【頒布時間】1981-1-12【標題】鐵路月度貨物運輸計劃試行經(jīng)濟制約辦法【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路月度貨物運輸計劃試行經(jīng)濟制約辦法
1981年1月12日，鐵道部
一、總 則
第1條 根據(jù)我國社會主義計劃經(jīng)濟為主、充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用的原則，和用經(jīng)濟手段搞好經(jīng)濟工作的方針，不斷提高企業(yè)管理水平，執(zhí)行產(chǎn)、供、銷合同，保證鐵路月度貨物運輸計劃（以下簡稱貨運計劃）的順利完成，以適應(yīng)四化建設(shè)發(fā)展的需要，特制定本辦法。
第2條 凡經(jīng)確定的貨運計劃，物資托運單位（以下簡稱發(fā)貨人）與鐵路，均應(yīng)積極采取措施，保證按發(fā)站、到站、品名、車數(shù)、全面、均衡地完成，并承擔未完成的經(jīng)濟責任。
第3條 未納入貨運計劃而經(jīng)鐵路承認的計劃外裝車的貨物，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃外裝車手續(xù)費；已列入月度貨運計劃的貨物，承運前發(fā)貨人要求變更計劃時，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃變更手續(xù)費。
二、鐵路月度貨物運輸計劃的執(zhí)行
第4條 鐵路和發(fā)貨人未完成貨運計劃車數(shù)時，每少完成一車，應(yīng)由未完成計劃的責任方，向?qū)Ψ街Ц妒P款。
對罐車保溫車裝載的貨物，其未完成計劃的罰款，應(yīng)加一倍計算。
第5條 分析未完成貨運計劃的責任，以一個發(fā)貨人在一個車站的貨運計劃為基礎(chǔ)，以發(fā)貨人與鐵路共同確定的不少于三旬平均車數(shù)的旬日歷裝車計劃為依據(jù)（裝車數(shù)較小的為發(fā)貨人與車站商定的車數(shù)），按下列各項計算。
一、發(fā)貨單位責任：
1．未按規(guī)定期限提出旬日歷裝車計劃，以致鐵路未撥給發(fā)貨人的車數(shù)；
2．按照旬日歷裝車計劃撥給發(fā)貨人自裝的貨車，在規(guī)定的裝車時間內(nèi)，當日未裝完的車數(shù)；或發(fā)貨人承運前取消運輸，以致未完成的裝車數(shù)；
3．發(fā)貨人對于指定使用本單位卸后空車裝車的貨車，由于卸車遲延而未完成的車數(shù)；或由于卸車遲延貨車占用線路，以致未能送進裝車地點的應(yīng)撥車數(shù)。
二、鐵路責任：
1．按照旬日歷裝車計劃少撥的車數(shù)；
2．對于發(fā)貨人自裝的貨車，由于鐵路未按規(guī)定時間送車，以致不能在當日裝完的車數(shù)；
3．由于鐵路責任停止裝車，或撥給發(fā)貨人技術(shù)狀態(tài)不良或不適用的貨車車數(shù)。
第6條 鐵路或發(fā)貨人遇有下列情況，免除第四條所規(guī)定的罰款。
一、因自然災(zāi)害（水災(zāi)、風災(zāi)、積雪、地震），鐵路發(fā)生重大事故中斷行車，影響排送空車；或企業(yè)中發(fā)生重大事故，停止生產(chǎn)超過二十四小時以及因停電影響裝車時。
二、根據(jù)省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委決定停止裝車時。
三、鐵路對發(fā)貨人欠撥的車數(shù)，經(jīng)發(fā)貨人同意在當月內(nèi)補裝時。
四、發(fā)貨人在旬內(nèi)欠裝的車數(shù)，在該旬內(nèi)經(jīng)鐵路撥車補裝時；以及發(fā)貨人在上旬欠裝的車數(shù)，在中旬經(jīng)鐵路撥車補裝時（但中旬欠裝的車數(shù)，不能在下旬抵補）。
五、完成貨物發(fā)送噸數(shù)時。
第7條 貨運計劃完成的統(tǒng)計及未完成計劃的罰款清算：
一、鐵路應(yīng)逐日填寫貨運計劃完成情況表（貨統(tǒng)一），遇有發(fā)貨人或鐵路發(fā)生應(yīng)付或免付未完成貨運計劃罰款時，應(yīng)記明原因，并由發(fā)貨人和站長共同簽字或蓋章。
二、車站對每一發(fā)貨人的貨運計劃完成情況統(tǒng)計表，應(yīng)按一式三份，逐日進行統(tǒng)計，每旬計算一次；在月終清算以后，將此表一份送鐵路分局，一份交給發(fā)貨人，一份留作存查。
鐵路分局審核后，對于應(yīng)支付發(fā)貨人的罰款，作為支付憑證交給發(fā)貨人，發(fā)貨人根據(jù)支付憑證向發(fā)站領(lǐng)取罰款；對于向發(fā)貨人核收的罰款，車站可以運雜費收據(jù)向發(fā)貨人核收。
三、對于清算后的罰款，鐵路和發(fā)貨人，均須在通知的當月以內(nèi)付清。
鐵路或發(fā)貨人對未完成計劃罰款，如拒絕支付時，由所在省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委仲裁。
三、計劃外裝車和計劃變更
第8條 經(jīng)鐵路承認的計劃外裝車，發(fā)貨人向鐵路每車支付計劃外裝車手續(xù)費二十元。
對發(fā)貨單位未經(jīng)鐵路部門同意自行無計劃的裝車，要嚴格限制。這種無計劃裝車的去向不是通過限制口的，鐵路向發(fā)貨人每車收取四十元罰款；去向通過限制口的，每車收取四十元罰款外，并扣除該發(fā)貨人在次旬內(nèi)發(fā)往通過該限制口的計劃內(nèi)裝車數(shù)。
第9條 鐵路對下列情況，得免收發(fā)貨人計劃外裝車手續(xù)費：
一、發(fā)貨人完成裝車數(shù)，未完成貨物噸數(shù)，其剩余噸數(shù)產(chǎn)生的計劃外裝車時。
二、在編制貨運計劃時，發(fā)貨人按規(guī)定時間提出要車計劃，由于鐵路核減，其核減部分產(chǎn)生的計劃外裝車時。但是，通過限制區(qū)段的貨物照收手續(xù)費。
三、遇有人力不可抗拒的自然災(zāi)害，發(fā)貨人持有當時國務(wù)院有關(guān)部或省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委的證明，辦理急需計劃外的裝車（一次有效）時。
第10條 經(jīng)鐵路承認的變更計劃，發(fā)貨人向鐵路每車支付變更計劃手續(xù)費十元。但是，變更貨物品名（不改變車種）和收貨人時，得免收計劃變更手續(xù)費。
第11條 計劃外裝車和計劃變更手續(xù)費在鐵路承運時，車站根據(jù)確定的計劃外要車表或變更計劃表上注明的“核收計劃外裝車手續(xù)費”、“核收計劃變更手續(xù)費”，在貨票上列入雜費同運費一并核收。
四、附 則
第12條 經(jīng)由水路和鐵路進口的貨物，暫不受本“辦法”約束。
第13條 裝車量較大的車站，應(yīng)與專用鐵道或?qū)Ｓ镁€自行裝車的發(fā)貨人按本“辦法”規(guī)定的原則，共同商定具體試行辦法。
第14條 本“辦法”僅適用于營業(yè)鐵路。
【法規(guī)全文】
鐵路月度貨物運輸計劃試行經(jīng)濟制約辦法
鐵道部
鐵路月度貨物運輸計劃試行經(jīng)濟制約辦法
1981年1月12日，鐵道部
一、總 則
第1條 根據(jù)我國社會主義計劃經(jīng)濟為主、充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用的原則，和用經(jīng)濟手段搞好經(jīng)濟工作的方針，不斷提高企業(yè)管理水平，執(zhí)行產(chǎn)、供、銷合同，保證鐵路月度貨物運輸計劃（以下簡稱貨運計劃）的順利完成，以適應(yīng)四化建設(shè)發(fā)展的需要，特制定本辦法。
第2條 凡經(jīng)確定的貨運計劃，物資托運單位（以下簡稱發(fā)貨人）與鐵路，均應(yīng)積極采取措施，保證按發(fā)站、到站、品名、車數(shù)、全面、均衡地完成，并承擔未完成的經(jīng)濟責任。
第3條 未納入貨運計劃而經(jīng)鐵路承認的計劃外裝車的貨物，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃外裝車手續(xù)費；已列入月度貨運計劃的貨物，承運前發(fā)貨人要求變更計劃時，發(fā)貨人應(yīng)支付計劃變更手續(xù)費。
二、鐵路月度貨物運輸計劃的執(zhí)行
第4條 鐵路和發(fā)貨人未完成貨運計劃車數(shù)時，每少完成一車，應(yīng)由未完成計劃的責任方，向?qū)Ψ街Ц妒P款。
對罐車保溫車裝載的貨物，其未完成計劃的罰款，應(yīng)加一倍計算。
第5條 分析未完成貨運計劃的責任，以一個發(fā)貨人在一個車站的貨運計劃為基礎(chǔ)，以發(fā)貨人與鐵路共同確定的不少于三旬平均車數(shù)的旬日歷裝車計劃為依據(jù)（裝車數(shù)較小的為發(fā)貨人與車站商定的車數(shù)），按下列各項計算。
一、發(fā)貨單位責任：
1．未按規(guī)定期限提出旬日歷裝車計劃，以致鐵路未撥給發(fā)貨人的車數(shù)；
2．按照旬日歷裝車計劃撥給發(fā)貨人自裝的貨車，在規(guī)定的裝車時間內(nèi)，當日未裝完的車數(shù)；或發(fā)貨人承運前取消運輸，以致未完成的裝車數(shù)；
3．發(fā)貨人對于指定使用本單位卸后空車裝車的貨車，由于卸車遲延而未完成的車數(shù)；或由于卸車遲延貨車占用線路，以致未能送進裝車地點的應(yīng)撥車數(shù)。
二、鐵路責任：
1．按照旬日歷裝車計劃少撥的車數(shù)；
2．對于發(fā)貨人自裝的貨車，由于鐵路未按規(guī)定時間送車，以致不能在當日裝完的車數(shù)；
3．由于鐵路責任停止裝車，或撥給發(fā)貨人技術(shù)狀態(tài)不良或不適用的貨車車數(shù)。
第6條 鐵路或發(fā)貨人遇有下列情況，免除第四條所規(guī)定的罰款。
一、因自然災(zāi)害（水災(zāi)、風災(zāi)、積雪、地震），鐵路發(fā)生重大事故中斷行車，影響排送空車；或企業(yè)中發(fā)生重大事故，停止生產(chǎn)超過二十四小時以及因停電影響裝車時。
二、根據(jù)省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委決定停止裝車時。
三、鐵路對發(fā)貨人欠撥的車數(shù)，經(jīng)發(fā)貨人同意在當月內(nèi)補裝時。
四、發(fā)貨人在旬內(nèi)欠裝的車數(shù)，在該旬內(nèi)經(jīng)鐵路撥車補裝時；以及發(fā)貨人在上旬欠裝的車數(shù)，在中旬經(jīng)鐵路撥車補裝時（但中旬欠裝的車數(shù)，不能在下旬抵補）。
五、完成貨物發(fā)送噸數(shù)時。
第7條 貨運計劃完成的統(tǒng)計及未完成計劃的罰款清算：
一、鐵路應(yīng)逐日填寫貨運計劃完成情況表（貨統(tǒng)一），遇有發(fā)貨人或鐵路發(fā)生應(yīng)付或免付未完成貨運計劃罰款時，應(yīng)記明原因，并由發(fā)貨人和站長共同簽字或蓋章。
二、車站對每一發(fā)貨人的貨運計劃完成情況統(tǒng)計表，應(yīng)按一式三份，逐日進行統(tǒng)計，每旬計算一次；在月終清算以后，將此表一份送鐵路分局，一份交給發(fā)貨人，一份留作存查。
鐵路分局審核后，對于應(yīng)支付發(fā)貨人的罰款，作為支付憑證交給發(fā)貨人，發(fā)貨人根據(jù)支付憑證向發(fā)站領(lǐng)取罰款；對于向發(fā)貨人核收的罰款，車站可以運雜費收據(jù)向發(fā)貨人核收。
三、對于清算后的罰款，鐵路和發(fā)貨人，均須在通知的當月以內(nèi)付清。
鐵路或發(fā)貨人對未完成計劃罰款，如拒絕支付時，由所在省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委仲裁。
三、計劃外裝車和計劃變更
第8條 經(jīng)鐵路承認的計劃外裝車，發(fā)貨人向鐵路每車支付計劃外裝車手續(xù)費二十元。
對發(fā)貨單位未經(jīng)鐵路部門同意自行無計劃的裝車，要嚴格限制。這種無計劃裝車的去向不是通過限制口的，鐵路向發(fā)貨人每車收取四十元罰款；去向通過限制口的，每車收取四十元罰款外，并扣除該發(fā)貨人在次旬內(nèi)發(fā)往通過該限制口的計劃內(nèi)裝車數(shù)。
第9條 鐵路對下列情況，得免收發(fā)貨人計劃外裝車手續(xù)費：
一、發(fā)貨人完成裝車數(shù)，未完成貨物噸數(shù)，其剩余噸數(shù)產(chǎn)生的計劃外裝車時。
二、在編制貨運計劃時，發(fā)貨人按規(guī)定時間提出要車計劃，由于鐵路核減，其核減部分產(chǎn)生的計劃外裝車時。但是，通過限制區(qū)段的貨物照收手續(xù)費。
三、遇有人力不可抗拒的自然災(zāi)害，發(fā)貨人持有當時國務(wù)院有關(guān)部或省、直轄市、自治區(qū)經(jīng)委的證明，辦理急需計劃外的裝車（一次有效）時。
第10條 經(jīng)鐵路承認的變更計劃，發(fā)貨人向鐵路每車支付變更計劃手續(xù)費十元。但是，變更貨物品名（不改變車種）和收貨人時，得免收計劃變更手續(xù)費。
第11條 計劃外裝車和計劃變更手續(xù)費在鐵路承運時，車站根據(jù)確定的計劃外要車表或變更計劃表上注明的“核收計劃外裝車手續(xù)費”、“核收計劃變更手續(xù)費”，在貨票上列入雜費同運費一并核收。
四、附 則
第12條 經(jīng)由水路和鐵路進口的貨物，暫不受本“辦法”約束。
第13條 裝車量較大的車站，應(yīng)與專用鐵道或?qū)Ｓ镁€自行裝車的發(fā)貨人按本“辦法”規(guī)定的原則，共同商定具體試行辦法。
第14條 本“辦法”僅適用于營業(yè)鐵路。
為您推薦
來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：l林赤喜方龍梅
