重慶訊(通訊員胡天佑)8月16日，由中鐵十八局一分部承建的渝黔高速擴(kuò)能工程項(xiàng)目傳來喜訊。該標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程花土坡隧道順利實(shí)現(xiàn)首模二襯澆筑，這標(biāo)志著該隧道施工掘進(jìn)、仰拱施作、二襯緊跟等關(guān)鍵“三步曲”逐步推進(jìn)，為汛期隧道施工裝上了安全、進(jìn)度雙保險(xiǎn)。

　　由中鐵建重慶投資公司投資的渝黔擴(kuò)能工程項(xiàng)目?；ㄍ疗滤淼肋M(jìn)洞口位于重慶市巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)橋邊村，花土坡隧道出洞口位于重慶市巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)柴壩村。隧道左線長(zhǎng)1435米;右線長(zhǎng)1504米;左線隧道洞內(nèi)縱坡為單面上坡，長(zhǎng)1435米的。右線隧道洞內(nèi)縱坡為單面上坡，長(zhǎng)1504米。左右洞相隔15米到 30米，進(jìn)口采用削竹式明洞，出口采用單壓端墻式洞門。隧道為淺埋，最大埋深不足60米。施工圍巖破碎，多為砂巖及泥巖互成，洞內(nèi)裂隙水發(fā)育，典型的反坡排水。斷面開挖180立方/米，凈寬16米，三車道。施工采用三臺(tái)階七步開挖法。具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，工期要求緊、道路交通不便、自然環(huán)境惡劣等諸多因素。是該標(biāo)段施工的重、難點(diǎn)工程之一，也是全線的關(guān)鍵線路及控制性工程。

　　為了首模二襯順利澆筑。項(xiàng)目部高度重視、合理安排、精心組織。提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了安全、技術(shù)交底，對(duì)二襯臺(tái)車進(jìn)行了全面調(diào)試，在防水板掛設(shè)、鋼筋布設(shè)、預(yù)埋件安裝等關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)檢細(xì)查，力求首模二襯質(zhì)量、安全精益求精，通過10小時(shí)的緊張施工，順利澆筑混凝土196立方，為花土坡隧道穩(wěn)步推進(jìn)開創(chuàng)了良好局面。