發(fā)布日期：2020-09-16

　　近日，隨著白面石隧道的貫通，贛深高鐵建設(shè)項(xiàng)目在惠州段的所有隧道全部實(shí)現(xiàn)了貫通，為明年全線通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　中交三航局贛深高鐵項(xiàng)目7標(biāo)段一分部總工程師吳趙豐介紹，白面石隧道為單洞雙線，全長(zhǎng)約355米，在建設(shè)過(guò)程中利用了相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)，克服了巖體結(jié)構(gòu)碎塊狀等方面的困難。該標(biāo)段共有15座隧道，年后復(fù)工以來(lái)，所有人員克服疫情、雨季、臺(tái)風(fēng)等因素的不利影響，科學(xué)趕工，基本上保障了各工點(diǎn)如期完工，白面石隧道是整個(gè)贛深高鐵惠州段最后一個(gè)貫通的隧道。

　　吳趙豐介紹，該標(biāo)段最高峰時(shí)有將近3000名工人作業(yè)，目前總體上進(jìn)展比較順利，完成了85%的工程量。接下來(lái)，將重點(diǎn)保障劍潭東江特大橋、豐文凹特大橋、惠州北站站場(chǎng)的站前建設(shè)。

　　贛深高鐵是京九高鐵的南段，也是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)外通的“大動(dòng)脈”，它從江西南部進(jìn)入廣東后，經(jīng)河源、惠州、東莞，再到深圳，按計(jì)劃將于2021年通車(chē)。屆時(shí)，贛深之間的通達(dá)時(shí)間可由大約5小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)了解，除了南北方向的贛深高鐵，目前惠州境內(nèi)還有東西走向的廣汕高鐵在建設(shè)。廣汕高鐵從廣州新塘引出，途經(jīng)惠州，終點(diǎn)在汕尾，預(yù)計(jì)2022年通車(chē)。通車(chē)之后，從惠州到廣州或汕尾，時(shí)間約為半個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，加上現(xiàn)有的廈深高鐵，惠州將有3條高鐵共9個(gè)高鐵站。