1970年7月1日，被稱(chēng)為“20世紀(jì)人類(lèi)征服自然三大奇跡”之一的成昆鐵路通車(chē)，普雄至攀枝花南站的5633/5634次列車(chē)就此開(kāi)行。這趟列車(chē)全程運(yùn)行353公里，共設(shè)27個(gè)車(chē)站，站站都要?？?，最低票價(jià)僅有2元，全程只需26.5元，平均每公里不到8分錢(qián)，而且?guī)资陙?lái)從未漲價(jià)，被沿線百姓夸贊為“趕集車(chē)”“求學(xué)車(chē)”“致富車(chē)”。這趟列車(chē)在助力大涼山順利脫貧摘帽后，又接過(guò)鄉(xiāng)村振興的接力棒，繼續(xù)載著老鄉(xiāng)們奔向更加幸福美滿的生活。

　　公益性“慢火車(chē)”是主要運(yùn)行在交通不便的革命老區(qū)、少數(shù)民族聚居區(qū)、邊境地區(qū)、經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，以服務(wù)沿線鄉(xiāng)村群眾出行、趕集、通勤、通學(xué)、就醫(yī)等為主要目標(biāo)，引導(dǎo)廣大旅客在沿線地區(qū)開(kāi)展旅游、購(gòu)物、游學(xué)、商務(wù)等活動(dòng)，服務(wù)沿線鄉(xiāng)村振興工作，具有公益屬性的非盈利性旅客列車(chē)。公益性“慢火車(chē)”體現(xiàn)了鐵路不變的為民情懷。高鐵見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而仍然不停運(yùn)的公益性“慢火車(chē)”則傳遞了“一個(gè)都不能少”的溫情。

　　目前，鐵路部門(mén)開(kāi)行的公益性“慢火車(chē)”覆蓋21個(gè)省區(qū)市，經(jīng)停530座車(chē)站。2021年，公益性“慢火車(chē)”共運(yùn)送旅客1.7億人次，同比增長(zhǎng)12.2%;強(qiáng)化涉農(nóng)物資運(yùn)輸服務(wù)保障，運(yùn)送貨物7.2億噸，同比增長(zhǎng)3.8%，減免費(fèi)用14.8億元。“人民有期盼，鐵路有溫度”，中國(guó)鐵路秉持“為民初心”，讓“慢火車(chē)”為偏遠(yuǎn)地區(qū)人民服務(wù)，跑出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速度”，也跑出了鐵路“溫度”。