9月14日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·重溫東北紅色歷史”活動采訪團(tuán)走進(jìn)沈陽動車段，“全國勞動模范”、“最美鐵路人”“新時代·鐵路榜樣”“動車工匠”唐云鵬的典型事跡引發(fā)媒體爭相報道。
       從近代的蒸汽機(jī)車到如今的復(fù)興號列車，中國鐵路在各個方面都取得了令人大為驚嘆的進(jìn)步，發(fā)展勢頭更是世界上所有國家難以想象的，特別是高鐵的發(fā)展，已然成為了中國靚麗的名片。高鐵的不斷進(jìn)步的原因除了技術(shù)層次的突破外，更主要的是因為每一位鐵路人兢兢業(yè)業(yè)的工作服務(wù)來讓中國的高鐵體系變得更加完美，更加為人稱道。
       擔(dān)當(dāng)是擔(dān)得起責(zé)任，用心服務(wù)企業(yè)，把外力轉(zhuǎn)化為內(nèi)力。職工進(jìn)入企業(yè)中，就是企業(yè)的人，企業(yè)興則我興，企業(yè)衰則我衰。工作的單位，是人生命里的又一展現(xiàn)自己、實現(xiàn)自我價值的處所。內(nèi)化的責(zé)任如何轉(zhuǎn)換為實際行動，讓我們來看看榜樣是如何做的。唐云鵬作為中國第一代動車檢修人，恰逢中國高鐵引進(jìn)、消化、吸收，到再創(chuàng)新的過程，在沒有老師、沒有教材、沒有現(xiàn)成經(jīng)驗可借鑒的全新領(lǐng)域，如何把動車組開起來、開得好是擺在他們面前的一道難題。“黨員就要不怕困難，能啃硬骨頭”。奮斗的人生最美麗，他的言語雖然樸實無華，但行動卻擲地有聲，并選擇做“第一個吃螃蟹的人”。敢存遠(yuǎn)志，敢為人先，他在平凡的工作崗位上為我們樹立了奮斗者的颯爽英姿，這不正是當(dāng)前西方技術(shù)封鎖下，我們最需要的姿態(tài)嗎?
       認(rèn)清責(zé)任，才會有前進(jìn)的方向。時刻謹(jǐn)記責(zé)任，才有前進(jìn)的動力。責(zé)任于心，才會勇往無前。有了責(zé)任意識，會自動找方法，深入實踐，破解難題。有了干事創(chuàng)業(yè)敢擔(dān)當(dāng)?shù)男判暮陀職?，則無往而不勝。新時代·鐵路榜樣孟照林在接受《人民鐵道》列車會客廳專訪時說道，他在遇到困難和問題首先想到的是如何解決問題，主動想辦法，動腦筋。這就是一種擔(dān)當(dāng)，遇到困難不退縮，越是艱險越向前，才會使董家口南站貨物運量逆勢增長。
       一花獨放不是春，萬紫千紅才是春，“最美鐵路”需要所有最美鐵路人細(xì)心呵護(hù)。鐵路高質(zhì)量發(fā)展，離不開每一名鐵路人的努力和奉獻(xiàn)，新時代鐵路榜樣如明燈，如航標(biāo)，指引每名鐵路奮斗者前進(jìn)努力的方向。