7月25日，中國中車集團旗下中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)在2019北京國際城市軌道交通展覽會(MetroTrans)上全球發(fā)布全自主CBTC(基于通信的列車自動控制)信號系統(tǒng)，型號為tSafer-UC1000。此舉標(biāo)志著，中國中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案能力，助力提速中國軌道交通高端裝備“走出去”步伐，極大提升在全球軌道交通領(lǐng)域的影響力。
CBTC信號系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運營的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱”，中車株洲所時代電氣總經(jīng)理劉可安介紹，作為是城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號、制動)之一，信號系統(tǒng)主要用于保證列車安全和提高運營效率，具有技術(shù)難度高、安全責(zé)任大的特點。
中車株洲所軌道交通信號產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)90年代的列控車載設(shè)備，2009年開始布局城市軌道交通信號產(chǎn)業(yè)，同年正式進(jìn)軍城市軌道交通信號領(lǐng)域，始終堅持走自主化創(chuàng)新發(fā)展道路，歷經(jīng)7年奮力攻克CBTC安全性和可靠性設(shè)計、子系統(tǒng)集成及現(xiàn)場復(fù)雜環(huán)境應(yīng)對等技術(shù)難題，2016年成功研制出整套自主化CBTC信號系統(tǒng)并通過上海張江線的系統(tǒng)驗證，2017年在長沙地鐵4號線實現(xiàn)自主CBTC信號系統(tǒng)首單突破，2019年5月長沙地鐵4號線CBTC信號系統(tǒng)成功開通試運營，刷新不足17個月工期開通試運行的“行業(yè)速度”，系統(tǒng)穩(wěn)定運行獲業(yè)主高度贊譽，在業(yè)內(nèi)樹立起良好的口碑，極大提升中車品牌影響力。
中國中車集團公司副總經(jīng)理賈世瑞表示，城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動脈”，而軌道交通信號產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大，正處于發(fā)展的最佳時機。中國中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，是中國高端裝備走向世界的先驅(qū)和典范，始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。中車株洲所自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布，不僅補齊中車“走出去”的最后一塊短板，同時將進(jìn)一步鞏固和提升中車“總包交鑰匙”能力，在國際市場競爭中具備更大優(yōu)勢，為中車創(chuàng)建世界一流企業(yè)提供有力支撐。
展望未來，中車株洲所將緊跟新時代步伐，緊握發(fā)展新機遇，加強技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新與工程化能力提升，依托“城軌交通信號系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室”和“軌道交通信號系統(tǒng)湖南省工程研究中心”平臺，加快推動科研成果產(chǎn)業(yè)化，重點在全自動運行系統(tǒng)(FAO)、車-車通信系統(tǒng)、高速磁浮運控系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力和創(chuàng)新突破。
中車株洲所旗下中車時代電氣通號公司總經(jīng)理張超在產(chǎn)品介紹時說，自主CBTC信號系統(tǒng)采用自主統(tǒng)一安全計算機平臺技術(shù)，車載和地面使用同一平臺可為業(yè)主大幅減少備品備件和降低運維成本。系統(tǒng)采用“信號+牽引+制動”的一體化設(shè)計，在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節(jié)能控制等方面有大幅提升且處于行業(yè)先進(jìn)水平。張超表示，我們來自中車，更為熟悉列車是我們的天然優(yōu)勢，中車自主CBTC信號系統(tǒng)能夠真正做到讓業(yè)主省心、放心和稱心。
十年磨一劍，自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布，不僅意味著中車擁有全自主化的城市軌道交通信號系統(tǒng)，向業(yè)界鏗鏘發(fā)出“中車信號”聲音，對于中車通信信號產(chǎn)業(yè)“十三五”乃至“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)，以及成為中國通信信號領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者和優(yōu)選供應(yīng)商、國際通信信號市場知名企業(yè)具有里程碑意義。
中車株洲所憑借著在軌道交通領(lǐng)域深耕多年的積淀，布局城軌信號產(chǎn)業(yè)，潛心自主科研攻關(guān)，城市軌道交通信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用項目被列入中國中車科技研究開發(fā)計劃重大專項，自主CBTC信號系統(tǒng)包含的ATS(自動列車監(jiān)控)、CBI(計算機聯(lián)鎖)、ATP(自動列車保護)、ATO(自動列車駕駛)四個核心子系統(tǒng)相繼取得技術(shù)和市場的“雙突破”。歷經(jīng)十年發(fā)展，中車株洲所城軌信號產(chǎn)業(yè)從零起步，規(guī)?？焖僭鲩L，行業(yè)地位日趨明顯，是我國城市軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)的信號系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，也是目前國內(nèi)同時擁有干線鐵路、城軌和有軌電車信號系統(tǒng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的少數(shù)企業(yè)之一。
(來源：中國中車、城市軌道交通研究)
