近日，由公司承建的京新高速BMLM-4標(biāo)路面工程項(xiàng)目在業(yè)主2020年度工作總結(jié)暨表彰大會(huì)中榮獲“質(zhì)量管理先進(jìn)單位”稱號(hào)，同時(shí)該項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理李建杰榮獲“優(yōu)秀項(xiàng)目管理者”稱號(hào)。

　　京新高速BMLM-4標(biāo)路面工程全長61.107千米，位于新疆維吾爾自治區(qū)木壘縣及巴里坤縣境內(nèi)，線路總體呈東西走向，沿山間U型河谷布設(shè)，經(jīng)色皮口、大石頭鄉(xiāng)后止于奇木高速大浪沙互通立交。線路設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米每小時(shí)，主線路基寬度27米。

圖為BMLM-4標(biāo)項(xiàng)目部路面上面層鋪筑

　　2020年新冠疫情在全球肆虐，新疆地區(qū)疫情防控形勢(shì)持續(xù)嚴(yán)峻給項(xiàng)目施工生產(chǎn)建設(shè)帶來了嚴(yán)重的影響。面臨路面施工材料供應(yīng)嚴(yán)重不足、多標(biāo)段交叉施工、有效周期短等諸多不利因素，項(xiàng)目全體參建人員堅(jiān)定信心，迎難而上，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，與時(shí)間賽跑，最終以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求圓滿完成了年度施工任務(wù)。

　　為保障項(xiàng)目路面施工進(jìn)度，項(xiàng)目部按照施工計(jì)劃及剩余工程量制定了詳細(xì)的工、料、機(jī)供應(yīng)計(jì)劃，項(xiàng)目路面水穩(wěn)拌合站單日產(chǎn)能提高到13000余噸，瀝青拌合站單日產(chǎn)能提高到6000余噸。路面施工原材消耗量極大，為保障原材供應(yīng)，項(xiàng)目部通過加強(qiáng)與地方政府、防疫指揮部、交警、派出所及各防疫檢查站的溝通，提前準(zhǔn)備完善各類防疫手續(xù)，盡最大努力保障物資供應(yīng)。同時(shí)項(xiàng)目物資部超前提報(bào)材料供應(yīng)計(jì)劃，針對(duì)路面施工碎石消耗量大的情況，項(xiàng)目部24小時(shí)輪班值守聯(lián)系材料供應(yīng)，及時(shí)詳細(xì)掌握每種材料、每輛運(yùn)輸車的動(dòng)態(tài)信息，并將信息反饋到項(xiàng)目水穩(wěn)、瀝青拌合站，以便進(jìn)行施工生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整，盡一切可能降低原材供應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度的影響。

　　為嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，項(xiàng)目部對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和崗前安全培訓(xùn)，以此樹立全員安全質(zhì)量管理意識(shí)。同時(shí)項(xiàng)目部嚴(yán)格把控原材質(zhì)量，對(duì)于不符合要求的碎石、瀝青、改性瀝青、水泥及礦粉等原材料堅(jiān)決不予進(jìn)場，各類原材質(zhì)量得到了充分保障。另外通過組織召開路面施工技術(shù)培訓(xùn)專題會(huì)議，項(xiàng)目部從施工工藝和施工方案上對(duì)路面施工技術(shù)不斷進(jìn)行總結(jié)優(yōu)化，通過不斷優(yōu)化施工技術(shù)，項(xiàng)目路面施工質(zhì)量得到了切實(shí)保障。

　　截止當(dāng)前項(xiàng)目路面水穩(wěn)層施工開累完成104.36千米(單幅)，占總量的92.4%，瀝青下面層施工開累完成103.4千米，占總量的84.6%，瀝青上面層施工開累完成58.99千米，占設(shè)計(jì)量的48.3%。同時(shí)2021年度路面攤鋪施工所需碎石儲(chǔ)備進(jìn)度已完成90%。

　　下一步項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理，根據(jù)剩余工程量，提前做好本年度施工計(jì)劃，為京新高速公路按期通車做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。