12月10日，中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑業(yè)科技創(chuàng)新暨2018-2019年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國家優(yōu)質(zhì)工程)表彰大會(huì)在北京會(huì)議中心召開，中鐵十八局集團(tuán)國際公司承建的沙特阿拉伯麥麥高鐵項(xiàng)目獲得魯班獎(jiǎng)(境外工程)。這是該公司繼沙特南北鐵路項(xiàng)目獲得2017-2018年度魯班獎(jiǎng)后的第二個(gè)魯班獎(jiǎng)。

　　中鐵十八局集團(tuán)國際公司參建的沙特阿拉伯麥麥高鐵，全長450公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速360公里，連接圣城麥加、麥地那以及紅海沿岸城市吉達(dá)，是世界首條穿越沙漠地帶、時(shí)速最高的雙線電氣化高速鐵路。其中全線重點(diǎn)控制性工程——麥加車站特大橋，全長1556米，橫跨5條公路，最大寬度72.6米，可容納20輛中型轎車同向并排行駛，創(chuàng)下世界高速鐵路橋梁中的寬度之最。建設(shè)者頂著50多度的高溫酷熱和滾燙的風(fēng)沙，通過技術(shù)創(chuàng)新，在梁體中埋設(shè)溫度傳感器和應(yīng)變計(jì)，實(shí)時(shí)觀察梁體的溫度變化，及時(shí)調(diào)整施工工藝，有效保證了橋梁的地震安全性和震后快速通車的性能要求。麥麥高鐵于2018年通車，兩地間的行車時(shí)間由4小時(shí)縮短到2小時(shí)，極大緩解了交通壓力。

　　中鐵十八局集團(tuán)國際公司積極踐行“一帶一路”倡議，自走出去以來，以高質(zhì)量、高水平建設(shè)精品工程為目標(biāo)，弘揚(yáng)追求卓越、精益求精的創(chuàng)優(yōu)精神，不斷加大質(zhì)量管理和技術(shù)創(chuàng)新力度，打造了一大批優(yōu)質(zhì)工程，有力促進(jìn)了海外事業(yè)的健康發(fā)展。