【頒布時間】1985-12-9【標(biāo)題】鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程
1985年12月9日，鐵道部
一、總 則
第1條 鐵路機(jī)械冷藏車（以下簡稱“機(jī)冷車”）是完成鐵路易腐貨物運輸?shù)膶Ｓ密囕v，特點是在全國運行，要求在不同季節(jié)承運各種鮮、凍貨品，保證質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)。
機(jī)冷車由鐵道部指定的路局和機(jī)保段配屬，負(fù)責(zé)運用、維修、管理和施行定期檢修。每個車組由車輛、柴油機(jī)、制冷機(jī)及電氣等設(shè)備（以下簡稱車輛三機(jī)）組成，構(gòu)造復(fù)雜，機(jī)電設(shè)備要求精度高、質(zhì)量好、性能可靠。因此，必須加強(qiáng)機(jī)冷車的定期檢修工作，為統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特制定本《鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程》。
第2條 機(jī)冷車輔修的根本任務(wù)：保持車輛三機(jī)在下次定期檢修之前的各部狀態(tài)、性能良好和正常運用；消滅行車和機(jī)械事故，保證運行和貨物安全，提高車輛使用效率。
第3條 為提高機(jī)冷車檢修質(zhì)量，必須堅持質(zhì)量第一的方針，認(rèn)真執(zhí)行輔修規(guī)程和檢修工藝，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗制度；由配屬段編制檢修工藝和檢修技術(shù)作業(yè)過程，加強(qiáng)修車作業(yè)計劃，提倡科學(xué)、文明修車，以達(dá)到均衡生產(chǎn)，提高修車質(zhì)量的目的。
第4條 建立健全以總工程師為首的工程技術(shù)人員的崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真負(fù)責(zé)地處理檢修工作中的技術(shù)問題。組織干部、職工學(xué)習(xí)規(guī)程中的各項要求，推廣執(zhí)行規(guī)章好的典型經(jīng)驗，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理工作，保證規(guī)程具體貫徹實施。
第5條 在執(zhí)行輔修規(guī)程中，如遇有本規(guī)程的規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實際情況不符合時，由機(jī)保段和駐段驗收室共同研究，實事求是地加以解決，如意見不一致，可先按機(jī)保段總工程師的意見辦理，同時將不同意見分別記錄在車統(tǒng)22―Ｂ上，并將不同意見報路局和駐局驗收室。
第6條 有關(guān)輪對、軸箱油潤、空氣制動部分的檢修，除按本規(guī)程執(zhí)行外，并按鐵道部頒發(fā)的《鐵路機(jī)械冷藏車段修規(guī)程》、《車輛輪對、軸承組裝及修理規(guī)則》、《車輛空氣制動裝置檢修規(guī)則》中的有關(guān)部分執(zhí)行。
以上規(guī)程、規(guī)則與本規(guī)程的要求有抵觸時均以本規(guī)程為準(zhǔn)。
第7條 本規(guī)程自公布之日起實行，并作為機(jī)冷車輔修的質(zhì)量驗收依據(jù)，本規(guī)程的解釋、修改權(quán)屬鐵道部。
二、基本要求
第一章 檢修周期
第8條 機(jī)冷車輔修周期為六個月；三機(jī)輔修修程按主柴油機(jī)工時核定，運轉(zhuǎn)工時達(dá)500小時及以上者，按本規(guī)程（二級修程）執(zhí)行，不足500小時者，按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）執(zhí)行。
第9條 施行輔修的車輛和三機(jī)，均須做全面檢查，消除各部不良狀態(tài)。因技術(shù)狀態(tài)不良，分解范圍超過本規(guī)程規(guī)定者，按實際情況施修。
第10條 新出廠車第一個輔修期，自車組投入運用之日算起。如遇備用中輔修到期，可延至啟用前施修。
第11條 扣修定檢車應(yīng)符合下列規(guī)定：
1．各級修程必須按檢修周期扣修。如遇高、低級修程不一致時，須按高級修程施修。
2．必須提前或延期施修者，應(yīng)在編制年度檢修計劃時調(diào)整，報鐵路局批準(zhǔn)，并報部核備。
3．根據(jù)年度檢修計劃，輔修提前或延長扣修期，不得超過15天。
4．扣修的臨修車，如定檢期在一個月內(nèi)到期時，可提前做定期檢修。
第二章 綜合要求
第12條 機(jī)冷車輔修時，要認(rèn)真做好車組入線技術(shù)檢查，車輛做外觀檢查，三機(jī)作靜、動態(tài)檢查，并作成入線技術(shù)交接記錄。
第13條 車輛和三機(jī)施行輔修時，要按本規(guī)程范圍，測定各部磨耗限度，按規(guī)定檢查各部件及零配件的技術(shù)狀態(tài)，并按本規(guī)程規(guī)定的限度與要求進(jìn)行施修。
第14條 車輛上風(fēng)表，須拆下校驗，并加封，貼上標(biāo)簽。三機(jī)上各種電氣、壓力、檢測儀表，須在現(xiàn)車進(jìn)行檢查，不良者須拆下檢修、校驗，各種自控、保護(hù)部件須作用良好。
第15條 車輛和三機(jī)原進(jìn)口配件損壞時，可采用國產(chǎn)件代用，代用配件的規(guī)格、材質(zhì)，須符合或近似原型配件的技術(shù)要求。
第16條 本規(guī)程中規(guī)定有加修等級差的配件，經(jīng)機(jī)械加修后，其配合與形位公差必須符合規(guī)定級差的要求。
第17條 除本規(guī)程另有規(guī)定者外，均以配件的名義尺寸確定是否過限，過限施焊時按名義尺寸掌握，并留有加工余量，加工后在圖紙、工藝要求的公差范圍之內(nèi)均為合格。段制品應(yīng)按規(guī)定的圖紙生產(chǎn)。
第18條 配件測量方法及部位，須按機(jī)冷車段修規(guī)程中各專業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第19條 配件裂紋焊修后，須按《機(jī)冷車段修規(guī)程》中規(guī)定的范圍進(jìn)行熱處理。經(jīng)焊修或截?fù)Q后的壓力容器，需按規(guī)定進(jìn)行液壓、氣壓試驗，合格者方準(zhǔn)使用。
第20條 車輛三機(jī)檢修后，各部不良狀態(tài)須消除，組裝位置正確、牢固，作用良好，液體、氣體管路容器的連接部位不得有漏泄，各部件限度、組裝間隙及技術(shù)性能應(yīng)符合本規(guī)程要求。并不得低于運用列車一級技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
第21條 三機(jī)經(jīng)檢修后，須先經(jīng)運轉(zhuǎn)試驗，確認(rèn)狀態(tài)良好后，再按本規(guī)程落成試驗要求進(jìn)行全車組連編運轉(zhuǎn)試驗，各部技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)性能應(yīng)符合本規(guī)程落成試驗要求。
第22條 檢修測試用的量具、儀表、樣板及各種試驗設(shè)備，每年要校對一次。單車試驗器、三通閥及分配閥試驗臺，每月校對一次，每季分解檢修一次。并有校驗記錄，壓力表須有合格標(biāo)簽。
第23條 車輛三機(jī)檢修報單應(yīng)填寫齊全、準(zhǔn)確，并由車間及有關(guān)人員簽字，作為向驗收員交車內(nèi)容。各種檢修原始報單，應(yīng)保存一個段修期以上。
第三章 質(zhì)量保證期
第24條 經(jīng)輔修的車輛三機(jī)，在正常運用情況下，應(yīng)保證一個輔修期。車輛和三機(jī)主要配件質(zhì)量保證期規(guī)定如下表（表略）。
三、車 輛
第一章 一般規(guī)定
第1條 機(jī)冷車輔修主要是對制動和軸箱油潤部份施行檢修，并對其它部分做輔助性修理。
第2條 施行輔修時，對車輛各部應(yīng)進(jìn)行全面檢查，消除各種故障，各部限度應(yīng)符合本規(guī)程的要求。對車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、車鉤、尾框等主要部件發(fā)生裂紋焊修時，除本規(guī)程有明確要求者外，應(yīng)參照《段規(guī)》中有關(guān)焊修規(guī)定執(zhí)行。
第3條 輔修及臨修車輛用的配件應(yīng)符合規(guī)定要求，須加修的配件，應(yīng)按機(jī)冷車段修規(guī)程和車輛配件檢修工藝施修，各類油脂須有合格證或經(jīng)化驗合格，方準(zhǔn)使用。
第4條 技術(shù)要求中凡對輔修有質(zhì)量要求而對臨修沒有要求的，臨修可按運用限度掌握。
第二章 轉(zhuǎn)向架、輪對
檢修范圍：轉(zhuǎn)向架包括輪軸全面檢查，各部配件齊全，螺栓緊固；滾動軸承軸箱及軸端傳動裝置施行開蓋外觀檢查。
第5條 輪軸各部技術(shù)狀態(tài)良好無裂紋，符合規(guī)定限度，輪座壓裝部須無透油透銹，移動標(biāo)記良好，踏面粘有閘瓦熔化物時須鏟除。
第6條 構(gòu)架、搖枕、搖枕吊及吊軸無裂紋，彈簧托板有縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后補(bǔ)強(qiáng)。
第7條 合簧箍或簧片裂紋、松動及圓彈簧折損時更換。
第8條 上、下心盤、旁承無裂紋，螺栓應(yīng)緊固，鉚釘松動、折損時更換。旁承游間須符合限度，且每側(cè)不小于1毫米。
第9條 軸箱外部清掃干凈，檢查軸箱體及軸箱其它配件，須無裂紋、松動、破損或漏油。
第10條 檢查前軸承的保持架，鉚釘無折斷，連續(xù)松動不超過三個，允許松動總數(shù)不超過鉚釘總數(shù)的1／3。其它部位作外觀檢查無異狀。
第11條 檢查油脂，不足時補(bǔ)油，如有混砂、混水、變質(zhì)及有金屬粉末時，須分解檢查、清洗及重新給油。
第12條 密封圈須良好，螺母、螺栓、防松板或鍵板須緊固，軸箱蓋關(guān)閉嚴(yán)密，并加鉛封。
第13條 帶齒輪箱軸箱的檢修：卸下齒輪箱及中間體，軸箱部分按上述要求檢修，中間體要注意檢查橡膠連接器，齒輪箱拆卸后，如各部完好，轉(zhuǎn)動靈活，無異音、無異物、不漏油，則可不分解，但須換油。如有異狀則須分解檢查。
第14條 帶皮帶輪軸箱的檢修：使用專用工具分解退卸套，再拆卸皮帶輪，軸箱部分按上述要求檢修。皮帶輪安裝前，須在輪轂孔面、軸端圓柱表面、退卸套內(nèi)外面涂變壓器油，并裝好“Ｏ”型密封圈。
第三章 車鉤緩沖裝置
檢修范圍：車鉤、緩沖裝置分解及外觀檢查。
第15條 鉤頭部分應(yīng)分解檢查，各配件不得有裂紋、彎曲、磨耗過限。組裝時各磨耗部分給油，組裝后三態(tài)作用及防跳作用良好。鉤舌與鉤腕內(nèi)鍘距離須符合限度要求。
第16條 鉤舌與鉤頭上耳間隙不得超過10毫米，超過時須在下鉤耳上部加墊圈調(diào)整。鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔之間隙：2號鉤不得超過5毫米，13號鉤不得超過7毫米。鉤耳孔、鉤舌銷孔之襯套裂損或松動時更換。
第17條 提鉤桿不得彎曲，與提鉤桿座凹槽間隙不得大于3毫米，提鉤桿座螺栓不得松動。
第18條 鉤體、鉤舌、鉤尾框不得有橫裂紋，各部裂紋焊修時，按《段規(guī)》執(zhí)行，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換。
第19條 鉤身及鉤托板彎曲磨耗過限時調(diào)直、焊修。鉤托板螺栓須緊固，并有背母，鉤身上部與沖擊座之間隙不得小于8毫米。
第20條 鉤尾扁銷螺栓應(yīng)分解檢查，有裂紋或磨耗后直徑不足18毫米時更換。
第21條 2號緩沖器彈簧盒裂紋不得超限，3號緩沖器裂損，瓦片簧每組（8片）中折損超過1片時更換。
第22條 下作用車鉤之上孔蓋丟失時添補(bǔ)，車鉤高度須符合限度要求。
第23條 從板無裂損，從板座鉚釘松動超過1／3時須換釘。
第四章 基礎(chǔ)制動裝置
檢修范圍：基礎(chǔ)制動配件全面檢查和修理，手制動機(jī)進(jìn)行作用試驗。
第24條 檢查閘瓦、閘瓦插銷及制動梁吊，磨耗過限或裂損時更換。
第25條 檢查各杠桿、拉桿，彎曲時調(diào)修，裂紋、磨耗過限時焊修。
第26條 閘瓦托、圓銷、開口銷，磨耗過限、裂損時焊修或更換。狀態(tài)良好者可不分解，開口銷開度為60°―70°。
第27條 制動梁須無彎曲、裂紋，磨耗過限、損壞時加修或更換。制動梁安全托及上拉桿安全托須無裂紋、變形或松動。
第28條 手制動機(jī)須清掃塵垢，各部配件齊全，作用良好，踏板牢固。手制動軸彎曲時調(diào)修，裂紋折損時焊修或更換。手制動輪螺栓須緊固，手制動鏈接口開焊時焊修或更換，焊修后施行3000公斤力拉力試驗須良好。螺桿式手制動機(jī)擰緊后，螺紋須有75毫米以上的余量，旋轉(zhuǎn)式手制動鏈須有0．5～2圈的卷入量。
第29條 閘瓦熔化物粘在閘瓦托上須鏟除。各轉(zhuǎn)動摩擦部分須給油。
第30條 垂下品各配件與軌面距離不超限。
第五章 空氣制動裝置
檢修范圍：空氣制動裝置全面檢查和修理并進(jìn)行單車試驗。
第31條 三通閥、分配閥須分解檢修。檢修后，須經(jīng)試驗臺試驗合格。安裝三通閥、分配閥時，濾塵網(wǎng)及填料須良好，濾塵網(wǎng)須使用銅質(zhì)或鍍有防銹層者，填料須使用馬鬃，馬尾或同類毛制品，禁止使用樹棕。排風(fēng)口須安裝排風(fēng)管。各部螺栓緊固符合規(guī)定要求。
第32條 軟管須拆下檢修，檢修后，須按規(guī)定經(jīng)風(fēng)、水壓試驗合格。
第33條 制動缸分解、清掃、清除銹垢、給油。皮碗須無裂紋、破損、變質(zhì)、變形。緩解彈簧無折損，其狀態(tài)良好者可不分解。鞲鞴桿裂紋時更換，彎曲、變形時調(diào)直，螺栓松動時緊固。鉚釘松動時重鉚，鞲鞴桿與鞲鞴鉚接處裂紋時焊修。
制動缸脂須符合規(guī)定型號，制動缸給油量規(guī)定如下（表略）。
第34條 遠(yuǎn)心集塵器須分解、清掃、檢查，膠墊及止塵傘狀態(tài)須良好。組裝時集塵器體須垂直安裝，方向正確，螺栓緊固。
第35條 副風(fēng)缸堵須拆下，并用壓縮空氣排除水垢。副風(fēng)缸裂紋時更換或焊修。焊后須施行9公斤／平方厘米水壓試驗，保持5分鐘不漏泄。
第36條 主、支管在安裝三通閥、分配閥前須吹掃除塵。主、支管須無裂損，如有彎曲或凹痕而不影響正常通風(fēng)者可不處理，腐蝕嚴(yán)重時更換。兩端補(bǔ)助管更換時，長度為250～300毫米，螺紋須符合要求。
第37條 主、支管卡子及吊架不得松動，螺栓須緊固，焊接部位無裂紋。主、支管木墊損壞時須用涂有防腐劑的硬木墊更換。
第38條 風(fēng)表須卸下校驗，與標(biāo)準(zhǔn)表的誤差不超過0．1公斤／平方厘米，校驗合格的風(fēng)表貼合格證，加鉛封，安裝牢固。
第39條 安全閥、緩解閥、折角塞門須卸下分解檢修和試驗，作用良好，截斷塞門在現(xiàn)車施行分解檢修并清洗給油。緩解閥拉桿狀態(tài)須良好。
第40條 緊急制動閥零件齊全，狀態(tài)良好，并進(jìn)行作用試驗良好后加鉛封。
第41條 閘瓦間隙調(diào)整器應(yīng)外觀檢查無異狀，經(jīng)單車試驗須作用良好。使用空、重車調(diào)整裝置者，則須配件齊全，作用良好。
第42條 制動裝置組裝時，各風(fēng)管螺紋處涂黑鉛粉油或纏聚四氟乙烯薄膜。
第43條 制動裝置組裝后，須按下列規(guī)定施行單車試驗（103型分配閥單車試驗與ＧＫ閥相同）：
1．漏泄試驗
當(dāng)制動管壓力達(dá)5公斤／平方厘米時，應(yīng)進(jìn)行吹風(fēng)除塵，排除漏泄故障后，開啟截斷塞門，待風(fēng)壓達(dá)2公斤／平方厘米左右時，卸下副風(fēng)缸排水堵吹掃，組裝后繼續(xù)充風(fēng)至5公斤／平方厘米時，用肥皂水涂支管以內(nèi)配件各結(jié)合處，確認(rèn)無漏泄后，將手把移至三位保壓，總漏泄量1分鐘
不得超過0．1公斤／平方厘米（總漏泄量應(yīng)包括各折角塞門及軟管）。
2．制動安定試驗（常用制動時不能出現(xiàn)非常制動叫安定）
當(dāng)壓力達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至5位減壓1．4公斤／平方厘米后，移至保壓位。在減壓過程中，不得起緊急制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。測量鞲鞴行程并調(diào)整至規(guī)定限度。裝有空車安全閥者，空車安全閥應(yīng)在制動缸壓力達(dá)1．9公斤／平方厘米時起排風(fēng)作用，降至1．6公斤／平方厘米前停止排風(fēng)。
3．制動感度試驗
（1）制動：當(dāng)風(fēng)壓達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至四位，在減壓量至0．4公斤／平方厘米前，須發(fā)生制動作用。
（2）保壓：將手把移至三位保壓，1分鐘內(nèi)制動管風(fēng)壓因局部減壓而繼續(xù)下降時，ＧＫ型閥不得超過0．5公斤／平方厘米，103型分配閥不得超過0．3公斤／平方厘米，并不得發(fā)生自然緩解。
（3）緩解：將手把移至二位充風(fēng)，制動機(jī)須在45秒以內(nèi)緩解完畢。
4．緊急制動試驗
當(dāng)風(fēng)壓達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至六位減壓，在減壓量至1．4公斤／平方厘米前須起緊急制動作用。緊急制動后，應(yīng)緩解良好。
第44條 三通閥、分配閥、軟管、鞲鞴桿頭部按機(jī)冷車段修規(guī)程的規(guī)定涂打白鉛油標(biāo)記。
第六章 底架和車體
檢修范圍：車底架外觀檢查，車體進(jìn)行全面檢查，重點修理。
第45條 各梁無裂紋、彎曲及腐蝕過限。須焊修補(bǔ)強(qiáng)時，應(yīng)根據(jù)各型機(jī)冷車底架的具體結(jié)構(gòu)，參照貨車段修規(guī)程施修。
第46條 各梁縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后加補(bǔ)強(qiáng)板。中、側(cè)梁下垂過限時調(diào)修。
第47條 車體傾斜過限時調(diào)整。
第48條 車門開、關(guān)作用良好，腐蝕、破損時修理或更換。活動摩擦部分給油。密封膠條破損時修補(bǔ)。
第49條 外頂板、外墻板腐蝕或破損時，可用拉鉚、錫焊或?qū)訅翰Ａт撔扪a(bǔ)。內(nèi)頂板、內(nèi)墻板、風(fēng)道板、防水頂板、排水槽等破損時修補(bǔ)。各折頁、銷子、螺栓須良好，丟失時補(bǔ)齊。
第50條 鐵地板腐蝕、破損嚴(yán)重者修補(bǔ)。玻璃鋼地板破損時，用層壓玻璃鋼修補(bǔ)。地板膠布破損、開裂時修補(bǔ)。地板排水管、堵及盛水器有破損時修理或更換，排水管須暢通。離水格子作用須良好，零件丟失時補(bǔ)齊，破損時修復(fù)。
第51條 自然通風(fēng)、車內(nèi)循環(huán)通風(fēng)裝置、百葉窗、開閉機(jī)構(gòu)及鎖閉裝置，配件齊全作用良好，損壞時修理。
第52條 腳蹬、欄桿、扶手、梯子、渡板須牢固，無裂損，作用良好，損壞時修理。
第53條 車底工具箱，箱子鎖、搭扣、折頁破損或作用不良時修理，吊架及吊桿彎曲、裂損時修理，安裝牢固。
第54條 車內(nèi)設(shè)備、門窗、門鎖、窗鎖，配件齊全，作用良好，損壞時修理。臥鋪安全帶及鉤座裂損時更換。
第55條 水箱及管路漏水時修理，閥門損壞時須分解檢修或更換。
第七章 車輛標(biāo)記及油漆
第56條 外頂板、外墻板的油漆應(yīng)保持完整，不良部分補(bǔ)底漆后再涂面漆，油漆顏色應(yīng)與舊漆層的本色相近似。
第57條 各種標(biāo)記應(yīng)保持完整、清晰，不良部分局部補(bǔ)涂。
第58條 輔修期按月、日涂打。
第八章 落成要求
第59條 車輛各部分尺寸須符合車輛限界。
第60條 無導(dǎo)框轉(zhuǎn)向架側(cè)架下部與軸箱頂部的距離，冷藏車不少于30毫米，機(jī)械車和乘務(wù)車不少于25毫米。
第61條 搖枕與構(gòu)架橫梁前后間隙之和為0～14毫米。
第62條 同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和為2～14毫米，每側(cè)不小于1毫米。
第63條 同一制動梁兩側(cè)閘瓦厚度差不大于10毫米。
第64條 車體傾斜不超過50毫米。
第65條 車鉤中心高度，冷藏車為850～890毫米，機(jī)械車和乘務(wù)車為840～870毫米，Ｂ19型車組兩端最低為870毫米，其余車型為880毫米。
（附表略）
四、柴 油 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 柴油機(jī)組的檢修，主柴油機(jī)按其平均運轉(zhuǎn)工時，輔機(jī)按其本身運轉(zhuǎn)工時分別核定修程，累計工時達(dá)500小時及以上者，按本規(guī)程二級修檢修范圍施修，小于500小時者按本規(guī)程一級修檢修范圍施修。
第一節(jié) 分解檢修范圍
第2條 二級修分解檢修范圍如下：
1．氣缸蓋：ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、6135Ｄ―3型柴油機(jī)應(yīng)分解檢修，其它各機(jī)型技術(shù)狀態(tài)良好者可不分解。
2．噴油器、各儀表、充氣閥及座、充氣保安閥及氣缸壓力保安閥應(yīng)分解檢修。柴油、機(jī)油及空氣濾清器應(yīng)清洗。
3．除ＮＶＤ24、285型柴油機(jī)噴油泵外，其它各機(jī)型噴油泵經(jīng)試驗臺調(diào)試各缸供油量、供油夾角、限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
4．其它各配件作外觀檢查，不良時修復(fù)。
第3條 一級修分解檢修范圍如下：
1．噴油器、各儀表應(yīng)分解檢修。柴油、機(jī)油及空氣濾清器應(yīng)清洗。
2．其它各部位按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）作外觀檢查，不良時修復(fù)。
第二節(jié) 綜合要求
第4條 懸掛裝置及各緊固件不得有裂紋、開焊及松動現(xiàn)象。
第5條 油、水、氣各管路，接頭處不得有漏泄。
第6條 各部配件齊全，作用良好。各潤滑油杯、油嘴處應(yīng)加足新潤滑脂。
第7條 更換柴油機(jī)機(jī)油。ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、（Ｂ17）型柴油機(jī)，輔修按換油工時下限掌握，其它各型柴油機(jī)原則上應(yīng)在輔修時換油（由各段具體規(guī)定）。換油時，應(yīng)在機(jī)組熱態(tài)下進(jìn)行，曲軸箱設(shè)有檢查蓋的機(jī)組，必須徹底清洗機(jī)油腔后換油。更換機(jī)油要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 固定件部分
第一節(jié) 氣缸蓋總成
第8條 氣缸蓋
1．氣缸蓋及氣門附件應(yīng)清洗干凈，無油垢、積炭，水垢嚴(yán)重者應(yīng)清除水垢，缸蓋不得有滲漏。
2．氣缸蓋密封平面應(yīng)平整光潔，不得有碰傷、劃痕或裂紋。
3．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣缸蓋密封環(huán)肩內(nèi)側(cè)高度應(yīng)為3．9±0．2毫米；外側(cè)高度ＮＶＤ24型為4±0．5毫米，ＮＶＤ21型為4．5±0．5毫米。
4．6135Ｄ―3型氣缸蓋平面不平度在全長上不得大于0．05毫米，超限者磨削修理，磨修后允許距離邊、孔緣10毫米以外有不大于100平方毫米的未磨處，磨修總量不得大于0．20毫米。
5．6135Ｄ―3型氣缸蓋噴油器水套嚴(yán)重腐蝕或水封老化、損壞時應(yīng)更換。
6．ＮＶＤ24型氣缸蓋防腐鋅塊表面應(yīng)車削加工，允許保有小于1／4表面積的黑皮。氣缸保安閥應(yīng)分解、清洗、校驗，作用良好，無漏泄。釋放壓力為65公斤／平方厘米。
7．風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸蓋散熱筋片無顯著油垢，殘斷片不超過2個自然片。
8．氣缸蓋上螺孔及雙頭螺栓螺紋不得松曠、滑扣，允許擴(kuò)孔鑲套修理或更換。
第9條 進(jìn)、排氣門
1．氣門桿不得有裂紋，表面應(yīng)光潔，不允許用砂布打磨積炭。
2．氣門桿橢圓度、不柱度不得大于0．05毫米，不直度在全長范圍不得大于0．03毫米。
3．閥面不得有擦傷、燒損、剝離或銹蝕，磨削后不得有棱邊，閥面錐角不得任意變更。
4．閥盤圓柱體邊緣厚度不得小于下述規(guī)定值（表略）。
5．氣門桿端面不得有翻邊、凹痕，對氣門桿中心線的跳動不得大于0．05毫米。
第10條 氣門座
1．不得有裂紋，與缸蓋配合不得松動。
2．閥面表面光潔，不得有擦傷、燒損、凹陷或銹蝕。
3．閥面錐角不得任意變更。
第11條 氣門導(dǎo)管
1．清除積炭、油垢，不得有裂紋，內(nèi)表面不得有剝離、刻痕等嚴(yán)重缺陷。
2．更換氣門導(dǎo)管者，用“止”“過”規(guī)檢查組裝完畢后的導(dǎo)管內(nèi)孔尺寸，“過規(guī)”通過不得有阻滯現(xiàn)象，“止規(guī)”插入深度不得超過5毫米。
第12條 氣門彈簧
1．不得有裂紋、并圈現(xiàn)象，應(yīng)在平板上用高度游標(biāo)卡尺或標(biāo)準(zhǔn)彈簧對比法檢查彈簧自由高度，如自由高度低于表標(biāo)準(zhǔn)之下限2．5毫米以上者應(yīng)更換。
2．在平板上用直角尺檢查兩端面與中心線的垂直度，在100毫米長度上允差不大于1．5毫米。
3．每臺機(jī)組需抽查兩只彈簧的彈力，壓到規(guī)定高度時，不得低于下表（略）極限彈力。如發(fā)現(xiàn)有一只不合格者，應(yīng)全部檢查。
第13條 氣缸蓋附件
1．氣門頂帽、鎖夾、擋圈不得有裂紋。擋圈彈性不良者更換。
2．頂帽工作面不得有凹陷，磨修時應(yīng)保證與圓柱面的垂直度。
3．ＮＶＤ24氣缸蓋單向閥應(yīng)分解檢修。閥嚴(yán)密、作用良好。
第14條 裝配要求
1．拆裝導(dǎo)管必須用專用工具，以防導(dǎo)管變形。6135Ｄ―3導(dǎo)管高出氣門彈簧座面距離必須控制在26±0．30毫米。
2．氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)上下轉(zhuǎn)動靈活，組裝時涂潤滑油。
3．研磨好的氣門及座的密封環(huán)帶應(yīng)平滑無光澤，環(huán)帶應(yīng)連續(xù)，且距邊緣不小于1毫米，閥線寬度應(yīng)為1．5～2．0毫米。
4．氣門頭下沉量應(yīng)符合下表規(guī)定（表略）。
5．研磨好的氣門及座用煤油作嚴(yán)密性試驗，歷時兩分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。
6．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣門鎖夾應(yīng)緊密地與氣門桿及彈簧座表面貼合，安裝后凸出彈簧的高度不小于0．5毫米，互差不大于0．4毫米，對口間隙不小于0．5毫米。
第二節(jié) 機(jī)體與機(jī)座
第15條 機(jī)體與機(jī)座無裂紋，水套無漏泄。ＮＶＤ24及ＮＶＤ21型柴油機(jī)底腳避震橡皮與機(jī)組縱向間隙兩邊之和及上下間隙兩邊之和應(yīng)為3～8毫米。避震橡皮不得受壓變形，彈簧不得有裂損、脫槽。
第16條 機(jī)體與氣缸蓋接觸面應(yīng)光潔平整、距邊、孔緣10毫米以外處允許有個別碰痕、劃傷等缺陷，不良者修復(fù)。
第17條 氣缸套
1．應(yīng)清除油垢及積炭，檢查缸套不得有裂紋，內(nèi)表面不得有嚴(yán)重擦傷。
2．風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸套散熱片無顯著油垢，散熱片連續(xù)缺損不得超過2個自然片，缺損片數(shù)總和不得超過全部片數(shù)的2％。
第18條 部件裝配要求
1．ＮＶＤ21型壓縮室高度調(diào)整墊片總厚度不得小于1．2毫米。
2．6135Ｄ－3型氣缸蓋襯墊缸套孔口有反邊的一面應(yīng)朝上，缸蓋騎縫處必須使用球面墊片。
3．壓縮室高度應(yīng)符合下表規(guī)定（表略）
4．氣缸蓋螺母應(yīng)按規(guī)定順序，分?jǐn)?shù)次擰緊，騎縫處螺母最后擰緊，扭矩規(guī)定如下（表略）。
第三章 配氣機(jī)構(gòu)
第19條 搖臂總成
1．搖臂無裂紋，頭部圓弧表面應(yīng)圓滑過渡，不得有楞角、偏磨、凹痕或剝離。
2．搖臂襯套不得松曠。
3．搖臂軸支座不得有裂紋，螺柱、螺孔不得滑扣，軸與支座的配合不得松曠。
4．搖臂軸軸向油槽裝配位置正確，徑向油槽與支座油孔應(yīng)重合。
5．軸用擋圈不得有裂紋和變形。
6．調(diào)整螺釘和螺母的螺紋不得損傷和滑扣，螺母六角良好，尺寸規(guī)格統(tǒng)一，螺釘開口良好。
7．油杯應(yīng)配件齊全、作用良好。
8．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型搖臂總成安裝固定后，搖臂頭中心線應(yīng)與氣門桿中心線垂直相交，不相交偏移量不得大于1毫米。搖臂與座側(cè)面配合間隙不行超過0．50毫米。
9．12ＫＶＤ、12ＶＤ14.5型柴油機(jī)搖臂座安裝時噴油孔必須向上。
第20條 凸輪軸結(jié)合部
1．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型凸輪軸作外觀檢查，凸輪工作表面應(yīng)光潔圓滑，不得有嚴(yán)重銹蝕、剝離。
2．氣門挺柱導(dǎo)向螺釘不松動、不滴油、作用良好。
3．氣門推桿不得有裂紋、劃傷及毛刺，不得彎曲，裝配式推桿不得松動。
4．氣門間隙調(diào)整完畢后，調(diào)整螺釘高出螺母的螺紋部分不得少于2扣。
5．285型柴油機(jī)排氣閥推桿上減壓啟動緊帽和啟動開關(guān)軸在氣門關(guān)閉位必須有0．50～0．75毫米的間隙。
第21條 配氣機(jī)構(gòu)附件
1．進(jìn)、排氣管不得有變形或裂損，內(nèi)部應(yīng)暢通。
2．排氣溫度計不得破損，脫節(jié)。
3．紙質(zhì)空氣濾清器清潔完好，濾芯無破損，受潮或油污時換新；油浴式空氣濾清器應(yīng)清洗換油，無破損，技術(shù)狀態(tài)良好。
4．ＮＶＤ21型防雨盤邊緣與車頂須有間隙。
第四章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
第22條 ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型飛輪及齒圈、聯(lián)軸器
1．飛輪及齒圈應(yīng)清潔，不得有裂紋。
2．齒圈與飛輪配合不得松動。
3．齒圈牙齒裂損超過6毫米或齒頂高塌齒、磨損超過2毫米達(dá)4個齒以上者，應(yīng)修理或更換。允許齒圈翻面使用。
第五章 燃料供給系統(tǒng)
第一節(jié) 噴油泵
第23條 除ＮＶＤ24、285型噴油泵外，其它各機(jī)型噴油泵應(yīng)在專用試驗臺上調(diào)試各缸供油量及供油相位角。
在額定轉(zhuǎn)速時，最大供油量應(yīng)符合下表要求（表略）。
組合式油泵各缸供油量不均勻度不得大于3％。
第24條 各缸供油相位角互差不得超過±30′。
第二節(jié) 調(diào)速器
第25條 組合式噴油泵調(diào)速器應(yīng)在試驗臺上作限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
1．各泵調(diào)速器完全停止供油，轉(zhuǎn)速規(guī)定如下（表略）。
2．齒桿（拉桿）在50％以上負(fù)荷時不得有明顯的游動現(xiàn)象。
3．齒桿限位螺釘應(yīng)加鉛封。
第三節(jié) 噴油器總成
第26條 噴油器體
1．清洗檢查，不得有裂紋和嚴(yán)重機(jī)械損傷。
2．螺紋部分不得有滑扣、亂扣現(xiàn)象。
3．與噴油器偶件體結(jié)合面應(yīng)平整光潔，不得有刻痕、銹蝕。
第27條 噴油器偶件
1．針閥偶件應(yīng)光潔，不得有刻痕、銹蝕、上下運動無阻滯。
2．閥體無積炭，油道和噴孔不得有阻塞和變形現(xiàn)象。
3．針閥和閥座應(yīng)密貼，針閥錐面不得有明顯磨損凹坑。
第28條 附件
1．調(diào)整螺釘、緊帽、護(hù)帽等不得有裂紋，螺紋不得有滑扣、亂扣。
2．緊帽與針閥體接觸平面應(yīng)平整光潔，不得有毛刺及污物。
3．壓力調(diào)整彈簧不得有裂紋和變形。
4．頂桿不得彎曲，過濾器裂損或配合間隙過大時應(yīng)更換。
第29條 裝配要求
1．噴油器啟閥壓力應(yīng)符合下表要求（表略）。
2．在規(guī)定壓力下，噴射的燃油應(yīng)呈細(xì)小而均勻的錐體油霧，不得有肉眼可見的油滴或油流。噴射時有清脆的音響，停止時應(yīng)急速停止供油，不得有滴油或滲漏。
3．6135Ｄ－3型柴油機(jī)噴油器偶件頭部伸出氣缸蓋平面的高度應(yīng)為2．5～3毫米。
4．ＮＶＤ21型噴油器偶件平面與護(hù)帽內(nèi)底面的距離應(yīng)保持0．3～0．5毫米間隙。
5．12ＫＶＤ型噴油器墊片厚度為1．5毫米。
6．同一機(jī)組不得混裝不同型號的噴油偶件。
第四節(jié) 燃油濾清器
第30條 濾清器體、蓋及支架應(yīng)清潔，不得有裂紋和滲漏，螺孔和螺紋不得有亂扣、滑扣現(xiàn)象，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
第31條 濾芯應(yīng)清潔，不得有破損。
第32條 芯桿、彈簧及密封墊
1．芯桿不得有彎曲現(xiàn)象，螺紋不得滑扣、亂扣，彈簧不得有裂紋、變形，密封墊不得有破損變形。
2．磁性濾清器應(yīng)清洗干凈，不得裂損。
第33條 裝配要求
1．各接合處不得滲漏。
2．濾芯在彈簧的作用下不得松動，上下平面必須有密封裝置防止燃油短路。
3．過濾性能良好，流量應(yīng)滿足機(jī)組負(fù)荷要求。
第六章 潤滑系統(tǒng)
第34條 機(jī)油濾清器
1．濾清器體應(yīng)清潔，不得有裂紋及滲漏，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
2．濾芯應(yīng)清洗干凈，濾網(wǎng)不得破損和脫焊，兩端面應(yīng)平整，殼體內(nèi)油道應(yīng)暢通，保證密封。
3．離心式濾清器噴孔應(yīng)暢通，濾網(wǎng)不得破損。轉(zhuǎn)子軸承配合間隙，6135Ｄ－3型為0．045－0．20毫米。裝配標(biāo)記應(yīng)正確清晰。
4．調(diào)壓閥及旁通閥，閥座面接觸良好，彈簧不得斷裂。
5．刮片式濾芯濾片應(yīng)清潔、平整，裝配法蘭平面不得翹曲不平。
第35條 磁性濾清器
1．殼體應(yīng)清潔無裂損。
2．磁體不得有裂紋、失磁現(xiàn)象，結(jié)合面之間應(yīng)無油垢。
第36條 機(jī)油散熱器
作外觀檢查，不得有滲漏，組裝應(yīng)牢固，散熱片表面無顯著油污。
第七章 冷卻系統(tǒng)
第37條 水泵作外觀和作用檢查，傳動部分不得松曠，無雜音。溢水孔處不得有滴漏。4ＮＶＤ21型開蓋檢查軸承潤滑脂，如有混水者處理。
第38條 水散熱器作外觀檢查，不得有滲漏，組裝牢固，散熱片表面無顯著油污。
第39條 冷卻風(fēng)機(jī)傳動平穩(wěn)、正常、不松曠，扇葉鉚釘（螺釘）不得有裂紋松動現(xiàn)象。
第40條 水節(jié)溫器作用正常，開閉靈活。水溫表、溫度計損壞時應(yīng)檢修或更換。
第41條
1．管路及閥不得漏泄，各閥應(yīng)開閉靈活。
2．各傳動部分不得松曠。
3．百葉窗及通風(fēng)道不得有破損，作用應(yīng)靈活。
第八章 起動系統(tǒng)
第一節(jié) 空氣起動系統(tǒng)
第42條 壓縮空氣瓶
1．應(yīng)認(rèn)真作外觀檢查，不得有裂紋。
2．分配頭應(yīng)作用良好，各閥及接頭處無固死，無漏泄，鉛封完整。
3．吊架裝置無裂紋，必須穩(wěn)妥牢固，緊固件不得松動。
4．排出主壓縮空氣瓶內(nèi)冷凝水，風(fēng)壓不低于24公斤／平方厘米。
第43條 充氣閥應(yīng)分解清洗檢查，不得有裂損，閥與座必須配合嚴(yán)密，球閥行程1～1．5毫米。
第44條 充氣保安閥分解清洗檢查，不得有裂紋，閥與座必須配合嚴(yán)密，壓力校驗應(yīng)在31公斤／平方厘米時閥開啟。
第45條 空氣壓力表應(yīng)拆下校驗，指示正確，指針不得卡滯。應(yīng)有校驗標(biāo)簽，并加鉛封。
第46條 起動滑閥作外觀檢查，柱塞應(yīng)滑動自如，不得有卡滯，應(yīng)作用良好。
第47條 手搖空氣壓縮機(jī)作外觀檢查，氣缸不得有裂紋，搖桿及活塞運動靈活，活動部位應(yīng)加潤滑油。
第二節(jié) 電起動系統(tǒng)
第48條 起動作用良好，無打擊雜音。ＮＶＤ21型起動馬達(dá)齒輪端面與飛輪齒圈端面之間間隙為6～8毫米，嚙合齒高不小于1／2全齒高，不符合要求時用墊片調(diào)整。
第九章 總裝配要求
第49條 配氣相位應(yīng)符合下表要求（表略）。
第50條 氣門間隙應(yīng)符合下表要求（表略）。
第51條 噴油提前角應(yīng)符合下表要求（表略）。
噴油泵操縱手柄在停車位置時允許個別缸有少量供油，但缸數(shù)不得超過機(jī)組總缸數(shù)的1／2。
第十章 試運轉(zhuǎn)要求
第52條 柴油機(jī)現(xiàn)車試運轉(zhuǎn)要求
1．柴油機(jī)試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時
0～50％負(fù)荷 1小時
50～75％負(fù)荷 0．5小時
90％負(fù)荷 0．5小時
2．如經(jīng)更換活塞、氣缸套、軸承等配件修復(fù)的柴油機(jī)，在試運轉(zhuǎn)的0～50％負(fù)荷運轉(zhuǎn)走合時間應(yīng)延長到3小時，允許分次累計，但負(fù)荷自50％開始到90％試車須連續(xù)進(jìn)行。
第53條 技術(shù)要求
1．功率、轉(zhuǎn)速
柴油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，額定轉(zhuǎn)速時應(yīng)發(fā)出不少于95％的額定功率，此時機(jī)油壓力及溫度、冷卻水溫度、排氣溫度應(yīng)符合下表（略）要求，排氣不得冒黑煙，曲軸箱壓力正常。
2．在常用工況（85％負(fù)荷）時，各缸排氣溫度及冷卻水溫度互差均不得超過30℃（6ＮＶＤ24型第4缸除外）。
3．在常用工況（85％負(fù)荷）時，頻率表應(yīng)在49．5～50．5赫范圍內(nèi)，波動幅度不得大于1赫。
4．機(jī)油壓力表指針波動幅度不得大于1公斤／平方厘米，但不得小于最小油壓規(guī)定值。
5．柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中，不得有突爆及間隙過大的撞擊等雜音。
6．并聯(lián)運行的發(fā)電機(jī)組負(fù)荷在25千瓦以上時能并聯(lián)運行。
第54條 起動性能
在環(huán)境溫度不低于5℃時，柴油機(jī)應(yīng)能順利起動，若連續(xù)起動三次仍不能著火發(fā)動，應(yīng)視為起動性能不良。（附表略）
五、制 冷 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 施修前，應(yīng)向乘務(wù)員詳細(xì)了解情況，做好全面外觀檢查并起動機(jī)組運轉(zhuǎn)檢查。在施修過程中，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程各項技術(shù)要求，消除故障和不良處所。
第2條 輔修時，應(yīng)對各自控及保護(hù)裝置做動作試驗，各連接部位應(yīng)緊固無漏泄，各部配件齊全良好，各閥無固死，儀表顯示正確，不良者應(yīng)修復(fù)。
第3條 機(jī)組潤滑油、制冷劑、鹽水不足時，應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定要求。
第4條 經(jīng)過輔修的制冷機(jī)組，各項技術(shù)指標(biāo)、性能應(yīng)符合本規(guī)程要求。
第二章 壓縮機(jī)組
第5條 壓縮機(jī)組體及各部件無裂紋、缺損，各部組裝緊固、嚴(yán)密、無漏泄。
第6條 Ｂ16、Ｂ17型壓縮機(jī)必須開曲軸箱蓋及氣缸蓋作內(nèi)部檢查，要求如下：
1．外觀檢查連桿、連桿軸承、連桿螺栓及開口銷狀態(tài)良好，無松馳現(xiàn)象，不良者修復(fù)。
2．外觀檢查主軸承瓦邊無缺損、輾擠現(xiàn)象，定位軸承間隙不超限。
3．壓氣閥表面有污垢時清洗，壓氣閥螺母、開口銷應(yīng)良好。圓形鎖母不松動。用煤油對壓氣閥作嚴(yán)密性檢查，應(yīng)無線狀滴漏，不良者應(yīng)修復(fù)。吸氣閥只作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異狀時檢查處理。
4．各缸排氣溫度差大于8℃的吸、壓氣閥應(yīng)分解檢查處理。
5．檢查氣缸套內(nèi)壁，有嚴(yán)重拉傷或活塞偏缸無間隙者應(yīng)修復(fù)。
第7條 壓縮機(jī)因故障或需擴(kuò)大檢修范圍進(jìn)行分解檢修時，要求如下：
1．檢查、測量各部件的技術(shù)狀態(tài)是否良好，各部位限度及配合間隙應(yīng)符合規(guī)定要求（檢修標(biāo)準(zhǔn)參照段修規(guī)程有關(guān)規(guī)定），不良者應(yīng)修復(fù)。
2．經(jīng)分解檢修，更換主要部件（曲軸、主軸承、汽缸套、活塞連桿組）的機(jī)組，須按《段規(guī)》中“制冷機(jī)落成試車”有關(guān)要求進(jìn)行試驗。
3．清洗機(jī)油濾清器，更換冷凍機(jī)油。
4．氟機(jī)應(yīng)全部更換所分解結(jié)合面的密封墊，保證嚴(yán)密，不漏泄。
第8條 壓縮機(jī)工作時，應(yīng)無異聲，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油質(zhì)清潔良好。
第9條 保安旁通閥、抽氣閥不漏泄、作用良好。旁通閥運轉(zhuǎn)中不發(fā)熱，不良者加修。
第10條 氨壓縮機(jī)保安旁通閥應(yīng)拆下校驗，其調(diào)整壓力為：Ｂ16型高壓為17公斤／平方厘米，低壓為12公斤／平方厘米；Ｂ17型高壓為14公斤／平方厘米，低壓為8公斤／平方厘米。
第11條 壓縮機(jī)啟動壓力平衡電磁閥，須作用良好，無漏泄。
第12條 自動關(guān)閉閥啟閉作用良好，無漏泄，開閥油壓為0．5～0．8公斤／平方厘米，停機(jī)關(guān)閥時間不超過一分鐘，超過規(guī)定者分解檢修或更換。
第13條 Ｂ16、Ｂ17型機(jī)組應(yīng)清洗集泥器，機(jī)油濾清器。
第三章 膨脹閥及壓力容器
第14條 熱力膨脹閥作用良好，無漏泄。調(diào)節(jié)不良或有堵塞現(xiàn)象者應(yīng)調(diào)整并清洗過濾網(wǎng)。感溫包綁扎緊固，位置正確，不良者應(yīng)調(diào)整、加固或更換。
第15條 Ｂ17型自動調(diào)節(jié)裝置，作用良好，閥門無固死，外觀無漏泄現(xiàn)象，不良者修復(fù)。
第16條 熱交換器、中間冷卻器、貯液罐等壓力容器及各管路、接頭無漏泄，作用良好，安裝穩(wěn)固。
第17條 Ｂ18型離油器作用須良好。浮球閥不漏泄，啟、閉作用不良者應(yīng)分解檢修。
第18條 液位指示器狀態(tài)良好，無漏泄，顯示清楚，視鏡無裂損。
第19條 Ｂ16、Ｂ17型的冷凝風(fēng)機(jī)、冷卻水風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)正常，無碰殼、異音及反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)葉輪無裂損，軸承運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)熱。三角皮帶緊度適當(dāng)，松馳磨槽底者修復(fù)或更換。向油杯中添加潤滑油脂。
第四章 冷卻水及鹽水系統(tǒng)
第20條 冷卻水泵、鹽水泵無裂損，安裝穩(wěn)固，運轉(zhuǎn)無異聲，軸承溫度正常，軸封無嚴(yán)重滴漏，有加油嘴者需補(bǔ)加潤滑油脂。
第21條 冷卻水散熱器、冷卻水管路及鹽水管路無裂損，無漏泄，各部配件齊全，各閥門無固死現(xiàn)象，鹽水保安閥作用良好，關(guān)閉嚴(yán)密。
第22條 鹽水軟管磨損時修補(bǔ)或更換。大頭閥作用良好，無滴漏。防護(hù)罩破損時修換，吊桿及各部配件齊全良好。
第23條 鹽水貯存罐、均衡罐及管路破損漏水時修復(fù)，手搖泵應(yīng)作用良好。
第五章 其它設(shè)備
第24條 制冷機(jī)罩殼、百葉窗及門作用良好，配件齊全，無銹固、變形，損壞時修復(fù)，各活動部位給油。
第25條 自然換氣裝置（制冷機(jī)組上）的配件齊全，開、關(guān)及固定作用良好。
第26條 各種壓力表指示正確。同一制冷系統(tǒng)，壓力平衡時，各表指示指示互差不超過0．5公斤／平方厘米；壓力表的鉛封及檢驗日期標(biāo)簽應(yīng)完整、齊全，安裝穩(wěn)固。Ｂ16、Ｂ17型的壓力表應(yīng)拆下校驗。
第27條 玻璃溫度計無裂損、脫節(jié)，罩殼完整無松動。
第28條 制冷系統(tǒng)各手閥、電磁閥應(yīng)作用良好，關(guān)閉嚴(yán)密，不漏泄。壓力控制器、溫度控制器作用良好，動作值符合規(guī)定要求。
第29條 干燥過濾器無堵塞、失效，不良時應(yīng)處理或更換。
第30條 加油閥、回油閥作用良好無漏泄，不良者應(yīng)修復(fù)。
第六章 制冷機(jī)落成試車
第31條 制冷機(jī)經(jīng)輔修后，必須進(jìn)行落成試車，試車時間不少于―小時，如壓縮機(jī)修換主要配件時，磨合時間可適當(dāng)延長。各部技術(shù)質(zhì)量、性能應(yīng)符合本規(guī)定要求。
第32條 Ｂ16、Ｂ17型氨制冷機(jī)落成試車要求：
1．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機(jī)油量在視油鏡的1／3～2／3之間，油壓在0．8～2．0公斤／平方厘米范圍內(nèi)。
3．各缸排氣溫度不超過130℃，各缸之間溫度互差不大于8℃。
4．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)中密封器溫度正常，無漏氨現(xiàn)象，滴油量每小時不超過40滴。
5．鹽水貯存量：均衡罐不低于1／2，貯存罐不低于1／2。鹽水濃度為30～32波美度。
鹽水流量不低于32立方米／時，鹽水壓力Ｂ16型為2．6～3．4公斤／平方厘米，Ｂ17型為2．4～3．2公斤／平方厘米。
第33條 氟利昂制冷機(jī)落成試車要求：
1．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機(jī)油量在視鏡的1／3～2／3之間、油質(zhì)良好，油壓符合以下要求（附表略）。
3．吸入壓力調(diào)節(jié)控制壓力須符合下值（附表略）。
4．冷凝風(fēng)機(jī)控制壓力調(diào)節(jié)器動作壓力須符合下值（附表略）。
5．壓縮機(jī)超壓保護(hù)控制器動作壓力須符合下值（附表略）。
6．Ｂ21型低壓保護(hù)控制器在吸入壓力為－0．5±0．2公斤／平方厘米時能斷開，當(dāng)壓力回升到0±0．2公斤／平方厘米時閉合。
7．融霜動作試驗：按各型車規(guī)定功能及動作值，能自動控制或手柄控制作用良好（允許模擬試驗）。
Ｂ18型：能自動控制，當(dāng)?shù)蛪哼_(dá)－0．18～－0．38公斤／平方厘米時，開始融霜，工作一小時，自動恢復(fù)制冷。
Ｂ19型：按下融霜按鈕，能正常融霜，工作40±5分鐘能自動停止融霜。
Ｂ20、Ｂ21型：制冷累計工時十一小時（在蒸發(fā)溫度低于10±1℃時），能自動開始融霜，融霜60分鐘或蒸發(fā)器出口溫度達(dá)16±2℃時，自動停止融霜。
8．抽空停機(jī)試驗（Ｂ19型）：當(dāng)吸入壓力達(dá)－0．2±0．1公斤／平方厘米時能自動停機(jī)。
第34條 機(jī)組在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，制冷劑的貯存量應(yīng)符合液位指示器的以下標(biāo)準(zhǔn)（附表略）。
六、電 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 所有電氣設(shè)備、線路安裝和連接用的螺栓、螺母等要求緊固齊全。
第2條 測量絕緣電阻時額定電壓低于110Ｖ時用250Ｖ兆歐表，大于或等于110Ｖ時用500Ｖ兆歐表。
第3條 所有施修的電氣設(shè)備應(yīng)清掃積灰、油垢，經(jīng)檢修后的所有電氣設(shè)備均應(yīng)配件齊全完整，無破損，安裝牢固，作用良好。吊架裝置無裂紋。
第二章 交流發(fā)電機(jī)、交直流電動機(jī)及附屬裝置
第4條 電機(jī)各繞組均不得有短路、斷路及其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)固定可靠，接頭無松動，換向器焊頭無脫焊。
第5條 軸承轉(zhuǎn)動須靈活無異音，無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
第6條 定子與轉(zhuǎn)子無掃鏜現(xiàn)象。
第7條 換向器、集電環(huán)電刷下的工作面應(yīng)光潔，有嚴(yán)重?zé)龘p、拉傷者加修。
第8條 電刷的檢修要求
1．電刷磨耗到規(guī)定限度時更換。
2．電刷接觸面積須大于70％。
3．電刷在刷握內(nèi)應(yīng)能上下自由移動，間隙不大于0．2毫米。
1
4．電刷壓力適當(dāng)，換向器刷火不大于1－級，
2
集電環(huán)無顯著刷火。
5．刷辮無松動、過熱，護(hù)套完好。
第9條 各繞組對地的絕緣電阻值不低于0．5兆歐。
第10條 三角皮帶簾布有橫向裂紋或轉(zhuǎn)動時甩打者更換。
第11條 在額定頻率下，發(fā)電機(jī)從空載到滿載，端電壓的穩(wěn)定電壓變化率不得超過額定電壓的±5％。
第12條 無功補(bǔ)償電容器作用良好，外殼脫焊或漏油者修理，絕緣電阻不小于0．4兆歐。
第13條 風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)正常，葉片無碰殼及裂紋現(xiàn)象。
第三章 車軸發(fā)電機(jī)、蓄電池及附屬裝置
第14條 各種恒壓恒流自動調(diào)整裝置和車軸發(fā)電機(jī)的配套使用須作用良好。
第15條 調(diào)整器的各接插件應(yīng)接觸良好，觸點無燒痕，各元器件及線路無變質(zhì)不良。
第16條 車軸發(fā)電機(jī)、蓄電池箱的吊架及車軸發(fā)電機(jī)安裝螺栓無裂紋和變形，蓄電池箱的蓋、鎖、掛鏈、搭扣等完整良好。
第17條 車軸發(fā)電機(jī)吊架各活動部位給油。
第18條 萬向軸扭傷、彎曲者修理，注油孔暢通，注滿潤滑脂。
第19條 蓄電池檢修要求
1．容量須大于額定容量的70％（以放電終了電壓1．8Ｖ為標(biāo)準(zhǔn)）。
2．同組內(nèi)各蓄電池容量互差不超過10％。
3．蓄電池整組連接后，對外殼絕緣電阻不小于0．4兆歐。
4．蓄電池電解液標(biāo)準(zhǔn)比重（30℃時）：生活蓄電池1．260±0．005；啟動蓄電池1．280±0．005。
5．連接線頭、螺母、螺栓等無腐蝕，并涂凡士林油。
6．外殼表面清潔干燥，無變形，無滲漏，電解液高出極板頂端10～15毫米。
第20條 蓄電池溢氣孔及蓄電池箱排氣、排水孔暢通。
第21條 干式整流器作外觀及作用檢查，電壓、電流須符合要求。
第22條 車軸發(fā)電機(jī)調(diào)整器、平式整流器等的絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第四章 配電柜、控制箱及附屬裝置
第23條 電氣儀表的檢修要求
1．表殼面框破裂者更換，表面玻璃不得松動、碎裂。
2．指示誤差不大于本表精度等級。
3．轉(zhuǎn)動零位調(diào)整器，指針在零點位兩側(cè)均有相近的位移量。
4．同步指示器作用良好，同步點在正中。
第24條 空氣保護(hù)開關(guān)檢修要求
1．機(jī)械結(jié)構(gòu)靈活、完好、可靠。
2．吸合線圈無熱損、短路、失壓動作正確可靠。
3．傳動電機(jī)作用良好。
4．滅弧罩齊全完好，柵片間無熔接現(xiàn)象。
5．觸點接觸良好，燒損者整修。
6．膠木、瓷質(zhì)配件破裂者修補(bǔ)或更換。
第25條 接觸器、繼電器、工時計的觸點無嚴(yán)重?zé)龘p，機(jī)械活動部位靈活，無卡阻現(xiàn)象，無劇烈振動聲，外殼破裂可以粘結(jié)或更換。
第26條 接線板及柱銹蝕嚴(yán)重或過熱變色者更換。膠木件破裂可以粘補(bǔ)或更換。
第27條 指示燈完整、清晰，按鈕、開關(guān)動作靈活，作用良好。
第28條 熔絲座破裂者粘補(bǔ)或更換。熔斷體容量符合規(guī)定。
第29條 各部絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第五章 電氣配線、電纜及電氣連接器
第30條 絕緣層無變質(zhì)，無燒損，局部不良又不易更換部位，在不影響安全使用的情況下，允許包扎使用。
第31條 保護(hù)電線的蛇形軟管脫扣、腐蝕者修復(fù)或更換。
第32條 機(jī)械車敷設(shè)電纜的槽應(yīng)打開部分蓋板，檢查電纜及槽的狀況，有油有水者處理，槽口處須有防護(hù)墊層。
第33條 連接器的檢修要求
1．插頭及座須水密良好，無破裂，無銅綠，無拉傷。
2．插齒完整，分片的插齒各片間須有間隙，保證接觸良好。
3．插座的機(jī)械活動部位給油，應(yīng)無明顯的卡滯現(xiàn)象，不良者處理。
第34條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第六章 測溫及控溫裝置
第35條 固定和攜帶式測溫表按第23條儀表檢修要求執(zhí)行。
第36條 感溫頭盒水密良好，感溫頭，接觸可靠，護(hù)罩等配件銹蝕嚴(yán)重者處理。
第37條 測溫選擇開關(guān)靈活可靠，擋位正確，接觸良好。
第38條 固定式測溫表（儀）與攜帶式測溫表檢測車廂溫度誤差不大于±1．5℃。
第39條 數(shù)字式測溫儀應(yīng)顯示清晰，無亂跳現(xiàn)象。
第七章 柴油機(jī)附屬電氣裝置
第40條 起動電機(jī)應(yīng)工作正常，無異音。檢查驅(qū)動齒輪狀態(tài)，不良者修復(fù)或更換。注油孔須注滿機(jī)油，并執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定。
第41條 充電發(fā)電機(jī)除執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定外，與調(diào)整器的配套性能須符合要求。
第42條 充電整流器，車上車下電磁開關(guān)、電磁油閥和啟動操縱盒等作外觀及作用檢查，應(yīng)符合各自的性能要求。
第43條 預(yù)熱塞應(yīng)無短路、斷路，作用良好。
第44條 各種保護(hù)恒溫器、繼電器動作正常，觸點接觸良好。
第45條 絕緣電阻不低于0．3兆歐。
第八章 其它電氣設(shè)備
第46條 鹽水電磁閥無滲漏。整流裝置良好，吸動靈活，吸合電流Ｂ16型200～300毫安，Ｂ17型300～380毫安。
第47條 各種電加熱器應(yīng)無短路、斷路，加熱工作良好。
第48條 機(jī)械車、乘務(wù)車、冷藏車各種照明燈具、開關(guān)、插頭完整，作用良好。
第49條 制冷機(jī)各種電磁閥線圈無短路、熱損，吸動良好。
第50條 制冷機(jī)各種壓力開關(guān)的電氣配件無銹蝕，無燒損，接觸良好。
第51條 逆變器、變流機(jī)作外觀和性能檢查，輸出電壓和負(fù)載能力應(yīng)符合使用要求。
第52條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第九章 落成要求
第53條 發(fā)電機(jī)及其它電源的聯(lián)鎖、并車、偶合、電源切換、柴油機(jī)緊急停車等的操縱和保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)正確可靠。
第54條 控制和測試線路應(yīng)正確良好。
第55條 各種電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向符合規(guī)定。
第56條 各種電源切換相序應(yīng)一致。
第57條 對全車組所有電氣設(shè)備操縱和使用，應(yīng)正確可靠。（附錄略）
【法規(guī)全文】
鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程
鐵道部
鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程
1985年12月9日，鐵道部
一、總 則
第1條 鐵路機(jī)械冷藏車（以下簡稱“機(jī)冷車”）是完成鐵路易腐貨物運輸?shù)膶Ｓ密囕v，特點是在全國運行，要求在不同季節(jié)承運各種鮮、凍貨品，保證質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)。
機(jī)冷車由鐵道部指定的路局和機(jī)保段配屬，負(fù)責(zé)運用、維修、管理和施行定期檢修。每個車組由車輛、柴油機(jī)、制冷機(jī)及電氣等設(shè)備（以下簡稱車輛三機(jī)）組成，構(gòu)造復(fù)雜，機(jī)電設(shè)備要求精度高、質(zhì)量好、性能可靠。因此，必須加強(qiáng)機(jī)冷車的定期檢修工作，為統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特制定本《鐵路機(jī)械冷藏車輔修規(guī)程》。
第2條 機(jī)冷車輔修的根本任務(wù)：保持車輛三機(jī)在下次定期檢修之前的各部狀態(tài)、性能良好和正常運用；消滅行車和機(jī)械事故，保證運行和貨物安全，提高車輛使用效率。
第3條 為提高機(jī)冷車檢修質(zhì)量，必須堅持質(zhì)量第一的方針，認(rèn)真執(zhí)行輔修規(guī)程和檢修工藝，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗制度；由配屬段編制檢修工藝和檢修技術(shù)作業(yè)過程，加強(qiáng)修車作業(yè)計劃，提倡科學(xué)、文明修車，以達(dá)到均衡生產(chǎn)，提高修車質(zhì)量的目的。
第4條 建立健全以總工程師為首的工程技術(shù)人員的崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真負(fù)責(zé)地處理檢修工作中的技術(shù)問題。組織干部、職工學(xué)習(xí)規(guī)程中的各項要求，推廣執(zhí)行規(guī)章好的典型經(jīng)驗，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理工作，保證規(guī)程具體貫徹實施。
第5條 在執(zhí)行輔修規(guī)程中，如遇有本規(guī)程的規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實際情況不符合時，由機(jī)保段和駐段驗收室共同研究，實事求是地加以解決，如意見不一致，可先按機(jī)保段總工程師的意見辦理，同時將不同意見分別記錄在車統(tǒng)22―Ｂ上，并將不同意見報路局和駐局驗收室。
第6條 有關(guān)輪對、軸箱油潤、空氣制動部分的檢修，除按本規(guī)程執(zhí)行外，并按鐵道部頒發(fā)的《鐵路機(jī)械冷藏車段修規(guī)程》、《車輛輪對、軸承組裝及修理規(guī)則》、《車輛空氣制動裝置檢修規(guī)則》中的有關(guān)部分執(zhí)行。
以上規(guī)程、規(guī)則與本規(guī)程的要求有抵觸時均以本規(guī)程為準(zhǔn)。
第7條 本規(guī)程自公布之日起實行，并作為機(jī)冷車輔修的質(zhì)量驗收依據(jù)，本規(guī)程的解釋、修改權(quán)屬鐵道部。
二、基本要求
第一章 檢修周期
第8條 機(jī)冷車輔修周期為六個月；三機(jī)輔修修程按主柴油機(jī)工時核定，運轉(zhuǎn)工時達(dá)500小時及以上者，按本規(guī)程（二級修程）執(zhí)行，不足500小時者，按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）執(zhí)行。
第9條 施行輔修的車輛和三機(jī)，均須做全面檢查，消除各部不良狀態(tài)。因技術(shù)狀態(tài)不良，分解范圍超過本規(guī)程規(guī)定者，按實際情況施修。
第10條 新出廠車第一個輔修期，自車組投入運用之日算起。如遇備用中輔修到期，可延至啟用前施修。
第11條 扣修定檢車應(yīng)符合下列規(guī)定：
1．各級修程必須按檢修周期扣修。如遇高、低級修程不一致時，須按高級修程施修。
2．必須提前或延期施修者，應(yīng)在編制年度檢修計劃時調(diào)整，報鐵路局批準(zhǔn)，并報部核備。
3．根據(jù)年度檢修計劃，輔修提前或延長扣修期，不得超過15天。
4．扣修的臨修車，如定檢期在一個月內(nèi)到期時，可提前做定期檢修。
第二章 綜合要求
第12條 機(jī)冷車輔修時，要認(rèn)真做好車組入線技術(shù)檢查，車輛做外觀檢查，三機(jī)作靜、動態(tài)檢查，并作成入線技術(shù)交接記錄。
第13條 車輛和三機(jī)施行輔修時，要按本規(guī)程范圍，測定各部磨耗限度，按規(guī)定檢查各部件及零配件的技術(shù)狀態(tài)，并按本規(guī)程規(guī)定的限度與要求進(jìn)行施修。
第14條 車輛上風(fēng)表，須拆下校驗，并加封，貼上標(biāo)簽。三機(jī)上各種電氣、壓力、檢測儀表，須在現(xiàn)車進(jìn)行檢查，不良者須拆下檢修、校驗，各種自控、保護(hù)部件須作用良好。
第15條 車輛和三機(jī)原進(jìn)口配件損壞時，可采用國產(chǎn)件代用，代用配件的規(guī)格、材質(zhì)，須符合或近似原型配件的技術(shù)要求。
第16條 本規(guī)程中規(guī)定有加修等級差的配件，經(jīng)機(jī)械加修后，其配合與形位公差必須符合規(guī)定級差的要求。
第17條 除本規(guī)程另有規(guī)定者外，均以配件的名義尺寸確定是否過限，過限施焊時按名義尺寸掌握，并留有加工余量，加工后在圖紙、工藝要求的公差范圍之內(nèi)均為合格。段制品應(yīng)按規(guī)定的圖紙生產(chǎn)。
第18條 配件測量方法及部位，須按機(jī)冷車段修規(guī)程中各專業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第19條 配件裂紋焊修后，須按《機(jī)冷車段修規(guī)程》中規(guī)定的范圍進(jìn)行熱處理。經(jīng)焊修或截?fù)Q后的壓力容器，需按規(guī)定進(jìn)行液壓、氣壓試驗，合格者方準(zhǔn)使用。
第20條 車輛三機(jī)檢修后，各部不良狀態(tài)須消除，組裝位置正確、牢固，作用良好，液體、氣體管路容器的連接部位不得有漏泄，各部件限度、組裝間隙及技術(shù)性能應(yīng)符合本規(guī)程要求。并不得低于運用列車一級技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
第21條 三機(jī)經(jīng)檢修后，須先經(jīng)運轉(zhuǎn)試驗，確認(rèn)狀態(tài)良好后，再按本規(guī)程落成試驗要求進(jìn)行全車組連編運轉(zhuǎn)試驗，各部技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)性能應(yīng)符合本規(guī)程落成試驗要求。
第22條 檢修測試用的量具、儀表、樣板及各種試驗設(shè)備，每年要校對一次。單車試驗器、三通閥及分配閥試驗臺，每月校對一次，每季分解檢修一次。并有校驗記錄，壓力表須有合格標(biāo)簽。
第23條 車輛三機(jī)檢修報單應(yīng)填寫齊全、準(zhǔn)確，并由車間及有關(guān)人員簽字，作為向驗收員交車內(nèi)容。各種檢修原始報單，應(yīng)保存一個段修期以上。
第三章 質(zhì)量保證期
第24條 經(jīng)輔修的車輛三機(jī)，在正常運用情況下，應(yīng)保證一個輔修期。車輛和三機(jī)主要配件質(zhì)量保證期規(guī)定如下表（表略）。
三、車 輛
第一章 一般規(guī)定
第1條 機(jī)冷車輔修主要是對制動和軸箱油潤部份施行檢修，并對其它部分做輔助性修理。
第2條 施行輔修時，對車輛各部應(yīng)進(jìn)行全面檢查，消除各種故障，各部限度應(yīng)符合本規(guī)程的要求。對車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、車鉤、尾框等主要部件發(fā)生裂紋焊修時，除本規(guī)程有明確要求者外，應(yīng)參照《段規(guī)》中有關(guān)焊修規(guī)定執(zhí)行。
第3條 輔修及臨修車輛用的配件應(yīng)符合規(guī)定要求，須加修的配件，應(yīng)按機(jī)冷車段修規(guī)程和車輛配件檢修工藝施修，各類油脂須有合格證或經(jīng)化驗合格，方準(zhǔn)使用。
第4條 技術(shù)要求中凡對輔修有質(zhì)量要求而對臨修沒有要求的，臨修可按運用限度掌握。
第二章 轉(zhuǎn)向架、輪對
檢修范圍：轉(zhuǎn)向架包括輪軸全面檢查，各部配件齊全，螺栓緊固；滾動軸承軸箱及軸端傳動裝置施行開蓋外觀檢查。
第5條 輪軸各部技術(shù)狀態(tài)良好無裂紋，符合規(guī)定限度，輪座壓裝部須無透油透銹，移動標(biāo)記良好，踏面粘有閘瓦熔化物時須鏟除。
第6條 構(gòu)架、搖枕、搖枕吊及吊軸無裂紋，彈簧托板有縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后補(bǔ)強(qiáng)。
第7條 合簧箍或簧片裂紋、松動及圓彈簧折損時更換。
第8條 上、下心盤、旁承無裂紋，螺栓應(yīng)緊固，鉚釘松動、折損時更換。旁承游間須符合限度，且每側(cè)不小于1毫米。
第9條 軸箱外部清掃干凈，檢查軸箱體及軸箱其它配件，須無裂紋、松動、破損或漏油。
第10條 檢查前軸承的保持架，鉚釘無折斷，連續(xù)松動不超過三個，允許松動總數(shù)不超過鉚釘總數(shù)的1／3。其它部位作外觀檢查無異狀。
第11條 檢查油脂，不足時補(bǔ)油，如有混砂、混水、變質(zhì)及有金屬粉末時，須分解檢查、清洗及重新給油。
第12條 密封圈須良好，螺母、螺栓、防松板或鍵板須緊固，軸箱蓋關(guān)閉嚴(yán)密，并加鉛封。
第13條 帶齒輪箱軸箱的檢修：卸下齒輪箱及中間體，軸箱部分按上述要求檢修，中間體要注意檢查橡膠連接器，齒輪箱拆卸后，如各部完好，轉(zhuǎn)動靈活，無異音、無異物、不漏油，則可不分解，但須換油。如有異狀則須分解檢查。
第14條 帶皮帶輪軸箱的檢修：使用專用工具分解退卸套，再拆卸皮帶輪，軸箱部分按上述要求檢修。皮帶輪安裝前，須在輪轂孔面、軸端圓柱表面、退卸套內(nèi)外面涂變壓器油，并裝好“Ｏ”型密封圈。
第三章 車鉤緩沖裝置
檢修范圍：車鉤、緩沖裝置分解及外觀檢查。
第15條 鉤頭部分應(yīng)分解檢查，各配件不得有裂紋、彎曲、磨耗過限。組裝時各磨耗部分給油，組裝后三態(tài)作用及防跳作用良好。鉤舌與鉤腕內(nèi)鍘距離須符合限度要求。
第16條 鉤舌與鉤頭上耳間隙不得超過10毫米，超過時須在下鉤耳上部加墊圈調(diào)整。鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔之間隙：2號鉤不得超過5毫米，13號鉤不得超過7毫米。鉤耳孔、鉤舌銷孔之襯套裂損或松動時更換。
第17條 提鉤桿不得彎曲，與提鉤桿座凹槽間隙不得大于3毫米，提鉤桿座螺栓不得松動。
第18條 鉤體、鉤舌、鉤尾框不得有橫裂紋，各部裂紋焊修時，按《段規(guī)》執(zhí)行，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換。
第19條 鉤身及鉤托板彎曲磨耗過限時調(diào)直、焊修。鉤托板螺栓須緊固，并有背母，鉤身上部與沖擊座之間隙不得小于8毫米。
第20條 鉤尾扁銷螺栓應(yīng)分解檢查，有裂紋或磨耗后直徑不足18毫米時更換。
第21條 2號緩沖器彈簧盒裂紋不得超限，3號緩沖器裂損，瓦片簧每組（8片）中折損超過1片時更換。
第22條 下作用車鉤之上孔蓋丟失時添補(bǔ)，車鉤高度須符合限度要求。
第23條 從板無裂損，從板座鉚釘松動超過1／3時須換釘。
第四章 基礎(chǔ)制動裝置
檢修范圍：基礎(chǔ)制動配件全面檢查和修理，手制動機(jī)進(jìn)行作用試驗。
第24條 檢查閘瓦、閘瓦插銷及制動梁吊，磨耗過限或裂損時更換。
第25條 檢查各杠桿、拉桿，彎曲時調(diào)修，裂紋、磨耗過限時焊修。
第26條 閘瓦托、圓銷、開口銷，磨耗過限、裂損時焊修或更換。狀態(tài)良好者可不分解，開口銷開度為60°―70°。
第27條 制動梁須無彎曲、裂紋，磨耗過限、損壞時加修或更換。制動梁安全托及上拉桿安全托須無裂紋、變形或松動。
第28條 手制動機(jī)須清掃塵垢，各部配件齊全，作用良好，踏板牢固。手制動軸彎曲時調(diào)修，裂紋折損時焊修或更換。手制動輪螺栓須緊固，手制動鏈接口開焊時焊修或更換，焊修后施行3000公斤力拉力試驗須良好。螺桿式手制動機(jī)擰緊后，螺紋須有75毫米以上的余量，旋轉(zhuǎn)式手制動鏈須有0．5～2圈的卷入量。
第29條 閘瓦熔化物粘在閘瓦托上須鏟除。各轉(zhuǎn)動摩擦部分須給油。
第30條 垂下品各配件與軌面距離不超限。
第五章 空氣制動裝置
檢修范圍：空氣制動裝置全面檢查和修理并進(jìn)行單車試驗。
第31條 三通閥、分配閥須分解檢修。檢修后，須經(jīng)試驗臺試驗合格。安裝三通閥、分配閥時，濾塵網(wǎng)及填料須良好，濾塵網(wǎng)須使用銅質(zhì)或鍍有防銹層者，填料須使用馬鬃，馬尾或同類毛制品，禁止使用樹棕。排風(fēng)口須安裝排風(fēng)管。各部螺栓緊固符合規(guī)定要求。
第32條 軟管須拆下檢修，檢修后，須按規(guī)定經(jīng)風(fēng)、水壓試驗合格。
第33條 制動缸分解、清掃、清除銹垢、給油。皮碗須無裂紋、破損、變質(zhì)、變形。緩解彈簧無折損，其狀態(tài)良好者可不分解。鞲鞴桿裂紋時更換，彎曲、變形時調(diào)直，螺栓松動時緊固。鉚釘松動時重鉚，鞲鞴桿與鞲鞴鉚接處裂紋時焊修。
制動缸脂須符合規(guī)定型號，制動缸給油量規(guī)定如下（表略）。
第34條 遠(yuǎn)心集塵器須分解、清掃、檢查，膠墊及止塵傘狀態(tài)須良好。組裝時集塵器體須垂直安裝，方向正確，螺栓緊固。
第35條 副風(fēng)缸堵須拆下，并用壓縮空氣排除水垢。副風(fēng)缸裂紋時更換或焊修。焊后須施行9公斤／平方厘米水壓試驗，保持5分鐘不漏泄。
第36條 主、支管在安裝三通閥、分配閥前須吹掃除塵。主、支管須無裂損，如有彎曲或凹痕而不影響正常通風(fēng)者可不處理，腐蝕嚴(yán)重時更換。兩端補(bǔ)助管更換時，長度為250～300毫米，螺紋須符合要求。
第37條 主、支管卡子及吊架不得松動，螺栓須緊固，焊接部位無裂紋。主、支管木墊損壞時須用涂有防腐劑的硬木墊更換。
第38條 風(fēng)表須卸下校驗，與標(biāo)準(zhǔn)表的誤差不超過0．1公斤／平方厘米，校驗合格的風(fēng)表貼合格證，加鉛封，安裝牢固。
第39條 安全閥、緩解閥、折角塞門須卸下分解檢修和試驗，作用良好，截斷塞門在現(xiàn)車施行分解檢修并清洗給油。緩解閥拉桿狀態(tài)須良好。
第40條 緊急制動閥零件齊全，狀態(tài)良好，并進(jìn)行作用試驗良好后加鉛封。
第41條 閘瓦間隙調(diào)整器應(yīng)外觀檢查無異狀，經(jīng)單車試驗須作用良好。使用空、重車調(diào)整裝置者，則須配件齊全，作用良好。
第42條 制動裝置組裝時，各風(fēng)管螺紋處涂黑鉛粉油或纏聚四氟乙烯薄膜。
第43條 制動裝置組裝后，須按下列規(guī)定施行單車試驗（103型分配閥單車試驗與ＧＫ閥相同）：
1．漏泄試驗
當(dāng)制動管壓力達(dá)5公斤／平方厘米時，應(yīng)進(jìn)行吹風(fēng)除塵，排除漏泄故障后，開啟截斷塞門，待風(fēng)壓達(dá)2公斤／平方厘米左右時，卸下副風(fēng)缸排水堵吹掃，組裝后繼續(xù)充風(fēng)至5公斤／平方厘米時，用肥皂水涂支管以內(nèi)配件各結(jié)合處，確認(rèn)無漏泄后，將手把移至三位保壓，總漏泄量1分鐘
不得超過0．1公斤／平方厘米（總漏泄量應(yīng)包括各折角塞門及軟管）。
2．制動安定試驗（常用制動時不能出現(xiàn)非常制動叫安定）
當(dāng)壓力達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至5位減壓1．4公斤／平方厘米后，移至保壓位。在減壓過程中，不得起緊急制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。測量鞲鞴行程并調(diào)整至規(guī)定限度。裝有空車安全閥者，空車安全閥應(yīng)在制動缸壓力達(dá)1．9公斤／平方厘米時起排風(fēng)作用，降至1．6公斤／平方厘米前停止排風(fēng)。
3．制動感度試驗
（1）制動：當(dāng)風(fēng)壓達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至四位，在減壓量至0．4公斤／平方厘米前，須發(fā)生制動作用。
（2）保壓：將手把移至三位保壓，1分鐘內(nèi)制動管風(fēng)壓因局部減壓而繼續(xù)下降時，ＧＫ型閥不得超過0．5公斤／平方厘米，103型分配閥不得超過0．3公斤／平方厘米，并不得發(fā)生自然緩解。
（3）緩解：將手把移至二位充風(fēng)，制動機(jī)須在45秒以內(nèi)緩解完畢。
4．緊急制動試驗
當(dāng)風(fēng)壓達(dá)5公斤／平方厘米后，將手把移至六位減壓，在減壓量至1．4公斤／平方厘米前須起緊急制動作用。緊急制動后，應(yīng)緩解良好。
第44條 三通閥、分配閥、軟管、鞲鞴桿頭部按機(jī)冷車段修規(guī)程的規(guī)定涂打白鉛油標(biāo)記。
第六章 底架和車體
檢修范圍：車底架外觀檢查，車體進(jìn)行全面檢查，重點修理。
第45條 各梁無裂紋、彎曲及腐蝕過限。須焊修補(bǔ)強(qiáng)時，應(yīng)根據(jù)各型機(jī)冷車底架的具體結(jié)構(gòu)，參照貨車段修規(guī)程施修。
第46條 各梁縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后加補(bǔ)強(qiáng)板。中、側(cè)梁下垂過限時調(diào)修。
第47條 車體傾斜過限時調(diào)整。
第48條 車門開、關(guān)作用良好，腐蝕、破損時修理或更換。活動摩擦部分給油。密封膠條破損時修補(bǔ)。
第49條 外頂板、外墻板腐蝕或破損時，可用拉鉚、錫焊或?qū)訅翰Ａт撔扪a(bǔ)。內(nèi)頂板、內(nèi)墻板、風(fēng)道板、防水頂板、排水槽等破損時修補(bǔ)。各折頁、銷子、螺栓須良好，丟失時補(bǔ)齊。
第50條 鐵地板腐蝕、破損嚴(yán)重者修補(bǔ)。玻璃鋼地板破損時，用層壓玻璃鋼修補(bǔ)。地板膠布破損、開裂時修補(bǔ)。地板排水管、堵及盛水器有破損時修理或更換，排水管須暢通。離水格子作用須良好，零件丟失時補(bǔ)齊，破損時修復(fù)。
第51條 自然通風(fēng)、車內(nèi)循環(huán)通風(fēng)裝置、百葉窗、開閉機(jī)構(gòu)及鎖閉裝置，配件齊全作用良好，損壞時修理。
第52條 腳蹬、欄桿、扶手、梯子、渡板須牢固，無裂損，作用良好，損壞時修理。
第53條 車底工具箱，箱子鎖、搭扣、折頁破損或作用不良時修理，吊架及吊桿彎曲、裂損時修理，安裝牢固。
第54條 車內(nèi)設(shè)備、門窗、門鎖、窗鎖，配件齊全，作用良好，損壞時修理。臥鋪安全帶及鉤座裂損時更換。
第55條 水箱及管路漏水時修理，閥門損壞時須分解檢修或更換。
第七章 車輛標(biāo)記及油漆
第56條 外頂板、外墻板的油漆應(yīng)保持完整，不良部分補(bǔ)底漆后再涂面漆，油漆顏色應(yīng)與舊漆層的本色相近似。
第57條 各種標(biāo)記應(yīng)保持完整、清晰，不良部分局部補(bǔ)涂。
第58條 輔修期按月、日涂打。
第八章 落成要求
第59條 車輛各部分尺寸須符合車輛限界。
第60條 無導(dǎo)框轉(zhuǎn)向架側(cè)架下部與軸箱頂部的距離，冷藏車不少于30毫米，機(jī)械車和乘務(wù)車不少于25毫米。
第61條 搖枕與構(gòu)架橫梁前后間隙之和為0～14毫米。
第62條 同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和為2～14毫米，每側(cè)不小于1毫米。
第63條 同一制動梁兩側(cè)閘瓦厚度差不大于10毫米。
第64條 車體傾斜不超過50毫米。
第65條 車鉤中心高度，冷藏車為850～890毫米，機(jī)械車和乘務(wù)車為840～870毫米，Ｂ19型車組兩端最低為870毫米，其余車型為880毫米。
（附表略）
四、柴 油 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 柴油機(jī)組的檢修，主柴油機(jī)按其平均運轉(zhuǎn)工時，輔機(jī)按其本身運轉(zhuǎn)工時分別核定修程，累計工時達(dá)500小時及以上者，按本規(guī)程二級修檢修范圍施修，小于500小時者按本規(guī)程一級修檢修范圍施修。
第一節(jié) 分解檢修范圍
第2條 二級修分解檢修范圍如下：
1．氣缸蓋：ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、6135Ｄ―3型柴油機(jī)應(yīng)分解檢修，其它各機(jī)型技術(shù)狀態(tài)良好者可不分解。
2．噴油器、各儀表、充氣閥及座、充氣保安閥及氣缸壓力保安閥應(yīng)分解檢修。柴油、機(jī)油及空氣濾清器應(yīng)清洗。
3．除ＮＶＤ24、285型柴油機(jī)噴油泵外，其它各機(jī)型噴油泵經(jīng)試驗臺調(diào)試各缸供油量、供油夾角、限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
4．其它各配件作外觀檢查，不良時修復(fù)。
第3條 一級修分解檢修范圍如下：
1．噴油器、各儀表應(yīng)分解檢修。柴油、機(jī)油及空氣濾清器應(yīng)清洗。
2．其它各部位按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）作外觀檢查，不良時修復(fù)。
第二節(jié) 綜合要求
第4條 懸掛裝置及各緊固件不得有裂紋、開焊及松動現(xiàn)象。
第5條 油、水、氣各管路，接頭處不得有漏泄。
第6條 各部配件齊全，作用良好。各潤滑油杯、油嘴處應(yīng)加足新潤滑脂。
第7條 更換柴油機(jī)機(jī)油。ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、（Ｂ17）型柴油機(jī)，輔修按換油工時下限掌握，其它各型柴油機(jī)原則上應(yīng)在輔修時換油（由各段具體規(guī)定）。換油時，應(yīng)在機(jī)組熱態(tài)下進(jìn)行，曲軸箱設(shè)有檢查蓋的機(jī)組，必須徹底清洗機(jī)油腔后換油。更換機(jī)油要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 固定件部分
第一節(jié) 氣缸蓋總成
第8條 氣缸蓋
1．氣缸蓋及氣門附件應(yīng)清洗干凈，無油垢、積炭，水垢嚴(yán)重者應(yīng)清除水垢，缸蓋不得有滲漏。
2．氣缸蓋密封平面應(yīng)平整光潔，不得有碰傷、劃痕或裂紋。
3．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣缸蓋密封環(huán)肩內(nèi)側(cè)高度應(yīng)為3．9±0．2毫米；外側(cè)高度ＮＶＤ24型為4±0．5毫米，ＮＶＤ21型為4．5±0．5毫米。
4．6135Ｄ―3型氣缸蓋平面不平度在全長上不得大于0．05毫米，超限者磨削修理，磨修后允許距離邊、孔緣10毫米以外有不大于100平方毫米的未磨處，磨修總量不得大于0．20毫米。
5．6135Ｄ―3型氣缸蓋噴油器水套嚴(yán)重腐蝕或水封老化、損壞時應(yīng)更換。
6．ＮＶＤ24型氣缸蓋防腐鋅塊表面應(yīng)車削加工，允許保有小于1／4表面積的黑皮。氣缸保安閥應(yīng)分解、清洗、校驗，作用良好，無漏泄。釋放壓力為65公斤／平方厘米。
7．風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸蓋散熱筋片無顯著油垢，殘斷片不超過2個自然片。
8．氣缸蓋上螺孔及雙頭螺栓螺紋不得松曠、滑扣，允許擴(kuò)孔鑲套修理或更換。
第9條 進(jìn)、排氣門
1．氣門桿不得有裂紋，表面應(yīng)光潔，不允許用砂布打磨積炭。
2．氣門桿橢圓度、不柱度不得大于0．05毫米，不直度在全長范圍不得大于0．03毫米。
3．閥面不得有擦傷、燒損、剝離或銹蝕，磨削后不得有棱邊，閥面錐角不得任意變更。
4．閥盤圓柱體邊緣厚度不得小于下述規(guī)定值（表略）。
5．氣門桿端面不得有翻邊、凹痕，對氣門桿中心線的跳動不得大于0．05毫米。
第10條 氣門座
1．不得有裂紋，與缸蓋配合不得松動。
2．閥面表面光潔，不得有擦傷、燒損、凹陷或銹蝕。
3．閥面錐角不得任意變更。
第11條 氣門導(dǎo)管
1．清除積炭、油垢，不得有裂紋，內(nèi)表面不得有剝離、刻痕等嚴(yán)重缺陷。
2．更換氣門導(dǎo)管者，用“止”“過”規(guī)檢查組裝完畢后的導(dǎo)管內(nèi)孔尺寸，“過規(guī)”通過不得有阻滯現(xiàn)象，“止規(guī)”插入深度不得超過5毫米。
第12條 氣門彈簧
1．不得有裂紋、并圈現(xiàn)象，應(yīng)在平板上用高度游標(biāo)卡尺或標(biāo)準(zhǔn)彈簧對比法檢查彈簧自由高度，如自由高度低于表標(biāo)準(zhǔn)之下限2．5毫米以上者應(yīng)更換。
2．在平板上用直角尺檢查兩端面與中心線的垂直度，在100毫米長度上允差不大于1．5毫米。
3．每臺機(jī)組需抽查兩只彈簧的彈力，壓到規(guī)定高度時，不得低于下表（略）極限彈力。如發(fā)現(xiàn)有一只不合格者，應(yīng)全部檢查。
第13條 氣缸蓋附件
1．氣門頂帽、鎖夾、擋圈不得有裂紋。擋圈彈性不良者更換。
2．頂帽工作面不得有凹陷，磨修時應(yīng)保證與圓柱面的垂直度。
3．ＮＶＤ24氣缸蓋單向閥應(yīng)分解檢修。閥嚴(yán)密、作用良好。
第14條 裝配要求
1．拆裝導(dǎo)管必須用專用工具，以防導(dǎo)管變形。6135Ｄ―3導(dǎo)管高出氣門彈簧座面距離必須控制在26±0．30毫米。
2．氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)上下轉(zhuǎn)動靈活，組裝時涂潤滑油。
3．研磨好的氣門及座的密封環(huán)帶應(yīng)平滑無光澤，環(huán)帶應(yīng)連續(xù)，且距邊緣不小于1毫米，閥線寬度應(yīng)為1．5～2．0毫米。
4．氣門頭下沉量應(yīng)符合下表規(guī)定（表略）。
5．研磨好的氣門及座用煤油作嚴(yán)密性試驗，歷時兩分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。
6．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣門鎖夾應(yīng)緊密地與氣門桿及彈簧座表面貼合，安裝后凸出彈簧的高度不小于0．5毫米，互差不大于0．4毫米，對口間隙不小于0．5毫米。
第二節(jié) 機(jī)體與機(jī)座
第15條 機(jī)體與機(jī)座無裂紋，水套無漏泄。ＮＶＤ24及ＮＶＤ21型柴油機(jī)底腳避震橡皮與機(jī)組縱向間隙兩邊之和及上下間隙兩邊之和應(yīng)為3～8毫米。避震橡皮不得受壓變形，彈簧不得有裂損、脫槽。
第16條 機(jī)體與氣缸蓋接觸面應(yīng)光潔平整、距邊、孔緣10毫米以外處允許有個別碰痕、劃傷等缺陷，不良者修復(fù)。
第17條 氣缸套
1．應(yīng)清除油垢及積炭，檢查缸套不得有裂紋，內(nèi)表面不得有嚴(yán)重擦傷。
2．風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸套散熱片無顯著油垢，散熱片連續(xù)缺損不得超過2個自然片，缺損片數(shù)總和不得超過全部片數(shù)的2％。
第18條 部件裝配要求
1．ＮＶＤ21型壓縮室高度調(diào)整墊片總厚度不得小于1．2毫米。
2．6135Ｄ－3型氣缸蓋襯墊缸套孔口有反邊的一面應(yīng)朝上，缸蓋騎縫處必須使用球面墊片。
3．壓縮室高度應(yīng)符合下表規(guī)定（表略）
4．氣缸蓋螺母應(yīng)按規(guī)定順序，分?jǐn)?shù)次擰緊，騎縫處螺母最后擰緊，扭矩規(guī)定如下（表略）。
第三章 配氣機(jī)構(gòu)
第19條 搖臂總成
1．搖臂無裂紋，頭部圓弧表面應(yīng)圓滑過渡，不得有楞角、偏磨、凹痕或剝離。
2．搖臂襯套不得松曠。
3．搖臂軸支座不得有裂紋，螺柱、螺孔不得滑扣，軸與支座的配合不得松曠。
4．搖臂軸軸向油槽裝配位置正確，徑向油槽與支座油孔應(yīng)重合。
5．軸用擋圈不得有裂紋和變形。
6．調(diào)整螺釘和螺母的螺紋不得損傷和滑扣，螺母六角良好，尺寸規(guī)格統(tǒng)一，螺釘開口良好。
7．油杯應(yīng)配件齊全、作用良好。
8．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型搖臂總成安裝固定后，搖臂頭中心線應(yīng)與氣門桿中心線垂直相交，不相交偏移量不得大于1毫米。搖臂與座側(cè)面配合間隙不行超過0．50毫米。
9．12ＫＶＤ、12ＶＤ14.5型柴油機(jī)搖臂座安裝時噴油孔必須向上。
第20條 凸輪軸結(jié)合部
1．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型凸輪軸作外觀檢查，凸輪工作表面應(yīng)光潔圓滑，不得有嚴(yán)重銹蝕、剝離。
2．氣門挺柱導(dǎo)向螺釘不松動、不滴油、作用良好。
3．氣門推桿不得有裂紋、劃傷及毛刺，不得彎曲，裝配式推桿不得松動。
4．氣門間隙調(diào)整完畢后，調(diào)整螺釘高出螺母的螺紋部分不得少于2扣。
5．285型柴油機(jī)排氣閥推桿上減壓啟動緊帽和啟動開關(guān)軸在氣門關(guān)閉位必須有0．50～0．75毫米的間隙。
第21條 配氣機(jī)構(gòu)附件
1．進(jìn)、排氣管不得有變形或裂損，內(nèi)部應(yīng)暢通。
2．排氣溫度計不得破損，脫節(jié)。
3．紙質(zhì)空氣濾清器清潔完好，濾芯無破損，受潮或油污時換新；油浴式空氣濾清器應(yīng)清洗換油，無破損，技術(shù)狀態(tài)良好。
4．ＮＶＤ21型防雨盤邊緣與車頂須有間隙。
第四章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
第22條 ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型飛輪及齒圈、聯(lián)軸器
1．飛輪及齒圈應(yīng)清潔，不得有裂紋。
2．齒圈與飛輪配合不得松動。
3．齒圈牙齒裂損超過6毫米或齒頂高塌齒、磨損超過2毫米達(dá)4個齒以上者，應(yīng)修理或更換。允許齒圈翻面使用。
第五章 燃料供給系統(tǒng)
第一節(jié) 噴油泵
第23條 除ＮＶＤ24、285型噴油泵外，其它各機(jī)型噴油泵應(yīng)在專用試驗臺上調(diào)試各缸供油量及供油相位角。
在額定轉(zhuǎn)速時，最大供油量應(yīng)符合下表要求（表略）。
組合式油泵各缸供油量不均勻度不得大于3％。
第24條 各缸供油相位角互差不得超過±30′。
第二節(jié) 調(diào)速器
第25條 組合式噴油泵調(diào)速器應(yīng)在試驗臺上作限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
1．各泵調(diào)速器完全停止供油，轉(zhuǎn)速規(guī)定如下（表略）。
2．齒桿（拉桿）在50％以上負(fù)荷時不得有明顯的游動現(xiàn)象。
3．齒桿限位螺釘應(yīng)加鉛封。
第三節(jié) 噴油器總成
第26條 噴油器體
1．清洗檢查，不得有裂紋和嚴(yán)重機(jī)械損傷。
2．螺紋部分不得有滑扣、亂扣現(xiàn)象。
3．與噴油器偶件體結(jié)合面應(yīng)平整光潔，不得有刻痕、銹蝕。
第27條 噴油器偶件
1．針閥偶件應(yīng)光潔，不得有刻痕、銹蝕、上下運動無阻滯。
2．閥體無積炭，油道和噴孔不得有阻塞和變形現(xiàn)象。
3．針閥和閥座應(yīng)密貼，針閥錐面不得有明顯磨損凹坑。
第28條 附件
1．調(diào)整螺釘、緊帽、護(hù)帽等不得有裂紋，螺紋不得有滑扣、亂扣。
2．緊帽與針閥體接觸平面應(yīng)平整光潔，不得有毛刺及污物。
3．壓力調(diào)整彈簧不得有裂紋和變形。
4．頂桿不得彎曲，過濾器裂損或配合間隙過大時應(yīng)更換。
第29條 裝配要求
1．噴油器啟閥壓力應(yīng)符合下表要求（表略）。
2．在規(guī)定壓力下，噴射的燃油應(yīng)呈細(xì)小而均勻的錐體油霧，不得有肉眼可見的油滴或油流。噴射時有清脆的音響，停止時應(yīng)急速停止供油，不得有滴油或滲漏。
3．6135Ｄ－3型柴油機(jī)噴油器偶件頭部伸出氣缸蓋平面的高度應(yīng)為2．5～3毫米。
4．ＮＶＤ21型噴油器偶件平面與護(hù)帽內(nèi)底面的距離應(yīng)保持0．3～0．5毫米間隙。
5．12ＫＶＤ型噴油器墊片厚度為1．5毫米。
6．同一機(jī)組不得混裝不同型號的噴油偶件。
第四節(jié) 燃油濾清器
第30條 濾清器體、蓋及支架應(yīng)清潔，不得有裂紋和滲漏，螺孔和螺紋不得有亂扣、滑扣現(xiàn)象，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
第31條 濾芯應(yīng)清潔，不得有破損。
第32條 芯桿、彈簧及密封墊
1．芯桿不得有彎曲現(xiàn)象，螺紋不得滑扣、亂扣，彈簧不得有裂紋、變形，密封墊不得有破損變形。
2．磁性濾清器應(yīng)清洗干凈，不得裂損。
第33條 裝配要求
1．各接合處不得滲漏。
2．濾芯在彈簧的作用下不得松動，上下平面必須有密封裝置防止燃油短路。
3．過濾性能良好，流量應(yīng)滿足機(jī)組負(fù)荷要求。
第六章 潤滑系統(tǒng)
第34條 機(jī)油濾清器
1．濾清器體應(yīng)清潔，不得有裂紋及滲漏，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
2．濾芯應(yīng)清洗干凈，濾網(wǎng)不得破損和脫焊，兩端面應(yīng)平整，殼體內(nèi)油道應(yīng)暢通，保證密封。
3．離心式濾清器噴孔應(yīng)暢通，濾網(wǎng)不得破損。轉(zhuǎn)子軸承配合間隙，6135Ｄ－3型為0．045－0．20毫米。裝配標(biāo)記應(yīng)正確清晰。
4．調(diào)壓閥及旁通閥，閥座面接觸良好，彈簧不得斷裂。
5．刮片式濾芯濾片應(yīng)清潔、平整，裝配法蘭平面不得翹曲不平。
第35條 磁性濾清器
1．殼體應(yīng)清潔無裂損。
2．磁體不得有裂紋、失磁現(xiàn)象，結(jié)合面之間應(yīng)無油垢。
第36條 機(jī)油散熱器
作外觀檢查，不得有滲漏，組裝應(yīng)牢固，散熱片表面無顯著油污。
第七章 冷卻系統(tǒng)
第37條 水泵作外觀和作用檢查，傳動部分不得松曠，無雜音。溢水孔處不得有滴漏。4ＮＶＤ21型開蓋檢查軸承潤滑脂，如有混水者處理。
第38條 水散熱器作外觀檢查，不得有滲漏，組裝牢固，散熱片表面無顯著油污。
第39條 冷卻風(fēng)機(jī)傳動平穩(wěn)、正常、不松曠，扇葉鉚釘（螺釘）不得有裂紋松動現(xiàn)象。
第40條 水節(jié)溫器作用正常，開閉靈活。水溫表、溫度計損壞時應(yīng)檢修或更換。
第41條
1．管路及閥不得漏泄，各閥應(yīng)開閉靈活。
2．各傳動部分不得松曠。
3．百葉窗及通風(fēng)道不得有破損，作用應(yīng)靈活。
第八章 起動系統(tǒng)
第一節(jié) 空氣起動系統(tǒng)
第42條 壓縮空氣瓶
1．應(yīng)認(rèn)真作外觀檢查，不得有裂紋。
2．分配頭應(yīng)作用良好，各閥及接頭處無固死，無漏泄，鉛封完整。
3．吊架裝置無裂紋，必須穩(wěn)妥牢固，緊固件不得松動。
4．排出主壓縮空氣瓶內(nèi)冷凝水，風(fēng)壓不低于24公斤／平方厘米。
第43條 充氣閥應(yīng)分解清洗檢查，不得有裂損，閥與座必須配合嚴(yán)密，球閥行程1～1．5毫米。
第44條 充氣保安閥分解清洗檢查，不得有裂紋，閥與座必須配合嚴(yán)密，壓力校驗應(yīng)在31公斤／平方厘米時閥開啟。
第45條 空氣壓力表應(yīng)拆下校驗，指示正確，指針不得卡滯。應(yīng)有校驗標(biāo)簽，并加鉛封。
第46條 起動滑閥作外觀檢查，柱塞應(yīng)滑動自如，不得有卡滯，應(yīng)作用良好。
第47條 手搖空氣壓縮機(jī)作外觀檢查，氣缸不得有裂紋，搖桿及活塞運動靈活，活動部位應(yīng)加潤滑油。
第二節(jié) 電起動系統(tǒng)
第48條 起動作用良好，無打擊雜音。ＮＶＤ21型起動馬達(dá)齒輪端面與飛輪齒圈端面之間間隙為6～8毫米，嚙合齒高不小于1／2全齒高，不符合要求時用墊片調(diào)整。
第九章 總裝配要求
第49條 配氣相位應(yīng)符合下表要求（表略）。
第50條 氣門間隙應(yīng)符合下表要求（表略）。
第51條 噴油提前角應(yīng)符合下表要求（表略）。
噴油泵操縱手柄在停車位置時允許個別缸有少量供油，但缸數(shù)不得超過機(jī)組總缸數(shù)的1／2。
第十章 試運轉(zhuǎn)要求
第52條 柴油機(jī)現(xiàn)車試運轉(zhuǎn)要求
1．柴油機(jī)試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時
0～50％負(fù)荷 1小時
50～75％負(fù)荷 0．5小時
90％負(fù)荷 0．5小時
2．如經(jīng)更換活塞、氣缸套、軸承等配件修復(fù)的柴油機(jī)，在試運轉(zhuǎn)的0～50％負(fù)荷運轉(zhuǎn)走合時間應(yīng)延長到3小時，允許分次累計，但負(fù)荷自50％開始到90％試車須連續(xù)進(jìn)行。
第53條 技術(shù)要求
1．功率、轉(zhuǎn)速
柴油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，額定轉(zhuǎn)速時應(yīng)發(fā)出不少于95％的額定功率，此時機(jī)油壓力及溫度、冷卻水溫度、排氣溫度應(yīng)符合下表（略）要求，排氣不得冒黑煙，曲軸箱壓力正常。
2．在常用工況（85％負(fù)荷）時，各缸排氣溫度及冷卻水溫度互差均不得超過30℃（6ＮＶＤ24型第4缸除外）。
3．在常用工況（85％負(fù)荷）時，頻率表應(yīng)在49．5～50．5赫范圍內(nèi)，波動幅度不得大于1赫。
4．機(jī)油壓力表指針波動幅度不得大于1公斤／平方厘米，但不得小于最小油壓規(guī)定值。
5．柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中，不得有突爆及間隙過大的撞擊等雜音。
6．并聯(lián)運行的發(fā)電機(jī)組負(fù)荷在25千瓦以上時能并聯(lián)運行。
第54條 起動性能
在環(huán)境溫度不低于5℃時，柴油機(jī)應(yīng)能順利起動，若連續(xù)起動三次仍不能著火發(fā)動，應(yīng)視為起動性能不良。（附表略）
五、制 冷 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 施修前，應(yīng)向乘務(wù)員詳細(xì)了解情況，做好全面外觀檢查并起動機(jī)組運轉(zhuǎn)檢查。在施修過程中，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程各項技術(shù)要求，消除故障和不良處所。
第2條 輔修時，應(yīng)對各自控及保護(hù)裝置做動作試驗，各連接部位應(yīng)緊固無漏泄，各部配件齊全良好，各閥無固死，儀表顯示正確，不良者應(yīng)修復(fù)。
第3條 機(jī)組潤滑油、制冷劑、鹽水不足時，應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定要求。
第4條 經(jīng)過輔修的制冷機(jī)組，各項技術(shù)指標(biāo)、性能應(yīng)符合本規(guī)程要求。
第二章 壓縮機(jī)組
第5條 壓縮機(jī)組體及各部件無裂紋、缺損，各部組裝緊固、嚴(yán)密、無漏泄。
第6條 Ｂ16、Ｂ17型壓縮機(jī)必須開曲軸箱蓋及氣缸蓋作內(nèi)部檢查，要求如下：
1．外觀檢查連桿、連桿軸承、連桿螺栓及開口銷狀態(tài)良好，無松馳現(xiàn)象，不良者修復(fù)。
2．外觀檢查主軸承瓦邊無缺損、輾擠現(xiàn)象，定位軸承間隙不超限。
3．壓氣閥表面有污垢時清洗，壓氣閥螺母、開口銷應(yīng)良好。圓形鎖母不松動。用煤油對壓氣閥作嚴(yán)密性檢查，應(yīng)無線狀滴漏，不良者應(yīng)修復(fù)。吸氣閥只作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異狀時檢查處理。
4．各缸排氣溫度差大于8℃的吸、壓氣閥應(yīng)分解檢查處理。
5．檢查氣缸套內(nèi)壁，有嚴(yán)重拉傷或活塞偏缸無間隙者應(yīng)修復(fù)。
第7條 壓縮機(jī)因故障或需擴(kuò)大檢修范圍進(jìn)行分解檢修時，要求如下：
1．檢查、測量各部件的技術(shù)狀態(tài)是否良好，各部位限度及配合間隙應(yīng)符合規(guī)定要求（檢修標(biāo)準(zhǔn)參照段修規(guī)程有關(guān)規(guī)定），不良者應(yīng)修復(fù)。
2．經(jīng)分解檢修，更換主要部件（曲軸、主軸承、汽缸套、活塞連桿組）的機(jī)組，須按《段規(guī)》中“制冷機(jī)落成試車”有關(guān)要求進(jìn)行試驗。
3．清洗機(jī)油濾清器，更換冷凍機(jī)油。
4．氟機(jī)應(yīng)全部更換所分解結(jié)合面的密封墊，保證嚴(yán)密，不漏泄。
第8條 壓縮機(jī)工作時，應(yīng)無異聲，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油質(zhì)清潔良好。
第9條 保安旁通閥、抽氣閥不漏泄、作用良好。旁通閥運轉(zhuǎn)中不發(fā)熱，不良者加修。
第10條 氨壓縮機(jī)保安旁通閥應(yīng)拆下校驗，其調(diào)整壓力為：Ｂ16型高壓為17公斤／平方厘米，低壓為12公斤／平方厘米；Ｂ17型高壓為14公斤／平方厘米，低壓為8公斤／平方厘米。
第11條 壓縮機(jī)啟動壓力平衡電磁閥，須作用良好，無漏泄。
第12條 自動關(guān)閉閥啟閉作用良好，無漏泄，開閥油壓為0．5～0．8公斤／平方厘米，停機(jī)關(guān)閥時間不超過一分鐘，超過規(guī)定者分解檢修或更換。
第13條 Ｂ16、Ｂ17型機(jī)組應(yīng)清洗集泥器，機(jī)油濾清器。
第三章 膨脹閥及壓力容器
第14條 熱力膨脹閥作用良好，無漏泄。調(diào)節(jié)不良或有堵塞現(xiàn)象者應(yīng)調(diào)整并清洗過濾網(wǎng)。感溫包綁扎緊固，位置正確，不良者應(yīng)調(diào)整、加固或更換。
第15條 Ｂ17型自動調(diào)節(jié)裝置，作用良好，閥門無固死，外觀無漏泄現(xiàn)象，不良者修復(fù)。
第16條 熱交換器、中間冷卻器、貯液罐等壓力容器及各管路、接頭無漏泄，作用良好，安裝穩(wěn)固。
第17條 Ｂ18型離油器作用須良好。浮球閥不漏泄，啟、閉作用不良者應(yīng)分解檢修。
第18條 液位指示器狀態(tài)良好，無漏泄，顯示清楚，視鏡無裂損。
第19條 Ｂ16、Ｂ17型的冷凝風(fēng)機(jī)、冷卻水風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)正常，無碰殼、異音及反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)葉輪無裂損，軸承運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)熱。三角皮帶緊度適當(dāng)，松馳磨槽底者修復(fù)或更換。向油杯中添加潤滑油脂。
第四章 冷卻水及鹽水系統(tǒng)
第20條 冷卻水泵、鹽水泵無裂損，安裝穩(wěn)固，運轉(zhuǎn)無異聲，軸承溫度正常，軸封無嚴(yán)重滴漏，有加油嘴者需補(bǔ)加潤滑油脂。
第21條 冷卻水散熱器、冷卻水管路及鹽水管路無裂損，無漏泄，各部配件齊全，各閥門無固死現(xiàn)象，鹽水保安閥作用良好，關(guān)閉嚴(yán)密。
第22條 鹽水軟管磨損時修補(bǔ)或更換。大頭閥作用良好，無滴漏。防護(hù)罩破損時修換，吊桿及各部配件齊全良好。
第23條 鹽水貯存罐、均衡罐及管路破損漏水時修復(fù)，手搖泵應(yīng)作用良好。
第五章 其它設(shè)備
第24條 制冷機(jī)罩殼、百葉窗及門作用良好，配件齊全，無銹固、變形，損壞時修復(fù)，各活動部位給油。
第25條 自然換氣裝置（制冷機(jī)組上）的配件齊全，開、關(guān)及固定作用良好。
第26條 各種壓力表指示正確。同一制冷系統(tǒng)，壓力平衡時，各表指示指示互差不超過0．5公斤／平方厘米；壓力表的鉛封及檢驗日期標(biāo)簽應(yīng)完整、齊全，安裝穩(wěn)固。Ｂ16、Ｂ17型的壓力表應(yīng)拆下校驗。
第27條 玻璃溫度計無裂損、脫節(jié)，罩殼完整無松動。
第28條 制冷系統(tǒng)各手閥、電磁閥應(yīng)作用良好，關(guān)閉嚴(yán)密，不漏泄。壓力控制器、溫度控制器作用良好，動作值符合規(guī)定要求。
第29條 干燥過濾器無堵塞、失效，不良時應(yīng)處理或更換。
第30條 加油閥、回油閥作用良好無漏泄，不良者應(yīng)修復(fù)。
第六章 制冷機(jī)落成試車
第31條 制冷機(jī)經(jīng)輔修后，必須進(jìn)行落成試車，試車時間不少于―小時，如壓縮機(jī)修換主要配件時，磨合時間可適當(dāng)延長。各部技術(shù)質(zhì)量、性能應(yīng)符合本規(guī)定要求。
第32條 Ｂ16、Ｂ17型氨制冷機(jī)落成試車要求：
1．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機(jī)油量在視油鏡的1／3～2／3之間，油壓在0．8～2．0公斤／平方厘米范圍內(nèi)。
3．各缸排氣溫度不超過130℃，各缸之間溫度互差不大于8℃。
4．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)中密封器溫度正常，無漏氨現(xiàn)象，滴油量每小時不超過40滴。
5．鹽水貯存量：均衡罐不低于1／2，貯存罐不低于1／2。鹽水濃度為30～32波美度。
鹽水流量不低于32立方米／時，鹽水壓力Ｂ16型為2．6～3．4公斤／平方厘米，Ｂ17型為2．4～3．2公斤／平方厘米。
第33條 氟利昂制冷機(jī)落成試車要求：
1．壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機(jī)油量在視鏡的1／3～2／3之間、油質(zhì)良好，油壓符合以下要求（附表略）。
3．吸入壓力調(diào)節(jié)控制壓力須符合下值（附表略）。
4．冷凝風(fēng)機(jī)控制壓力調(diào)節(jié)器動作壓力須符合下值（附表略）。
5．壓縮機(jī)超壓保護(hù)控制器動作壓力須符合下值（附表略）。
6．Ｂ21型低壓保護(hù)控制器在吸入壓力為－0．5±0．2公斤／平方厘米時能斷開，當(dāng)壓力回升到0±0．2公斤／平方厘米時閉合。
7．融霜動作試驗：按各型車規(guī)定功能及動作值，能自動控制或手柄控制作用良好（允許模擬試驗）。
Ｂ18型：能自動控制，當(dāng)?shù)蛪哼_(dá)－0．18～－0．38公斤／平方厘米時，開始融霜，工作一小時，自動恢復(fù)制冷。
Ｂ19型：按下融霜按鈕，能正常融霜，工作40±5分鐘能自動停止融霜。
Ｂ20、Ｂ21型：制冷累計工時十一小時（在蒸發(fā)溫度低于10±1℃時），能自動開始融霜，融霜60分鐘或蒸發(fā)器出口溫度達(dá)16±2℃時，自動停止融霜。
8．抽空停機(jī)試驗（Ｂ19型）：當(dāng)吸入壓力達(dá)－0．2±0．1公斤／平方厘米時能自動停機(jī)。
第34條 機(jī)組在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，制冷劑的貯存量應(yīng)符合液位指示器的以下標(biāo)準(zhǔn)（附表略）。
六、電 機(jī)
第一章 一般規(guī)定
第1條 所有電氣設(shè)備、線路安裝和連接用的螺栓、螺母等要求緊固齊全。
第2條 測量絕緣電阻時額定電壓低于110Ｖ時用250Ｖ兆歐表，大于或等于110Ｖ時用500Ｖ兆歐表。
第3條 所有施修的電氣設(shè)備應(yīng)清掃積灰、油垢，經(jīng)檢修后的所有電氣設(shè)備均應(yīng)配件齊全完整，無破損，安裝牢固，作用良好。吊架裝置無裂紋。
第二章 交流發(fā)電機(jī)、交直流電動機(jī)及附屬裝置
第4條 電機(jī)各繞組均不得有短路、斷路及其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)固定可靠，接頭無松動，換向器焊頭無脫焊。
第5條 軸承轉(zhuǎn)動須靈活無異音，無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
第6條 定子與轉(zhuǎn)子無掃鏜現(xiàn)象。
第7條 換向器、集電環(huán)電刷下的工作面應(yīng)光潔，有嚴(yán)重?zé)龘p、拉傷者加修。
第8條 電刷的檢修要求
1．電刷磨耗到規(guī)定限度時更換。
2．電刷接觸面積須大于70％。
3．電刷在刷握內(nèi)應(yīng)能上下自由移動，間隙不大于0．2毫米。
1
4．電刷壓力適當(dāng)，換向器刷火不大于1－級，
2
集電環(huán)無顯著刷火。
5．刷辮無松動、過熱，護(hù)套完好。
第9條 各繞組對地的絕緣電阻值不低于0．5兆歐。
第10條 三角皮帶簾布有橫向裂紋或轉(zhuǎn)動時甩打者更換。
第11條 在額定頻率下，發(fā)電機(jī)從空載到滿載，端電壓的穩(wěn)定電壓變化率不得超過額定電壓的±5％。
第12條 無功補(bǔ)償電容器作用良好，外殼脫焊或漏油者修理，絕緣電阻不小于0．4兆歐。
第13條 風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)正常，葉片無碰殼及裂紋現(xiàn)象。
第三章 車軸發(fā)電機(jī)、蓄電池及附屬裝置
第14條 各種恒壓恒流自動調(diào)整裝置和車軸發(fā)電機(jī)的配套使用須作用良好。
第15條 調(diào)整器的各接插件應(yīng)接觸良好，觸點無燒痕，各元器件及線路無變質(zhì)不良。
第16條 車軸發(fā)電機(jī)、蓄電池箱的吊架及車軸發(fā)電機(jī)安裝螺栓無裂紋和變形，蓄電池箱的蓋、鎖、掛鏈、搭扣等完整良好。
第17條 車軸發(fā)電機(jī)吊架各活動部位給油。
第18條 萬向軸扭傷、彎曲者修理，注油孔暢通，注滿潤滑脂。
第19條 蓄電池檢修要求
1．容量須大于額定容量的70％（以放電終了電壓1．8Ｖ為標(biāo)準(zhǔn)）。
2．同組內(nèi)各蓄電池容量互差不超過10％。
3．蓄電池整組連接后，對外殼絕緣電阻不小于0．4兆歐。
4．蓄電池電解液標(biāo)準(zhǔn)比重（30℃時）：生活蓄電池1．260±0．005；啟動蓄電池1．280±0．005。
5．連接線頭、螺母、螺栓等無腐蝕，并涂凡士林油。
6．外殼表面清潔干燥，無變形，無滲漏，電解液高出極板頂端10～15毫米。
第20條 蓄電池溢氣孔及蓄電池箱排氣、排水孔暢通。
第21條 干式整流器作外觀及作用檢查，電壓、電流須符合要求。
第22條 車軸發(fā)電機(jī)調(diào)整器、平式整流器等的絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第四章 配電柜、控制箱及附屬裝置
第23條 電氣儀表的檢修要求
1．表殼面框破裂者更換，表面玻璃不得松動、碎裂。
2．指示誤差不大于本表精度等級。
3．轉(zhuǎn)動零位調(diào)整器，指針在零點位兩側(cè)均有相近的位移量。
4．同步指示器作用良好，同步點在正中。
第24條 空氣保護(hù)開關(guān)檢修要求
1．機(jī)械結(jié)構(gòu)靈活、完好、可靠。
2．吸合線圈無熱損、短路、失壓動作正確可靠。
3．傳動電機(jī)作用良好。
4．滅弧罩齊全完好，柵片間無熔接現(xiàn)象。
5．觸點接觸良好，燒損者整修。
6．膠木、瓷質(zhì)配件破裂者修補(bǔ)或更換。
第25條 接觸器、繼電器、工時計的觸點無嚴(yán)重?zé)龘p，機(jī)械活動部位靈活，無卡阻現(xiàn)象，無劇烈振動聲，外殼破裂可以粘結(jié)或更換。
第26條 接線板及柱銹蝕嚴(yán)重或過熱變色者更換。膠木件破裂可以粘補(bǔ)或更換。
第27條 指示燈完整、清晰，按鈕、開關(guān)動作靈活，作用良好。
第28條 熔絲座破裂者粘補(bǔ)或更換。熔斷體容量符合規(guī)定。
第29條 各部絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第五章 電氣配線、電纜及電氣連接器
第30條 絕緣層無變質(zhì)，無燒損，局部不良又不易更換部位，在不影響安全使用的情況下，允許包扎使用。
第31條 保護(hù)電線的蛇形軟管脫扣、腐蝕者修復(fù)或更換。
第32條 機(jī)械車敷設(shè)電纜的槽應(yīng)打開部分蓋板，檢查電纜及槽的狀況，有油有水者處理，槽口處須有防護(hù)墊層。
第33條 連接器的檢修要求
1．插頭及座須水密良好，無破裂，無銅綠，無拉傷。
2．插齒完整，分片的插齒各片間須有間隙，保證接觸良好。
3．插座的機(jī)械活動部位給油，應(yīng)無明顯的卡滯現(xiàn)象，不良者處理。
第34條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第六章 測溫及控溫裝置
第35條 固定和攜帶式測溫表按第23條儀表檢修要求執(zhí)行。
第36條 感溫頭盒水密良好，感溫頭，接觸可靠，護(hù)罩等配件銹蝕嚴(yán)重者處理。
第37條 測溫選擇開關(guān)靈活可靠，擋位正確，接觸良好。
第38條 固定式測溫表（儀）與攜帶式測溫表檢測車廂溫度誤差不大于±1．5℃。
第39條 數(shù)字式測溫儀應(yīng)顯示清晰，無亂跳現(xiàn)象。
第七章 柴油機(jī)附屬電氣裝置
第40條 起動電機(jī)應(yīng)工作正常，無異音。檢查驅(qū)動齒輪狀態(tài)，不良者修復(fù)或更換。注油孔須注滿機(jī)油，并執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定。
第41條 充電發(fā)電機(jī)除執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定外，與調(diào)整器的配套性能須符合要求。
第42條 充電整流器，車上車下電磁開關(guān)、電磁油閥和啟動操縱盒等作外觀及作用檢查，應(yīng)符合各自的性能要求。
第43條 預(yù)熱塞應(yīng)無短路、斷路，作用良好。
第44條 各種保護(hù)恒溫器、繼電器動作正常，觸點接觸良好。
第45條 絕緣電阻不低于0．3兆歐。
第八章 其它電氣設(shè)備
第46條 鹽水電磁閥無滲漏。整流裝置良好，吸動靈活，吸合電流Ｂ16型200～300毫安，Ｂ17型300～380毫安。
第47條 各種電加熱器應(yīng)無短路、斷路，加熱工作良好。
第48條 機(jī)械車、乘務(wù)車、冷藏車各種照明燈具、開關(guān)、插頭完整，作用良好。
第49條 制冷機(jī)各種電磁閥線圈無短路、熱損，吸動良好。
第50條 制冷機(jī)各種壓力開關(guān)的電氣配件無銹蝕，無燒損，接觸良好。
第51條 逆變器、變流機(jī)作外觀和性能檢查，輸出電壓和負(fù)載能力應(yīng)符合使用要求。
第52條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第九章 落成要求
第53條 發(fā)電機(jī)及其它電源的聯(lián)鎖、并車、偶合、電源切換、柴油機(jī)緊急停車等的操縱和保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)正確可靠。
第54條 控制和測試線路應(yīng)正確良好。
第55條 各種電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向符合規(guī)定。
第56條 各種電源切換相序應(yīng)一致。
第57條 對全車組所有電氣設(shè)備操縱和使用，應(yīng)正確可靠。（附錄略）
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