé)使命，保證了一個(gè)個(gè)“裸露”的基坑安然無恙，保障了杭州西站項(xiàng)目的順利推進(jìn)。