中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊：（通訊員：范通帥）為確保施工進(jìn)度，順利實(shí)現(xiàn)鄭阜鐵路河南段軌道鋪設(shè)目標(biāo)，中鐵一局鄭阜項(xiàng)目部緊抓當(dāng)前施工有效期，合理安排施工生產(chǎn)，迅速掀起施工生產(chǎn)大干高潮，搶工期、保節(jié)點(diǎn)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。11月15日，鄭阜鐵路河南段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)頻傳捷報(bào)，周口東站、西華站車站無(wú)砟道岔先后順利完成，為后續(xù)鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，鄭阜鐵路河南段全線共有7個(gè)車站57組無(wú)砟道岔施工任務(wù)，目前已完成3個(gè)車站33組無(wú)砟道岔施工任務(wù)，其余的道岔施工均在穩(wěn)步進(jìn)行當(dāng)中，計(jì)劃于11月底完成全線無(wú)砟道岔施工任務(wù)。無(wú)砟道岔是鐵路道岔中的一種，它的特點(diǎn)是安全穩(wěn)定，可以更好的提升機(jī)車運(yùn)行中的速度，同時(shí)減小常規(guī)有砟道岔軌道的維護(hù)頻率，是鐵路軌道運(yùn)輸中不斷發(fā)展的新型鐵路軌道鋪設(shè)方法。
進(jìn)入11月，雨水逐漸增多，氣溫也逐漸下降，為確實(shí)無(wú)砟道岔施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部五分部領(lǐng)導(dǎo)班子齊上陣，靠前指揮， 做到事前預(yù)控和過(guò)程管控，合理調(diào)配施工班組，抓好物資供給，上足各類資源，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)，明確現(xiàn)場(chǎng)分工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)跟班指導(dǎo)。同時(shí)號(hào)召全體參加人員要充分發(fā)揮中鐵一局鐵軍精神，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)清形勢(shì)；加強(qiáng)無(wú)砟道岔技術(shù)攻關(guān)，對(duì)圖紙要摸準(zhǔn)吃透，做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)；讓所有上崗人員熟練掌握無(wú)砟道岔施工工藝和安全質(zhì)量管控要點(diǎn)，切實(shí)為無(wú)砟道岔施工提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。