8月7日凌晨2點(diǎn)05分，駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)布鐵路調(diào)度24002號(hào)命令：蘭州東站至夏官營(yíng)客場(chǎng)線路所間上下行線施工，自Z274次列車夏官營(yíng)客車線路所到達(dá)起，蘭州東站至夏官營(yíng)客場(chǎng)線路所間上下行線封鎖，限04時(shí)05分施工完畢。準(zhǔn)許中鐵二十一集團(tuán)有限公司在22km900m至23km200m處施工。至此標(biāo)志著該工程鐵路Ⅱ級(jí)施工拉開序幕。
       接到命令后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宣布架橋機(jī)過孔開始，架橋機(jī)自平衡過孔25米后停止，后支腿提升，反托前移25米后，架橋機(jī)掛配重，后支腿剛支撐拆除后架橋機(jī)主梁前行25米，前支腿落至前橫移軌道后架橋機(jī)整體水平進(jìn)行調(diào)整，架橋作業(yè)各工序有條不紊的進(jìn)行。3點(diǎn)20分施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)過孔完成后，施工人員撤離，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)消記，2點(diǎn)50分蘭渝線上下行開通。
       施工前，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的中鐵二十一局集團(tuán)五公司總經(jīng)理陳小科在班前講話中要求項(xiàng)目部和公司督導(dǎo)組人員，要明確各組工作內(nèi)容、施工范圍、人員和機(jī)械站位、各施工節(jié)點(diǎn)卡控要求，嚴(yán)格按施工方案施工，嚴(yán)守安全質(zhì)量卡控點(diǎn)，確保點(diǎn)內(nèi)各工序任務(wù)完成。
      G312線清水驛至傅家窯公路上跨蘭渝鐵路K23+034分離式立交橋位于榆中縣金崖鎮(zhèn)陰洼磨東溝，橋梁總長(zhǎng)為259.16米，整體寬度為39.3米，左幅上部采用采用5×50m鋼箱梁；右幅上部采用(40+50+40)+3×40m鋼箱梁，本橋第2跨跨越蘭渝鐵路，與蘭渝鐵路路線交角為60°。橋下部工程已于去年10月份全部完成，今年已經(jīng)完成鐵路非臨5孔架梁作業(yè)，從8月1日開始進(jìn)行涉鐵施工，8月右幅公路計(jì)劃鐵路Ⅱ級(jí)6個(gè)點(diǎn)施工，9月份計(jì)劃左幅公路鐵路II級(jí)施工點(diǎn)6個(gè)。
        為了保證該項(xiàng)目架橋作業(yè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部不斷的優(yōu)化施工方案，對(duì)全員施工人員進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)性施工培訓(xùn)，對(duì)于慣性安全隱患進(jìn)行研判，開展消滅營(yíng)業(yè)性施工慣性違章百日攻堅(jiān)活動(dòng)，全面加強(qiáng)涉鐵架橋作業(yè)安全管理工作，堅(jiān)決消滅鐵路建設(shè)和涉鐵工程營(yíng)業(yè)性施工慣性違章問題，保證涉鐵施工安全質(zhì)量有序可控。在鐵路II級(jí)施工中蘭州鐵路集團(tuán)施工辦和建設(shè)部組織施工，安監(jiān)室、運(yùn)輸部、工務(wù)部、供電部、信達(dá)公司、華澳公司和金輪地鐵公司組織施工協(xié)調(diào)，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和工務(wù)段、車務(wù)段、供電段等設(shè)備單位配合施工，每天召開施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)，保證施工有序推進(jìn)。
     8月8日右幅公路第二孔第一片梁1點(diǎn)51分開始架設(shè)，2點(diǎn)50分施工完畢，線路提前32分開通。
     8月9日右幅公路第二孔第二片梁1點(diǎn)55分開始架設(shè)，2點(diǎn)47分施工完畢，線路提前38分開通。
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