[供應(yīng)] 遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢
2018-12-26
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)
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所在地區(qū):遼寧 - 鞍山
產(chǎn)品單價(jià):面議
供貨總量:電詢
有效期至:長期有效
聯(lián)系電話:400-8723668
聯(lián)系郵箱:2595531284@qq.com
聯(lián)系地址:遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū)
發(fā)布者:zx12345688 [向供應(yīng)商發(fā)送站內(nèi)信息]
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產(chǎn)品信息介紹
遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢
遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機(jī)械設(shè)備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè)。
遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢
技術(shù)參數(shù)
額 定 推 力 40T
工 作 行 程 140mm
工作缸額定壓力 52Mpa
空 載 效 率 2.2mm/一次往復(fù)
工作缸數(shù)及內(nèi)徑 2xφ70mm
柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑 4xφ15mm
柱 塞 泵 行 程 26mm
手 柄 力 20-30kg
外 型 尺 寸 1300X400X400mm
凈 重 150Kg
YTF-400Ⅱ雙向軌縫調(diào)整器鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化,為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸,必需串動(dòng)鋼軌,使用帶有安全裝置的400 Ⅱ型軌縫雙向調(diào)整器能滿足50kg/m、60kg/m、鋼軌的串軌任務(wù)。其特點(diǎn):軌縫在一處可以調(diào)大,調(diào)小,進(jìn)行雙向調(diào)整。
遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢
鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。
遼寧鞍鐵_YTF-400II液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器_工具_(dá)工作流暢
遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司歡迎各界朋友蒞臨考察,期待與您的合作!
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林經(jīng)理:155-4275-3671
徐經(jīng)理:155-4275-3672
白經(jīng)理:155-4275-3673
張經(jīng)理:155-4275-3675
網(wǎng)址:www.lngwtl.com
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技術(shù)參數(shù)
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工 作 行 程 140mm
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工作缸數(shù)及內(nèi)徑 2xφ70mm
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柱 塞 泵 行 程 26mm
手 柄 力 20-30kg
外 型 尺 寸 1300X400X400mm
凈 重 150Kg
YTF-400Ⅱ雙向軌縫調(diào)整器鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經(jīng)常發(fā)生變化,為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸,必需串動(dòng)鋼軌,使用帶有安全裝置的400 Ⅱ型軌縫雙向調(diào)整器能滿足50kg/m、60kg/m、鋼軌的串軌任務(wù)。其特點(diǎn):軌縫在一處可以調(diào)大,調(diào)小,進(jìn)行雙向調(diào)整。
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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。
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