12月30日8時(shí)15分，T8010次列車從泉州站緩緩駛出，標(biāo)志著興泉鐵路全線正式貫通運(yùn)營(yíng)，一條連接福建省與中部省份的客貨大能力快速鐵路通道正式形成。

　　興泉鐵路于2017年4月開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)464公里，其中清流至泉州段正線全長(zhǎng)290公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線橋隧比高達(dá)87.05%，是國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。興泉鐵路途經(jīng)興國(guó)、于都、寧都、石城、寧化、清流、明溪、三元、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，共14個(gè)革命老區(qū)縣，是一條名副其實(shí)的老區(qū)鐵路。這條鐵路的全線貫通結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個(gè)革命老區(qū)縣不通鐵路的歷史，圓了老區(qū)人民的鐵路夢(mèng)。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門精心組織，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)興泉鐵路清流至泉州段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路完全滿足客貨列車安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)駛上“快車道”。作為東南沿海通往內(nèi)陸地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，興泉鐵路是一條以開(kāi)發(fā)沿線國(guó)土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路，對(duì)促進(jìn)鐵路沿線革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要作用。長(zhǎng)期以來(lái)，山區(qū)的地形地貌，滯后的交通基礎(chǔ)設(shè)施，成為制約清流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，興泉鐵路的全線貫通，改善了清流區(qū)域交通條件，拉近了清流與福州、廈門等沿海城市的時(shí)空距離，加快了當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)，助力清流經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛上快車道。

　　通江達(dá)海，帶動(dòng)沿線城市融入“一帶一路”。興泉鐵路開(kāi)通后，大田特產(chǎn)“美人茶”向南可以通過(guò)泉州港出口到東南亞，向北可以通過(guò)中歐班列走向亞歐大陸腹地，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。同時(shí)“中國(guó)茶都”安溪、“中國(guó)香都”永春等地區(qū)的特色產(chǎn)品，都可以通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)或中歐班列走向世界，為“一帶一路”發(fā)展增添新的活力。

　　興泉鐵路進(jìn)一步完善了贛南和閩西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了海峽西岸鐵路運(yùn)輸能力，它的開(kāi)通標(biāo)志著贛閩老區(qū)的道路建設(shè)再上新臺(tái)階，進(jìn)一步縮小與周邊大城市的路網(wǎng)建設(shè)差距，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)改善民生打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為區(qū)域發(fā)展注入動(dòng)力源泉。(朱志清)