本網(wǎng)陜西延安12月3日訊（記者 尹登明 通訊員 雷婷）被稱為“金牌藍(lán)領(lǐng)”的創(chuàng)新專家馬小利研制成功起重運(yùn)輸移梁設(shè)備，解決了北方冬季制梁施工難題，加快了制梁施工速度。
       中鐵二十一局三公司延黃項(xiàng)目部地處陜北宜川，這里冬天氣溫達(dá)到零下15度左右。項(xiàng)目部有54片11噸重的通道梁急需預(yù)制，但制梁需要保溫、蒸汽養(yǎng)護(hù)，而室外的溫度太低不能滿足制梁條件。項(xiàng)目部為加快制梁速度，決定在彩鋼房?jī)?nèi)預(yù)制。一般情況下，吊裝移梁都是用吊車(chē)來(lái)承擔(dān)，但彩鋼房高度只有7米，能否用吊車(chē)吊裝呢？為了慎重起見(jiàn)，項(xiàng)目部總工程師醋寶平和技術(shù)人員專門(mén)找了兩個(gè)吊車(chē)司到現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)查看后認(rèn)為彩鋼房空間高度有限，吊車(chē)的長(zhǎng)臂伸不開(kāi)無(wú)法起吊。        真是行家一出手，就知有沒(méi)有。就在大家一籌莫展之際，擁有近30項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專利的馬小利來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)：“你們只管抓緊施工制梁臺(tái)座，準(zhǔn)備制梁，室內(nèi)移梁的事我來(lái)解決。”經(jīng)過(guò)查看，馬小利的腦海里已有了初步的實(shí)施方案，他決定研制一臺(tái)移梁設(shè)備來(lái)解決這個(gè)難題，項(xiàng)目經(jīng)理吳小峰立即拍板支持，希望加快研發(fā)速度。
       彩鋼房?jī)?nèi)制梁有條不紊地進(jìn)行，馬小利研發(fā)移梁沒(méi)備也一刻沒(méi)有停止。通過(guò)構(gòu)思、制圖等流程。十幾天后，預(yù)制梁達(dá)到強(qiáng)度后，馬小利的起重吊裝移梁設(shè)備也制作完成，將一片片梁平穩(wěn)地移出彩鋼房制梁車(chē)間，而這臺(tái)設(shè)備總共只花了2萬(wàn)元。       據(jù)馬小利介紹，移梁設(shè)備用遙控按紐，自動(dòng)行走，運(yùn)行平穩(wěn)。有了這臺(tái)設(shè)備，制梁在室內(nèi)，很好地解決了北方冬季制梁保暖、蒸汽養(yǎng)護(hù)等難題。且該設(shè)備一機(jī)多用，可在狹小空間內(nèi)進(jìn)行吊裝、行走、轉(zhuǎn)向作業(yè)，還可輔助安裝、拆卸模板。使用操作便倢，行走平移，轉(zhuǎn)向靈活，實(shí)現(xiàn)了起重運(yùn)輸同機(jī)一體，起重運(yùn)輸噸位大，安全性能高。
       該設(shè)備的特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用。在四個(gè)輪架下面安裝驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪，液壓馬達(dá)安裝在驅(qū)動(dòng)輪輪架后端，用鏈條連接液壓馬達(dá)輸出端的鏈輪和驅(qū)動(dòng)輪鏈輪，在驅(qū)動(dòng)輪的輪架套裝升降滑套，連接梁上固定液壓控制箱，用升降油缸實(shí)現(xiàn)起吊和運(yùn)輸。該設(shè)備的關(guān)鍵點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了起重、移動(dòng)一體化，堪稱實(shí)用新型技術(shù)的升級(jí)版，還可根據(jù)需要稍加改動(dòng)可起吊、移動(dòng)幾十噸、上百噸的梁。據(jù)悉，該設(shè)備已申報(bào)國(guó)家實(shí)用新型專利。