【頒布時(shí)間】1986-7-1【標(biāo)題】鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（業(yè)務(wù)管理）【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（業(yè)務(wù)管理）
1986年7月1日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 鐵路信號(hào)設(shè)備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，傳遞信息，改善行車人員勞動(dòng)條件的重要設(shè)施。信號(hào)部門必須貫徹國家技術(shù)政策，堅(jiān)持為運(yùn)輸服務(wù)的方向，做好本職工作，保證信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備正常使用。
第2條 電務(wù)部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須加強(qiáng)對(duì)職工的政治思想教育和文化、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，不斷提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)。
第3條 鐵路信號(hào)維護(hù)工作具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、設(shè)備分散、連續(xù)運(yùn)用、獨(dú)立作業(yè)的特點(diǎn)，因此應(yīng)加強(qiáng)基層班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程及技術(shù)安全規(guī)則，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證行車、設(shè)備及人身安全。
第4條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修、測(cè)試四部分組成。任何維護(hù)工作都必須嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任制和質(zhì)量驗(yàn)收制，貫徹質(zhì)量第一的原則。
第5條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作，必須貫徹預(yù)防與整修相結(jié)合，以預(yù)防為主的原則。廣泛采用監(jiān)督、檢測(cè)、記憶、判斷等手段，監(jiān)視運(yùn)用中設(shè)備狀態(tài)，早期診斷設(shè)備故障，為逐步實(shí)現(xiàn)控制修創(chuàng)造條件。
第6條 信號(hào)維護(hù)部門要經(jīng)常交流、推廣先進(jìn)的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和新的工作方法；積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝；積極支持新技術(shù)開發(fā)中的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，并盡快在信號(hào)維護(hù)管理工作中開發(fā)運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)。
第7條 《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》分為業(yè)務(wù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩冊(cè)。其解釋及修改權(quán)屬于鐵道部。
第二章 管 理
第一節(jié) 通 則
第8條 信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理應(yīng)以質(zhì)量管理為核心，貫徹技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，專業(yè)與群眾管理相結(jié)合的原則，形成科學(xué)的管理體系，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地組織生產(chǎn)，使信號(hào)設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第9條 維護(hù)工作實(shí)行局（電務(wù)處）、分局（電務(wù)科）、電務(wù)段三級(jí)專業(yè)管理。
電務(wù)段內(nèi)實(shí)行段、領(lǐng)工區(qū)（車間）、工區(qū)三級(jí)管理。
電務(wù)段的管轄范圍，一般應(yīng)不少于聯(lián)鎖道岔300組或閉塞設(shè)備200公里。
領(lǐng)工區(qū)（車間）、工區(qū)由電務(wù)段根據(jù)需要設(shè)置，管轄范圍不宜過大。
為滿足設(shè)備大修的需要，局應(yīng)設(shè)電務(wù)大修段（隊(duì)），隸屬電務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)。
第10條 電務(wù)段的信號(hào)檢修所、信號(hào)修配所、機(jī)車信號(hào)檢修所、駝峰機(jī)械修配所、信號(hào)中修隊(duì)?wèi)?yīng)能適應(yīng)中修工作需要。以上所、隊(duì)內(nèi)設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的專業(yè)班組。
第11條 為提高信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)備實(shí)行集中修與分散維護(hù)相結(jié)合，以集中修為主；信號(hào)器材實(shí)行入所修與現(xiàn)地修相結(jié)合，以入所修為主。加強(qiáng)集中修與入所修是現(xiàn)階段信號(hào)維修工作改革的重點(diǎn)。
第12條 信號(hào)設(shè)備的維修、中修與大修都應(yīng)按周期有計(jì)劃地進(jìn)行，貫徹機(jī)械強(qiáng)度與電氣特性并重的原則。
第13條 切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。電務(wù)段應(yīng)建立自上而下的安全網(wǎng)，明確生產(chǎn)安全責(zé)任制。
鐵路局、分局、電務(wù)段的值班調(diào)度必須執(zhí)行晝夜值班制度，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)情況，做到反映迅速，信息暢通。
第14條 鐵路局按鐵道部有關(guān)規(guī)定，編制信號(hào)維修（材料消耗、維修費(fèi)用，工時(shí)消耗）定額，作為電務(wù)段經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)。
第二節(jié) 計(jì)劃管理
第15條 年度維修工作計(jì)劃及年度生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃是電務(wù)段維修工作的主要依據(jù)。每年在電務(wù)段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按本規(guī)則要求，由信號(hào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)編制年度、月度維修工作計(jì)劃表，簡(jiǎn)稱計(jì)表（見附件1電信維表1、2），經(jīng)信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第16條 年度中修工作計(jì)劃與中修財(cái)務(wù)計(jì)劃是電務(wù)段中修工作的主要依據(jù)。每年由各所、隊(duì)根據(jù)中修周期表（見附件1電信中表1、7），編制年度中修工作計(jì)劃表（見附件1電信中表2、8），經(jīng)信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第17條 年度Ⅱ級(jí)測(cè)試工作計(jì)劃由信號(hào)試驗(yàn)室根據(jù)Ⅱ級(jí)測(cè)試周期表（見附件1電信測(cè)表1）進(jìn)行編制，經(jīng)信號(hào)室平衡、電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第18條 計(jì)表編制的基本要求：
1、工區(qū)應(yīng)將管內(nèi)設(shè)備（包括備用）根據(jù)類型、分布以及人員技術(shù)條件等情況，合理分工，做到每項(xiàng)設(shè)備都有人負(fù)責(zé)。
2、在編制計(jì)表時(shí)，應(yīng)考慮月表盡量集中，留有配合中修、Ⅱ級(jí)測(cè)試、處理故障與完成臨時(shí)性工作的時(shí)間；年表盡可能按月平衡，做到均衡生產(chǎn)。
3、工時(shí)定額按鐵路局規(guī)定執(zhí)行，沒有工時(shí)定額的項(xiàng)目，由電務(wù)段自定。
4、信號(hào)工長(zhǎng)掌握管內(nèi)全部設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài)，除每季度對(duì)管內(nèi)設(shè)備跟表檢查一次外，并應(yīng)擔(dān)當(dāng)一定的執(zhí)表工作。
5、班組生產(chǎn)會(huì)議，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及民主管理的工時(shí)安排，由鐵路局統(tǒng)一規(guī)定。
第19條 中修工作計(jì)劃的編制原則：
1、根據(jù)中修周期，結(jié)合質(zhì)量現(xiàn)狀，按站、區(qū)間編制中修周期表，應(yīng)做到年度工作量平衡。
2、年度中修計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中修周期表的安排，按月編制月度檢修計(jì)劃，做到月度工作量平衡。
3、入所修、集中修直接生產(chǎn)工時(shí)，輔助工時(shí)及其他管理工作工時(shí)，按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
第20條 維修與中修計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真地執(zhí)行，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自改變，因情況變化影響計(jì)劃執(zhí)行時(shí)，按審批程序申請(qǐng)修訂。
第21條 鐵路局、分局、電務(wù)段必須按時(shí)掌握大、中、維修工作計(jì)劃完成情況，質(zhì)量狀況，定期統(tǒng)計(jì)分析，督促檢查，及時(shí)解決存在的問題，并按規(guī)定時(shí)間填報(bào)電信統(tǒng)表5、6、7、8、9逐級(jí)上報(bào)。
第三節(jié) 質(zhì)量管理
第22條 信號(hào)維護(hù)工作的質(zhì)量管理是通過系統(tǒng)的質(zhì)量管理活動(dòng)，求得設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量，運(yùn)用質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
設(shè)備質(zhì)量是指各項(xiàng)設(shè)備及電路達(dá)到應(yīng)具備的技術(shù)條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；工作質(zhì)量是反映維修人員在生產(chǎn)活動(dòng)中具有的技術(shù)水平，工作態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的程度；運(yùn)用質(zhì)量是指信號(hào)設(shè)備在使用過程中應(yīng)具有的效果。設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量是運(yùn)用質(zhì)量的基礎(chǔ)；運(yùn)用質(zhì)量是設(shè)備質(zhì)量與工作質(zhì)量的綜合
反映。
第23條 根據(jù)質(zhì)量管理的上述原則，信號(hào)維修工作的指標(biāo)體系與分級(jí)考核管理范圍見表1。
第24條 有關(guān)質(zhì)量鑒定的規(guī)定如下：
1、按照本規(guī)則的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定細(xì)目表（見附件2電信鑒表1至11），按該表的規(guī)定，從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作質(zhì)量三個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
2、質(zhì)量評(píng)定辦法是以單項(xiàng)設(shè)備為單位，按電信鑒表內(nèi)容逐條對(duì)標(biāo)，合格的畫“√”，不合格的填入得分?jǐn)?shù)，按得分總數(shù)給出單項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量評(píng)語：良好得分累計(jì)為零分；合格得分累計(jì)小于9分（包括9分），其聯(lián)鎖道岔小于14分（包括14分）；不合格得分累計(jì)大于10分（包括1
0分），其聯(lián)鎖道岔大于15分（包括15分）。
3、質(zhì)量鑒定綜合評(píng)價(jià)按表中列出的公式計(jì)算。
4、信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局（或分局）組織，每年進(jìn)行一次，鑒定結(jié)束后，電務(wù)段應(yīng)對(duì)信號(hào)設(shè)備鑒定結(jié)果進(jìn)行匯總分析，填寫信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表1），信號(hào)顯示報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表3）及信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表2），
于十一月底上報(bào)，分局十二月上旬匯總報(bào)鐵路局，鐵路局于年底總結(jié)報(bào)部。
5、電務(wù)段應(yīng)對(duì)信號(hào)機(jī)、聯(lián)鎖道岔、軌道電路和電纜線路的運(yùn)用質(zhì)量與工作質(zhì)量，每季通過抽查進(jìn)行考核。
第25條 信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序由鐵路局（或分局）統(tǒng)一制定并貫徹實(shí)行。
第26條 廣泛開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)。信號(hào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)（所、室、隊(duì)）的質(zhì)量管理小組應(yīng)根據(jù)班組生產(chǎn)管理、設(shè)備質(zhì)量中的問題，制定年度活動(dòng)計(jì)劃，堅(jiān)持攻關(guān)活動(dòng)，直至取得成果。電務(wù)段一年應(yīng)至少舉行一次質(zhì)量管理小組成果發(fā)表會(huì)，評(píng)選出優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，并逐級(jí)上報(bào)。
信號(hào)維修工作的指標(biāo)體系表 表1
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|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |1|行車重大、大事故 | 件 |月|月|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |2|行車險(xiǎn)性事故 | 件 |月|月|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |件／百組 | | | | | |
| | | |換算道岔 | | | | | 一般事故件數(shù) |
| |3|行車一般事故率 |（件／百 |季|季|月 |月| -------------------- |
|安 | | |萬換算噸 | | | | | 換算道岔總數(shù)／100 |
| | | | 公里） | | | | | |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |件／百組 | | | | | 總事故件數(shù) |
| | | 總事故率 |換算道岔 |季|季|月 |月|---------------------------- |
| | | | | | | | | 換算道岔總數(shù)／100 9 |
| | | | | | | | | （或局換算周轉(zhuǎn)量噸公里／10 ） |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |4|其中：自動(dòng)閉塞事故率|件／百組換|年|年|／ |／| |
|全 | | | 算道岔| | | | | |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--| |
| | | 電氣集中事故率|件／百組換|年|年|／ |／| 單類設(shè)備事故總件數(shù) |
| | | | 算道岔| | | | |---------------------------- |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--| 單類設(shè)備換算道岔總數(shù)／100 |
| | | 非集中事故率|件／百組換|年|年|／ |／| |
| | | | 算道岔| | | | | |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |5| 重傷以上公傷事故 | 件 |季|季|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |6| 火災(zāi)事故 | 件 |季|季|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | | 計(jì)劃中修數(shù)量 |
| | | | | | | | |單項(xiàng)計(jì)劃率＝------------×100％ |
| | |中修計(jì)劃與完成率 | | | | | | 應(yīng)中修數(shù)量 |
| | | | ％ |年|年|年 |年| |
| |1|其中：器材入所修， | | | | | |單 項(xiàng) 實(shí)際完成中修數(shù)量 |
| | | | | | | | | ＝----------------×100％ |
| | | | | | | | |完成率 計(jì)劃中修數(shù)量 |
| | | | ％ |季|季|季 |月| |
| | |車站、區(qū)間集中修 | | | | | |中修計(jì)劃率與完成率為各單項(xiàng)計(jì)劃與 |
| | | | | | | | |完成率的平均值 |
|任 |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | | 計(jì)劃測(cè)試數(shù)量 |
| | | | | | | | |單項(xiàng)計(jì)劃率＝------------×100％ |
| | | | | | | | | 應(yīng)測(cè)試數(shù)量 |
| |2|Ⅱ級(jí)測(cè)試計(jì)劃率與 | | | | | |單 項(xiàng) 實(shí)際測(cè)試完成數(shù)量 |
| | |完成率 | ％ |年|年|季 |月| ＝----------------×100％ |
| | | | | | | | |完成率 計(jì)劃測(cè)試數(shù)量 |
|務(wù) | | | | | | | |Ⅱ級(jí)測(cè)試計(jì)劃與完成率為各單項(xiàng)計(jì)劃 |
| | | | | | | | |與完成率的平均值 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |大修、更改工程完成 | | | | | | 實(shí)際完成萬元 |
| | |率 | ％ |年|年|年 |年|投資完成率＝------------×100％ |
| | | | | | | | | 計(jì)劃完成萬元 |
| |3|其中：投資完成率， | | | | | |實(shí)物工作 實(shí)際完成數(shù)量 |
| | | | ％ |季|季|季 |月| ＝------------×100％ |
| | |實(shí)物工作量完成率 | | | | | |量完成率 計(jì)劃完成數(shù)量 |
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續(xù)表1
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|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |1|地面信號(hào)顯示合格 | | | | | |信號(hào)機(jī)架數(shù)--顯示不合格架數(shù) |
|質(zhì) | |率 | ％ |年|季|季 |季|--------------------------×100％ |
| | | | | | | | | 信號(hào)機(jī)架數(shù) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |機(jī)車信號(hào)顯示正確 | | | | | |機(jī)車運(yùn) 機(jī)車運(yùn)用入 |
| | |率 | | | | | | -- |
| | | | | | | | |用臺(tái)次 所故障臺(tái)次 |
| | | | | | | | |------------------×100％ |
| |2|其中：1．日常機(jī)車運(yùn)| | | | | | 機(jī)車運(yùn)用臺(tái)次 |
|量 | | 用正確率 | ％ |季|季|季 |月| |
| | | 2．試驗(yàn)車檢查| | | | | |試驗(yàn)車檢查 |
| | | 正確率 | | | | | | --故障分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| | | | | | | | |分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| | | | | | | | |------------------------------×100％|
| | | | | | | | | 試驗(yàn)車檢查分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |3|聯(lián)鎖關(guān)系不正確 | 件 |年|年|年 |年| |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | |故障延時(shí)＋計(jì)劃停用時(shí)間 |
|質(zhì) | |信號(hào)設(shè)備平均停用 | | | | | |---------------------- |
| | |時(shí)間 |小時(shí)／百組| | | | | 換算道岔總數(shù)／100 |
| | | |換算道岔 |年|年|年 |年| |
| | | | | | | | |按自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電氣集中聯(lián) |
| |4| | | | | | |鎖，非集中聯(lián)鎖分別統(tǒng)計(jì)計(jì)算 |
| | |其中：?jiǎn)雾?xiàng)設(shè)備運(yùn) | | | | | | |
| | |用率 | ％ |／|／|月 |月| * |
| | | | | | | | |應(yīng)運(yùn)用數(shù)時(shí)--停用數(shù)時(shí) |
| | | | | | | | |----------------------×100％ |
| | | | | | | | | 應(yīng)運(yùn)用數(shù)時(shí) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
|量 | |信號(hào)設(shè)備綜合合格 | | | | | |單項(xiàng)設(shè)備合格及良好數(shù)量之和 |
| | |率 | | | | | |--------------------------×100％ |
| | | | | | | | | 單項(xiàng)設(shè)備總數(shù)量 |
| |5| | ％ |年|年|年 |年| |
| | |其中：?jiǎn)雾?xiàng)設(shè)備合格 | | | | | |綜合合格率為各單項(xiàng)設(shè)備合格率的平 |
| | |率 | | | | | |均值 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |人所修器 | | | | | | 返修數(shù)量 |
| |6|材返修率 | ％ |／|年|季 |月|------------------×100％ |
| | | | | | | | |統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)檢修數(shù)量 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | |站（區(qū)間）驗(yàn)收優(yōu)質(zhì)數(shù)量 |
| |7|集中修優(yōu)質(zhì)率 | ％ |／|年|季 |月|----------------------×100％ |
| | | | | | | | | 站（區(qū)間）集中修數(shù)量 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |設(shè)備中修一次驗(yàn)收 | | | | | | 一次驗(yàn)收合格數(shù) |
| |8|合格率 | ％ |／|／|／ |月|------------------×100％ |
| | | | | | | | |檢修、中修器材總數(shù) |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
續(xù)表1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
|勞動(dòng)| | | | | | | |信號(hào)換算道岔總數(shù) |
|生產(chǎn)| |信號(hào)維修勞動(dòng)生產(chǎn) | 組／人 |年|年|年 |年|---------------- |
|率 | |率 | | | | | |維修人員平均人數(shù) |
| | | | | | | | |（按有關(guān)部頒文件統(tǒng)計(jì)） |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |元／每組換| | | | |信號(hào)實(shí)際消耗維修費(fèi)（元） |
|運(yùn) |1|信號(hào)維修費(fèi)率 | 算道岔|年|年|年 |年|------------------------ |
| | | | | | | | | 信號(hào)換算道岔總數(shù) |
|營 |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |元／每組換| | | | | 運(yùn)營支出總額（元） |
|費(fèi) |2|運(yùn)營成本 | 算道岔|年|年|年 |年|------------------------------ |
| | | | | | | | |信號(hào)換算 換算電覽 |
|率 | | | | | | | | ＋ ×0．48 |
| | | | | | | | |道岔總數(shù) 皮長(zhǎng)公里 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
第四節(jié) 設(shè)備管理
第27條 信號(hào)固定資產(chǎn)的調(diào)撥、移設(shè)、封存、報(bào)廢和啟用由鐵路局負(fù)責(zé)，調(diào)出的固定資產(chǎn)應(yīng)保持完整，有關(guān)附屬設(shè)備、備件及技術(shù)資料應(yīng)一并調(diào)出，不得拆用。
第28條 各種機(jī)械、動(dòng)力、起重設(shè)備按鐵道部機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第29條 電務(wù)段應(yīng)根據(jù)規(guī)定和管內(nèi)歷年災(zāi)害情況對(duì)各種信號(hào)設(shè)備儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用器材和應(yīng)急用料，備用器材的儲(chǔ)備量原則上不超過年輪修器材總數(shù)的15％，具體數(shù)量由鐵路局規(guī)定，但大型信號(hào)設(shè)備電務(wù)段應(yīng)至少儲(chǔ)備一套。
第30條 鐵路局、分局、電務(wù)段應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)填造信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿，及時(shí)訂正，保證記錄正確完整，按機(jī)密資料保管。
信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿及有關(guān)圖表每年修訂一次：電務(wù)段于二月十五日前編制一式三份，經(jīng)鐵路分局審核報(bào)鐵路局；鐵路局于三月中旬報(bào)鐵道部，具體編制辦法按鐵道部有關(guān)規(guī)定。
第31條 電務(wù)段（電務(wù)大修段）配備的軌道車，檢修作業(yè)車，輕型器材取送車，自動(dòng)閉塞、道口信號(hào)檢修車以及電氣設(shè)備測(cè)試車，檢修機(jī)具與儀器儀表均應(yīng)精心維護(hù)，保持良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第五節(jié) 技術(shù)管理
第32條 電務(wù)部門各級(jí)組織應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章命令。鐵路局可根據(jù)具體情況制定技術(shù)實(shí)施細(xì)則及操作規(guī)程。
第33條 信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合“故障―安全”原則。各種監(jiān)測(cè)、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，不準(zhǔn)借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。
第34條 大、中、維修均需采用部頒的標(biāo)準(zhǔn)器材，除信號(hào)專用器材應(yīng)采用部屬工廠產(chǎn)品外，一般產(chǎn)品也應(yīng)采用鐵道部指定的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。器材在使用前必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣性能、機(jī)械外觀的檢查試驗(yàn)，電子器件應(yīng)使用經(jīng)過老化篩選的元件。
新器材的存放期一般不得超過2年，否則應(yīng)開蓋檢查（或返廠），質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)使用。
第35條 電務(wù)段每年應(yīng)根據(jù)聯(lián)鎖圖表，對(duì)管內(nèi)各站聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行一次檢查核對(duì)。電氣集中站按信號(hào)聯(lián)鎖電路檢查表的要求進(jìn)行（見附件1電信維表6―1～3），試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)解決，無權(quán)處理的問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
新建、擴(kuò)建及大修后，信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系必須進(jìn)行徹底檢查，設(shè)備圖紙與實(shí)物相符，聯(lián)鎖試驗(yàn)正確后方準(zhǔn)交付使用。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在信號(hào)設(shè)備上添裝其他設(shè)備。
第36條 在信號(hào)設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)或采用革新項(xiàng)目，變更聯(lián)鎖圖表、電路圖、信號(hào)顯示方式以及器材規(guī)格按下列規(guī)定辦理：
1、由于器材規(guī)格變更降低強(qiáng)度或性能，變更信號(hào)顯示方式，改變部頒定型或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
2、變更大站電氣集中、調(diào)度集中、自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞和駝峰設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系及電路圖，由鐵路局批準(zhǔn)。
3、變更中、小站電氣集中、非集中聯(lián)鎖以及其他設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系及電路圖，由鐵路分局批準(zhǔn)，報(bào)鐵路局備案。
4、變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。
5、新電路、新設(shè)備、新器材經(jīng)過試驗(yàn)，實(shí)踐證明確實(shí)可靠，能保證安全時(shí)，經(jīng)有權(quán)單位鑒定后方準(zhǔn)試用。推廣使用由鐵道部審批。
第37條 電務(wù)部門各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的技術(shù)圖表及資料如表2所示，圖表資料應(yīng)與實(shí)際設(shè)備相符，妥善保管。
第38條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)報(bào)表除電信統(tǒng)表、電信中表9和電信測(cè)表2外，其它可參照附件1，由鐵路局制定。
信號(hào)技術(shù)資料及圖表
表2
------------------------------------------------------------
| | | 應(yīng)備單位及數(shù)量 | |
|順| 資料及圖表名稱 |----------------------|備 注 |
| | |工|領(lǐng)工區(qū)|段|分|局| |
|號(hào)| |區(qū)| | |局| | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|1|聯(lián)鎖圖表 |1| 1 |2|1|1| |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|2|信號(hào)電路圖 |1|（1）|2|1|1| |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|3|信號(hào)配線圖 |1|（1）|2| | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|4|信號(hào)樓設(shè)備平面示 |1|（1）|2| | | |
| |意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|5|站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面 |1| 1 |2|1|1| |
| |示意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|6|雙線條軌道電路平 |1| 1 |2| | | |
| |面示意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|7|自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào) |1| 1 |2|1|1|成段繪制|
| |設(shè)備示意圖 | | | | | |管內(nèi)示意|
| | | | | | | |圖 |
------------------------------------------------------------
續(xù)表2
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| | | 應(yīng)備單位及數(shù)量 | |
|順 | 資料及圖表名稱 |----------------------| 備注 |
|號(hào) | |工|領(lǐng)工區(qū)|段|分|局| |
| | |區(qū)| | |局| | |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|8 |信號(hào)聯(lián)鎖閉塞裝置 |1| 1 |2|1|1|繪制管 |
| |示意圖 | | | | | |內(nèi)示意圖|
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|9 |信號(hào)電纜經(jīng)路圖 |1|（1）|2| | | |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|10|信號(hào)組織狀況示意 | | 1 |2|1|1|繪制管內(nèi)|
| |圖 | | | | | |示意圖 |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
| | | | | | | |見附件1|
|11|信號(hào)設(shè)備建筑界限 |1| 1 |2|1|1|電信維表|
| | | | | | | |9 |
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第三章 維 修
第一節(jié) 通 則
第39條 信號(hào)維修是周期性地對(duì)運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，掌握設(shè)備性能，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第40條 電務(wù)段可根據(jù)管內(nèi)的設(shè)備類型，設(shè)立信號(hào)、駝峰信號(hào)、機(jī)車信號(hào)、道口信號(hào)、調(diào)度集中、車輛減速器等工區(qū)（以下統(tǒng)稱信號(hào)工區(qū)）和信號(hào)機(jī)械室，負(fù)責(zé)完成設(shè)備維修任務(wù)。
第41條 信號(hào)工區(qū)的基本任務(wù)：
1、按計(jì)表完成日巡視、月檢查、季檢修、年整治及季節(jié)性維護(hù)工作。
2、參與設(shè)備中修的更換、檢查、驗(yàn)收工作。
3、負(fù)責(zé)保持管內(nèi)信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，不斷改善運(yùn)用質(zhì)量，并參加秋季設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。
4、預(yù)防、處理設(shè)備隱患并及時(shí)排除設(shè)備故障，保證行車安全，并參加定期的聯(lián)鎖關(guān)系校核工作。
5、負(fù)責(zé)小站電氣集中機(jī)械室（25組道岔以下）的維修工作。
第42條 電氣集中信號(hào)機(jī)械室（25組道岔及以上）實(shí)行晝夜值班制，負(fù)責(zé)完成機(jī)械室內(nèi)設(shè)備維修任務(wù)及擔(dān)當(dāng)下列工作：
1、對(duì)信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系每年按進(jìn)路進(jìn)行一次校核，并填報(bào)聯(lián)鎖電路檢查表（見附件1電信維表6―1～3），遇變更聯(lián)鎖關(guān)系時(shí)，需及時(shí)核對(duì)，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。
2、負(fù)責(zé)掌握現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)維修人員檢修前與車站的聯(lián)系、登記、要點(diǎn)、試驗(yàn)與交付使用工作，掌握列車運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)維修人員，保證行車與人身安全。
3、組織并參加設(shè)備的故障查找及處理。
4、根據(jù)車務(wù)人員通知，及時(shí)將破封的設(shè)備加封。
5、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，定時(shí)測(cè)試采集電氣特性數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確填寫測(cè)試記錄（見附件1電信維表7―1～5）與交接班日記（見附件1電信維表5）。
第二節(jié) 基層負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第43條 信號(hào)領(lǐng)工員基本職責(zé)：
1、在電務(wù)段長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和信號(hào)技術(shù)室指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管內(nèi)信號(hào)工區(qū)計(jì)表的編制，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施，并監(jiān)督檢查計(jì)表的執(zhí)行。
2、負(fù)責(zé)組織管內(nèi)主要生產(chǎn)活動(dòng)。
3、每月按段長(zhǎng)批準(zhǔn)的領(lǐng)工員月份工作計(jì)劃表（見附件1電信維表3）進(jìn)行工作，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備和解決生產(chǎn)中問題的時(shí)間不得少于月份工作計(jì)劃的三分之二。
4、每季檢查一次管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)，針對(duì)實(shí)際質(zhì)量狀況，定期提出提高設(shè)備質(zhì)量計(jì)劃，并組織工區(qū)實(shí)施；檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重缺陷，應(yīng)及時(shí)組織克服，遇疑難問題應(yīng)向電務(wù)段提出報(bào)告，保證管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常保持符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、定期召開工長(zhǎng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)情況，制定安全生產(chǎn)措施。
6、定期檢查工區(qū)配合中修、測(cè)試工作情況，組織完成領(lǐng)工區(qū)承擔(dān)的集中修任務(wù)。
7、組織職工提高檢修技術(shù)水平和處理故障能力，結(jié)合管理與設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，提出課題，列入質(zhì)量管理小組活動(dòng)計(jì)劃，組織攻關(guān)。
8、總結(jié)交流維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，搞好工區(qū)間與其他部門間的聯(lián)勞協(xié)作。
第44條 信號(hào)工長(zhǎng)基本職責(zé)：
1、在領(lǐng)工員領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工區(qū)計(jì)表和生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃的編制，經(jīng)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
2、負(fù)責(zé)組織工區(qū)的全部生產(chǎn)活動(dòng)，嚴(yán)格檢查、督促計(jì)表的執(zhí)行，并應(yīng)認(rèn)真填寫工作日志（見附件1電信維表4―1～4）經(jīng)常保持管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》與《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3、對(duì)工區(qū)行車安全與人身安全負(fù)責(zé)，應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，每月召開一次安全分析會(huì)，檢查問題，制定措施，預(yù)防故障發(fā)生。
4、按月對(duì)管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量進(jìn)行檢查，作出評(píng)語與記錄，作為考核信號(hào)工工作質(zhì)量的依據(jù)。
5、經(jīng)常組織信號(hào)工基本知識(shí)、作業(yè)基本功以及應(yīng)知應(yīng)會(huì)的學(xué)習(xí)，努力提高工區(qū)成員的技術(shù)素質(zhì)。
6、積極配合管內(nèi)的工程施工，把好工程質(zhì)量關(guān)。
7、搞好工區(qū)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)與有關(guān)部門的協(xié)作。
第三節(jié) 管理制度
第45條 年度設(shè)備鑒定、電氣特性測(cè)試分析、設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)分析三種質(zhì)量管理資料是信號(hào)工區(qū)安排檢修工作的主要依據(jù)。
第46條 信號(hào)工區(qū)計(jì)表的內(nèi)容與周期。
1、月度維修工作計(jì)劃表按下列修程編制：
（1）日巡視：巡回檢查運(yùn)用設(shè)備的安全狀態(tài)，重點(diǎn)從外觀檢查；
（2）月檢查：開蓋檢查設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)行必要的扳道或動(dòng)作試驗(yàn)，完成一般性清掃注油及調(diào)整工作；
（3）季檢修：對(duì)設(shè)備重點(diǎn)部件進(jìn)行逐項(xiàng)檢查、試驗(yàn)、測(cè)試、清掃、注油、調(diào)整、更換工作，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行；
（4）年整治：設(shè)備調(diào)整，絕緣測(cè)試，隱蔽部分分解檢查，元件性能測(cè)試以及油飾工作等。
2、月年維修工作內(nèi)容參照附件3，檢修周期由鐵路局制定。
3、年度維修工作計(jì)劃表的主要工作內(nèi)容如下：季節(jié)性維護(hù)工作（防洪，防寒工作），電氣設(shè)備測(cè)試，設(shè)備檢查鑒定，配合設(shè)備中修，克服缺陷和排除隱患，上級(jí)部署的重點(diǎn)工作以及與其他部門的聯(lián)勞協(xié)作工作等。
第47條 計(jì)表執(zhí)行紀(jì)律：
1、月度維修計(jì)劃日期變更不超過三天時(shí)，經(jīng)工長(zhǎng)同意，領(lǐng)工員批準(zhǔn)，超過三天由電務(wù)段批準(zhǔn)。
2、年度維修計(jì)劃項(xiàng)目變更須經(jīng)電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)，屬于局（分局）掌握的重點(diǎn)項(xiàng)目，須經(jīng)局（分局）批準(zhǔn)。
第48條 信號(hào)工區(qū)實(shí)行崗位責(zé)任制，信號(hào)工對(duì)自己分管的設(shè)備質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)。
第49條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)建立班組核算制，按月掌握任務(wù)、安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，按時(shí)分析，總結(jié)上報(bào)。
第50條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)健全民主管理制班組實(shí)行民主管理，做到事事有人管，人人有其責(zé)。
第51條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)建立夜間值班制，指定熟練工人擔(dān)當(dāng)夜間值班，處理設(shè)備故障。
第52條 信號(hào)工區(qū)每月徒步和登乘機(jī)車檢查地面信號(hào)顯示狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整不合格的信號(hào)機(jī)。
第53條 應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障記錄（見附件1電信安表1），定期分析，總結(jié)上報(bào)。
信號(hào)工區(qū)對(duì)軌道電路、電動(dòng)道岔、色燈信號(hào)機(jī)三種設(shè)備建立故障分布圖（見附件1電信安表4―1～3），信號(hào)機(jī)械室應(yīng)建立設(shè)備故障分布圖（見附件1電信安表5）。
第54條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)具備第37條規(guī)定的技術(shù)圖表外，還應(yīng)有下列業(yè)務(wù)管理資料：
1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；
2、《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（業(yè)務(wù)管理）；
3、《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）；
4、《鐵路行車事故處理規(guī)則》；
5、《信號(hào)設(shè)備圖冊(cè)》；
6、信號(hào)顯示距離資料；
7、設(shè)備質(zhì)量鑒定資料；
8、電氣特性測(cè)試資料；
9、信號(hào)設(shè)備臺(tái)帳及更換記錄（見附件1電信維表10）；
10、信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序；
11、信號(hào)材料消耗定額；
12、事故障礙原始記錄資料；
13、上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度、命令、指示以及各種標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。
第四章 中 修
第一節(jié) 通 則
第55條 信號(hào)中修是按周期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行整修、補(bǔ)強(qiáng)和恢復(fù)工作，以保證電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，安全可靠地使用到下一次中修或大修。
第56條 信號(hào)中修分為入所修和集中修。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可替換的設(shè)備實(shí)行入所修；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的固定設(shè)備實(shí)行集中修。
第57條 信號(hào)中修應(yīng)統(tǒng)籌安排，與部、局重點(diǎn)整修項(xiàng)目相結(jié)合；與更換淘汰的設(shè)備、器材等相結(jié)合。
第58條 信號(hào)檢修所負(fù)責(zé)完成繼電器、變壓器、整流器、電源屏、半自動(dòng)閉塞機(jī)、自動(dòng)閉塞設(shè)備等電氣器材入所修的任務(wù)，承擔(dān)信號(hào)儀表的檢修以及工程新裝設(shè)備的電氣性能測(cè)試、檢查工作。所內(nèi)根據(jù)專業(yè)需要設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第59條 信號(hào)修配所負(fù)責(zé)完成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、電鎖器及握柄、轉(zhuǎn)換鎖閉器、各種拐肘、信號(hào)選別器，電動(dòng)臂板信號(hào)機(jī)等機(jī)械設(shè)備入所修任務(wù)；承擔(dān)工程新裝機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)。所內(nèi)根據(jù)工種需要設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第60條 駝峰機(jī)械修配所負(fù)責(zé)完成駝峰場(chǎng)有關(guān)機(jī)械入所修任務(wù)；承擔(dān)車輛減速器中修和大修工作，所內(nèi)設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第61條 機(jī)車信號(hào)檢修所主要任務(wù)如下：
1、負(fù)責(zé)機(jī)車信號(hào)車上設(shè)備，機(jī)車與地面感應(yīng)器的入所修任務(wù)。定期對(duì)所內(nèi)專用測(cè)試設(shè)備、機(jī)具及儀表等進(jìn)行修理、校對(duì)。
2、負(fù)責(zé)機(jī)車出入庫的檢查和測(cè)試工作，會(huì)同司機(jī)檢查、試驗(yàn)設(shè)備性能，簽發(fā)機(jī)車信號(hào)設(shè)備出入庫合格證。按規(guī)定周期更換輪修的設(shè)備，保證設(shè)備良好的運(yùn)用質(zhì)量。
3、配合機(jī)車廠修，段修和架修工作，拆裝機(jī)車信號(hào)設(shè)備。
4、負(fù)責(zé)地面感應(yīng)器及其附屬設(shè)備的安裝、更換工作，定期更換線路繼電器，檢查限界，測(cè)試電氣特性以及日常維護(hù)工作。
5、定期登乘機(jī)車，檢查機(jī)車信號(hào)顯示，填寫故障記錄（見附件1電信安表6）。
機(jī)車信號(hào)檢修所內(nèi)根據(jù)上述任務(wù)，成立相應(yīng)的檢修工區(qū)、測(cè)試工區(qū)、庫修工區(qū)和點(diǎn)式機(jī)車信號(hào)地面工區(qū)等。
第62條 信號(hào)檢修所、信號(hào)修配所，駝峰機(jī)械修配所和機(jī)車信號(hào)檢修所（簡(jiǎn)稱“四所”），技術(shù)業(yè)務(wù)上受段信號(hào)技術(shù)室（駝峰室）指導(dǎo)。四所內(nèi)設(shè)主任、工程師、質(zhì)量驗(yàn)收員。
第63條 電務(wù)段設(shè)立中修隊(duì)，承擔(dān)管內(nèi)各車站、區(qū)間信號(hào)設(shè)備的集中修工作和零小基建工程任務(wù)。
第64條 信號(hào)中修隊(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)上受信號(hào)技術(shù)室指導(dǎo)，隊(duì)內(nèi)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)員。
第二節(jié) 入 所 修
一、各級(jí)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第65條 主任基本職責(zé)：
1、組織全所人員學(xué)習(xí)政治和技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高職工素質(zhì)，掌握全所職工思想動(dòng)態(tài)，做好政治思想工作，及時(shí)解決存在的問題。
2、負(fù)責(zé)全所生產(chǎn)工作，根據(jù)設(shè)備入所修周期，組織編制入所修計(jì)劃，年度生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，組織完成。
3、每月組織抽驗(yàn)器材檢修質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，組織分析并提出改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)在所內(nèi)實(shí)施全面質(zhì)量管理。
4、教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)則和規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，預(yù)防行車、設(shè)備及人身事故。
5、組織開展技術(shù)革新，推行科學(xué)的作業(yè)方法，不斷提高檢修質(zhì)量。
第66條 所工程師基本職責(zé)：
1、掌握管內(nèi)入所修設(shè)備狀況，熟悉設(shè)備的性能原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。
2、組織編制入所修設(shè)備的檢修、修配作業(yè)程序、工藝規(guī)程，經(jīng)批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。
3、負(fù)責(zé)技術(shù)資料和各種表報(bào)的管理和分析工作，解決關(guān)鍵及疑難的技術(shù)問題。
4、協(xié)助所主任搞好全面質(zhì)量和技術(shù)革新，合理化建議的審查、推廣工作。
第67條 質(zhì)量驗(yàn)收員基本職責(zé)：
1、根據(jù)檢修、修配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，對(duì)入所修的各種器材，代表電務(wù)段進(jìn)行質(zhì)量檢查、測(cè)試和驗(yàn)收。
2、配合所工程師，對(duì)檢修的器材每月進(jìn)行一次質(zhì)量分析，通過發(fā)現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)措施。
3、負(fù)責(zé)對(duì)輪修設(shè)備的入所檢查，出所驗(yàn)收記錄的保管和分析工作。
4、深入調(diào)查和征求現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)意見，通過信息反饋提高入所質(zhì)量，滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用要求。
第68條 工長(zhǎng)的基本職責(zé)：
1、領(lǐng)導(dǎo)全組人員按標(biāo)準(zhǔn)檢修，按工藝規(guī)程操作，保證安全、質(zhì)量良好地完成生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)直接參加生產(chǎn)。
2、參與所主任組織的年度生產(chǎn)和財(cái)務(wù)計(jì)劃的編制，掌握生產(chǎn)進(jìn)度及工時(shí)運(yùn)用，材料消耗情況，定期分析與核算。
3、組織工區(qū)內(nèi)勞動(dòng)競(jìng)賽，搞好內(nèi)、外團(tuán)結(jié)。
二、管理制度
第69條 計(jì)劃管理：
1、按設(shè)備入所周期（由鐵路局參照附件4自行制定）編制設(shè)備入所修周期計(jì)劃（見附件1電信中表1），同一車站（或區(qū)間）的設(shè)備，應(yīng)盡可能同期更換（周期相同和接近相同的）。
2、根據(jù)入所修周期計(jì)劃，編制年度檢修、修配計(jì)劃（見附件1電信中表2），經(jīng)段信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行，在編制年度生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮月度均衡生產(chǎn)。月度生產(chǎn)計(jì)劃和班組作業(yè)計(jì)劃，均應(yīng)保證年度計(jì)劃的完成。
3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)意見和測(cè)試卡的分析，制定提高入所修質(zhì)量計(jì)劃。（見附件1電信中表4）。
第70條 質(zhì)量管理：
1、各項(xiàng)器材必須嚴(yán)格按照有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求進(jìn)行檢修及修配，建立質(zhì)量保證體系，經(jīng)入所修后的器材必須達(dá)到維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2、嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收制度。檢修完的器材必須逐臺(tái)驗(yàn)收，方可出所。主任和工程師對(duì)檢修和修配完的設(shè)備，每月應(yīng)抽樣檢查其質(zhì)量。
3、經(jīng)入所修的器材與設(shè)備，在規(guī)定周期內(nèi)，各所對(duì)其檢修與修配的質(zhì)量與安全運(yùn)用負(fù)責(zé)。
4、堅(jiān)持質(zhì)量訪問制度。各所每年至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，聽取用戶意見，機(jī)車信號(hào)檢修所除聽取機(jī)車乘務(wù)員意見外，每月還應(yīng)訪問機(jī)務(wù)段，做好訪問記錄以不斷改進(jìn)工作。
第71條 技術(shù)管理：
1、入所修的器材及設(shè)備均需建立臺(tái)帳（見附件1電信中表3），履歷卡片，記錄器材編號(hào)、使用地點(diǎn)及運(yùn)用狀況資料，做到入所有檢查記錄，出所有驗(yàn)收記錄（見附件1電信中表5），對(duì)返所修器材及時(shí)分析并填寫分析記錄（見附件1電信中表6）。
2、根據(jù)上級(jí)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，編制統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)程序并貫徹實(shí)行。
3、鐵路局（分局）結(jié)合各自的具體情況規(guī)定器材及設(shè)備的發(fā)送和回收辦法。
4、各種動(dòng)力機(jī)具，運(yùn)搬和起重設(shè)備，檢修作業(yè)的工具、儀表、測(cè)試臺(tái)必須建立責(zé)任制，定期檢修、校核、保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。
第三節(jié) 集 中 修
一、各級(jí)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第72條 隊(duì)長(zhǎng)基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)隊(duì)生產(chǎn)工作。按集中修計(jì)劃參加施工調(diào)查及編制年度生產(chǎn)計(jì)劃，掌握施工進(jìn)度并直接參加生產(chǎn)。
2、負(fù)責(zé)隊(duì)集中修施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)工作，參與組織工程的交接驗(yàn)收。
3、組織學(xué)習(xí)政治、文化、技術(shù)以及規(guī)章制度和操作規(guī)程，不斷提高全隊(duì)人員的素質(zhì)。
4、負(fù)責(zé)隊(duì)全面質(zhì)量管理和技術(shù)革新工作。
5、搞好中修隊(duì)內(nèi)外協(xié)作。
第73條 隊(duì)工程師基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)隊(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作，貫徹有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，參與編制集中修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，并組織實(shí)施。
2、協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)定期分析集中修施工質(zhì)量，針對(duì)存在的問題，提出改進(jìn)措施，并組織實(shí)施。
3、組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，交流施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)施工中疑難問題，開展技術(shù)革新和攻關(guān)活動(dòng)。
第74條 質(zhì)量檢驗(yàn)員基本職責(zé)：
1、監(jiān)督集中修施工質(zhì)量必須符合《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。
2、每月對(duì)集中修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)存在問題，提出改進(jìn)措施和質(zhì)量評(píng)比意見。
3、協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)參與集中修工程交接驗(yàn)收工作。
二、管理制度
第75條 電務(wù)段根據(jù)管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)和運(yùn)輸生產(chǎn)需要安排站（區(qū)間）集中修順序；集中修周期一般為5年，由鐵路局確定；集中修應(yīng)盡可能按線（或區(qū)段）別，逐站逐區(qū)間地進(jìn)行。
第76條 集中修工作范圍規(guī)定如下：
1、信號(hào)機(jī)及其部件的修理、補(bǔ)強(qiáng)或更換；
2、強(qiáng)度不足的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備及各種連接桿類的更換；
3、導(dǎo)管、導(dǎo)線的整修、更換、補(bǔ)強(qiáng)以及徑路變更；
4、軌道電路整修；
5、更換局部性能不良的信號(hào)電纜及各種引入線；
6、整修控制臺(tái)、組合架、分線盤、人工解鎖盤以及更換部分配件；
7、更換腐朽、不良的箱盒及損傷嚴(yán)重的基礎(chǔ)，整理箱盒內(nèi)部配線；
8、增設(shè)防塵、防寒、防暑、防雷、防蟻以及防鼠措施；
9、設(shè)備油飾和書寫代號(hào)；
10、其他不合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)設(shè)備的整治。
第77條 駝峰設(shè)備集中修范圍規(guī)定如下：
1、車輛減速器在一個(gè)大修周期內(nèi)執(zhí)行一次中修；
2、動(dòng)力設(shè)備及壓力容器、管路的修程，按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，納入中修內(nèi)實(shí)施。
第78條 電務(wù)段按鐵路局規(guī)定的日期，在年初將年度集中修計(jì)劃上報(bào)分局，由分局批準(zhǔn)報(bào)路局核備。
第79條 電務(wù)段根據(jù)批準(zhǔn)的集中修計(jì)劃，組織有關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定工作項(xiàng)目及內(nèi)容，列入施工計(jì)劃。施工計(jì)劃確定后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，不得任意變更。設(shè)備集中修開工前，必須制定技術(shù)、安全措施，保證行車及人身安全。
第80條 通過集中修的信號(hào)設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性必須達(dá)到《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第81條 信號(hào)設(shè)備集中修后的質(zhì)量驗(yàn)收：首先由中修隊(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)員組織自驗(yàn)；自驗(yàn)合格后由有關(guān)領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)；具備驗(yàn)收條件時(shí)，由分局、電務(wù)段組織全面驗(yàn)收。
第82條 驗(yàn)收合格的集中修工程進(jìn)行交接時(shí)，信號(hào)中修隊(duì)與信號(hào)工區(qū)間應(yīng)建立交接制度，對(duì)隱蔽部位的設(shè)備質(zhì)量與安全由中修隊(duì)負(fù)責(zé)。
第五章 大 修
第一節(jié) 通 則
第83條 為恢復(fù)、改善和提高信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，保證既有設(shè)備的正常使用和運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行，鐵路信號(hào)設(shè)備須進(jìn)行周期性大修；大修時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要和技術(shù)發(fā)展的水平，可以進(jìn)行技術(shù)改造。
第84條 鐵路信號(hào)設(shè)備大修工作，在部、局統(tǒng)一計(jì)劃下，實(shí)行鐵道部、鐵路局及分局的分級(jí)管理。在業(yè)務(wù)上，鐵道部由電務(wù)局歸口，鐵路局由電務(wù)處歸口。為嚴(yán)格建設(shè)程序，加強(qiáng)大修管理，各項(xiàng)信號(hào)大修工作須按（82）鐵電務(wù)字766號(hào)《鐵路通信、信號(hào)大修管理辦法》的規(guī)定執(zhí)
行。
第85條 電務(wù)段按規(guī)定的大修周期、條件、范圍，定期向分局提出大修建議規(guī)劃，并于每年六月份前，向分局提出次年度大修申請(qǐng)計(jì)劃，由分局匯總上報(bào)鐵路局。
第86條 鐵路局及分局在編制信號(hào)設(shè)備長(zhǎng)遠(yuǎn)大修規(guī)劃與年度大修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸需要，設(shè)備耗損規(guī)律和質(zhì)量實(shí)際狀況，全面考慮，綜合平衡，統(tǒng)籌安排。大修規(guī)劃與年度計(jì)劃是實(shí)施設(shè)備大修的主要依據(jù)。如與鄰局發(fā)生關(guān)連，則應(yīng)緊密配合，相互協(xié)調(diào)，盡量同期進(jìn)行大修。
第87條 大修工程的設(shè)計(jì)，必須按照批準(zhǔn)的計(jì)劃任務(wù)書，采用鐵道部批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與定型器材，并執(zhí)行部頒有關(guān)規(guī)定。凡采用未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、器材和顯示方式時(shí)，須履行審批程序。
第88條 大修工程質(zhì)量評(píng)定與檢查標(biāo)準(zhǔn)一律按部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第89條 大修工程竣工后，凡未辦理正式竣工交接手續(xù)的，不準(zhǔn)接管。
第90條 大修工程的設(shè)計(jì)、施工和大修單位要密切配合。在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)姆恋K和減少中斷設(shè)備使用的時(shí)間。
第二節(jié) 周期、條件和范圍
第91條 凡信號(hào)設(shè)備機(jī)械配件磨耗超限，強(qiáng)度不足，電氣性能不合標(biāo)準(zhǔn)，配線老化，總計(jì)不合格和接近不合格的設(shè)備超過25％時(shí)，列入大修范疇。
一般信號(hào)設(shè)備大修周期為10～15年。
駝峰設(shè)備大修周期：液壓式為5～8年；風(fēng)壓式為8～10年。
第92條 信號(hào)大修工作范圍：
1、修理不合格的和更換淘汰的產(chǎn)品；
2、修復(fù)不標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)機(jī)和改善信號(hào)顯示距離；
3、調(diào)整及分割軌道電路；
4、移設(shè)不符合限界的設(shè)備；
5、統(tǒng)一設(shè)備制式和聯(lián)鎖電路類型；
6、改善電源設(shè)備；
7、新建或擴(kuò)建信號(hào)樓（繼電器室）、修配所、檢修所、機(jī)車信號(hào)檢修所、信號(hào)試驗(yàn)室和信號(hào)工區(qū)；
8、調(diào)整自動(dòng)閉塞間隔時(shí)分；
9、結(jié)合大修，采用新技術(shù)、新設(shè)備，更新聯(lián)鎖方式和閉塞方式；
10、采用維修機(jī)械作業(yè)機(jī)具、作業(yè)車和測(cè)試設(shè)備。
第93條 凡整體設(shè)備狀況良好，而其中某一單項(xiàng)設(shè)備的電氣和機(jī)械性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，影響使用安全和效率時(shí)，允許單獨(dú)進(jìn)行大修，以保證使用。
第94條 信號(hào)設(shè)備遇下列情況之一時(shí)，準(zhǔn)于提前進(jìn)行大修：
1、電路不標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械強(qiáng)度不足，技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時(shí)；
2、器材已被淘汰，維修配件沒有供應(yīng)來源，不能保證使用時(shí)；
3、設(shè)備陳舊落后，影響行車安全和運(yùn)輸效率時(shí)。
第三節(jié) 管理制度
第95條 信號(hào)設(shè)備需要大修時(shí)（單項(xiàng)設(shè)備大修除外），由大修單位按有關(guān)規(guī)定編制計(jì)劃任務(wù)書，并報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)審批，作為確定大修工程項(xiàng)目，編制設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。有關(guān)編制計(jì)劃任務(wù)書的規(guī)定如下：
1、計(jì)劃任務(wù)書的主要內(nèi)容是工程件名、大修理由、大修范圍、投資估算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
2、部控工程計(jì)劃任務(wù)書由鐵路局組織編制，報(bào)鐵道部審批。
3、一般的工程計(jì)劃任務(wù)書由電務(wù)段組織編制，報(bào)鐵路局（分局）審批。
第96條 大修設(shè)計(jì)任務(wù)書批準(zhǔn)后，應(yīng)按規(guī)定，向勘測(cè)設(shè)計(jì)單位和施工單位進(jìn)行發(fā)包，并簽訂設(shè)計(jì)、施工合同。大修工程原則上由有權(quán)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)。
單項(xiàng)設(shè)備大修由大修單位自行安排。
第97條 大修施工中貫徹全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量管理小組，針對(duì)實(shí)際問題，開展攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高大修工程質(zhì)量。
第98條 凡部管理的大修工程，施工單位每月將自動(dòng)閉塞、電氣集中完成情況以電信統(tǒng)表7，機(jī)車信號(hào)與道口信號(hào)完成情況以電信統(tǒng)表8，向大修主管單位報(bào)告工程完成情況，電務(wù)處每季以書面資料向電務(wù)局報(bào)告。
第99條 大修單位和施工單位派專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向施工單位提出處理意見。
第四節(jié) 施工與驗(yàn)交
第100條 大修開工前，施工單位應(yīng)與大修單位聯(lián)系，做好大修交底，說明工程任務(wù)和數(shù)量，技術(shù)條件、施工范圍、計(jì)劃、措施及安排、要求大修單位配合等事項(xiàng)。大修單位要主動(dòng)支持，搞好協(xié)作，指定專人配合，掌握施工情況。
第101條 施工質(zhì)量必須符合鐵道部批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。對(duì)無明確規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，由施工單位與大修單位共同商定，并報(bào)審批單位核備。
第102條 大修工程用的繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、變壓器、電源屏等主要器材，須經(jīng)電務(wù)段外觀檢查與特性試驗(yàn)合格后，方可安裝使用。
第103條 施工單位在進(jìn)行隱蔽工程施工前，應(yīng)通知大修單位，大修單位應(yīng)主動(dòng)配合，掌握、監(jiān)督隱蔽工程質(zhì)量。
第104條 大修施工中，嚴(yán)禁擅自變動(dòng)運(yùn)用中的設(shè)備。如需變動(dòng)，施工單位需提出施工方案和安全措施，經(jīng)與電務(wù)段和使用單位協(xié)商，并簽訂協(xié)議后方可進(jìn)行，同時(shí)報(bào)上級(jí)備查。
第105條 大修工程的管理單位應(yīng)組織大修單位和有關(guān)單位進(jìn)行中間檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)商解決。
第106條 大修工程驗(yàn)收和交接，必須在大修驗(yàn)交委員會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。
第107條 大修工程竣工后，施工單位必須確認(rèn)工程已按設(shè)計(jì)工作量完成，質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并備齊竣工文件后，發(fā)出竣工電報(bào)，請(qǐng)求驗(yàn)收。
第108條 與信號(hào)大修工程件名相關(guān)的線路、水電、房建及通信工程應(yīng)全部完成，一次驗(yàn)交。
第109條 大修竣工文件應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1、竣工數(shù)量詳表；
2、符合實(shí)際的竣工圖（份數(shù)按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）；
3、工程檢查記錄（包括隱蔽工程）；
4、主要器材合格證及附帶的技術(shù)資料；
5、主要設(shè)備的電氣性能測(cè)試記錄；
6、竣工驗(yàn)收交接報(bào)告。
【法規(guī)全文】
鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（業(yè)務(wù)管理）
鐵道部
鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（業(yè)務(wù)管理）
1986年7月1日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 鐵路信號(hào)設(shè)備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，傳遞信息，改善行車人員勞動(dòng)條件的重要設(shè)施。信號(hào)部門必須貫徹國家技術(shù)政策，堅(jiān)持為運(yùn)輸服務(wù)的方向，做好本職工作，保證信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備正常使用。
第2條 電務(wù)部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須加強(qiáng)對(duì)職工的政治思想教育和文化、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，不斷提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)。
第3條 鐵路信號(hào)維護(hù)工作具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、設(shè)備分散、連續(xù)運(yùn)用、獨(dú)立作業(yè)的特點(diǎn)，因此應(yīng)加強(qiáng)基層班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程及技術(shù)安全規(guī)則，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證行車、設(shè)備及人身安全。
第4條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修、測(cè)試四部分組成。任何維護(hù)工作都必須嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任制和質(zhì)量驗(yàn)收制，貫徹質(zhì)量第一的原則。
第5條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作，必須貫徹預(yù)防與整修相結(jié)合，以預(yù)防為主的原則。廣泛采用監(jiān)督、檢測(cè)、記憶、判斷等手段，監(jiān)視運(yùn)用中設(shè)備狀態(tài)，早期診斷設(shè)備故障，為逐步實(shí)現(xiàn)控制修創(chuàng)造條件。
第6條 信號(hào)維護(hù)部門要經(jīng)常交流、推廣先進(jìn)的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和新的工作方法；積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝；積極支持新技術(shù)開發(fā)中的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，并盡快在信號(hào)維護(hù)管理工作中開發(fā)運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)。
第7條 《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》分為業(yè)務(wù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩冊(cè)。其解釋及修改權(quán)屬于鐵道部。
第二章 管 理
第一節(jié) 通 則
第8條 信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理應(yīng)以質(zhì)量管理為核心，貫徹技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，專業(yè)與群眾管理相結(jié)合的原則，形成科學(xué)的管理體系，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地組織生產(chǎn)，使信號(hào)設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第9條 維護(hù)工作實(shí)行局（電務(wù)處）、分局（電務(wù)科）、電務(wù)段三級(jí)專業(yè)管理。
電務(wù)段內(nèi)實(shí)行段、領(lǐng)工區(qū)（車間）、工區(qū)三級(jí)管理。
電務(wù)段的管轄范圍，一般應(yīng)不少于聯(lián)鎖道岔300組或閉塞設(shè)備200公里。
領(lǐng)工區(qū)（車間）、工區(qū)由電務(wù)段根據(jù)需要設(shè)置，管轄范圍不宜過大。
為滿足設(shè)備大修的需要，局應(yīng)設(shè)電務(wù)大修段（隊(duì)），隸屬電務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)。
第10條 電務(wù)段的信號(hào)檢修所、信號(hào)修配所、機(jī)車信號(hào)檢修所、駝峰機(jī)械修配所、信號(hào)中修隊(duì)?wèi)?yīng)能適應(yīng)中修工作需要。以上所、隊(duì)內(nèi)設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的專業(yè)班組。
第11條 為提高信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)備實(shí)行集中修與分散維護(hù)相結(jié)合，以集中修為主；信號(hào)器材實(shí)行入所修與現(xiàn)地修相結(jié)合，以入所修為主。加強(qiáng)集中修與入所修是現(xiàn)階段信號(hào)維修工作改革的重點(diǎn)。
第12條 信號(hào)設(shè)備的維修、中修與大修都應(yīng)按周期有計(jì)劃地進(jìn)行，貫徹機(jī)械強(qiáng)度與電氣特性并重的原則。
第13條 切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。電務(wù)段應(yīng)建立自上而下的安全網(wǎng)，明確生產(chǎn)安全責(zé)任制。
鐵路局、分局、電務(wù)段的值班調(diào)度必須執(zhí)行晝夜值班制度，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)情況，做到反映迅速，信息暢通。
第14條 鐵路局按鐵道部有關(guān)規(guī)定，編制信號(hào)維修（材料消耗、維修費(fèi)用，工時(shí)消耗）定額，作為電務(wù)段經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)。
第二節(jié) 計(jì)劃管理
第15條 年度維修工作計(jì)劃及年度生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃是電務(wù)段維修工作的主要依據(jù)。每年在電務(wù)段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按本規(guī)則要求，由信號(hào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)編制年度、月度維修工作計(jì)劃表，簡(jiǎn)稱計(jì)表（見附件1電信維表1、2），經(jīng)信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第16條 年度中修工作計(jì)劃與中修財(cái)務(wù)計(jì)劃是電務(wù)段中修工作的主要依據(jù)。每年由各所、隊(duì)根據(jù)中修周期表（見附件1電信中表1、7），編制年度中修工作計(jì)劃表（見附件1電信中表2、8），經(jīng)信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第17條 年度Ⅱ級(jí)測(cè)試工作計(jì)劃由信號(hào)試驗(yàn)室根據(jù)Ⅱ級(jí)測(cè)試周期表（見附件1電信測(cè)表1）進(jìn)行編制，經(jīng)信號(hào)室平衡、電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第18條 計(jì)表編制的基本要求：
1、工區(qū)應(yīng)將管內(nèi)設(shè)備（包括備用）根據(jù)類型、分布以及人員技術(shù)條件等情況，合理分工，做到每項(xiàng)設(shè)備都有人負(fù)責(zé)。
2、在編制計(jì)表時(shí)，應(yīng)考慮月表盡量集中，留有配合中修、Ⅱ級(jí)測(cè)試、處理故障與完成臨時(shí)性工作的時(shí)間；年表盡可能按月平衡，做到均衡生產(chǎn)。
3、工時(shí)定額按鐵路局規(guī)定執(zhí)行，沒有工時(shí)定額的項(xiàng)目，由電務(wù)段自定。
4、信號(hào)工長(zhǎng)掌握管內(nèi)全部設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài)，除每季度對(duì)管內(nèi)設(shè)備跟表檢查一次外，并應(yīng)擔(dān)當(dāng)一定的執(zhí)表工作。
5、班組生產(chǎn)會(huì)議，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及民主管理的工時(shí)安排，由鐵路局統(tǒng)一規(guī)定。
第19條 中修工作計(jì)劃的編制原則：
1、根據(jù)中修周期，結(jié)合質(zhì)量現(xiàn)狀，按站、區(qū)間編制中修周期表，應(yīng)做到年度工作量平衡。
2、年度中修計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中修周期表的安排，按月編制月度檢修計(jì)劃，做到月度工作量平衡。
3、入所修、集中修直接生產(chǎn)工時(shí)，輔助工時(shí)及其他管理工作工時(shí)，按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
第20條 維修與中修計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真地執(zhí)行，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自改變，因情況變化影響計(jì)劃執(zhí)行時(shí)，按審批程序申請(qǐng)修訂。
第21條 鐵路局、分局、電務(wù)段必須按時(shí)掌握大、中、維修工作計(jì)劃完成情況，質(zhì)量狀況，定期統(tǒng)計(jì)分析，督促檢查，及時(shí)解決存在的問題，并按規(guī)定時(shí)間填報(bào)電信統(tǒng)表5、6、7、8、9逐級(jí)上報(bào)。
第三節(jié) 質(zhì)量管理
第22條 信號(hào)維護(hù)工作的質(zhì)量管理是通過系統(tǒng)的質(zhì)量管理活動(dòng)，求得設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量，運(yùn)用質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
設(shè)備質(zhì)量是指各項(xiàng)設(shè)備及電路達(dá)到應(yīng)具備的技術(shù)條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；工作質(zhì)量是反映維修人員在生產(chǎn)活動(dòng)中具有的技術(shù)水平，工作態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的程度；運(yùn)用質(zhì)量是指信號(hào)設(shè)備在使用過程中應(yīng)具有的效果。設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量是運(yùn)用質(zhì)量的基礎(chǔ)；運(yùn)用質(zhì)量是設(shè)備質(zhì)量與工作質(zhì)量的綜合
反映。
第23條 根據(jù)質(zhì)量管理的上述原則，信號(hào)維修工作的指標(biāo)體系與分級(jí)考核管理范圍見表1。
第24條 有關(guān)質(zhì)量鑒定的規(guī)定如下：
1、按照本規(guī)則的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定細(xì)目表（見附件2電信鑒表1至11），按該表的規(guī)定，從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作質(zhì)量三個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
2、質(zhì)量評(píng)定辦法是以單項(xiàng)設(shè)備為單位，按電信鑒表內(nèi)容逐條對(duì)標(biāo)，合格的畫“√”，不合格的填入得分?jǐn)?shù)，按得分總數(shù)給出單項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量評(píng)語：良好得分累計(jì)為零分；合格得分累計(jì)小于9分（包括9分），其聯(lián)鎖道岔小于14分（包括14分）；不合格得分累計(jì)大于10分（包括1
0分），其聯(lián)鎖道岔大于15分（包括15分）。
3、質(zhì)量鑒定綜合評(píng)價(jià)按表中列出的公式計(jì)算。
4、信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局（或分局）組織，每年進(jìn)行一次，鑒定結(jié)束后，電務(wù)段應(yīng)對(duì)信號(hào)設(shè)備鑒定結(jié)果進(jìn)行匯總分析，填寫信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表1），信號(hào)顯示報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表3）及信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)報(bào)告表（見附件1電信統(tǒng)表2），
于十一月底上報(bào)，分局十二月上旬匯總報(bào)鐵路局，鐵路局于年底總結(jié)報(bào)部。
5、電務(wù)段應(yīng)對(duì)信號(hào)機(jī)、聯(lián)鎖道岔、軌道電路和電纜線路的運(yùn)用質(zhì)量與工作質(zhì)量，每季通過抽查進(jìn)行考核。
第25條 信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序由鐵路局（或分局）統(tǒng)一制定并貫徹實(shí)行。
第26條 廣泛開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)。信號(hào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)（所、室、隊(duì)）的質(zhì)量管理小組應(yīng)根據(jù)班組生產(chǎn)管理、設(shè)備質(zhì)量中的問題，制定年度活動(dòng)計(jì)劃，堅(jiān)持攻關(guān)活動(dòng)，直至取得成果。電務(wù)段一年應(yīng)至少舉行一次質(zhì)量管理小組成果發(fā)表會(huì)，評(píng)選出優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，并逐級(jí)上報(bào)。
信號(hào)維修工作的指標(biāo)體系表 表1
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|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |1|行車重大、大事故 | 件 |月|月|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |2|行車險(xiǎn)性事故 | 件 |月|月|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |件／百組 | | | | | |
| | | |換算道岔 | | | | | 一般事故件數(shù) |
| |3|行車一般事故率 |（件／百 |季|季|月 |月| -------------------- |
|安 | | |萬換算噸 | | | | | 換算道岔總數(shù)／100 |
| | | | 公里） | | | | | |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |件／百組 | | | | | 總事故件數(shù) |
| | | 總事故率 |換算道岔 |季|季|月 |月|---------------------------- |
| | | | | | | | | 換算道岔總數(shù)／100 9 |
| | | | | | | | | （或局換算周轉(zhuǎn)量噸公里／10 ） |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |4|其中：自動(dòng)閉塞事故率|件／百組換|年|年|／ |／| |
|全 | | | 算道岔| | | | | |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--| |
| | | 電氣集中事故率|件／百組換|年|年|／ |／| 單類設(shè)備事故總件數(shù) |
| | | | 算道岔| | | | |---------------------------- |
| | |--------------------|----------|--|--|----|--| 單類設(shè)備換算道岔總數(shù)／100 |
| | | 非集中事故率|件／百組換|年|年|／ |／| |
| | | | 算道岔| | | | | |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |5| 重傷以上公傷事故 | 件 |季|季|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |6| 火災(zāi)事故 | 件 |季|季|月 |月| 按統(tǒng)計(jì)時(shí)間累計(jì) |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | | 計(jì)劃中修數(shù)量 |
| | | | | | | | |單項(xiàng)計(jì)劃率＝------------×100％ |
| | |中修計(jì)劃與完成率 | | | | | | 應(yīng)中修數(shù)量 |
| | | | ％ |年|年|年 |年| |
| |1|其中：器材入所修， | | | | | |單 項(xiàng) 實(shí)際完成中修數(shù)量 |
| | | | | | | | | ＝----------------×100％ |
| | | | | | | | |完成率 計(jì)劃中修數(shù)量 |
| | | | ％ |季|季|季 |月| |
| | |車站、區(qū)間集中修 | | | | | |中修計(jì)劃率與完成率為各單項(xiàng)計(jì)劃與 |
| | | | | | | | |完成率的平均值 |
|任 |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | | 計(jì)劃測(cè)試數(shù)量 |
| | | | | | | | |單項(xiàng)計(jì)劃率＝------------×100％ |
| | | | | | | | | 應(yīng)測(cè)試數(shù)量 |
| |2|Ⅱ級(jí)測(cè)試計(jì)劃率與 | | | | | |單 項(xiàng) 實(shí)際測(cè)試完成數(shù)量 |
| | |完成率 | ％ |年|年|季 |月| ＝----------------×100％ |
| | | | | | | | |完成率 計(jì)劃測(cè)試數(shù)量 |
|務(wù) | | | | | | | |Ⅱ級(jí)測(cè)試計(jì)劃與完成率為各單項(xiàng)計(jì)劃 |
| | | | | | | | |與完成率的平均值 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |大修、更改工程完成 | | | | | | 實(shí)際完成萬元 |
| | |率 | ％ |年|年|年 |年|投資完成率＝------------×100％ |
| | | | | | | | | 計(jì)劃完成萬元 |
| |3|其中：投資完成率， | | | | | |實(shí)物工作 實(shí)際完成數(shù)量 |
| | | | ％ |季|季|季 |月| ＝------------×100％ |
| | |實(shí)物工作量完成率 | | | | | |量完成率 計(jì)劃完成數(shù)量 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
續(xù)表1
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|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |1|地面信號(hào)顯示合格 | | | | | |信號(hào)機(jī)架數(shù)--顯示不合格架數(shù) |
|質(zhì) | |率 | ％ |年|季|季 |季|--------------------------×100％ |
| | | | | | | | | 信號(hào)機(jī)架數(shù) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |機(jī)車信號(hào)顯示正確 | | | | | |機(jī)車運(yùn) 機(jī)車運(yùn)用入 |
| | |率 | | | | | | -- |
| | | | | | | | |用臺(tái)次 所故障臺(tái)次 |
| | | | | | | | |------------------×100％ |
| |2|其中：1．日常機(jī)車運(yùn)| | | | | | 機(jī)車運(yùn)用臺(tái)次 |
|量 | | 用正確率 | ％ |季|季|季 |月| |
| | | 2．試驗(yàn)車檢查| | | | | |試驗(yàn)車檢查 |
| | | 正確率 | | | | | | --故障分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| | | | | | | | |分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| | | | | | | | |------------------------------×100％|
| | | | | | | | | 試驗(yàn)車檢查分區(qū)（點(diǎn)）數(shù) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| |3|聯(lián)鎖關(guān)系不正確 | 件 |年|年|年 |年| |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | |故障延時(shí)＋計(jì)劃停用時(shí)間 |
|質(zhì) | |信號(hào)設(shè)備平均停用 | | | | | |---------------------- |
| | |時(shí)間 |小時(shí)／百組| | | | | 換算道岔總數(shù)／100 |
| | | |換算道岔 |年|年|年 |年| |
| | | | | | | | |按自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電氣集中聯(lián) |
| |4| | | | | | |鎖，非集中聯(lián)鎖分別統(tǒng)計(jì)計(jì)算 |
| | |其中：?jiǎn)雾?xiàng)設(shè)備運(yùn) | | | | | | |
| | |用率 | ％ |／|／|月 |月| * |
| | | | | | | | |應(yīng)運(yùn)用數(shù)時(shí)--停用數(shù)時(shí) |
| | | | | | | | |----------------------×100％ |
| | | | | | | | | 應(yīng)運(yùn)用數(shù)時(shí) |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
|量 | |信號(hào)設(shè)備綜合合格 | | | | | |單項(xiàng)設(shè)備合格及良好數(shù)量之和 |
| | |率 | | | | | |--------------------------×100％ |
| | | | | | | | | 單項(xiàng)設(shè)備總數(shù)量 |
| |5| | ％ |年|年|年 |年| |
| | |其中：?jiǎn)雾?xiàng)設(shè)備合格 | | | | | |綜合合格率為各單項(xiàng)設(shè)備合格率的平 |
| | |率 | | | | | |均值 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |人所修器 | | | | | | 返修數(shù)量 |
| |6|材返修率 | ％ |／|年|季 |月|------------------×100％ |
| | | | | | | | |統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)檢修數(shù)量 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | | | | | | |站（區(qū)間）驗(yàn)收優(yōu)質(zhì)數(shù)量 |
| |7|集中修優(yōu)質(zhì)率 | ％ |／|年|季 |月|----------------------×100％ |
| | | | | | | | | 站（區(qū)間）集中修數(shù)量 |
| |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | |設(shè)備中修一次驗(yàn)收 | | | | | | 一次驗(yàn)收合格數(shù) |
| |8|合格率 | ％ |／|／|／ |月|------------------×100％ |
| | | | | | | | |檢修、中修器材總數(shù) |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
續(xù)表1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|項(xiàng) |順| | |考核范圍與周期 | |
| | | 指標(biāo)名稱 | 單 位 |----------------| 計(jì) 算 方 法 |
|目 |號(hào)| | |部|局|分局|段| |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
|勞動(dòng)| | | | | | | |信號(hào)換算道岔總數(shù) |
|生產(chǎn)| |信號(hào)維修勞動(dòng)生產(chǎn) | 組／人 |年|年|年 |年|---------------- |
|率 | |率 | | | | | |維修人員平均人數(shù) |
| | | | | | | | |（按有關(guān)部頒文件統(tǒng)計(jì)） |
|----|--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |元／每組換| | | | |信號(hào)實(shí)際消耗維修費(fèi)（元） |
|運(yùn) |1|信號(hào)維修費(fèi)率 | 算道岔|年|年|年 |年|------------------------ |
| | | | | | | | | 信號(hào)換算道岔總數(shù) |
|營 |--|--------------------|----------|--|--|----|--|----------------------------------------|
| | | |元／每組換| | | | | 運(yùn)營支出總額（元） |
|費(fèi) |2|運(yùn)營成本 | 算道岔|年|年|年 |年|------------------------------ |
| | | | | | | | |信號(hào)換算 換算電覽 |
|率 | | | | | | | | ＋ ×0．48 |
| | | | | | | | |道岔總數(shù) 皮長(zhǎng)公里 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
第四節(jié) 設(shè)備管理
第27條 信號(hào)固定資產(chǎn)的調(diào)撥、移設(shè)、封存、報(bào)廢和啟用由鐵路局負(fù)責(zé)，調(diào)出的固定資產(chǎn)應(yīng)保持完整，有關(guān)附屬設(shè)備、備件及技術(shù)資料應(yīng)一并調(diào)出，不得拆用。
第28條 各種機(jī)械、動(dòng)力、起重設(shè)備按鐵道部機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第29條 電務(wù)段應(yīng)根據(jù)規(guī)定和管內(nèi)歷年災(zāi)害情況對(duì)各種信號(hào)設(shè)備儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用器材和應(yīng)急用料，備用器材的儲(chǔ)備量原則上不超過年輪修器材總數(shù)的15％，具體數(shù)量由鐵路局規(guī)定，但大型信號(hào)設(shè)備電務(wù)段應(yīng)至少儲(chǔ)備一套。
第30條 鐵路局、分局、電務(wù)段應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)填造信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿，及時(shí)訂正，保證記錄正確完整，按機(jī)密資料保管。
信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿及有關(guān)圖表每年修訂一次：電務(wù)段于二月十五日前編制一式三份，經(jīng)鐵路分局審核報(bào)鐵路局；鐵路局于三月中旬報(bào)鐵道部，具體編制辦法按鐵道部有關(guān)規(guī)定。
第31條 電務(wù)段（電務(wù)大修段）配備的軌道車，檢修作業(yè)車，輕型器材取送車，自動(dòng)閉塞、道口信號(hào)檢修車以及電氣設(shè)備測(cè)試車，檢修機(jī)具與儀器儀表均應(yīng)精心維護(hù)，保持良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第五節(jié) 技術(shù)管理
第32條 電務(wù)部門各級(jí)組織應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章命令。鐵路局可根據(jù)具體情況制定技術(shù)實(shí)施細(xì)則及操作規(guī)程。
第33條 信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合“故障―安全”原則。各種監(jiān)測(cè)、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，不準(zhǔn)借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。
第34條 大、中、維修均需采用部頒的標(biāo)準(zhǔn)器材，除信號(hào)專用器材應(yīng)采用部屬工廠產(chǎn)品外，一般產(chǎn)品也應(yīng)采用鐵道部指定的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。器材在使用前必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣性能、機(jī)械外觀的檢查試驗(yàn)，電子器件應(yīng)使用經(jīng)過老化篩選的元件。
新器材的存放期一般不得超過2年，否則應(yīng)開蓋檢查（或返廠），質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)使用。
第35條 電務(wù)段每年應(yīng)根據(jù)聯(lián)鎖圖表，對(duì)管內(nèi)各站聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行一次檢查核對(duì)。電氣集中站按信號(hào)聯(lián)鎖電路檢查表的要求進(jìn)行（見附件1電信維表6―1～3），試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)解決，無權(quán)處理的問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
新建、擴(kuò)建及大修后，信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系必須進(jìn)行徹底檢查，設(shè)備圖紙與實(shí)物相符，聯(lián)鎖試驗(yàn)正確后方準(zhǔn)交付使用。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在信號(hào)設(shè)備上添裝其他設(shè)備。
第36條 在信號(hào)設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)或采用革新項(xiàng)目，變更聯(lián)鎖圖表、電路圖、信號(hào)顯示方式以及器材規(guī)格按下列規(guī)定辦理：
1、由于器材規(guī)格變更降低強(qiáng)度或性能，變更信號(hào)顯示方式，改變部頒定型或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
2、變更大站電氣集中、調(diào)度集中、自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞和駝峰設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系及電路圖，由鐵路局批準(zhǔn)。
3、變更中、小站電氣集中、非集中聯(lián)鎖以及其他設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系及電路圖，由鐵路分局批準(zhǔn)，報(bào)鐵路局備案。
4、變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。
5、新電路、新設(shè)備、新器材經(jīng)過試驗(yàn)，實(shí)踐證明確實(shí)可靠，能保證安全時(shí)，經(jīng)有權(quán)單位鑒定后方準(zhǔn)試用。推廣使用由鐵道部審批。
第37條 電務(wù)部門各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的技術(shù)圖表及資料如表2所示，圖表資料應(yīng)與實(shí)際設(shè)備相符，妥善保管。
第38條 信號(hào)設(shè)備維護(hù)報(bào)表除電信統(tǒng)表、電信中表9和電信測(cè)表2外，其它可參照附件1，由鐵路局制定。
信號(hào)技術(shù)資料及圖表
表2
------------------------------------------------------------
| | | 應(yīng)備單位及數(shù)量 | |
|順| 資料及圖表名稱 |----------------------|備 注 |
| | |工|領(lǐng)工區(qū)|段|分|局| |
|號(hào)| |區(qū)| | |局| | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|1|聯(lián)鎖圖表 |1| 1 |2|1|1| |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|2|信號(hào)電路圖 |1|（1）|2|1|1| |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|3|信號(hào)配線圖 |1|（1）|2| | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|4|信號(hào)樓設(shè)備平面示 |1|（1）|2| | | |
| |意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|5|站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面 |1| 1 |2|1|1| |
| |示意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|6|雙線條軌道電路平 |1| 1 |2| | | |
| |面示意圖 | | | | | | |
|--|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|7|自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào) |1| 1 |2|1|1|成段繪制|
| |設(shè)備示意圖 | | | | | |管內(nèi)示意|
| | | | | | | |圖 |
------------------------------------------------------------
續(xù)表2
--------------------------------------------------------------
| | | 應(yīng)備單位及數(shù)量 | |
|順 | 資料及圖表名稱 |----------------------| 備注 |
|號(hào) | |工|領(lǐng)工區(qū)|段|分|局| |
| | |區(qū)| | |局| | |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|8 |信號(hào)聯(lián)鎖閉塞裝置 |1| 1 |2|1|1|繪制管 |
| |示意圖 | | | | | |內(nèi)示意圖|
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|9 |信號(hào)電纜經(jīng)路圖 |1|（1）|2| | | |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
|10|信號(hào)組織狀況示意 | | 1 |2|1|1|繪制管內(nèi)|
| |圖 | | | | | |示意圖 |
|----|------------------|--|------|--|--|--|--------|
| | | | | | | |見附件1|
|11|信號(hào)設(shè)備建筑界限 |1| 1 |2|1|1|電信維表|
| | | | | | | |9 |
--------------------------------------------------------------
第三章 維 修
第一節(jié) 通 則
第39條 信號(hào)維修是周期性地對(duì)運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，掌握設(shè)備性能，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
第40條 電務(wù)段可根據(jù)管內(nèi)的設(shè)備類型，設(shè)立信號(hào)、駝峰信號(hào)、機(jī)車信號(hào)、道口信號(hào)、調(diào)度集中、車輛減速器等工區(qū)（以下統(tǒng)稱信號(hào)工區(qū)）和信號(hào)機(jī)械室，負(fù)責(zé)完成設(shè)備維修任務(wù)。
第41條 信號(hào)工區(qū)的基本任務(wù)：
1、按計(jì)表完成日巡視、月檢查、季檢修、年整治及季節(jié)性維護(hù)工作。
2、參與設(shè)備中修的更換、檢查、驗(yàn)收工作。
3、負(fù)責(zé)保持管內(nèi)信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，不斷改善運(yùn)用質(zhì)量，并參加秋季設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。
4、預(yù)防、處理設(shè)備隱患并及時(shí)排除設(shè)備故障，保證行車安全，并參加定期的聯(lián)鎖關(guān)系校核工作。
5、負(fù)責(zé)小站電氣集中機(jī)械室（25組道岔以下）的維修工作。
第42條 電氣集中信號(hào)機(jī)械室（25組道岔及以上）實(shí)行晝夜值班制，負(fù)責(zé)完成機(jī)械室內(nèi)設(shè)備維修任務(wù)及擔(dān)當(dāng)下列工作：
1、對(duì)信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系每年按進(jìn)路進(jìn)行一次校核，并填報(bào)聯(lián)鎖電路檢查表（見附件1電信維表6―1～3），遇變更聯(lián)鎖關(guān)系時(shí)，需及時(shí)核對(duì)，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。
2、負(fù)責(zé)掌握現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)維修人員檢修前與車站的聯(lián)系、登記、要點(diǎn)、試驗(yàn)與交付使用工作，掌握列車運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)維修人員，保證行車與人身安全。
3、組織并參加設(shè)備的故障查找及處理。
4、根據(jù)車務(wù)人員通知，及時(shí)將破封的設(shè)備加封。
5、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，定時(shí)測(cè)試采集電氣特性數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確填寫測(cè)試記錄（見附件1電信維表7―1～5）與交接班日記（見附件1電信維表5）。
第二節(jié) 基層負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第43條 信號(hào)領(lǐng)工員基本職責(zé)：
1、在電務(wù)段長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和信號(hào)技術(shù)室指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管內(nèi)信號(hào)工區(qū)計(jì)表的編制，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施，并監(jiān)督檢查計(jì)表的執(zhí)行。
2、負(fù)責(zé)組織管內(nèi)主要生產(chǎn)活動(dòng)。
3、每月按段長(zhǎng)批準(zhǔn)的領(lǐng)工員月份工作計(jì)劃表（見附件1電信維表3）進(jìn)行工作，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備和解決生產(chǎn)中問題的時(shí)間不得少于月份工作計(jì)劃的三分之二。
4、每季檢查一次管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)，針對(duì)實(shí)際質(zhì)量狀況，定期提出提高設(shè)備質(zhì)量計(jì)劃，并組織工區(qū)實(shí)施；檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重缺陷，應(yīng)及時(shí)組織克服，遇疑難問題應(yīng)向電務(wù)段提出報(bào)告，保證管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常保持符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、定期召開工長(zhǎng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)情況，制定安全生產(chǎn)措施。
6、定期檢查工區(qū)配合中修、測(cè)試工作情況，組織完成領(lǐng)工區(qū)承擔(dān)的集中修任務(wù)。
7、組織職工提高檢修技術(shù)水平和處理故障能力，結(jié)合管理與設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，提出課題，列入質(zhì)量管理小組活動(dòng)計(jì)劃，組織攻關(guān)。
8、總結(jié)交流維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，搞好工區(qū)間與其他部門間的聯(lián)勞協(xié)作。
第44條 信號(hào)工長(zhǎng)基本職責(zé)：
1、在領(lǐng)工員領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工區(qū)計(jì)表和生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃的編制，經(jīng)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
2、負(fù)責(zé)組織工區(qū)的全部生產(chǎn)活動(dòng)，嚴(yán)格檢查、督促計(jì)表的執(zhí)行，并應(yīng)認(rèn)真填寫工作日志（見附件1電信維表4―1～4）經(jīng)常保持管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》與《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3、對(duì)工區(qū)行車安全與人身安全負(fù)責(zé)，應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，每月召開一次安全分析會(huì)，檢查問題，制定措施，預(yù)防故障發(fā)生。
4、按月對(duì)管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量進(jìn)行檢查，作出評(píng)語與記錄，作為考核信號(hào)工工作質(zhì)量的依據(jù)。
5、經(jīng)常組織信號(hào)工基本知識(shí)、作業(yè)基本功以及應(yīng)知應(yīng)會(huì)的學(xué)習(xí)，努力提高工區(qū)成員的技術(shù)素質(zhì)。
6、積極配合管內(nèi)的工程施工，把好工程質(zhì)量關(guān)。
7、搞好工區(qū)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)與有關(guān)部門的協(xié)作。
第三節(jié) 管理制度
第45條 年度設(shè)備鑒定、電氣特性測(cè)試分析、設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)分析三種質(zhì)量管理資料是信號(hào)工區(qū)安排檢修工作的主要依據(jù)。
第46條 信號(hào)工區(qū)計(jì)表的內(nèi)容與周期。
1、月度維修工作計(jì)劃表按下列修程編制：
（1）日巡視：巡回檢查運(yùn)用設(shè)備的安全狀態(tài)，重點(diǎn)從外觀檢查；
（2）月檢查：開蓋檢查設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)行必要的扳道或動(dòng)作試驗(yàn)，完成一般性清掃注油及調(diào)整工作；
（3）季檢修：對(duì)設(shè)備重點(diǎn)部件進(jìn)行逐項(xiàng)檢查、試驗(yàn)、測(cè)試、清掃、注油、調(diào)整、更換工作，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行；
（4）年整治：設(shè)備調(diào)整，絕緣測(cè)試，隱蔽部分分解檢查，元件性能測(cè)試以及油飾工作等。
2、月年維修工作內(nèi)容參照附件3，檢修周期由鐵路局制定。
3、年度維修工作計(jì)劃表的主要工作內(nèi)容如下：季節(jié)性維護(hù)工作（防洪，防寒工作），電氣設(shè)備測(cè)試，設(shè)備檢查鑒定，配合設(shè)備中修，克服缺陷和排除隱患，上級(jí)部署的重點(diǎn)工作以及與其他部門的聯(lián)勞協(xié)作工作等。
第47條 計(jì)表執(zhí)行紀(jì)律：
1、月度維修計(jì)劃日期變更不超過三天時(shí)，經(jīng)工長(zhǎng)同意，領(lǐng)工員批準(zhǔn)，超過三天由電務(wù)段批準(zhǔn)。
2、年度維修計(jì)劃項(xiàng)目變更須經(jīng)電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)，屬于局（分局）掌握的重點(diǎn)項(xiàng)目，須經(jīng)局（分局）批準(zhǔn)。
第48條 信號(hào)工區(qū)實(shí)行崗位責(zé)任制，信號(hào)工對(duì)自己分管的設(shè)備質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)。
第49條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)建立班組核算制，按月掌握任務(wù)、安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，按時(shí)分析，總結(jié)上報(bào)。
第50條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)健全民主管理制班組實(shí)行民主管理，做到事事有人管，人人有其責(zé)。
第51條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)建立夜間值班制，指定熟練工人擔(dān)當(dāng)夜間值班，處理設(shè)備故障。
第52條 信號(hào)工區(qū)每月徒步和登乘機(jī)車檢查地面信號(hào)顯示狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整不合格的信號(hào)機(jī)。
第53條 應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障記錄（見附件1電信安表1），定期分析，總結(jié)上報(bào)。
信號(hào)工區(qū)對(duì)軌道電路、電動(dòng)道岔、色燈信號(hào)機(jī)三種設(shè)備建立故障分布圖（見附件1電信安表4―1～3），信號(hào)機(jī)械室應(yīng)建立設(shè)備故障分布圖（見附件1電信安表5）。
第54條 信號(hào)工區(qū)應(yīng)具備第37條規(guī)定的技術(shù)圖表外，還應(yīng)有下列業(yè)務(wù)管理資料：
1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；
2、《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（業(yè)務(wù)管理）；
3、《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）；
4、《鐵路行車事故處理規(guī)則》；
5、《信號(hào)設(shè)備圖冊(cè)》；
6、信號(hào)顯示距離資料；
7、設(shè)備質(zhì)量鑒定資料；
8、電氣特性測(cè)試資料；
9、信號(hào)設(shè)備臺(tái)帳及更換記錄（見附件1電信維表10）；
10、信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序；
11、信號(hào)材料消耗定額；
12、事故障礙原始記錄資料；
13、上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度、命令、指示以及各種標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。
第四章 中 修
第一節(jié) 通 則
第55條 信號(hào)中修是按周期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行整修、補(bǔ)強(qiáng)和恢復(fù)工作，以保證電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，安全可靠地使用到下一次中修或大修。
第56條 信號(hào)中修分為入所修和集中修。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可替換的設(shè)備實(shí)行入所修；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的固定設(shè)備實(shí)行集中修。
第57條 信號(hào)中修應(yīng)統(tǒng)籌安排，與部、局重點(diǎn)整修項(xiàng)目相結(jié)合；與更換淘汰的設(shè)備、器材等相結(jié)合。
第58條 信號(hào)檢修所負(fù)責(zé)完成繼電器、變壓器、整流器、電源屏、半自動(dòng)閉塞機(jī)、自動(dòng)閉塞設(shè)備等電氣器材入所修的任務(wù)，承擔(dān)信號(hào)儀表的檢修以及工程新裝設(shè)備的電氣性能測(cè)試、檢查工作。所內(nèi)根據(jù)專業(yè)需要設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第59條 信號(hào)修配所負(fù)責(zé)完成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、電鎖器及握柄、轉(zhuǎn)換鎖閉器、各種拐肘、信號(hào)選別器，電動(dòng)臂板信號(hào)機(jī)等機(jī)械設(shè)備入所修任務(wù)；承擔(dān)工程新裝機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)。所內(nèi)根據(jù)工種需要設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第60條 駝峰機(jī)械修配所負(fù)責(zé)完成駝峰場(chǎng)有關(guān)機(jī)械入所修任務(wù)；承擔(dān)車輛減速器中修和大修工作，所內(nèi)設(shè)立相當(dāng)于工區(qū)的班組。
第61條 機(jī)車信號(hào)檢修所主要任務(wù)如下：
1、負(fù)責(zé)機(jī)車信號(hào)車上設(shè)備，機(jī)車與地面感應(yīng)器的入所修任務(wù)。定期對(duì)所內(nèi)專用測(cè)試設(shè)備、機(jī)具及儀表等進(jìn)行修理、校對(duì)。
2、負(fù)責(zé)機(jī)車出入庫的檢查和測(cè)試工作，會(huì)同司機(jī)檢查、試驗(yàn)設(shè)備性能，簽發(fā)機(jī)車信號(hào)設(shè)備出入庫合格證。按規(guī)定周期更換輪修的設(shè)備，保證設(shè)備良好的運(yùn)用質(zhì)量。
3、配合機(jī)車廠修，段修和架修工作，拆裝機(jī)車信號(hào)設(shè)備。
4、負(fù)責(zé)地面感應(yīng)器及其附屬設(shè)備的安裝、更換工作，定期更換線路繼電器，檢查限界，測(cè)試電氣特性以及日常維護(hù)工作。
5、定期登乘機(jī)車，檢查機(jī)車信號(hào)顯示，填寫故障記錄（見附件1電信安表6）。
機(jī)車信號(hào)檢修所內(nèi)根據(jù)上述任務(wù)，成立相應(yīng)的檢修工區(qū)、測(cè)試工區(qū)、庫修工區(qū)和點(diǎn)式機(jī)車信號(hào)地面工區(qū)等。
第62條 信號(hào)檢修所、信號(hào)修配所，駝峰機(jī)械修配所和機(jī)車信號(hào)檢修所（簡(jiǎn)稱“四所”），技術(shù)業(yè)務(wù)上受段信號(hào)技術(shù)室（駝峰室）指導(dǎo)。四所內(nèi)設(shè)主任、工程師、質(zhì)量驗(yàn)收員。
第63條 電務(wù)段設(shè)立中修隊(duì)，承擔(dān)管內(nèi)各車站、區(qū)間信號(hào)設(shè)備的集中修工作和零小基建工程任務(wù)。
第64條 信號(hào)中修隊(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)上受信號(hào)技術(shù)室指導(dǎo)，隊(duì)內(nèi)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)員。
第二節(jié) 入 所 修
一、各級(jí)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第65條 主任基本職責(zé)：
1、組織全所人員學(xué)習(xí)政治和技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高職工素質(zhì)，掌握全所職工思想動(dòng)態(tài)，做好政治思想工作，及時(shí)解決存在的問題。
2、負(fù)責(zé)全所生產(chǎn)工作，根據(jù)設(shè)備入所修周期，組織編制入所修計(jì)劃，年度生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，組織完成。
3、每月組織抽驗(yàn)器材檢修質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，組織分析并提出改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)在所內(nèi)實(shí)施全面質(zhì)量管理。
4、教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)則和規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，預(yù)防行車、設(shè)備及人身事故。
5、組織開展技術(shù)革新，推行科學(xué)的作業(yè)方法，不斷提高檢修質(zhì)量。
第66條 所工程師基本職責(zé)：
1、掌握管內(nèi)入所修設(shè)備狀況，熟悉設(shè)備的性能原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。
2、組織編制入所修設(shè)備的檢修、修配作業(yè)程序、工藝規(guī)程，經(jīng)批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。
3、負(fù)責(zé)技術(shù)資料和各種表報(bào)的管理和分析工作，解決關(guān)鍵及疑難的技術(shù)問題。
4、協(xié)助所主任搞好全面質(zhì)量和技術(shù)革新，合理化建議的審查、推廣工作。
第67條 質(zhì)量驗(yàn)收員基本職責(zé)：
1、根據(jù)檢修、修配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，對(duì)入所修的各種器材，代表電務(wù)段進(jìn)行質(zhì)量檢查、測(cè)試和驗(yàn)收。
2、配合所工程師，對(duì)檢修的器材每月進(jìn)行一次質(zhì)量分析，通過發(fā)現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)措施。
3、負(fù)責(zé)對(duì)輪修設(shè)備的入所檢查，出所驗(yàn)收記錄的保管和分析工作。
4、深入調(diào)查和征求現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)意見，通過信息反饋提高入所質(zhì)量，滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用要求。
第68條 工長(zhǎng)的基本職責(zé)：
1、領(lǐng)導(dǎo)全組人員按標(biāo)準(zhǔn)檢修，按工藝規(guī)程操作，保證安全、質(zhì)量良好地完成生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)直接參加生產(chǎn)。
2、參與所主任組織的年度生產(chǎn)和財(cái)務(wù)計(jì)劃的編制，掌握生產(chǎn)進(jìn)度及工時(shí)運(yùn)用，材料消耗情況，定期分析與核算。
3、組織工區(qū)內(nèi)勞動(dòng)競(jìng)賽，搞好內(nèi)、外團(tuán)結(jié)。
二、管理制度
第69條 計(jì)劃管理：
1、按設(shè)備入所周期（由鐵路局參照附件4自行制定）編制設(shè)備入所修周期計(jì)劃（見附件1電信中表1），同一車站（或區(qū)間）的設(shè)備，應(yīng)盡可能同期更換（周期相同和接近相同的）。
2、根據(jù)入所修周期計(jì)劃，編制年度檢修、修配計(jì)劃（見附件1電信中表2），經(jīng)段信號(hào)室審核，電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行，在編制年度生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮月度均衡生產(chǎn)。月度生產(chǎn)計(jì)劃和班組作業(yè)計(jì)劃，均應(yīng)保證年度計(jì)劃的完成。
3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)意見和測(cè)試卡的分析，制定提高入所修質(zhì)量計(jì)劃。（見附件1電信中表4）。
第70條 質(zhì)量管理：
1、各項(xiàng)器材必須嚴(yán)格按照有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求進(jìn)行檢修及修配，建立質(zhì)量保證體系，經(jīng)入所修后的器材必須達(dá)到維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2、嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收制度。檢修完的器材必須逐臺(tái)驗(yàn)收，方可出所。主任和工程師對(duì)檢修和修配完的設(shè)備，每月應(yīng)抽樣檢查其質(zhì)量。
3、經(jīng)入所修的器材與設(shè)備，在規(guī)定周期內(nèi)，各所對(duì)其檢修與修配的質(zhì)量與安全運(yùn)用負(fù)責(zé)。
4、堅(jiān)持質(zhì)量訪問制度。各所每年至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，聽取用戶意見，機(jī)車信號(hào)檢修所除聽取機(jī)車乘務(wù)員意見外，每月還應(yīng)訪問機(jī)務(wù)段，做好訪問記錄以不斷改進(jìn)工作。
第71條 技術(shù)管理：
1、入所修的器材及設(shè)備均需建立臺(tái)帳（見附件1電信中表3），履歷卡片，記錄器材編號(hào)、使用地點(diǎn)及運(yùn)用狀況資料，做到入所有檢查記錄，出所有驗(yàn)收記錄（見附件1電信中表5），對(duì)返所修器材及時(shí)分析并填寫分析記錄（見附件1電信中表6）。
2、根據(jù)上級(jí)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，編制統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)程序并貫徹實(shí)行。
3、鐵路局（分局）結(jié)合各自的具體情況規(guī)定器材及設(shè)備的發(fā)送和回收辦法。
4、各種動(dòng)力機(jī)具，運(yùn)搬和起重設(shè)備，檢修作業(yè)的工具、儀表、測(cè)試臺(tái)必須建立責(zé)任制，定期檢修、校核、保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。
第三節(jié) 集 中 修
一、各級(jí)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
第72條 隊(duì)長(zhǎng)基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)隊(duì)生產(chǎn)工作。按集中修計(jì)劃參加施工調(diào)查及編制年度生產(chǎn)計(jì)劃，掌握施工進(jìn)度并直接參加生產(chǎn)。
2、負(fù)責(zé)隊(duì)集中修施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)工作，參與組織工程的交接驗(yàn)收。
3、組織學(xué)習(xí)政治、文化、技術(shù)以及規(guī)章制度和操作規(guī)程，不斷提高全隊(duì)人員的素質(zhì)。
4、負(fù)責(zé)隊(duì)全面質(zhì)量管理和技術(shù)革新工作。
5、搞好中修隊(duì)內(nèi)外協(xié)作。
第73條 隊(duì)工程師基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)隊(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作，貫徹有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，參與編制集中修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，并組織實(shí)施。
2、協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)定期分析集中修施工質(zhì)量，針對(duì)存在的問題，提出改進(jìn)措施，并組織實(shí)施。
3、組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，交流施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)施工中疑難問題，開展技術(shù)革新和攻關(guān)活動(dòng)。
第74條 質(zhì)量檢驗(yàn)員基本職責(zé)：
1、監(jiān)督集中修施工質(zhì)量必須符合《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。
2、每月對(duì)集中修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)存在問題，提出改進(jìn)措施和質(zhì)量評(píng)比意見。
3、協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)參與集中修工程交接驗(yàn)收工作。
二、管理制度
第75條 電務(wù)段根據(jù)管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)和運(yùn)輸生產(chǎn)需要安排站（區(qū)間）集中修順序；集中修周期一般為5年，由鐵路局確定；集中修應(yīng)盡可能按線（或區(qū)段）別，逐站逐區(qū)間地進(jìn)行。
第76條 集中修工作范圍規(guī)定如下：
1、信號(hào)機(jī)及其部件的修理、補(bǔ)強(qiáng)或更換；
2、強(qiáng)度不足的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備及各種連接桿類的更換；
3、導(dǎo)管、導(dǎo)線的整修、更換、補(bǔ)強(qiáng)以及徑路變更；
4、軌道電路整修；
5、更換局部性能不良的信號(hào)電纜及各種引入線；
6、整修控制臺(tái)、組合架、分線盤、人工解鎖盤以及更換部分配件；
7、更換腐朽、不良的箱盒及損傷嚴(yán)重的基礎(chǔ)，整理箱盒內(nèi)部配線；
8、增設(shè)防塵、防寒、防暑、防雷、防蟻以及防鼠措施；
9、設(shè)備油飾和書寫代號(hào)；
10、其他不合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)設(shè)備的整治。
第77條 駝峰設(shè)備集中修范圍規(guī)定如下：
1、車輛減速器在一個(gè)大修周期內(nèi)執(zhí)行一次中修；
2、動(dòng)力設(shè)備及壓力容器、管路的修程，按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，納入中修內(nèi)實(shí)施。
第78條 電務(wù)段按鐵路局規(guī)定的日期，在年初將年度集中修計(jì)劃上報(bào)分局，由分局批準(zhǔn)報(bào)路局核備。
第79條 電務(wù)段根據(jù)批準(zhǔn)的集中修計(jì)劃，組織有關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定工作項(xiàng)目及內(nèi)容，列入施工計(jì)劃。施工計(jì)劃確定后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，不得任意變更。設(shè)備集中修開工前，必須制定技術(shù)、安全措施，保證行車及人身安全。
第80條 通過集中修的信號(hào)設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性必須達(dá)到《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第81條 信號(hào)設(shè)備集中修后的質(zhì)量驗(yàn)收：首先由中修隊(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)員組織自驗(yàn)；自驗(yàn)合格后由有關(guān)領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)；具備驗(yàn)收條件時(shí)，由分局、電務(wù)段組織全面驗(yàn)收。
第82條 驗(yàn)收合格的集中修工程進(jìn)行交接時(shí)，信號(hào)中修隊(duì)與信號(hào)工區(qū)間應(yīng)建立交接制度，對(duì)隱蔽部位的設(shè)備質(zhì)量與安全由中修隊(duì)負(fù)責(zé)。
第五章 大 修
第一節(jié) 通 則
第83條 為恢復(fù)、改善和提高信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，保證既有設(shè)備的正常使用和運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行，鐵路信號(hào)設(shè)備須進(jìn)行周期性大修；大修時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要和技術(shù)發(fā)展的水平，可以進(jìn)行技術(shù)改造。
第84條 鐵路信號(hào)設(shè)備大修工作，在部、局統(tǒng)一計(jì)劃下，實(shí)行鐵道部、鐵路局及分局的分級(jí)管理。在業(yè)務(wù)上，鐵道部由電務(wù)局歸口，鐵路局由電務(wù)處歸口。為嚴(yán)格建設(shè)程序，加強(qiáng)大修管理，各項(xiàng)信號(hào)大修工作須按（82）鐵電務(wù)字766號(hào)《鐵路通信、信號(hào)大修管理辦法》的規(guī)定執(zhí)
行。
第85條 電務(wù)段按規(guī)定的大修周期、條件、范圍，定期向分局提出大修建議規(guī)劃，并于每年六月份前，向分局提出次年度大修申請(qǐng)計(jì)劃，由分局匯總上報(bào)鐵路局。
第86條 鐵路局及分局在編制信號(hào)設(shè)備長(zhǎng)遠(yuǎn)大修規(guī)劃與年度大修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸需要，設(shè)備耗損規(guī)律和質(zhì)量實(shí)際狀況，全面考慮，綜合平衡，統(tǒng)籌安排。大修規(guī)劃與年度計(jì)劃是實(shí)施設(shè)備大修的主要依據(jù)。如與鄰局發(fā)生關(guān)連，則應(yīng)緊密配合，相互協(xié)調(diào)，盡量同期進(jìn)行大修。
第87條 大修工程的設(shè)計(jì)，必須按照批準(zhǔn)的計(jì)劃任務(wù)書，采用鐵道部批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與定型器材，并執(zhí)行部頒有關(guān)規(guī)定。凡采用未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、器材和顯示方式時(shí)，須履行審批程序。
第88條 大修工程質(zhì)量評(píng)定與檢查標(biāo)準(zhǔn)一律按部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第89條 大修工程竣工后，凡未辦理正式竣工交接手續(xù)的，不準(zhǔn)接管。
第90條 大修工程的設(shè)計(jì)、施工和大修單位要密切配合。在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)姆恋K和減少中斷設(shè)備使用的時(shí)間。
第二節(jié) 周期、條件和范圍
第91條 凡信號(hào)設(shè)備機(jī)械配件磨耗超限，強(qiáng)度不足，電氣性能不合標(biāo)準(zhǔn)，配線老化，總計(jì)不合格和接近不合格的設(shè)備超過25％時(shí)，列入大修范疇。
一般信號(hào)設(shè)備大修周期為10～15年。
駝峰設(shè)備大修周期：液壓式為5～8年；風(fēng)壓式為8～10年。
第92條 信號(hào)大修工作范圍：
1、修理不合格的和更換淘汰的產(chǎn)品；
2、修復(fù)不標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)機(jī)和改善信號(hào)顯示距離；
3、調(diào)整及分割軌道電路；
4、移設(shè)不符合限界的設(shè)備；
5、統(tǒng)一設(shè)備制式和聯(lián)鎖電路類型；
6、改善電源設(shè)備；
7、新建或擴(kuò)建信號(hào)樓（繼電器室）、修配所、檢修所、機(jī)車信號(hào)檢修所、信號(hào)試驗(yàn)室和信號(hào)工區(qū)；
8、調(diào)整自動(dòng)閉塞間隔時(shí)分；
9、結(jié)合大修，采用新技術(shù)、新設(shè)備，更新聯(lián)鎖方式和閉塞方式；
10、采用維修機(jī)械作業(yè)機(jī)具、作業(yè)車和測(cè)試設(shè)備。
第93條 凡整體設(shè)備狀況良好，而其中某一單項(xiàng)設(shè)備的電氣和機(jī)械性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，影響使用安全和效率時(shí)，允許單獨(dú)進(jìn)行大修，以保證使用。
第94條 信號(hào)設(shè)備遇下列情況之一時(shí)，準(zhǔn)于提前進(jìn)行大修：
1、電路不標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械強(qiáng)度不足，技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時(shí)；
2、器材已被淘汰，維修配件沒有供應(yīng)來源，不能保證使用時(shí)；
3、設(shè)備陳舊落后，影響行車安全和運(yùn)輸效率時(shí)。
第三節(jié) 管理制度
第95條 信號(hào)設(shè)備需要大修時(shí)（單項(xiàng)設(shè)備大修除外），由大修單位按有關(guān)規(guī)定編制計(jì)劃任務(wù)書，并報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)審批，作為確定大修工程項(xiàng)目，編制設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。有關(guān)編制計(jì)劃任務(wù)書的規(guī)定如下：
1、計(jì)劃任務(wù)書的主要內(nèi)容是工程件名、大修理由、大修范圍、投資估算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
2、部控工程計(jì)劃任務(wù)書由鐵路局組織編制，報(bào)鐵道部審批。
3、一般的工程計(jì)劃任務(wù)書由電務(wù)段組織編制，報(bào)鐵路局（分局）審批。
第96條 大修設(shè)計(jì)任務(wù)書批準(zhǔn)后，應(yīng)按規(guī)定，向勘測(cè)設(shè)計(jì)單位和施工單位進(jìn)行發(fā)包，并簽訂設(shè)計(jì)、施工合同。大修工程原則上由有權(quán)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)。
單項(xiàng)設(shè)備大修由大修單位自行安排。
第97條 大修施工中貫徹全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量管理小組，針對(duì)實(shí)際問題，開展攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高大修工程質(zhì)量。
第98條 凡部管理的大修工程，施工單位每月將自動(dòng)閉塞、電氣集中完成情況以電信統(tǒng)表7，機(jī)車信號(hào)與道口信號(hào)完成情況以電信統(tǒng)表8，向大修主管單位報(bào)告工程完成情況，電務(wù)處每季以書面資料向電務(wù)局報(bào)告。
第99條 大修單位和施工單位派專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向施工單位提出處理意見。
第四節(jié) 施工與驗(yàn)交
第100條 大修開工前，施工單位應(yīng)與大修單位聯(lián)系，做好大修交底，說明工程任務(wù)和數(shù)量，技術(shù)條件、施工范圍、計(jì)劃、措施及安排、要求大修單位配合等事項(xiàng)。大修單位要主動(dòng)支持，搞好協(xié)作，指定專人配合，掌握施工情況。
第101條 施工質(zhì)量必須符合鐵道部批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。對(duì)無明確規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，由施工單位與大修單位共同商定，并報(bào)審批單位核備。
第102條 大修工程用的繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、變壓器、電源屏等主要器材，須經(jīng)電務(wù)段外觀檢查與特性試驗(yàn)合格后，方可安裝使用。
第103條 施工單位在進(jìn)行隱蔽工程施工前，應(yīng)通知大修單位，大修單位應(yīng)主動(dòng)配合，掌握、監(jiān)督隱蔽工程質(zhì)量。
第104條 大修施工中，嚴(yán)禁擅自變動(dòng)運(yùn)用中的設(shè)備。如需變動(dòng)，施工單位需提出施工方案和安全措施，經(jīng)與電務(wù)段和使用單位協(xié)商，并簽訂協(xié)議后方可進(jìn)行，同時(shí)報(bào)上級(jí)備查。
第105條 大修工程的管理單位應(yīng)組織大修單位和有關(guān)單位進(jìn)行中間檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)商解決。
第106條 大修工程驗(yàn)收和交接，必須在大修驗(yàn)交委員會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。
第107條 大修工程竣工后，施工單位必須確認(rèn)工程已按設(shè)計(jì)工作量完成，質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并備齊竣工文件后，發(fā)出竣工電報(bào)，請(qǐng)求驗(yàn)收。
第108條 與信號(hào)大修工程件名相關(guān)的線路、水電、房建及通信工程應(yīng)全部完成，一次驗(yàn)交。
第109條 大修竣工文件應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1、竣工數(shù)量詳表；
2、符合實(shí)際的竣工圖（份數(shù)按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）；
3、工程檢查記錄（包括隱蔽工程）；
4、主要器材合格證及附帶的技術(shù)資料；
5、主要設(shè)備的電氣性能測(cè)試記錄；
6、竣工驗(yàn)收交接報(bào)告。
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