十八局集團(tuán)五公司西北項目管理部承建的

                           陜西寶雞過境高速公路順利建成通車

　　日前，中鐵十八局集團(tuán)五公司西北項目管理部承建的陜西寶雞過境高速公路順利建成通車并投入試運(yùn)行。

　　國家高速公路網(wǎng)連霍高速(連云港至霍爾果斯)線陜西境寶雞過境高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連霍高速穿越寶雞城區(qū)的主干線，也是寶雞環(huán)線公路骨架的重要組成部分，路線起于潘家灣樞紐立交，止于茍家?guī)X，與既有連霍高速相接，全長25.048公里，概算總投資36億元，雙向六車道，設(shè)計時速100公里/小時。

　　中鐵十八局集團(tuán)五公司西北項目管理部承建的西寶改擴(kuò)建B-C17合同段線路全長2.6km，設(shè)涼泉互通式立交一處，主要工程量以路基挖方和橋梁為主。全線共設(shè)橋梁9座，其中主線橋1335m/5座，匝道橋及天橋678m/4座，橋梁占線路長度的51.3%。

　　項目施工中，西寶改擴(kuò)建B-C17標(biāo)項目部按照陜西省交通廳“品質(zhì)工程”理念，突出精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工，項目部發(fā)揚(yáng)“開戰(zhàn)必勝、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、吃苦奉獻(xiàn)、科學(xué)創(chuàng)新”的“老虎團(tuán)”精神，項目全體參建員工團(tuán)結(jié)一致，精心施工，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，采取有效措施，克服了地形條件復(fù)雜、征遷難度大、地材供應(yīng)緊張、環(huán)保要求高等困難，圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。前不久，西寶高速公路改擴(kuò)建工程交工驗收委員會對工程質(zhì)量進(jìn)行了綜合評定，我單位得分位列全線第一名，驗收委員會主任委員省高速集團(tuán)副總經(jīng)理馬小偉對我單位B-C17合同段評價為“全線進(jìn)度最快，質(zhì)量最好”。

　　寶雞過境高速公路的建成，寶雞市民就可享受到便捷、舒適的交通服務(wù)，也為寶雞市打造全國性綜合交通樞紐城市，進(jìn)一步提升寶雞市的綜合承載能力，助力寶雞成為關(guān)中、關(guān)天兩個“副中心城市”，為寶雞人民帶來的民生工程。

　　這條過境高速公路建成后，將對連霍高速向西通行提供了更加便捷的通道，并對服務(wù)長途過境交通，優(yōu)化寶雞路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)寶雞高并按開發(fā)區(qū)、高端裝備制造業(yè)基地、區(qū)域性商留物流中心建設(shè)，以及特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有十分重要的意義，也使陜西省再添向西大通道，為國家“一帶一路”建設(shè)，提供更加堅強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。