【頒布時(shí)間】1961-10-15
【標(biāo)題】鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法
【發(fā)文號(hào)】交運(yùn)商(61)于字第224號(hào)
【失效時(shí)間】2006-11-24
【頒布單位】鐵道部 交通部
【法規(guī)來(lái)源】http://www.people.com.cn/item/flfgk/gwyfg/1961/226002196102.html
注：本法規(guī)2006-11-24已經(jīng)被id182955法規(guī)廢止



【法規(guī)全文】

 

鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法

鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法

鐵道部 交通部

鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法

鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法

1961年10月15日，鐵道部、交通部

一、根據(jù)鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則第三章有關(guān)條文的規(guī)定制定本辦法。
二、參加聯(lián)運(yùn)的全國(guó)鐵路和水路各單位均應(yīng)統(tǒng)一按照本辦法規(guī)定辦理鐵路與水路間的費(fèi)用清算工作。
三、屬于鐵路內(nèi)部和水路內(nèi)部的清算仍應(yīng)分別按照鐵道部和交通部有關(guān)規(guī)定辦理。
四、凡在起運(yùn)地點(diǎn)一次收清水陸全程費(fèi)用時(shí)，鐵路與水路間的清算以在第一換裝地點(diǎn)當(dāng)?shù)厍逅銥樵瓌t，換裝地點(diǎn)如屬管理局所在地，應(yīng)由港務(wù)局與管理局進(jìn)行清算；如不是管理局所在地，其清算機(jī)構(gòu)和具體手續(xù)由港務(wù)局與鐵路局協(xié)商確定。
五、第一換裝站港的清算應(yīng)由接運(yùn)方負(fù)責(zé)審核，發(fā)現(xiàn)款額不符時(shí)，應(yīng)在貨票（結(jié)算用乙聯(lián)）上進(jìn)行訂正，并根據(jù)訂正后的正確數(shù)字編制運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單（附表一）連同貨票向?qū)Ψ揭淮吻逅阃戤叀?br> 六、凡尚不能在起運(yùn)地點(diǎn)一次收清水陸全程費(fèi)用，需要辦理相互代收費(fèi)用時(shí)，鐵路與水路間的清算，在最后換裝地點(diǎn)進(jìn)行清算，比照第四條的規(guī)定辦理。
凡不能在起運(yùn)地點(diǎn)一次收費(fèi)時(shí)，如起運(yùn)地為鐵路車(chē)站應(yīng)在運(yùn)單及貨票各聯(lián)上加蓋“水路到收”戳記，起運(yùn)地為水路，港口應(yīng)在運(yùn)單及貨票各聯(lián)上加蓋“鐵路到收”戳記。
七、最后換裝港站的清算應(yīng)先經(jīng)審核，發(fā)現(xiàn)款額不符時(shí)，在貨票（結(jié)算用乙聯(lián)）上進(jìn)行訂正，并根據(jù)訂正后的正確數(shù)字編制“運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單”，連同貨票向接運(yùn)方一次清算完畢。
八、貨物發(fā)生分運(yùn)時(shí)，鐵路、水路雙方均按原票據(jù)進(jìn)行清算，原票據(jù)應(yīng)在第一次分運(yùn)時(shí)隨同分運(yùn)單辦理交接，分運(yùn)單不作清算的依據(jù)。
九、運(yùn)輸途中發(fā)生墊款時(shí)（指加固及修補(bǔ)費(fèi)）應(yīng)另附墊款通知書(shū)（附表二）隨同貨票在到達(dá)地點(diǎn)向收貨人核收，每張貨票墊款在10元以下，收到后即作為到達(dá)局（港）收入，鐵路水路雙方互不清算。每張貨票墊款超過(guò)10元時(shí)，到達(dá)局在收到后應(yīng)按月開(kāi)具清單一次撥還。如果代收墊款筆數(shù)不多，也可隨時(shí)撥還墊款局。
十、發(fā)生補(bǔ)退款時(shí)，原則規(guī)定由原收款單位負(fù)責(zé)辦理，到達(dá)港（站）受理貨主申請(qǐng)或發(fā)現(xiàn)多收少收款時(shí)，應(yīng)在取得原收款單位同意后辦理補(bǔ)退款并直接向原收款單位清算，此項(xiàng)補(bǔ)退款如涉及鐵路水路雙方時(shí)，應(yīng)分別向原收款單位和負(fù)責(zé)清算單位清算。
十一、變更運(yùn)輸?shù)那逅悖?br> 1．變更運(yùn)輸路線時(shí)，鐵路與水路之間的清算按下述原則處理：全線各區(qū)段全部變動(dòng)時(shí)，就原收款按照實(shí)際運(yùn)輸線路各區(qū)段應(yīng)收費(fèi)用比例分?jǐn)偅徊糠謪^(qū)段有變動(dòng)時(shí)，不變區(qū)段仍按應(yīng)收費(fèi)用清算，其余額按變更運(yùn)輸路線各區(qū)段應(yīng)收費(fèi)用比例分?jǐn)?。但變更區(qū)段的原收費(fèi)用與實(shí)際運(yùn)輸應(yīng)收費(fèi)用的差額不超過(guò)300元時(shí)，仍按原收各區(qū)段費(fèi)用清算，不再比例分?jǐn)偂?br> 2．變更區(qū)段的運(yùn)輸費(fèi)用指定由實(shí)際變更后的換裝港（站）根據(jù)第四、六兩條的規(guī)定負(fù)責(zé)清算。
十二、在到達(dá)地點(diǎn)發(fā)生物資賠償款經(jīng)查詢責(zé)任方簽認(rèn)同意后，不論賠償責(zé)任屬于鐵路或水路，到達(dá)（站）港均應(yīng)墊付，并直接向責(zé)任局清算。
說(shuō)明：
1．運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單代收款額欄內(nèi)應(yīng)填寫(xiě)訂正后數(shù)字，原收款額可在備注欄內(nèi)注明。
2．中途發(fā)生墊款應(yīng)在原票記事欄內(nèi)注明墊款通知書(shū)號(hào)碼及墊款金額，以憑查收。
3．換裝港應(yīng)收的逾重費(fèi)用以及地方船舶在干線運(yùn)輸由于一次收費(fèi)而發(fā)生的運(yùn)輸差額均應(yīng)視作中途墊款委托到達(dá)地點(diǎn)核收，如到達(dá)地點(diǎn)為鐵路，應(yīng)通知到達(dá)站所屬管理局進(jìn)行清算。
4．零擔(dān)聯(lián)運(yùn)貨物在換裝港的裝卸鐵路貨車(chē)作業(yè)如系由港務(wù)局工人辦理時(shí)，此項(xiàng)裝卸工資應(yīng)由路方按鐵路規(guī)定付還港方，并由港站直接清算。
5．按本辦法第十一條進(jìn)行的變更運(yùn)輸清算，如果變更運(yùn)輸后的新到站或新到港本身為換裝港站時(shí)，鐵路和水路間的費(fèi)用清算應(yīng)在當(dāng)?shù)剞k理。
6．按照規(guī)定應(yīng)按一次收費(fèi)辦理的聯(lián)運(yùn)貨物，發(fā)站或起運(yùn)港未按一次收費(fèi)辦理，發(fā)生漏收水運(yùn)區(qū)段或鐵路區(qū)段運(yùn)費(fèi)，在第一換裝地點(diǎn)路港雙方進(jìn)行費(fèi)用清算時(shí)，應(yīng)由接運(yùn)方在貨票乙聯(lián)上記明漏收的款額，交出方應(yīng)先墊付，然后再由墊付方通知發(fā)站或起運(yùn)港向托運(yùn)人如數(shù)補(bǔ)收。
（附錄略）