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通訊員 于振洪 于素梅
云貴高原的黔西南，是一片神奇的土地，2000余年前的漢代，這里是夜郎古國(guó)的都邑，曾經(jīng)上演過(guò)無(wú)數(shù)動(dòng)人的故事，一條見證著歷史興衰的牂牁江，在她身旁蜿蜒流過(guò)。這里居住著布依、苗、侗等眾少數(shù)民族，一直沿襲著較為原始的生活習(xí)慣。“出行難”已經(jīng)成為當(dāng)?shù)卣珳?zhǔn)扶貧的重大舉措。
一、厲兵秣馬走高原
當(dāng)時(shí)光回溯到公元2015年10月，為了讓當(dāng)?shù)鼐用癯松辖?jīng)濟(jì)騰飛的高鐵列車，安六城際高鐵在此啟動(dòng)，中鐵建大橋工程局集團(tuán)電氣化公司安六鐵路項(xiàng)目部也應(yīng)運(yùn)而生。他們承擔(dān)了安六城際高鐵集團(tuán)和中鐵五局管段62.3km,工程總投資7000余萬(wàn)元的三電遷改任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)“大橋夢(mèng)”和自身價(jià)值，他們厲兵秣馬，從祖國(guó)各地聚攏而來(lái)，項(xiàng)目經(jīng)理潘大勇、書記于振洪、副經(jīng)理張歡、總工王川在不到一周時(shí)間就全部到齊，其他九人也陸續(xù)到位。他們四面出擊，一邊租房子，一邊跑協(xié)調(diào)，一邊踏勘現(xiàn)場(chǎng)，在喀斯特地貌的云貴高原，開始了大山深處的創(chuàng)業(yè)之旅。
二、共克時(shí)艱闖難關(guān)
經(jīng)過(guò)詳實(shí)的踏勘現(xiàn)場(chǎng)，他們深深知道這將是一場(chǎng)惡戰(zhàn)，全部的遷改工程都在高山深壑之中，云巔之上，近百米高塔聳入云間，時(shí)常讓人們望云而嘆。更有多條超高壓遷改工程跨越新、老滬昆鐵路、織金鐵路，滬昆高速等多險(xiǎn)路徑，施工難度之大，安全風(fēng)險(xiǎn)之高超乎想象。
根據(jù)工期安排和集團(tuán)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)要求，2016年春節(jié)前必須完成六枝南站區(qū)域內(nèi)的高壓、超高壓及通信線路的全部遷改。該區(qū)域主要涉及1處110kv和3處35kv遷改工程及多條國(guó)防光纜和復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)，是集團(tuán)ALTJ-2標(biāo)段的咽喉工程，嚴(yán)重制約著土建項(xiàng)目和梁場(chǎng)的整體工程進(jìn)度。此處，地形復(fù)雜，北部為煤礦采空區(qū)，西部為堰塞湖，南部為商業(yè)新區(qū)，東部為城鄉(xiāng)結(jié)合部，中間為高鐵南站和汽車站，南北兩面為綿延山脈。經(jīng)與產(chǎn)權(quán)單位設(shè)計(jì)人員兩次勘察，此遷改通道僅有一條，必須由北向南高架跨越汽車站上空，在南部山頂或半山腰組立23基鐵塔，方能滿足施工和供電規(guī)范要求。方案報(bào)到當(dāng)?shù)卣?，政府認(rèn)為：當(dāng)?shù)赝恋刭Y源稀缺，按照施工方案遷改走向，會(huì)給汽車站建設(shè)帶來(lái)危險(xiǎn)，或產(chǎn)生其他次生災(zāi)害，不同意遷改。兩種方案的較量一度成為膠著狀態(tài)。為了盡快打開局面，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了明確分工，多方盯守，大家?guī)缀趺刻齑┧笤谡畽C(jī)關(guān)和產(chǎn)權(quán)單位之間，在集團(tuán)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，經(jīng)過(guò)多次方案論證，此遷改方案才獲得通過(guò)。
為趕在春節(jié)封網(wǎng)前完成遷改任務(wù)，他們提前謀劃好施工方案，完善措施。上山?jīng)]有通道，材料運(yùn)不上去，他們就人抬肩扛，雇用馬幫馱運(yùn)，僅馱馬就摔死5匹。幾名年輕的同志天一亮就到工地，晚上星光滿天才回到駐地，每天都兩袖冷風(fēng)，一身泥水，滿身疲憊，終于在春節(jié)放假前完成了遷改系列工程，工程質(zhì)量達(dá)到了產(chǎn)權(quán)單位規(guī)范要求，安全上無(wú)一人受到輕傷，為土建項(xiàng)目施工和梁場(chǎng)建設(shè)掃清了障礙。
三、披星戴月滿收獲
年初集團(tuán)項(xiàng)目部的工作會(huì)上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理臧守杰確定了十六個(gè)先期開工點(diǎn)，要求這些點(diǎn)位的橋梁、隧道立即開工，三電遷改必須先行一步。為此，項(xiàng)目部召開專門會(huì)議進(jìn)行研究，決定開展一次大干三個(gè)月的“五比五看”勞動(dòng)競(jìng)賽，確定完成產(chǎn)值3000萬(wàn)元，目標(biāo)是保證十六個(gè)先期開工點(diǎn)的早日完成，并兼顧木平線、六郎線、普木線等超高壓重難點(diǎn)工程的遷改。
陽(yáng)春三月，乍暖還寒，項(xiàng)目部的大干熱潮就已經(jīng)升溫，大家早出晚歸，披星戴月，搶重點(diǎn)，破難點(diǎn)、想方設(shè)法保節(jié)點(diǎn)，確保了競(jìng)賽目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，完成產(chǎn)值4500萬(wàn)元以上，滿足了十六個(gè)先期開工點(diǎn)的施工進(jìn)場(chǎng)需要，完成電力線路遷改99處;通信線路遷改210條。通過(guò)開展勞動(dòng)競(jìng)賽，2016年完成產(chǎn)值7232萬(wàn)元;合同外產(chǎn)值3793萬(wàn)元，總產(chǎn)值達(dá)到了11025萬(wàn)元，集團(tuán)項(xiàng)目部和電氣化公司分別為他們頒發(fā)了較為豐厚的獎(jiǎng)金，以資鼓勵(lì)。
四、集思廣益顯神通
黔西南的高山峻嶺、茂密森林對(duì)遷改工程卻是一道攔路的屏障，大部分110kv以上的鐵塔高度都在40—50米以上，甚至達(dá)到70—80米高度，采取傳統(tǒng)的放線手段，難免造成工期延誤。為此，他們努力探索“無(wú)人機(jī)牽引放線”新工藝，大大提高了工作效率，安全性也得到了保證。
110kv河灣II回是新建超高壓電力線路，塔高78米，它跨越新建安六鐵路和老滬昆鐵路，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)很高。為了安全遷改，項(xiàng)目部決定采用無(wú)人機(jī)牽引技術(shù)，確保了遷改時(shí)限。110kv木平線跨越安六城鐵下玉黑1號(hào)、2號(hào)特大橋、上玉黑隧道出口路基，需要在山上新建耐張塔7基。當(dāng)時(shí)正值梅雨季節(jié)，工人們只好冒雨組塔，在與時(shí)間賽跑中完成了任務(wù)，并由此拉開了高壓、超高壓線路的遷改序幕。110kv六郎線、木平線、普木線、黃桶北1號(hào)特大橋、鎮(zhèn)華碧線，220kv安幺線等超高壓電力線路,均為重點(diǎn)性控制工程，導(dǎo)線跨度大，且50米以上高塔居多，都采用了無(wú)人機(jī)牽引放線技術(shù)，不僅解決了大檔距放線跨越中低等級(jí)電力、河流、山川、鐵路等施工難點(diǎn)，也保證了施工設(shè)備和人身的安全。
五、精打細(xì)算結(jié)碩果
項(xiàng)目部提前謀劃“二次經(jīng)營(yíng)”方案，上場(chǎng)之初的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，就積極挖掘效益增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)不可預(yù)見工程量進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)估，策劃了“二次經(jīng)營(yíng)”預(yù)增方案，收集了不可預(yù)見工程影像資料，并積極與各方單位溝通關(guān)系，為核查奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)三次核查，增加產(chǎn)值8000多萬(wàn)元，總產(chǎn)值達(dá)到15400萬(wàn)元，超過(guò)工程總投資的一倍以上。另有約700余萬(wàn)元棄渣場(chǎng)、道路改移及新增500kv電力遷改工程，預(yù)計(jì)在2019年度工程清概時(shí)予以計(jì)價(jià)。目前，新增工程量已經(jīng)按照先行計(jì)價(jià)70%的程序進(jìn)行計(jì)價(jià)，其余30%計(jì)價(jià)款待安六鐵路工程決算時(shí)最終給付。
為了整理資料，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全體人員幾個(gè)夜晚徹夜未眠，白天還要到五方單位簽字，熬紅了眼睛，但團(tuán)隊(duì)作用和垂范效應(yīng)值得稱道。同時(shí)，集團(tuán)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)也給予了高度的重視，項(xiàng)目經(jīng)理趙國(guó)祝，多次幫助協(xié)調(diào)計(jì)價(jià)工作，為圓滿計(jì)價(jià)發(fā)揮了重要作用;項(xiàng)目部書記張富國(guó)，親到賓館看望業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)，共話家常，為效益的提高做出了貢獻(xiàn);計(jì)劃部部長(zhǎng)許英偉，積極利用自身業(yè)務(wù)知識(shí)為他們出主意，想辦法，為確保計(jì)價(jià)創(chuàng)造了條件;項(xiàng)目部辦公室主任劉新峰，積極幫助安排核查人員食宿，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了各單位領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
六、不是尾聲的尾聲
2000多年的牂牁江，淙淙不息，千帆競(jìng)過(guò)，似乎在迎接未來(lái)的繁榮;此時(shí)，中鐵建大橋局電氣化公司安六鐵路項(xiàng)目部的員工們，已經(jīng)背起行囊，踏上了又一個(gè)挑戰(zhàn)的征程。
堅(jiān)信，他們的付出與艱辛，黔西南的人民不會(huì)忘記，黔西南的崇山峻嶺不會(huì)忘記，黔西南深情的大地不會(huì)忘記，牂牁江不會(huì)忘記……
圖一、重點(diǎn)控制性工程六枝南站23基鐵塔遷改工程一角
圖二、鎮(zhèn)換線110kv超高壓線路遷改工程
圖三、安幺線220kv超高壓線路遷改工程
圖四、無(wú)人機(jī)牽引放線圖
