本網(wǎng)江西上饒訊（尹登明 孫臣領(lǐng) 林鵬）12月3日，江西省交通廳召開2020年全省公路、水運(yùn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)推進(jìn)會，組織全省在建公路、水運(yùn)工程項目共計300余人，到中鐵二十一局集團(tuán)三公司承建的祁（門）婺（源）高速公路A1標(biāo)段月嶺隧道、路基和篁村大橋觀摩交流。
      上午11時，江西省交通廳副廳長劉震華、江西省高速公路投資有限公司副總經(jīng)理俞文生、祁婺高速公路項目辦主任習(xí)明星、副主任戴程琳等領(lǐng)導(dǎo)，帶領(lǐng)觀摩人員來到月嶺隧道進(jìn)口，聽取了中鐵二十一局三公司副總經(jīng)理張小衛(wèi)、項目負(fù)責(zé)人李蕓、項目總工程師陳志泉就月嶺隧道建設(shè)情況的匯報。左右線全長2401米的月嶺隧道是A1標(biāo)重點工程，在施工中采用先進(jìn)的“九臺套”組合設(shè)備，即：三臂鑿巖臺車、三臂立拱臺車、濕噴機(jī)械手、三維激光掃描儀、防水板鋪設(shè)臺車、二襯澆筑智能化監(jiān)控臺車、超前水平鉆、自動化二襯養(yǎng)護(hù)臺車、液壓電纜溝槽臺車等，實現(xiàn)了隧道施工流水化作業(yè)。并通過“三創(chuàng)新”和規(guī)范化作業(yè)，保證了隧道施工的安全質(zhì)量和規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為打造業(yè)主提出的“品質(zhì)工程、品質(zhì)祁婺”創(chuàng)造了有利條件。       為便于隧道施工安全質(zhì)量控制，項目部創(chuàng)新研發(fā)加工制作了三種施工機(jī)械。一是自行研制的二襯澆筑智能化監(jiān)控臺車，在傳統(tǒng)二襯澆筑臺車基礎(chǔ)上，增加兩套智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括二襯防脫空裝置系統(tǒng)和二襯拱頂帶模注漿自動控制系統(tǒng)。二是他們自行研制的自動化二襯養(yǎng)護(hù)臺車，通過增壓泵、輸水管、噴淋頭向拱頂均勻噴灑養(yǎng)護(hù)水，實現(xiàn)水霧全覆蓋，邊行走邊噴灑，可對整個二襯進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。三是他們研發(fā)的液壓電纜溝槽臺車，通過側(cè)向液壓系統(tǒng)安裝模板，機(jī)械鎖緊系統(tǒng)固定，澆筑混凝土后，解除鎖緊系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)提升、拆除模板。這樣施工的電纜槽線型平順，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，外觀優(yōu)美。        在月嶺隧道施工過程中，項目部根據(jù)實際，采用了新工藝、新技術(shù)。通過采用超前水平鉆，對掌子面前方地質(zhì)進(jìn)行鉆探、取芯，掌握掌子面前方地質(zhì)情況，給后續(xù)施工提供可靠的依據(jù)；通過使用三維激光斷面掃描儀，將三維數(shù)據(jù)完整的采集到計算機(jī)中，進(jìn)而快速建立三維模型并提取線、面、體等各種制圖數(shù)據(jù)，可快速測量隧道開挖、支護(hù)超欠挖情況；隧道二襯使用新型防水板保護(hù)層墊塊，該保護(hù)層墊塊由基座和螺桿兩部分組成，使用時由螺桿調(diào)整保護(hù)層間距，可控制保護(hù)層厚度，保證防水板完整性。        通過一系列技術(shù)創(chuàng)新和新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，有效保證了隧道施工安全質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)，為打造“品質(zhì)工程、品質(zhì)祁婺”奠定了基礎(chǔ)。月嶺隧道觀摩結(jié)束后，觀摩人員隨即觀摩了該標(biāo)段施工中的路基和篁村大橋，對該項目標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)給予了肯定和好評。