武漢訊（伍振 李翔 陳凡 邵興帆報(bào)道）10月26日，武九公司鄭萬(wàn)高鐵湖北段隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)管段隧道公司分部舉行。武九公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王志堅(jiān)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，襄陽(yáng)指揮部指揮長(zhǎng)李書(shū)兵，興山指揮部指揮長(zhǎng)王毅東，安九鐵路黃梅指揮部指揮長(zhǎng)宋忠平，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)總經(jīng)理閆廣天，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段項(xiàng)目經(jīng)理郭志強(qiáng)、黨工委書(shū)記郎珉，隧道公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理何承紅及鄭萬(wàn)高鐵湖北段、安九鐵路設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、其他施工單位共計(jì)100余人出席觀摩會(huì)。
觀摩團(tuán)一行深入黃家溝隧道橫洞施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)觀摩了軟弱圍巖高壓注漿施工工藝，項(xiàng)目二分部經(jīng)理付羅靖就鄭萬(wàn)高鐵六標(biāo)工程進(jìn)展情況，施工重難點(diǎn)以及高壓注漿施工工藝和流程做了詳細(xì)的匯報(bào)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)為觀摩團(tuán)詳細(xì)演示了軟弱圍巖高壓注漿試驗(yàn)過(guò)程。隧道公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理何承紅針對(duì)隧道軟弱圍巖高壓注漿施工工藝與觀摩團(tuán)進(jìn)行了詳細(xì)的交流。
在觀看完高壓注漿施工工藝后，觀摩團(tuán)在會(huì)議室組織召開(kāi)隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。會(huì)上，武九公司董事長(zhǎng)王志堅(jiān)作重要講話。王董事長(zhǎng)指出，鄭萬(wàn)高鐵作為重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目，我們與中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)要全面立足當(dāng)下，堅(jiān)持不懈推廣“機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”四化施工，確保深入推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理從而打開(kāi)示范性高鐵項(xiàng)目部新局面。針對(duì)此次觀摩會(huì)，王董事長(zhǎng)提出五方面的意見(jiàn)：一是各單位要加強(qiáng)交流，學(xué)習(xí)高壓注漿技術(shù)，要在全線大范圍推廣高壓注漿技術(shù)；二是要加強(qiáng)信息化工程建設(shè)管理，要通過(guò)信息化有力促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管控和過(guò)程控制的準(zhǔn)確性；三是要堅(jiān)定不移的采用機(jī)械化施工，要與中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)在促進(jìn)工程建設(shè)四化施工的路上繼續(xù)相互扶持，矢志不渝，確保提升工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平；四是要做好自檢工作，制定解決方案，迎接好質(zhì)檢總站的檢查；五是要堅(jiān)持科學(xué)施工，做好隧道設(shè)計(jì)優(yōu)化，把鄭萬(wàn)高鐵建設(shè)成中國(guó)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理示范工程。
中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)總經(jīng)理閆廣天在觀摩會(huì)上感謝武九公司長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)十八局的大力支持與關(guān)心。閆總指出，鄭萬(wàn)高鐵施工隧道以軟弱圍巖為主，整體性較差，此次全斷面壓漿試驗(yàn)的優(yōu)良做法在全標(biāo)段、中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)其他軟弱圍巖工地積極推廣，將為鄭萬(wàn)高鐵施工取得突破性進(jìn)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們將以本次觀摩為契機(jī)，樣板引路，工藝搭橋，積極探索工藝工法、管理模式的創(chuàng)新，從而全面推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目質(zhì)量安全技術(shù)各方面優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，牢固樹(shù)立精品意識(shí)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)鐵路總公司、武九公司及股份公司的系列要求，全面加強(qiáng)項(xiàng)目工程質(zhì)量安全管控，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力打造精品工程，為企業(yè)樹(shù)立良好形象。
會(huì)上，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段項(xiàng)目部總工郭創(chuàng)科對(duì)隧道工程軟弱圍巖高壓注漿工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)PPT講解，參會(huì)各設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、其他施工單位進(jìn)行了技術(shù)探討。
中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段項(xiàng)目經(jīng)理郭志強(qiáng)針對(duì)各兄弟單位提出的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解答，并表示將繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)施工，在施工工藝上力圖突破創(chuàng)新，同時(shí)嚴(yán)抓項(xiàng)目施工精細(xì)化管理，確保工程工期、安全以及質(zhì)量可控。資深隧道工程專家、全國(guó)道德模范、全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;獲得者孔凡成在會(huì)上對(duì)高壓注漿關(guān)鍵問(wèn)題也作了講解。
據(jù)悉，由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)隧道公司承擔(dān)施工的二分部黃家溝隧道位于襄陽(yáng)市南漳縣和?？悼h境內(nèi)，全長(zhǎng)7827米，是鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段最長(zhǎng)隧道，地質(zhì)極其復(fù)雜，隧道地質(zhì)主要以砂質(zhì)頁(yè)巖、碳質(zhì)頁(yè)巖為主，巖層中～強(qiáng)風(fēng)化，質(zhì)軟、節(jié)理裂隙相對(duì)發(fā)育，遇水易軟化，圍巖自穩(wěn)性差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大。為確保施工安全，該項(xiàng)目部結(jié)合黃家溝隧道橫洞開(kāi)挖過(guò)程遇到頁(yè)巖軟化、松散，局部易產(chǎn)生滑塌、溜坍等現(xiàn)象，在超前預(yù)加固施工中，通過(guò)對(duì)超前加固方式、注漿設(shè)備選型、注漿參數(shù)、施工組織等方面的摸索，開(kāi)創(chuàng)性得探索出了全斷面超前注漿施工工藝。該工藝選用3SNS-A柱塞式高壓注漿泵確保超前預(yù)加固漿液擴(kuò)散范圍，操作簡(jiǎn)單安全，能有效滿足現(xiàn)場(chǎng)超前預(yù)加固注漿工藝的要求，同時(shí)通過(guò)拱部小導(dǎo)管注漿、掌子面注漿加固和徑向注漿等工藝，大大加強(qiáng)了軟弱圍巖施工的安全性與質(zhì)量性。
武九公司鄭萬(wàn)高鐵湖北段隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)
武九公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王志堅(jiān)作重要講話
武九公司鄭萬(wàn)高鐵湖北段襄陽(yáng)指揮部指揮長(zhǎng)李書(shū)兵出席現(xiàn)場(chǎng)會(huì)
中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)總經(jīng)理閆廣天出席現(xiàn)場(chǎng)會(huì)
