4月6日，來(lái)自烏伊嶺、湯旺河等地的100余名高三學(xué)年的學(xué)生及家長(zhǎng)乘坐6274次列車(chē)前往伊春、南岔等市縣返校復(fù)學(xué)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司堅(jiān)持開(kāi)好復(fù)學(xué)公益“慢火車(chē)”，助力偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生安全順利返校。(中新網(wǎng)4月6日)。

　　時(shí)代在發(fā)展，人們的出行方式在改變，追求速度更快，節(jié)省時(shí)間，提高效率。隨著高鐵的發(fā)展，綠皮車(chē)這個(gè)寫(xiě)滿(mǎn)時(shí)代滄桑的“鐵路老將”卻是相應(yīng)地淡出人們的視野。但穿行在貴黔大地及崇山峻嶺間的這趟“慢火車(chē)”卻因?yàn)榉N種原因一直長(zhǎng)存，經(jīng)久不衰!人民鐵路為人民，只要老百姓有需求，鐵路就當(dāng)先行，不忘初心，牢記使命。目前我國(guó)共有81對(duì)公益扶貧性質(zhì)的綠皮“慢火車(chē)”行駛在路上，它們已經(jīng)成為偏遠(yuǎn)地區(qū)與外界溝通的主要橋梁，也承載著沿線(xiàn)百姓對(duì)美好生活的殷切希望。

　　慢火車(chē)是鐵路部門(mén)落實(shí)脫貧攻堅(jiān)任務(wù)要求的舉措之一，是黨和國(guó)家兌現(xiàn)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)承諾的一個(gè)微縮影，“全面建成小康社會(huì)，一個(gè)民族都不能少。”根據(jù)群眾出行需要，不計(jì)上座率、不計(jì)客流量，不計(jì)效益成本，“慢火車(chē)”展現(xiàn)了鐵路的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更彰顯出了“人民鐵路為人民”初心。

　　公益慢火車(chē)如同一條條涓涓細(xì)流，流進(jìn)人們心田，帶給人民溫暖。我們不只是盯著尖端的速度有多快，也看看有沒(méi)有人被落下。我們既關(guān)注干線(xiàn)的迅猛發(fā)展，也不能忽略縫隙的需求，這也是公共服務(wù)應(yīng)有的溫情。(文/弋俊杰)