中國鐵路沈陽局在管內12.5對公益慢火車上設置專區(qū)開辦“列車大集”，允許沿線村民在車上進行農副產品、土特產品交易。公益慢火車搖身一變變身成為了助力農民致富增收的“移動市場”。(央視新聞4.6)
　　據中央廣播電視總臺報道，近日，沈陽鐵路局在管內12.5對公益慢火車上設置專區(qū)開辦“列車大集”，允許沿線村民在車上進行農副產品、土特產品交易，不僅給偏遠地區(qū)農民兄弟帶來了新福音，也為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了新動能。
　　近年來，隨著中國鐵路運輸網絡的提速升級，越來越多的綠皮火車逐漸消失成為歷史，最后一趟普通客車車票成了人們爭相收藏的文物，許多歷史久遠的火車小站隨著停用成為旅游觀賞的風景。火車慢時代已經被歷史淘汰了嗎?票價低廉、逢站必停的慢火車還有存在的必要嗎?回答這一問題，必須對照“人民鐵路為人民”的初心，必須正視中國仍有6億農民的現(xiàn)狀，必須勿忘打贏“脫貧攻堅戰(zhàn)”之后，還有鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的集結號正在嘹亮吹響，沈陽鐵路局在管內公益慢火車上開辦“列車大集”，無疑成為順應民心、尊重民意、關注民情、致力民生的新風向。
　　民生無小事，枝葉總關情。隨著國民經濟的飛速發(fā)展，在高鐵列車為人們日常出行和商務活動帶來方便快捷的同時，我們也應當看到，在許多普通工薪階層和貧困地區(qū)群眾心中，乘坐高鐵出行仍是一種高消費，他們寧肯披星戴月、晝夜兼程搭載票價低廉的普通列車，也不愿花更多的金錢乘坐方便舒適當日抵達的高速列車，這就是同樣的線路、同樣的旅程，高鐵班列仍顯運力不足，而普通客車卻一票難求的原因所在。關注普通百姓，關注民生小事，多做愛民為民利民助民的好事實事，方能體現(xiàn)精準幫扶偏遠地區(qū)困難群眾的鐵路初心、鐵路情懷和鐵路擔當。
愿更多公益慢火車跑起來，跑出民生大情懷，跑出鄉(xiāng)村振興加速度!