圖木舒克訊（通訊員 曾雷）8月12日上午，隨著最后一榀30米箱梁平穩(wěn)就位，由兵團(tuán)建工集團(tuán)北新路橋集團(tuán)公司的葉爾羌河特大橋順利實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著圖昆公路項目又一重要控制性工程取得突破性進(jìn)展，為實現(xiàn)圖昆公路“國慶節(jié)”通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。         本次實現(xiàn)貫通的葉爾羌河特大橋位于第三師圖木舒克市境內(nèi)，是第三師圖木舒克市迄今為止投資最大、跨度最長的公路橋梁，也是圖昆公路全線關(guān)鍵控制性工程之一，全長2888米，96跨24聯(lián)，共200根墩柱，30m預(yù)制箱梁384片。大橋從南向北依次跨越葉爾羌河、國家級胡楊林公園，接壤于塔克拉瑪干沙漠北緣，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用圓柱式墩接鉆孔灌注樁，肋板式橋臺。
        該特大橋為保護(hù)原始國家級胡楊林公園而設(shè)計建設(shè)，上跨3公里胡楊林，最高墩30米，安全風(fēng)險高、作業(yè)環(huán)境差，且施工區(qū)域所屬環(huán)境自然保護(hù)區(qū)，環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任重大，給大橋建設(shè)帶來了極大挑戰(zhàn)。為確保工程建設(shè)對保護(hù)區(qū)的影響減至最低，2022年12月20日樁基開工伊始，特大橋樁基全部采用旋挖鉆泥漿護(hù)壁成孔工藝施工，引進(jìn)大功率旋挖鉆設(shè)備，采用了工期更長、造價更高的膨潤土造漿護(hù)壁泥漿，施工過程中專門設(shè)置污水排放管涵，及時對利用完的泥漿進(jìn)行外運，同時進(jìn)行降pH酸堿度處理，防止土方堿化，有效保護(hù)原保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境。         據(jù)該項目經(jīng)理董軍介紹，葉爾羌河特大橋是實現(xiàn)圖昆公路全線貫通的重要結(jié)構(gòu)物，也全線是開工最晚、工期最緊張的一個標(biāo)段，面對國慶節(jié)通車總目標(biāo)，項目部按照目標(biāo)不變、任務(wù)不減、質(zhì)量不降，全力以赴挖潛力、搶進(jìn)度，合理編排施工組織，優(yōu)化設(shè)計方案，克服風(fēng)沙、酷暑等重重困難，根據(jù)特大橋工程量大、周期長等特點，合理安排了橋梁運輸、橋面作業(yè)等交叉工序，定人定崗把控工程安全質(zhì)量關(guān)，開展節(jié)點考核，積極落實安全質(zhì)量、施工進(jìn)度獎勵措施，充分調(diào)動了全體參建人員工作熱情和積極性，為整體施工進(jìn)展贏得了寶貴時間。在300多名參建者共同努力下，圖昆二標(biāo)項目橋梁下部結(jié)構(gòu)、箱梁預(yù)制及箱梁架設(shè)各節(jié)點全部超前完成施工任務(wù)，跑出了品質(zhì)工程建設(shè)“北新速度”。
        圖昆公路作為南疆重點項目，建成通車后不僅為圖木舒克市至昆玉市開辟出一條快捷通道，極大改善區(qū)域交通運輸條件，將原有600公里里程可縮短至276公里左右，完善南疆公路網(wǎng)。同時，為實現(xiàn)兩市“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展布局，助力墾區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，帶動“唐王城”遺址、自然景區(qū)旅游開發(fā)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。