本站消息 9月22日下午，中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目濱?；ネ?號(hào)提梁站順利建成，為高效、安全、快速地完成架梁任務(wù)更進(jìn)了一步。
 

　　濱?；ネㄔO(shè)計(jì)142片鋼箱梁、299片疊合梁，單片重20—30噸、長(zhǎng)20—60米，架設(shè)好的30片梁，一部分是通過(guò)公路從舟山梁場(chǎng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，一部分是海上運(yùn)輸至石化區(qū)碼頭，轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。由于梁體超長(zhǎng)超寬，公路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)大，租賃石化區(qū)碼頭卸梁再轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響進(jìn)度。該項(xiàng)目部從安全、效率、成本等多方面考慮，決定在互通區(qū)建1座卸梁站、2座提梁站。前期經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察，確定了卸梁站和2座提梁站位置，組織人員編制出實(shí)施方案，經(jīng)多方專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，報(bào)業(yè)主、鎮(zhèn)海區(qū)海事處審批后付諸實(shí)施。在聯(lián)系聯(lián)系廠家加工龍門吊的同時(shí)，組織力量拆除區(qū)域內(nèi)的棧橋，深挖卸梁站航道內(nèi)的淤泥，克服多種困難，于7月13日建成36，4米高、16，8米寬的卸梁站。在兩座提梁站建設(shè)中，該項(xiàng)目部戰(zhàn)勝高溫、大風(fēng)大雨等極端天氣造成的困難，8月初建成1號(hào)提梁站并通過(guò)有關(guān)方面驗(yàn)收。在2號(hào)提梁站施工中，遭遇兩次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，施工受阻，項(xiàng)目部采取科技公關(guān)、優(yōu)化資源等舉措，將臺(tái)風(fēng)造成的損失奪了回來(lái)，如期建成74米長(zhǎng)、36米高、15米寬、負(fù)荷200噸的2號(hào)提梁站。兩座提梁站和1座卸梁站使用鋼材250余噸。

　　兩座提梁站與卸梁站將發(fā)揮卸、運(yùn)、架三位一體功能，對(duì)加快互通架梁施工將起到很大的推動(dòng)作用。

　　(中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目部呂奎元 陳興銀)