[供應(yīng)] YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
2023-09-15
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)
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所在地區(qū):遼寧 - 鞍山
產(chǎn)品單價(jià):面議
供貨總量:電詢
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產(chǎn)品信息介紹
YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
目前在鐵道線路作業(yè)中,對(duì)無縫線路的放散施工中要將整條鋼軌從中間截掉300毫米左右長(zhǎng)的缺口,然后對(duì)拉合攏后再對(duì)接焊上。拉伸力是由機(jī)動(dòng)泵和油缸提供,有如下兩個(gè)缺陷1、由兩個(gè)相對(duì)的偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)而防滑塊夾緊鋼軌,由于兩個(gè)偏心輪是各自獨(dú)立,所以兩個(gè)面對(duì)的防滑塊不可能自動(dòng)地對(duì)正夾緊鋼軌軌腰,只有通過人為手工目測(cè)操作調(diào)整偏心輪對(duì)稱,才能保證防滑塊對(duì)稱夾緊鋼軌,每移動(dòng)一次防滑塊夾鋼軌到位置時(shí),就要人為重新對(duì)正兩個(gè)防滑塊的對(duì)稱位置。2、在拉伸器進(jìn)行拉伸作業(yè)時(shí),以往任何的拉伸器都只有靠油閥的保壓位來保持油缸活塞桿行程不變。但是若保壓時(shí)間較長(zhǎng),或者液壓系統(tǒng)有泄漏,或者拉伸負(fù)載突然增大;這時(shí)活塞桿行程就會(huì)有變化,從而影響鋼軌的焊接質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓鋼軌拉伸機(jī),它能代替手工操作,提高工效和施工質(zhì)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
咨詢:中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司
王經(jīng)理:167-3187-1666
姜經(jīng)理:153-0412-1452
王經(jīng)理:153-0412-1459
姜經(jīng)理:155-4127-5063
座機(jī):0412-4829789YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
使用方法
合理的使用與保養(yǎng),對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要意義,使用者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說明書,以了解各部結(jié)構(gòu)的作用,對(duì)機(jī)具的保養(yǎng)與使用是十分有利的。
(一)、使用前檢查:
1、泵站油箱油面是否在油線以上。
2、夾緊斜鐵移動(dòng)是否靈活。
4、斜鐵牙、夾具體、接頭是否損壞
5、油缸、油管等連接處是否松動(dòng),是否有漏油現(xiàn)象。
(二)、操作方法
1、拉軌作業(yè)時(shí),根據(jù)調(diào)整距離的需要,將活塞桿打出至所需長(zhǎng)度。
2、將機(jī)具組裝在兩根鋼軌接頭處,把斜鐵沿鋼軌頂面放入夾持座槽中。
3、按上圖正確連接油管。
4、啟動(dòng)泵站,先空載運(yùn)行5分鐘左右,接好油缸油管,先將兩個(gè)油缸活塞桿伸出到大于預(yù)定拉伸長(zhǎng)度位置。將手柄搬到供油檔位,調(diào)節(jié)搬把使液壓油進(jìn)入有桿腔油缸中,油缸有桿腔內(nèi)不斷加壓供油,活塞桿收縮帶動(dòng)夾持座及鋼軌移動(dòng),直到滿足作業(yè)要求。
5、調(diào)整作業(yè)完畢,將搬把打開或手柄搬到卸載檔位,即完成一次作業(yè)。
6、關(guān)閉泵站,退出斜鐵,將機(jī)具拆下。
7、不作業(yè)時(shí),應(yīng)將活塞桿全部收回到油缸內(nèi)。
8、使用前應(yīng)將油缸內(nèi)空氣排凈,以保證液壓系統(tǒng)工作正常。
YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
大家都說:﹖讀書是最好的出路。?而我認(rèn)為奮斗是唯一的出路。不管你的工作是什麼,都需要你去奮斗,不然你就是沉睡中的大蟲。即將面臨死亡也不知道。在社會(huì)上,俗話說:?適者生存,不適者淘汰。?這就是時(shí)刻提醒我們要奮斗人生。如果沒有目標(biāo)去奮斗就像沒有眼睛的蒼蠅一樣,沒有了方向,沒喲了目標(biāo),東西南北都分不清,這樣怎麼奮斗呀!所以一定要確定目標(biāo)再去奮斗。YLS-400拉軌機(jī)/軌道拉伸機(jī)/價(jià)格
本公司生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
本為有需要的人提供了鋼軌拉伸機(jī)的技術(shù)參數(shù),為鐵路工人精心打造了鋼軌拉伸機(jī)系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。
目前在鐵道線路作業(yè)中,對(duì)無縫線路的放散施工中要將整條鋼軌從中間截掉300毫米左右長(zhǎng)的缺口,然后對(duì)拉合攏后再對(duì)接焊上。拉伸力是由機(jī)動(dòng)泵和油缸提供,有如下兩個(gè)缺陷1、由兩個(gè)相對(duì)的偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)而防滑塊夾緊鋼軌,由于兩個(gè)偏心輪是各自獨(dú)立,所以兩個(gè)面對(duì)的防滑塊不可能自動(dòng)地對(duì)正夾緊鋼軌軌腰,只有通過人為手工目測(cè)操作調(diào)整偏心輪對(duì)稱,才能保證防滑塊對(duì)稱夾緊鋼軌,每移動(dòng)一次防滑塊夾鋼軌到位置時(shí),就要人為重新對(duì)正兩個(gè)防滑塊的對(duì)稱位置。2、在拉伸器進(jìn)行拉伸作業(yè)時(shí),以往任何的拉伸器都只有靠油閥的保壓位來保持油缸活塞桿行程不變。但是若保壓時(shí)間較長(zhǎng),或者液壓系統(tǒng)有泄漏,或者拉伸負(fù)載突然增大;這時(shí)活塞桿行程就會(huì)有變化,從而影響鋼軌的焊接質(zhì)量。
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2、夾緊斜鐵移動(dòng)是否靈活。
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(二)、操作方法
1、拉軌作業(yè)時(shí),根據(jù)調(diào)整距離的需要,將活塞桿打出至所需長(zhǎng)度。
2、將機(jī)具組裝在兩根鋼軌接頭處,把斜鐵沿鋼軌頂面放入夾持座槽中。
3、按上圖正確連接油管。
4、啟動(dòng)泵站,先空載運(yùn)行5分鐘左右,接好油缸油管,先將兩個(gè)油缸活塞桿伸出到大于預(yù)定拉伸長(zhǎng)度位置。將手柄搬到供油檔位,調(diào)節(jié)搬把使液壓油進(jìn)入有桿腔油缸中,油缸有桿腔內(nèi)不斷加壓供油,活塞桿收縮帶動(dòng)夾持座及鋼軌移動(dòng),直到滿足作業(yè)要求。
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