當日，由中鐵五局承建的銀(川)西(安)高鐵陜西段咸陽渭河四線橋合龍，為全線通車奠定基礎。銀西高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，預計2020年底開通。(新華社)

　　我國東部地區(qū)多為沿海地區(qū)，平原地帶，交通線路四通八達，而中西部地區(qū)多數(shù)是沙漠戈壁，交通十分不便，因此我國東西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展存在很大差距。陜甘寧邊區(qū)在中國革命史和抗日戰(zhàn)爭中的特殊地位，邊區(qū)人民艱苦奮斗、不怕犧牲、浴血奮戰(zhàn)，給予中國革命和抗日戰(zhàn)爭以毫無保留的支持，讓這片紅土地上的人們愈發(fā)光榮和偉大。

　　近年來，為響應“西部大開發(fā)”“一帶一路”等國家政策，鐵路部門也大力推進中西部建設，使我國西部交通越來越便利，鐵路建設這盤棋下的越來越精彩，要推進城鎮(zhèn)化建設，要穩(wěn)增長、促改革、惠民生，高鐵建設是一舉多得的好事，銀西高鐵無疑是中西部地區(qū)百姓的福祉。

　　開通后，銀川至西安的列車運行時間將由12個小時縮短至3小時以內(nèi)，這對于進一步促進西部大開發(fā)、加快關中—天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、更好滿足沿線群眾出行需求、以及城市之間開展經(jīng)濟社會文化各方面的合作交流具有重要意義。未來，陜甘寧三省經(jīng)濟密切聯(lián)系，以高鐵為集中代表的交通樞紐，改變?nèi)藗兩畹耐瑫r，將變革城市發(fā)展的全新模式，催生出像“京津冀”“長三角”“港珠澳”一樣的大型經(jīng)濟商圈。

　　銀西高鐵，將為加快寧夏內(nèi)陸開放，振興陜甘寧革命老區(qū)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展開拓新通道，對推動國家高速鐵路網(wǎng)建設，完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局也具有重要意義，我們拭目以待!(文/弋俊杰)