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　　鐵路工務(wù)器材|內(nèi)燃道岔打磨機(jī)QDM-4.0性能的介紹|打磨機(jī)_砂布輪　　近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級(jí)也隨之提高。

　　工作原理

　　內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4是以6.5馬力美國(guó)科勒汽油機(jī)作為動(dòng)力。用A型三角帶(內(nèi)周長(zhǎng)787mm)，通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)，以汽油機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。

　　內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4主要由汽油機(jī)、機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置幾部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制成，走行裝置和機(jī)架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將機(jī)架跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側(cè)磨。是道岔和焊補(bǔ)軌面修磨的理想工具。

　　技術(shù)參數(shù)：

　　1.內(nèi)燃機(jī)：美國(guó)科勒發(fā)動(dòng)機(jī)，功率：6.5馬力

　　2.轉(zhuǎn)速：3600r/min

　　3.絲桿縱向行程：0-250mm，導(dǎo)桿橫向行程：±350mm，旋轉(zhuǎn)角度：±33°

　　4.砂輪尺寸：150×75×55(mm)

　　5.整機(jī)質(zhì)量：50kg

　　6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

　　7.可通用于43-75kg/m的各種型號(hào)鋼軌

　　使用方法及維護(hù)

　　(一)使用前的安全措施：

　　1.檢查汽油機(jī)加油是否夠量，安全地點(diǎn)空載啟動(dòng)2次以上。

　　2.內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4由一人操作，雙手持機(jī)。

　　3. 內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品：眼鏡、手套等。

　　4. 如打磨火星落到或接近易燃物，應(yīng)采取防護(hù)措施，避免火情。

　　(二)操作事故的防范

　　1. 不許使用轉(zhuǎn)速低于4000R/min的砂輪。

　　2. 更換砂輪前必須停機(jī)。

　　3. 千萬不可使用已損壞的砂輪。

　　4. 更換砂輪后空轉(zhuǎn)30秒，在試轉(zhuǎn)過程中其他人員必須遠(yuǎn)隔現(xiàn)場(chǎng)。

　　5. 定期測(cè)量砂輪，檢查緊固螺母是否松動(dòng)。

　　6. 必須牢固安裝安全罩。

　　7. 砂輪應(yīng)存放在干燥的位置。

　　(三)幾點(diǎn)說明：

　　1. 內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4主要用于焊接后的打磨和外輪廓整形打磨，精確恢復(fù)鋼軌斷面形狀。

　　2. 操作者可一次完成軌頂和側(cè)面的打磨。

　　3. 內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4作業(yè)時(shí)的位置靈活可變，從水平到垂直。

　　4. 打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

　　5. 滾輪和導(dǎo)向輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時(shí)打磨機(jī)的導(dǎo)向，滾輪以鋼軌作基準(zhǔn)，形成仿形，保證軌頂和軌側(cè)的精確打磨。

　　(四)操作方法：

　　1. 將內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4放在鋼軌上，通過兩滾輪移動(dòng)，導(dǎo)向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

　　2. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，杯型砂輪下移。

　　3. 獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進(jìn)行：

　　a. 粗打磨：內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4沿鋼軌移動(dòng)，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應(yīng)從軌面開始，再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時(shí)，必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機(jī)。

　　b. 精打磨：在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機(jī)重新就位，準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)基準(zhǔn)滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側(cè)面，打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm，為補(bǔ)償砂輪磨損，應(yīng)稍稍放下砂輪。

　　4. 打磨完成后，必須逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進(jìn)行下一個(gè)焊縫的打磨。

　　5. 導(dǎo)向輪的調(diào)整：內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4兩側(cè)各有一套導(dǎo)向輪，用于打磨砂輪的導(dǎo)向。打磨機(jī)打側(cè)面時(shí)，支撐導(dǎo)向輪的相對(duì)位置可根據(jù)與地面的距離(或鋼軌的型號(hào))來調(diào)整二導(dǎo)向輪的間隙，調(diào)整導(dǎo)向輪時(shí)將四個(gè)螺栓扭松后，相對(duì)的移動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))支架即可調(diào)整間隙。

　　6. 內(nèi)燃鋼軌磨軌機(jī)FMG-4.4主軸的滾動(dòng)軸承組合，滾輪、導(dǎo)向輪的滾動(dòng)軸承組合，要定期注入和更換潤(rùn)滑脂，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的螺旋副及其支撐要定期的注入潤(rùn)滑脂。

　　我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。　　徐經(jīng)理：155-4275-3672

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