本網(wǎng)訊(胡天佑 田輝)聲聲炮仗齊轟鳴，橋梁澆注首開(kāi)張。4月17日下午，中鐵二十一局五公司渝黔項(xiàng)目部首片T梁在二標(biāo)1#制梁場(chǎng)順利澆筑，這也是渝黔擴(kuò)能巴南段澆筑的第一片橋梁。渝黔擴(kuò)能第二總監(jiān)辦總監(jiān)駱文、渝黔擴(kuò)能第二總包指揮部副指揮長(zhǎng)周俊威等領(lǐng)導(dǎo)出席“首梁”澆筑儀式，共同見(jiàn)證“首梁”誕生全過(guò)程。 中鐵二十一局五公司渝黔項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建渝黔擴(kuò)能9.32 公里施工任務(wù)。包括中橋2座、大橋7座，車行天橋2座在內(nèi)的11座橋梁。需架設(shè)和生產(chǎn)多種型號(hào)橋梁812片。   據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理張貴倉(cāng)介紹，本次澆筑的T梁長(zhǎng)40米，梁高2.5m，翼緣板寬1.75米，馬蹄寬度0.6米，采用后張法施工工藝。綁扎鋼筋10.1噸，澆筑混凝土48.3立方米，耗時(shí)3小時(shí)，各項(xiàng)工序報(bào)驗(yàn)一次通過(guò)，指標(biāo)全部符合設(shè)計(jì)要求，澆筑過(guò)程順利流暢，達(dá)到預(yù)期效果。    渝黔擴(kuò)能項(xiàng)目是重慶市“交通三年行動(dòng)計(jì)劃”中的重點(diǎn)項(xiàng)目，工期也由原來(lái)的4年縮短到3年，預(yù)計(jì)2020年建成通車。為了加快施工進(jìn)度，中鐵二十一局五公司渝黔項(xiàng)目部全體干部職工放棄所有節(jié)假日，采用五加二、白加黑的工作模式，風(fēng)餐露宿、夜以繼日，精心組織、科學(xué)施工快速推動(dòng)梁場(chǎng)建設(shè)，僅僅用了56天時(shí)間就完成了制梁場(chǎng)的鋼筋加工區(qū)、材料堆放區(qū)、梁體預(yù)制區(qū)、成品存梁區(qū)及生活區(qū)等全部功能配套設(shè)施，“首梁”比預(yù)定工期提前了13天。    首片梁的順利澆筑極大鼓舞了員工士氣，也為后續(xù)橋梁生產(chǎn)積累了經(jīng)驗(yàn)。渝黔擴(kuò)能項(xiàng)目的建成將緩解重慶至貴州的交通壓力，行車時(shí)間將從原來(lái)的4個(gè)多小時(shí)縮減到3小時(shí)左右。渝黔擴(kuò)能作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的重要通道，將與既有渝黔高速構(gòu)成重慶向貴州的高速“雙通道”。