6月2日16時(shí)21分,在建黨一百周年即將到來(lái)之際,由中鐵北京工程局承建的貴陽(yáng)軌道3號(hào)線三標(biāo)段農(nóng)學(xué)院站-花溪公園站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通,順利完成了業(yè)主制定的工期節(jié)點(diǎn)任務(wù),是繼完成明農(nóng)盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通后又一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
農(nóng)學(xué)院站~花溪公園站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)1669.675m,自2020年8月始發(fā),該區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)源較多,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,長(zhǎng)距離下穿老舊房屋、花溪河、地下商場(chǎng)三處重大危險(xiǎn)源,工期極為緊張、技術(shù)要求高、任務(wù)完成壓力較大。項(xiàng)目部面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜多變、施工難度大等困難迎難而上,精心進(jìn)行施工組織,制定強(qiáng)有力的施工保障措施,合理優(yōu)化施工工序,在施工安全的前提下加快施工進(jìn)度。自2021年4月15日盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始進(jìn)入下穿花溪河影響段;4月17日早7:28分,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)正式進(jìn)入花溪河;4月22日晚11:30分完成穿越,共歷時(shí)6天時(shí)間,掘進(jìn)完成32環(huán)(907環(huán)-939環(huán)),接連消除三處重大危險(xiǎn)源。
此次貫通標(biāo)志著中鐵北京工程局喀斯特地貌巖溶地質(zhì)盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)在貴陽(yáng)地區(qū)的成功應(yīng)用,為農(nóng)花區(qū)間左線出洞提供寶貴經(jīng)驗(yàn),同時(shí)下穿花溪河做到了河水零污染的高質(zhì)量穿越,極大的鼓舞了參戰(zhàn)員工的士氣,為全線按期通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為建黨一百周年獻(xiàn)禮。
農(nóng)學(xué)院站~花溪公園站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)1669.675m,自2020年8月始發(fā),該區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)源較多,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,長(zhǎng)距離下穿老舊房屋、花溪河、地下商場(chǎng)三處重大危險(xiǎn)源,工期極為緊張、技術(shù)要求高、任務(wù)完成壓力較大。項(xiàng)目部面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜多變、施工難度大等困難迎難而上,精心進(jìn)行施工組織,制定強(qiáng)有力的施工保障措施,合理優(yōu)化施工工序,在施工安全的前提下加快施工進(jìn)度。自2021年4月15日盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始進(jìn)入下穿花溪河影響段;4月17日早7:28分,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)正式進(jìn)入花溪河;4月22日晚11:30分完成穿越,共歷時(shí)6天時(shí)間,掘進(jìn)完成32環(huán)(907環(huán)-939環(huán)),接連消除三處重大危險(xiǎn)源。
此次貫通標(biāo)志著中鐵北京工程局喀斯特地貌巖溶地質(zhì)盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)在貴陽(yáng)地區(qū)的成功應(yīng)用,為農(nóng)花區(qū)間左線出洞提供寶貴經(jīng)驗(yàn),同時(shí)下穿花溪河做到了河水零污染的高質(zhì)量穿越,極大的鼓舞了參戰(zhàn)員工的士氣,為全線按期通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為建黨一百周年獻(xiàn)禮。
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