在工程單位做管理的領(lǐng)導(dǎo)都知道，施工便道猶如施工項目的血管，而混凝土拌合站則是這個項目的心臟。拌合站生產(chǎn)不出混凝土，便道不能把混凝土輸送到施工地點，項目何能實現(xiàn)產(chǎn)值？沒有產(chǎn)值，又何來效益？由此可見，便道、拌合站在施工項目中的作用有多大了。
       中鐵十二局集團大臨鐵路三工區(qū)項目領(lǐng)導(dǎo)深深認識到這一點，但在實踐中，如何選人，能否挑起這副重擔(dān)，著實讓領(lǐng)導(dǎo)頗費了一番腦筋。2016年6月以前，中鐵十二局集團大臨鐵路三工區(qū)8號拌合站在開工后拌合站的歷次評比中都是托底，如何扭轉(zhuǎn)8號站的被動局面成了項目領(lǐng)導(dǎo)的老大難問題。在此管理模式下，時任設(shè)備管理部副部長的張洋慢慢地進入了領(lǐng)導(dǎo)的視線。        張洋，出生于1988年5月，鄭州鐵路技術(shù)學(xué)院中專畢業(yè)，2008年3月進入中鐵十二局集團以來，先后參加了武廣客專、貴廣高鐵、吉圖暉高鐵、林拉公路和世界海拔最高的318國道米拉山隧道等項目的施工，一直從事著設(shè)備管理工作。同時，在崗期間，張洋憑著自己靈活的頭腦和認真的學(xué)習(xí)勁頭，努力完成了北京交通大學(xué)中專升大專、鄭州大學(xué)的專升本學(xué)歷，分別拿到了高級電氣設(shè)備維修、機電一體化和電氣工程及其自動化學(xué)歷證書。
        張洋能到8號拌合站，是領(lǐng)導(dǎo)深思熟慮之后的決定。背上行李卷，張洋就出發(fā)了。
       來到8號拌合站才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實跟張洋開了一個天大的玩笑。由于從4月10日至4月20日持續(xù)降雨，遭遇60年一遇的雨水災(zāi)害，導(dǎo)致拌合站大院不規(guī)則下沉，邊坡塌陷，拌合機斜皮帶變形，主機基礎(chǔ)下沉，水泥灌地基傾斜……轉(zhuǎn)了一圈，張洋腦袋都大了。這還不算，雇請的當(dāng)?shù)毓捃嚥宦犝泻?，難于管理，勉強生產(chǎn)的混凝土不能及時輸送出去。
       夜已深，張洋依然睡不著。他披衣起床，再次巡視了一遍拌合站管區(qū)?；氐剿奚幔侀_了本子……天亮了，8號拌合站的整改方案和罐車隊的管理方案也分別出爐了。
       根據(jù)批復(fù)的拌合站整改方案，張洋帶人將下沉的基礎(chǔ)陸續(xù)挖開，打上混凝土；大院采用雙層鋼筋混凝土做封水處理；坍塌的邊坡實行抗滑樁加固；皮帶、螺旋機、水泥罐等變形設(shè)備全部重新校正，甚至切割后重新焊接……根據(jù)罐車隊管理方案，張洋一改小循環(huán)、月租的方式，全部采用大循環(huán)、以方計量，徹底扭轉(zhuǎn)了罐車隊各自為政、安排不動，淘汰了落后懶散的管理模式。
       通過變革的心臟重新有力的跳動了起來。同步還有便道問題，遇到下雨，罐車根本出不去，砂石料也根本進不來，甚至吃飯都成了問題。張洋一邊通知菜販將菜送到山上的村鎮(zhèn)街道路口，一邊給工人發(fā)著煙，派工人走路上去接菜。因為，雨天里，便道上的泥漿有的地方深達一米，四驅(qū)皮卡都無能為力；便道沖毀處塌方嚴重，且大多彎急坡陡，根本無法出行。張洋采用管段分工負責(zé)養(yǎng)護和維修，責(zé)任到人頭，從而使混凝土源源不斷，猶如人的血管開始通暢了起來。        拌合站運作基本正常后，張洋又發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厥Y源缺乏，料源嚴重不足，所進石渣全部要靠人工清洗之后才能使用，否則嚴重影響混凝土質(zhì)量，甚至不合格。人工清洗，費時費力，無形中增很多成本。怎么辦？張洋又開始動起了腦筋。他天天在拌合站轉(zhuǎn)，反復(fù)在清洗石渣的地方看。
       慢慢的，張洋心里有了譜——他要自己制作一臺機械自動洗石機。想到就要做到，張洋的性格在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。說起來容易，干起來難，在長達半年的時間里，圖紙改了一遍又一遍，有些零件買了一批又一批，架子焊了一遍又一遍，原理沒有錯，為什么就不行？每次基本成型了，等到一試機，不是零件燒了，就是機器卡殼了。
       他曾想過要放棄，但走在拌合站的大院里，眼前浮現(xiàn)著人工清洗石渣的場景，他又信心滿滿了。
       功夫不負有心人。通過張洋的不斷努力，一種新型的移動式三循環(huán)洗石機終于問世。經(jīng)過專家的現(xiàn)場測試，他研制的機械自動洗石機優(yōu)勢明顯：一個小時的工作效率相當(dāng)于原來5個人工半天的洗石量，為此獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局的認證，并發(fā)放了實用新型專利證書。
       移動式三循環(huán)洗石機應(yīng)用到了拌合站的洗石環(huán)節(jié)上，引起眾多兄弟單位的造訪。加工一臺同類型洗石機，成本大概需要2萬多元，而通過相關(guān)廠家生產(chǎn)一臺，人家要價8萬多。為此，在云南鐵路局集團滇西指揮部的協(xié)調(diào)推薦下，張洋研制的移動式三循環(huán)洗石機在大臨鐵路全線的拌合站里得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。        大臨鐵路三工區(qū)管段，石渣資源緊缺。由于地質(zhì)原因，隧道內(nèi)的洞渣采用二次利用，遠遠不能滿足混凝土的生產(chǎn)。為了盡可能的少量外購，節(jié)約有限的成本，項目部決定：所有洞渣嚴禁外運外賣，但依然無法杜絕外運行為，不僅改為夜間運輸，甚至采取上覆沙子，下藏石渣繼續(xù)外運。
       張洋才不信這個邪呢，他的脾氣上來，要禁止的就一定要禁止。記得那是2015年8月，在海拔5013米的米拉山隧道現(xiàn)場指揮工人焊接90拌合機的大減速器裂縫，被龍門吊正在吊裝的主梁不慎劃傷了右小腿，他當(dāng)時并不覺得，瞬間只感覺腿麻酥酥的，時間不長又感覺到頭暈搖晃，最后在同事的提醒下，他才發(fā)現(xiàn)高腰軍靴已經(jīng)開始往外溢血，拉起褲腿，傷口處的鮮血竟然還在噴灑……同事們趕緊把他送到了醫(yī)務(wù)室，但由于張洋對青霉素過敏，不做皮試又不能進行麻醉手術(shù)。如果送到拉薩，起碼需要兩三個小時，他的傷勢也不可能等。在這種情況下，張洋自作主張，拒絕了醫(yī)生的建議：不打麻藥縫合傷口。最后，在五六個人的強壓死按之下，連續(xù)縫合了16針，張洋愣是沒有吭一聲。一位同事后來說：你抓的我可能比你縫針還疼啊。
       就憑這股子認真勁兒，張洋決心根治頑疾，徹底杜絕洞渣被倒運現(xiàn)象。一天夜里，張洋帶人巡視到便道關(guān)卡，發(fā)現(xiàn)多次被撞的限高架再次被撞，鎖鏈被剪斷，非常氣憤，正巧趕上一地方車輛過卡，被他攔了下來，繼而發(fā)生沖突，被報警到了派出所。為了單位的利益，張洋以三工區(qū)項目部出臺的相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，據(jù)理力爭。
       而今，關(guān)卡處重新設(shè)置了大門，安裝了三個攝像頭，并派專人看守檢查，私自外拉外運石渣的現(xiàn)象終于被徹底制止了。
       臨離開8號拌合站的時候，張洋又去忙了。電工高武武說：“想吃點什么？他這屋里有的東西隨便拿。”“從他來了8號站，拌合站評比每次都是第一，但獎金從來都是請大家吃了飯，每次他還要自己搭幾百塊錢進去呢！”
       兩句話，讓我真正認識了張洋。他就是這樣一個人。