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　　鐵路必備|鋼軌打磨機FMG-4.4原理|鋼軌打磨機公司　　近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

　　詳細參數(shù)：

　　磨軌機DMG-2.2型電動機功率：2.2kW.

　　磨軌機DMG-2.2型轉(zhuǎn)數(shù)：2840r/min

　　磨軌機DMG-2.2型杯型砂輪直徑(標準型)：150×80×32.4

　　磨軌機DMG-2.2型質(zhì)量：70kg

　　1、磨軌機DMG-2.2型特點：DM—2.2型電動鋼軌打磨機是為了磨削鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所產(chǎn)生的毛刺與飛邊。

　　2.磨軌機DMG-2.2型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應(yīng)鋼軌平面、側(cè)面、元弧面及各種角度的打磨。也適應(yīng)鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用(電動機)內(nèi)燃機作動力源，適于無電源的現(xiàn)場作業(yè)。

　　3.磨軌機DMG-2.2型采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板組焊而成，裝有偏向防滑導輪，打磨機可打磨軌頭的兩側(cè)面及頂面。

　　4.磨軌機DMG-2.2型是鐵路工務(wù)進行軌頭打磨的專用設(shè)備之一。ISO9001：2000質(zhì)量體系認證單位。

　　工作原理：

　　磨軌機DMG-2.2型以電動機為動力(回轉(zhuǎn)運動)，通過同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運動，同時通過一個能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進給量，從而達到打磨鋼軌的目的。

　　操作防范：

　　1、不許使用轉(zhuǎn)速低于4000r/min 的砂輪。

　　2、更換砂輪前必須停機。

　　3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

　　4、更換砂輪后空轉(zhuǎn)30秒，在試轉(zhuǎn)過程中其他人員必須遠離現(xiàn)場。

　　5、定期測量砂輪，檢查緊固螺母是否松動。

　　6、必須牢固安裝安全防護罩。

　　7、砂輪應(yīng)存放在干燥的位置。

　　1、磨軌機DMG-2.2型主要用于鋼軌焊接后的打磨和外輪廓整形打磨，精確恢復鋼軌斷面形狀。

　　2、操作者可一次完成軌頂和側(cè)面的打磨。

　　3、磨軌機DMG-2.2型作業(yè)時的位置靈活可變，從水平到垂直。

　　4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

　　5、滾輪和掛輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時打磨機的導向，滾輪以鋼軌作基準，形成仿形，保證軌頂和軌側(cè)的精確打磨。

　　1、將磨軌機DMG-2.2型放在鋼軌上，通過兩仿形滾輪6移動，掛輪5須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

　　2、順時針轉(zhuǎn)動手輪4時，杯型砂輪7下移。

　　3、獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進行。

　　a)粗打磨：磨軌機DMG-2.2型沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應(yīng)從軌面開始，再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時，必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機。

　　b)精打磨：在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側(cè)面，打磨范圍應(yīng)達到焊縫兩側(cè)各100mm，為補償砂輪磨損，應(yīng)稍稍放下砂輪。

　　4、打磨完成后，必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

　　5、磨軌機DMG-2.2型主軸的滾動軸承組合，滾輪的滾動軸承組合，要定期的注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂。

　　我公司主要生產(chǎn)以下型號的鋼軌打磨機：

　　DM-1.1鋼軌斷面打磨機、NCM-4.8磨軌機、DM-1手持式鋼軌斷面打磨機、NM-180B手持鋼軌除銹機、CS-1高效率鋼軌除銹機、DMG-2.2電動磨軌機、QDM-4.0內(nèi)燃道岔打磨機、DMG-4.4鋼軌打磨機、FMG-4.4II仿形打磨機、NMD-4鋼軌飛邊打磨機、FMG-4.4鋼軌打磨機、DM-750手持式鋼軌端面打磨機、GM-2.2電動磨軌機、NM-III磨軌機、內(nèi)燃手持式打磨機?！　⌒旖?jīng)理：155-4275-3672

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