中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 鄭建軍）當(dāng)?shù)貢r間2019年2月4日，在中國人的除夕之日，我們來到了尼日利亞。在參與尼日利亞拉各斯至伊巴丹段鐵路（拉伊鐵路）建設(shè)中，中鐵十二局集團一公司拉伊鐵路四分部在推行屬地化建設(shè)中，利用當(dāng)?shù)刭Y源，長期招用當(dāng)?shù)毓蛦T參與鐵路項目建設(shè)，形成工地的一道靚麗風(fēng)景。在拉伊鐵路開工一年多時，工程進展如何？帶著疑問，我們走進了現(xiàn)場。在DK153橋現(xiàn)場，我們看到橋梁主體工程已經(jīng)完工，工人們正有序清理著現(xiàn)場；在DK156涵洞施工現(xiàn)場，送料、綁扎等工序有條不紊；在DK143路基施工段，機械轟鳴如常……各施工部位平穩(wěn)有序的推進著。在DK148橋梁現(xiàn)場，一群正在各道工序中的“黑哥”們看到筆者手中的相機，興高采烈，“Camera，Camera（照相機，照相機）！”帶班人員打聲招呼，招呼這幫“黑哥”：“好了，Rest meeting，Photograph（歇會，照相）。”于是，留下了下面的鏡頭。據(jù)工地負(fù)責(zé)人介紹說：尼日利亞不講究中國的傳統(tǒng)節(jié)日，大年初一都要正常上班，因此，中方員工只能帶好班，堅守施工崗位，順利推進施工進度。                           （鄭建軍 攝影報道）