【頒布時間】1980-10-15【標題】鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定【發(fā)文號】〔80〕鐵機字1699號 【失效時間】1999-7-23【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
注：本法規(guī)1999-7-23已經(jīng)被id70030法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定
1980年10月15日，鐵道部
為了貫徹國發(fā)（1978）2號文件和國發(fā)（1980）50號文件精神，抓好節(jié)電工作，是貫徹調(diào)整、改革、整頓、提高方針的重要內(nèi)容，也是解決我國當(dāng)前和今后若干年供電緊張的最可靠途徑。
電力是實現(xiàn)我國四個現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，是鐵路運輸生產(chǎn)各部門不可缺少的動力。但是由于電力生產(chǎn)不能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，電力供需矛盾突出。因此，節(jié)約用電是一項長期任務(wù)。為了解決鐵路運輸部門電力供需矛盾，各級領(lǐng)導(dǎo)同志必須高度重視，抓好節(jié)電工作，扭轉(zhuǎn)電力浪費嚴重的被動局面，特制定鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全管理機構(gòu)
第1條 各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對節(jié)電工作的領(lǐng)導(dǎo)，把計劃用電、節(jié)約用電、安全用電列入重要議事日程，采取有效措施，扎扎實實抓好這一工作。各鐵路局要健全“三電”管理機構(gòu)，機務(wù)處、機務(wù)科要有專人負責(zé)“三電”的日常管理工作，以利各部門、各單位的用電、節(jié)電工作進行平衡、
落實、督促檢查和指導(dǎo)，促進節(jié)電工作的逐步深入。
第2條 “三電”管理人員的職責(zé)范圍
1．根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)和當(dāng)?shù)厥?、市“三電”辦公室下達的用電指標，經(jīng)平衡后，向所屬用電單位下達，并考核各用電單位用電指標完成情況。
2．組織各用電單位做好計劃用電和節(jié)電工作，經(jīng)常宣傳節(jié)電意義，總結(jié)、推廣節(jié)電先進經(jīng)驗。
3．負責(zé)考核用電單耗定額，定期報送節(jié)電月（季）報。報表見附件1。
4．監(jiān)督檢查用電單位合理利用電能，安全節(jié)約用電。對違章、不安全和浪費用電，有權(quán)采取措施加以制止，并提出處理意見。
二、計劃用電
第3條 各鐵路局每年應(yīng)組織一次對供用電單位的供電設(shè)備、用電性質(zhì)、負荷大小、浪費電力和非法用電及用電單耗上升原因等的全面檢查，并實行四定（定電力、定電量、定用電單耗、定用電時間）。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，有關(guān)單位應(yīng)認真研究解決?！八亩ā钡闹笜斯┯秒妴挝欢紤?yīng)認真貫徹。
第4條 各鐵路局應(yīng)根據(jù)用電單位工作量和產(chǎn)值制定用電單耗定額。鐵路局、鐵路分局以換算周轉(zhuǎn)量與運營單位用電量總數(shù)計算用電單耗。機務(wù)段以折算洗（輪定）修臺數(shù)，車輛段以折算段修輛數(shù)，揚水以千噸米，電石、水泥、煉鋼（鐵）、裝卸以噸，制氧、采石、制材以立方米，制磚以萬塊，機修、配件等工廠以萬元產(chǎn)值為單位查定耗電定額。耗電定額暫由鐵路局負責(zé)查定公布。對于車站、工務(wù)、電務(wù)、建筑等部門的耗電定額各局可先行試點，然后確定計算方法。
換算機車洗（輪、定）修臺數(shù)和車輛段修輛數(shù)的折算辦法，按鐵道部（78）鐵計字23號《關(guān)于試行鐵路運輸單位及主要生產(chǎn)組勞動生產(chǎn)率計算辦法的通知》執(zhí)行。有關(guān)折算系數(shù)見附件2。
用電單耗執(zhí)行情況，各鐵路局每季隨同電力生產(chǎn)季報一并報鐵道部。實際用電單耗按下式計算：
實際總用電量（度）
實際用電單耗＝－－－－－－－－－
總產(chǎn)值或產(chǎn)量
第5條 實行電力憑證定量供應(yīng)。各鐵路分局根據(jù)鐵路局和當(dāng)?shù)亍叭姟鞭k公室分配的電量指標，以電證形式向用電單位下達。電證格式見附件3（正面）。若當(dāng)?shù)亍叭姟鞭k公室要求考核日耗電者，用電單位應(yīng)按附件3（背面）統(tǒng)計日用電量。
第6條 鐵路分局每年應(yīng)向各單位下達電費財務(wù)計劃，各用電單位應(yīng)嚴格執(zhí)行，嚴禁超支和挪用。
三、節(jié)約用電
第7條 大力開展雙革活動，積極推廣先進技術(shù)。各單位要加速安裝遠紅外線烘干、電焊機無載自停裝置、變壓器輕載自動轉(zhuǎn)換裝置、機床電動機Ｙ―△自動切換裝置、負荷限制器、光電自動控制開關(guān)、交流接觸器無聲運行、氖氣輝光燈代替白熾指示燈等有效的節(jié)電技術(shù)措施。
第8條 加強計量管理
1．生產(chǎn)用電以站、段、隊、廠、所、校等為單位由水電段、供電段安裝計費總表。用電量較大的車間班組、設(shè)備，為便于考核用電單耗，各用電單位亦應(yīng)安裝電度表計量。
凡由鐵路供電的家屬宿舍，逐步實現(xiàn)一戶一表，其最大容量不得超過3安。新建家屬宿舍裝表費用列入基建投資。即有鐵路家屬宿舍允許職工自購電表，由室內(nèi)配線管理單位安裝，或由室內(nèi)配線管理單位統(tǒng)一購置安裝。取消包燈、包費制。
2．電度表應(yīng)按規(guī)定進行校驗。
3．經(jīng)批準的路外用電單位，應(yīng)自行裝設(shè)電度表方準供電。
第9條 改革不合理工藝及設(shè)備
1．各單位要加強設(shè)備維修，消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
2．結(jié)合用電普查，合理調(diào)整變壓器、電動機、水泵和其它設(shè)備容量，充分發(fā)揮機械效率，消除大馬拉小車的設(shè)備。
3．鐵路沿線各站的室外照明，要結(jié)合電線路大、中修，實現(xiàn)“集中控制、分路供電”。
4．生產(chǎn)用電熱、電爐應(yīng)經(jīng)過分局批準，方準使用。嚴格取締生活電熱。
5．合理調(diào)整生產(chǎn)班次，躲峰讓電，加裝無功補償，提高“三率”降低損耗。
因改革不合理工藝及設(shè)備涉及經(jīng)費問題時，應(yīng)根據(jù)性質(zhì)分別納入各局有關(guān)計劃。
四、嚴肅用電紀律，實行用電檢查
第10條 鐵路運營部門供電業(yè)務(wù)由水電段、供電段統(tǒng)一管理。各用電單位要求使用電力時，應(yīng)按規(guī)定辦理申請手續(xù)。新增、改建的用電設(shè)備，其供電方案應(yīng)經(jīng)電力主管部門審閱同意后方準施工，竣工后經(jīng)試驗合格方準接電。不準私拉亂接用電設(shè)備。鐵路供電設(shè)備一般不向路外供電。
任何用電單位和個人不得任意利用鐵路電力設(shè)備向另一單位轉(zhuǎn)供電力。
第11條 各用電單位嚴格執(zhí)行用電指標，不得任意超指標用電，實行超用償還的原則。各用電單位必須嚴格按照局、段電力調(diào)度或值班員命令實行躲峰用電。
第12條 為保證安全供用電，杜絕浪費，維護有關(guān)規(guī)章制度的貫徹實施，除各單位發(fā)動群眾對供用電進行監(jiān)督外，并由供電單位實行不定期檢查制度。凡對用電單位進行檢查時，檢查人員應(yīng)持用電檢查證。用電檢查證見附件4。
第13條 全路電力工作人員必須牢固樹立為運輸服務(wù)、為用戶服務(wù)的思想，努力滿足鐵路運輸生產(chǎn)用電的需要，對利用職權(quán)假公濟私、違法亂紀的行為必須嚴肅處理。
五、節(jié)電量的計算
第14條 依耗電定額計算節(jié)電量。
節(jié)電量＝（用電單耗定額－實際用電單耗）×實際產(chǎn)量或產(chǎn)值。
用電單耗應(yīng)根據(jù)雙革和“三率”的提高及用電設(shè)備的技術(shù)改造等，每年修訂一次。
第15條 雙革節(jié)電按改革設(shè)備投入使用后用電量與原用電量之差計算，其時間按投入使用后連續(xù)半年計算，并分月計算電量。
第16條 采取各項節(jié)電措施，如改進供電方式，調(diào)整變壓器、電動機容量，調(diào)換大馬拉小車設(shè)備等，其節(jié)電量按采取措施后用電量與原用電量之差計算，其時間按采取措施后連續(xù)半年計算，并分月計算電量。
第17條 加強用電管理，消滅常明燈、大燈泡，查封生活用電熱等辦法節(jié)電，按實際用電時間與容量計算。用電時間無法考核時，按每日六小時，連續(xù)使用三個月計算，并分月計算電量。
第18條 提高“三率”，降低損耗節(jié)電，按下列方法計算。鐵路局根據(jù)鐵道部和當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的要求，并結(jié)合本局具體情況，制定“三率”指標。
1．力率節(jié)電：集中補償?shù)牧β拭刻岣哂媱澋?％，可按實際用電量的0.1％；分散補償?shù)牧β拭刻岣哂媱澋?％，可按實際用電量的0.2％折算為節(jié)電量。
2．負荷率節(jié)電：負荷率每提高計劃的1％，可按實際用電量的0.05％折算為節(jié)電量。
3．變壓器利用率節(jié)電：利用率每提高計劃的1％，可按實際用電量的0.1％折算為節(jié)電量。
4．降低線路損耗節(jié)電：線路損耗每降低計劃的1％，可按實際用電量的1％折算為節(jié)電量。
六、獎 懲
第19條 在實行四定的前提下，凡提高力率、負荷率、變壓器利用率，降低損失率，降低產(chǎn)品單耗，推廣先進技術(shù)，改革不合理工藝和設(shè)備，以及揭發(fā)違章用電者，應(yīng)給予表揚或獎勵。獎金由各單位從節(jié)約用電總度數(shù)價值中按12％提取。
第20條 對違章用電單位和個人給予批評教育，情節(jié)嚴重者應(yīng)受到處罰。處罰可采用扣除用電指標，停止供電、罰款等辦法。
第21條 此規(guī)定公布后，各鐵路局根據(jù)具體情況制定實施細則。牽引供電的節(jié)電問題，可按上述精神由供電段制定具體節(jié)電措施（附件略）。
注：本法規(guī)1999-7-23已經(jīng)被id70030法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定
鐵道部
鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定
1980年10月15日，鐵道部
為了貫徹國發(fā)（1978）2號文件和國發(fā)（1980）50號文件精神，抓好節(jié)電工作，是貫徹調(diào)整、改革、整頓、提高方針的重要內(nèi)容，也是解決我國當(dāng)前和今后若干年供電緊張的最可靠途徑。
電力是實現(xiàn)我國四個現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，是鐵路運輸生產(chǎn)各部門不可缺少的動力。但是由于電力生產(chǎn)不能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，電力供需矛盾突出。因此，節(jié)約用電是一項長期任務(wù)。為了解決鐵路運輸部門電力供需矛盾，各級領(lǐng)導(dǎo)同志必須高度重視，抓好節(jié)電工作，扭轉(zhuǎn)電力浪費嚴重的被動局面，特制定鐵路運輸生產(chǎn)部門節(jié)約用電的暫行規(guī)定。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全管理機構(gòu)
第1條 各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對節(jié)電工作的領(lǐng)導(dǎo)，把計劃用電、節(jié)約用電、安全用電列入重要議事日程，采取有效措施，扎扎實實抓好這一工作。各鐵路局要健全“三電”管理機構(gòu)，機務(wù)處、機務(wù)科要有專人負責(zé)“三電”的日常管理工作，以利各部門、各單位的用電、節(jié)電工作進行平衡、
落實、督促檢查和指導(dǎo)，促進節(jié)電工作的逐步深入。
第2條 “三電”管理人員的職責(zé)范圍
1．根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)和當(dāng)?shù)厥?、市“三電”辦公室下達的用電指標，經(jīng)平衡后，向所屬用電單位下達，并考核各用電單位用電指標完成情況。
2．組織各用電單位做好計劃用電和節(jié)電工作，經(jīng)常宣傳節(jié)電意義，總結(jié)、推廣節(jié)電先進經(jīng)驗。
3．負責(zé)考核用電單耗定額，定期報送節(jié)電月（季）報。報表見附件1。
4．監(jiān)督檢查用電單位合理利用電能，安全節(jié)約用電。對違章、不安全和浪費用電，有權(quán)采取措施加以制止，并提出處理意見。
二、計劃用電
第3條 各鐵路局每年應(yīng)組織一次對供用電單位的供電設(shè)備、用電性質(zhì)、負荷大小、浪費電力和非法用電及用電單耗上升原因等的全面檢查，并實行四定（定電力、定電量、定用電單耗、定用電時間）。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，有關(guān)單位應(yīng)認真研究解決?！八亩ā钡闹笜斯┯秒妴挝欢紤?yīng)認真貫徹。
第4條 各鐵路局應(yīng)根據(jù)用電單位工作量和產(chǎn)值制定用電單耗定額。鐵路局、鐵路分局以換算周轉(zhuǎn)量與運營單位用電量總數(shù)計算用電單耗。機務(wù)段以折算洗（輪定）修臺數(shù)，車輛段以折算段修輛數(shù)，揚水以千噸米，電石、水泥、煉鋼（鐵）、裝卸以噸，制氧、采石、制材以立方米，制磚以萬塊，機修、配件等工廠以萬元產(chǎn)值為單位查定耗電定額。耗電定額暫由鐵路局負責(zé)查定公布。對于車站、工務(wù)、電務(wù)、建筑等部門的耗電定額各局可先行試點，然后確定計算方法。
換算機車洗（輪、定）修臺數(shù)和車輛段修輛數(shù)的折算辦法，按鐵道部（78）鐵計字23號《關(guān)于試行鐵路運輸單位及主要生產(chǎn)組勞動生產(chǎn)率計算辦法的通知》執(zhí)行。有關(guān)折算系數(shù)見附件2。
用電單耗執(zhí)行情況，各鐵路局每季隨同電力生產(chǎn)季報一并報鐵道部。實際用電單耗按下式計算：
實際總用電量（度）
實際用電單耗＝－－－－－－－－－
總產(chǎn)值或產(chǎn)量
第5條 實行電力憑證定量供應(yīng)。各鐵路分局根據(jù)鐵路局和當(dāng)?shù)亍叭姟鞭k公室分配的電量指標，以電證形式向用電單位下達。電證格式見附件3（正面）。若當(dāng)?shù)亍叭姟鞭k公室要求考核日耗電者，用電單位應(yīng)按附件3（背面）統(tǒng)計日用電量。
第6條 鐵路分局每年應(yīng)向各單位下達電費財務(wù)計劃，各用電單位應(yīng)嚴格執(zhí)行，嚴禁超支和挪用。
三、節(jié)約用電
第7條 大力開展雙革活動，積極推廣先進技術(shù)。各單位要加速安裝遠紅外線烘干、電焊機無載自停裝置、變壓器輕載自動轉(zhuǎn)換裝置、機床電動機Ｙ―△自動切換裝置、負荷限制器、光電自動控制開關(guān)、交流接觸器無聲運行、氖氣輝光燈代替白熾指示燈等有效的節(jié)電技術(shù)措施。
第8條 加強計量管理
1．生產(chǎn)用電以站、段、隊、廠、所、校等為單位由水電段、供電段安裝計費總表。用電量較大的車間班組、設(shè)備，為便于考核用電單耗，各用電單位亦應(yīng)安裝電度表計量。
凡由鐵路供電的家屬宿舍，逐步實現(xiàn)一戶一表，其最大容量不得超過3安。新建家屬宿舍裝表費用列入基建投資。即有鐵路家屬宿舍允許職工自購電表，由室內(nèi)配線管理單位安裝，或由室內(nèi)配線管理單位統(tǒng)一購置安裝。取消包燈、包費制。
2．電度表應(yīng)按規(guī)定進行校驗。
3．經(jīng)批準的路外用電單位，應(yīng)自行裝設(shè)電度表方準供電。
第9條 改革不合理工藝及設(shè)備
1．各單位要加強設(shè)備維修，消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
2．結(jié)合用電普查，合理調(diào)整變壓器、電動機、水泵和其它設(shè)備容量，充分發(fā)揮機械效率，消除大馬拉小車的設(shè)備。
3．鐵路沿線各站的室外照明，要結(jié)合電線路大、中修，實現(xiàn)“集中控制、分路供電”。
4．生產(chǎn)用電熱、電爐應(yīng)經(jīng)過分局批準，方準使用。嚴格取締生活電熱。
5．合理調(diào)整生產(chǎn)班次，躲峰讓電，加裝無功補償，提高“三率”降低損耗。
因改革不合理工藝及設(shè)備涉及經(jīng)費問題時，應(yīng)根據(jù)性質(zhì)分別納入各局有關(guān)計劃。
四、嚴肅用電紀律，實行用電檢查
第10條 鐵路運營部門供電業(yè)務(wù)由水電段、供電段統(tǒng)一管理。各用電單位要求使用電力時，應(yīng)按規(guī)定辦理申請手續(xù)。新增、改建的用電設(shè)備，其供電方案應(yīng)經(jīng)電力主管部門審閱同意后方準施工，竣工后經(jīng)試驗合格方準接電。不準私拉亂接用電設(shè)備。鐵路供電設(shè)備一般不向路外供電。
任何用電單位和個人不得任意利用鐵路電力設(shè)備向另一單位轉(zhuǎn)供電力。
第11條 各用電單位嚴格執(zhí)行用電指標，不得任意超指標用電，實行超用償還的原則。各用電單位必須嚴格按照局、段電力調(diào)度或值班員命令實行躲峰用電。
第12條 為保證安全供用電，杜絕浪費，維護有關(guān)規(guī)章制度的貫徹實施，除各單位發(fā)動群眾對供用電進行監(jiān)督外，并由供電單位實行不定期檢查制度。凡對用電單位進行檢查時，檢查人員應(yīng)持用電檢查證。用電檢查證見附件4。
第13條 全路電力工作人員必須牢固樹立為運輸服務(wù)、為用戶服務(wù)的思想，努力滿足鐵路運輸生產(chǎn)用電的需要，對利用職權(quán)假公濟私、違法亂紀的行為必須嚴肅處理。
五、節(jié)電量的計算
第14條 依耗電定額計算節(jié)電量。
節(jié)電量＝（用電單耗定額－實際用電單耗）×實際產(chǎn)量或產(chǎn)值。
用電單耗應(yīng)根據(jù)雙革和“三率”的提高及用電設(shè)備的技術(shù)改造等，每年修訂一次。
第15條 雙革節(jié)電按改革設(shè)備投入使用后用電量與原用電量之差計算，其時間按投入使用后連續(xù)半年計算，并分月計算電量。
第16條 采取各項節(jié)電措施，如改進供電方式，調(diào)整變壓器、電動機容量，調(diào)換大馬拉小車設(shè)備等，其節(jié)電量按采取措施后用電量與原用電量之差計算，其時間按采取措施后連續(xù)半年計算，并分月計算電量。
第17條 加強用電管理，消滅常明燈、大燈泡，查封生活用電熱等辦法節(jié)電，按實際用電時間與容量計算。用電時間無法考核時，按每日六小時，連續(xù)使用三個月計算，并分月計算電量。
第18條 提高“三率”，降低損耗節(jié)電，按下列方法計算。鐵路局根據(jù)鐵道部和當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的要求，并結(jié)合本局具體情況，制定“三率”指標。
1．力率節(jié)電：集中補償?shù)牧β拭刻岣哂媱澋?％，可按實際用電量的0.1％；分散補償?shù)牧β拭刻岣哂媱澋?％，可按實際用電量的0.2％折算為節(jié)電量。
2．負荷率節(jié)電：負荷率每提高計劃的1％，可按實際用電量的0.05％折算為節(jié)電量。
3．變壓器利用率節(jié)電：利用率每提高計劃的1％，可按實際用電量的0.1％折算為節(jié)電量。
4．降低線路損耗節(jié)電：線路損耗每降低計劃的1％，可按實際用電量的1％折算為節(jié)電量。
六、獎 懲
第19條 在實行四定的前提下，凡提高力率、負荷率、變壓器利用率，降低損失率，降低產(chǎn)品單耗，推廣先進技術(shù)，改革不合理工藝和設(shè)備，以及揭發(fā)違章用電者，應(yīng)給予表揚或獎勵。獎金由各單位從節(jié)約用電總度數(shù)價值中按12％提取。
第20條 對違章用電單位和個人給予批評教育，情節(jié)嚴重者應(yīng)受到處罰。處罰可采用扣除用電指標，停止供電、罰款等辦法。
第21條 此規(guī)定公布后，各鐵路局根據(jù)具體情況制定實施細則。牽引供電的節(jié)電問題，可按上述精神由供電段制定具體節(jié)電措施（附件略）。
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