[供應(yīng)] 江西Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌切軌機(jī)火花塞
2018-12-14
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)
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產(chǎn)品信息介紹
江西Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌切軌機(jī)火花塞
切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具,它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高,而且砂輪片磨損小,它靠夾軌鉗鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,操作方便、安全、便于移動(dòng)。
江西Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌切軌機(jī)火花塞
-----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------
客戶咨詢:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
聯(lián) 系 人:付 經(jīng) 理
公 眾 號(hào):jzsxtl
網(wǎng) 址:www.jzsxtl.com
地 址:遼 寧 省 錦 州 市
辦 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
傳 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
技術(shù)服務(wù):1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2
-----------------------------爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌 ? 錦州雙興----------------------------------
江西Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)保養(yǎng)技巧_鋼軌切軌機(jī)火花塞
Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)技術(shù)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī):空冷二沖程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割裝置:鋸片
直徑:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
Husqvarna K1260原裝進(jìn)口內(nèi)燃鋼軌軌道鋸軌機(jī)技術(shù)是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統(tǒng)的維護(hù)而開發(fā),5.8 kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場(chǎng)上最強(qiáng)大的切軌機(jī)之一。加上RA10附件,即可輕松成為市場(chǎng)上最輕的氣動(dòng)軌道切割裝置。附件可快速、穩(wěn)固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側(cè)進(jìn)行切割。K1260 Rail也配備了新一代Active Air Filtration?(市場(chǎng)上最高效的離心式空氣凈化系統(tǒng),運(yùn)行一年無需更換過濾器)和高效減振系統(tǒng)。這同樣適用于為傳輸自動(dòng)信號(hào)而隔開軌道的單獨(dú)連接件上。自動(dòng)信號(hào)能提供給系統(tǒng)準(zhǔn)確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效,常常是利用火車經(jīng)過的間隙抓緊進(jìn)行切割工作,以避免不必要的行車延誤。
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備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。
切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具,它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高,而且砂輪片磨損小,它靠夾軌鉗鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,操作方便、安全、便于移動(dòng)。
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辦 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
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發(fā)動(dòng)機(jī):空冷二沖程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割裝置:鋸片
直徑:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
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備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。
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