[供應(yīng)] 工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
所在地區(qū):湖南 - 長(zhǎng)沙
產(chǎn)品單價(jià):面議
供貨總量:電詢
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聯(lián)系電話:客戶咨詢:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
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發(fā)布者:daogugao [向供應(yīng)商發(fā)送站內(nèi)信息]
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產(chǎn)品信息介紹
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
建國(guó)以來(lái),在我國(guó)鐵路50多年的發(fā)展過(guò)程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作
主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開(kāi)始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始推行的“按不同軌道、通過(guò)總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無(wú)法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì),因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承,大大的降低了故障率,使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無(wú)故障成為現(xiàn)實(shí),從而保證了作業(yè)效率。
技術(shù)參數(shù)
1、動(dòng) 力: 小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(jī)(進(jìn)口)
2、額定功率: 1.47kW(≥2HP)
3、額定轉(zhuǎn)速: 8300±300rpm
4、振動(dòng)頻率: 110~140 Hz
5、最大激振力:≥5.0kN
注意事項(xiàng)
1、使用二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油,或該公司推薦的潤(rùn)滑油品牌。有條件時(shí)最好使用93號(hào)汽油,或按汽油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求用油。
2、請(qǐng)勿振搗剛性物體或板結(jié)道床,盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。
3、加注混合汽油時(shí),必須在停機(jī)狀態(tài)下。
4、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬搗固作業(yè)時(shí),可左右擺動(dòng)機(jī)器,請(qǐng)勿扭動(dòng)手把或撬、捌枕木。
5、請(qǐng)勿在雨中使用。
6、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬使用中,發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動(dòng),請(qǐng)及時(shí)緊固,以免繼續(xù)使用造成損壞。
7、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬請(qǐng)不要觸及排氣管和高壓點(diǎn)火裝置,以免受傷。
8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請(qǐng)不要擰動(dòng)。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘,可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
9、每工作100小時(shí),應(yīng)對(duì)鎬體各部全面解體清洗并重新注油。
特別注意:ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬連續(xù)作業(yè)半小時(shí)以上,必須停機(jī)休息,把機(jī)器放在陰涼處降溫,待溫度冷卻后再進(jìn)行使用。
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
本公司生產(chǎn)的的鐵路設(shè)備有搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、起撥道器、鋼軌拉伸機(jī)、液壓直軌器、液壓彎軌器、液壓方枕器等工務(wù)器材。
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
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聯(lián) 系 人:張 經(jīng) 理
座機(jī):0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
辦 公:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
網(wǎng)址:www.jzsxtl.com
當(dāng)您的機(jī)具需要進(jìn)一步了解時(shí),請(qǐng)與我們的銷售員聯(lián)系。
建國(guó)以來(lái),在我國(guó)鐵路50多年的發(fā)展過(guò)程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作
主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開(kāi)始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始推行的“按不同軌道、通過(guò)總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無(wú)法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì),因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承,大大的降低了故障率,使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無(wú)故障成為現(xiàn)實(shí),從而保證了作業(yè)效率。
技術(shù)參數(shù)
1、動(dòng) 力: 小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(jī)(進(jìn)口)
2、額定功率: 1.47kW(≥2HP)
3、額定轉(zhuǎn)速: 8300±300rpm
4、振動(dòng)頻率: 110~140 Hz
5、最大激振力:≥5.0kN
注意事項(xiàng)
1、使用二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油,或該公司推薦的潤(rùn)滑油品牌。有條件時(shí)最好使用93號(hào)汽油,或按汽油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求用油。
2、請(qǐng)勿振搗剛性物體或板結(jié)道床,盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。
3、加注混合汽油時(shí),必須在停機(jī)狀態(tài)下。
4、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬搗固作業(yè)時(shí),可左右擺動(dòng)機(jī)器,請(qǐng)勿扭動(dòng)手把或撬、捌枕木。
5、請(qǐng)勿在雨中使用。
6、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬使用中,發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動(dòng),請(qǐng)及時(shí)緊固,以免繼續(xù)使用造成損壞。
7、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬請(qǐng)不要觸及排氣管和高壓點(diǎn)火裝置,以免受傷。
8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請(qǐng)不要擰動(dòng)。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘,可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
9、每工作100小時(shí),應(yīng)對(duì)鎬體各部全面解體清洗并重新注油。
特別注意:ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬連續(xù)作業(yè)半小時(shí)以上,必須停機(jī)休息,把機(jī)器放在陰涼處降溫,待溫度冷卻后再進(jìn)行使用。
工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
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工務(wù)養(yǎng)路設(shè)備_鋼軌內(nèi)燃搗固鎬ND-4.1_機(jī)械設(shè)備廠
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